IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 saliid
Dayactirka gaariga

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 saliid

5 Qiimaynta macaamiisha 12 dib u eegis Akhri faallooyinka Sifada 775 rub per 1l. 0W-30 Viscosity Jiilaalka Japan 0W-30 API SN/CF ACEA Dhibicda shubka -46°C Viscosity Dynamic CSS 5491mPa at -35℃ Kinematic Viscosity at 100°C 10,20 mm2/s

Saliid wanaagsan oo Japanese ah, way adagtahay in la helo sifooyin cajiib ah, maadaama aysan jirin. Laakiin kuwa la heli karo waxay ku dhex jiraan xadka caadiga ah oo guud ahaan wanaagsan. Saliiddu waxay ku habboon tahay matoorada kala duwan, mana aha oo kaliya kuwa ugu cusub, laga bilaabo 90-meeyadii, halka khadka soo saaraha uu yahay mid qaali ah, oo ka sarreeya waxqabadka alaabtiisa kale.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 saliid

Ku saabsan soo saaraha IDEMITSU

Shirkad Jabbaan ah oo leh qarni taariikhi ah. Waa mid ka mid ah tobanka warshadood ee ugu horreeya xagga cabbirka iyo awoodda wax-soo-saar ee adduunka, halka Japan ay tahay warshadda labaad ee ugu weyn ee petrochemical, kaalinta koowaad waa Nippon Oil. Waxaa jira ilaa 80 laamood oo adduunka ah, oo ay ku jirto laan ku taal Ruushka, oo la furay 2010. 40% baabuurta ka tagaysa maraakiibta Japan waxaa ka buuxa saliid Idemitsu.

Saliidaha mishiinka soo saaraha ayaa loo qaybiyaa laba xariiq - Idemitsu iyo Zepro, waxay ka mid yihiin saliidaha synthetic, semi-synthetic iyo macdanta macdanta ee viscosities kala duwan. Dhammaantood waxaa lagu soo saaraa tignoolajiyada casriga ah oo lagu daro waxyaabo aan waxyeello lahayn. Inta badan kala qaybsanaanta waxay ka kooban tahay saliidaha hydrocracking, oo lagu calaamadeeyay baakadaha ereyga Macdanta. Ku habboon matoorada masaafada sare, waxay soo celisaa qaybteeda birta ah ee gudaha. Synthetics waxaa lagu calaamadeeyay Zepro, Touring gf, sn. Kuwani waa alaabo loogu talagalay matoorada casriga ah ee ku shaqeeya culeyska culus.

Waxaan si gaar ah ugu talinayaa in milkiilayaasha matoorada naaftada Japan ay si dhow u eegaan saliiddan, maadaama ay tahay midda la soo saaray si waafaqsan heerka DH-1 - Shuruudaha tayada saliidda naaftada ee Japan oo aan la kulmin heerarka API ee Ameerika. Giraanta xoqitaanka saliidda ee sare ee matoorada naaftada Japan ayaa ku yaal meel ka hooseysa marka loo eego dhiggooda Mareykanka iyo Yurub, sababtaas awgeed saliiddu ma kulaylayso heerkul isku mid ah. Jabbaanku waxay saadaaliyeen xaqiiqadan waxayna kordhiyeen nadiifiyeyaasha saliidda heerkulka hooseeya. Heerarka API sidoo kale ma bixiyaan sifooyinka wakhtiga waalka ee matoorada naaftada ee Japan-dhisay, sababtaas awgeed, 1994, Japan waxay soo bandhigtay heerka DH-1.

Hadda waxaa jira wax aad u yar oo been abuur ah oo soo saaraha Japan ah oo iib ah. Sababta ugu weyn ayaa ah in saliidda asalka ah ay ku jirto caagadaha birta ah, kaliya dhowr shay oo noocyada kala duwan ah ayaa lagu iibiyaa caag. Faa'iido ma leh soosaarayaasha alaabta been abuurka ah inay u isticmaalaan alaabtan weel ahaan. Sababta labaad ayaa ah in saliiddu ay ka soo muuqatay suuqa Ruushka wakhti aan sidaas u fogayn, sidaas darteedna aanay wali gaadhin dadkii la beegsanayay. Si kastaba ha ahaatee, maqaalka waxaan sidoo kale ka hadli doonaa sida loo kala saaro saliidda asalka ah ee Japan ee been abuurka ah.

Dulmar guud oo ku saabsan saliidda iyo alaabteeda

Saliida synthetic ee ay soo saarto tignoolajiyada isku dhafan. PAO-yada synthetic oo dhammaystiran iyo qayb biyo-dilaacsan ayaa loo isticmaalaa saldhig ahaan. Isku-dhafkan, soo-saaraha ayaa ku guuleystey inuu gaaro sifooyinka farsamada ee ugu fiican ee saliidda. Alaabta la dhammeeyay waxay ka ilaalisaa matoorka xirashada, waxay yaraynaysaa is-jiidhka canaasheeda waxayna ka hortagtaa samaynta kaydka heerkulka hooseeya iyo sare.

Saliiddu waxay muujinaysaa waxqabadka sare iyo sifooyinka farsamada iyo viscosity deggan. Dufanku wuxuu u adkaystaa oksaydheynta oo kuma jiraan walxo waxyeello leh. Khadka soo saaraha Zepro waa qaali, isagoo ka gudbaya saliidaha Japan caadiga ah ee cabbirkiisa, gaar ahaan saliidaha IDEMITSU kale.

Kelmad kale oo ku jirta magaca " Dalxiiska" waxaa loo tarjumay "dalxiiska", taas oo macnaheedu yahay in saliiddu ay diiradda saarto xaaladaha shaqada ee ba'an. Xooggeedu wuu kordhaa, waxay xajistaa dareeraha heerkul balaadhan, way u adkaysataa kulaylka waxayna badbaadisaa shidaalka. Waa suurtagal in la kordhiyo muddada beddelka; Waxay kuxirantahay qaabka wadista, nooca iyo xaalada mishiinka iyo tayada shidaalka.

Halabuurka saliiddu waa heer caadi ah oo buuxiya shuruudaha. Kuwani waa wax lagu daro ZDDP oo ku salaysan zinc iyo fosfooraska oo leh qadarka ugu fiican ee qaybaha. Waxa jira molybdenum dabiici ah oo yaraysa isku dhaca iyo xidhashada qaybaha dhaqaaqa. Waxaa jira boron, kala firidhsan aan dambas lahayn. Calcium salicylate waa qayb saabuun ah. Halabuurka kuma jiro biro culus iyo qaybo waxyeello leh.

Saliida waxaa lagu buuxin karaa moodooyinka matoorada casriga ah ee laga bilaabo nooca 1990. Ku haboon baabuurta, isgoysyada, SUVs, gawaarida fudud, matoorada ku qalabaysan marawaxadaha iyo qaboojiyaha. La jaanqaadi kara shidaalka iyo shidaalka naaftada. Waxay si fiican u shaqeysaa dhammaan noocyada wadista, laakiin culeysyada culus, muddada beddelka waa inaysan ka badneyn 10 km.

Xogta farsamada, oggolaanshaha, qeexida

U dhiganta fasalkaSharaxaada magacaabista
API/CF lambarka taxanaha;SN waxay ahayd heerka tayada saliidda baabuurta ilaa 2010. Kuwani waa shuruudihii ugu dambeeyay ee adag, saliidaha SN-ka haysta waxaa loo isticmaali karaa dhammaan matoorada batroolka casriga ah ee la soo saaray 2010.

CF waa halbeeg tayo leh oo loogu talagalay matoorada naaftada oo la soo bandhigay 1994kii. Saliida baabuurta wadada ka baxsan, matoorada leh irbado gaar ah, oo ay ku jiraan kuwa ku shaqeeya shidaalka leh sulfur 0,5% miisaan ahaan iyo ka badan. Waxay beddeshaa saliidaha CD-ga.

ASEA;Kala soocida saliidaha sida waafaqsan ACEA. Ilaa 2004 waxaa jiray 2 fasal. A - shidaalka, B - naaftada. A1/B1, A3/B3, A3/B4 iyo A5/B5 ayaa markaa la isku daray. Markasta oo uu sareeyo nambarka qaybta ACEA, waa in badan oo saliidda ay buuxisay shuruudaha.

Baaritaannada shaybaadhka

MuujinayaQiimaha cutubka
Fasalka Viscosity0W-30
Midabka ASTML3.0
Cufnaanta 15°C0,846 g / cm3
Barta toosan226 ° C
Viscosity Kinematic at 40°C54,69 mm² / s
Viscosity Kinematic at 100 ℃10,20 mm² / s
Bar barafaysan-46 ° C
index viscosity177
Lambarka ugu weyn8,00 mg KOH/g
Nambarka aysiidhka1,72 mgKON/g
Viscosity at 150 ℃ iyo xiirid sare, HTHS2,98mPa s
Viscosity Dynamic CCS5491
Dambas la isku daray0,95%
Maadada sulfur0,282%
Ka kooban fosfooraska (P)744 mg / kg
NOAK13,3%
Oggolaanshaha APINS/CF
Oggolaanshaha ACEA-
Fourier IR Spectrumku salaysan VGVI hydrocracking + qaar ka mid ah PAO qiyaastii 10-20%

Ogolaanshaha IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

  • API/CF lambarka taxanaha;
  • ILSAC GF-5.

Foomka sii daynta iyo lambarrada maqaallada

  • 3615001 IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO 0W-30 SN/CF GF-5 1 л;
  • 3615004 IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO 0W-30 SN/CF GF-5 4 CV

Natiijooyinka Tijaabada

Marka loo eego natiijooyinka imtixaannada madaxbannaan, saliiddu waxay xaqiijisay dhammaan sifooyinka ay ku dhawaaqday soo-saaraha waxayna caddeeyeen inay yihiin wax soo saar wanaagsan oo tayo sare leh. Baaruud hoose iyo ka kooban dambas, dabeecad heerkul wanaagsan. Kaliya bayaanka ku saabsan xaddi badan oo PAO ah ayaan xaq ahayn, tijaabooyinku waxay muujiyeen in inta badan saliidaha ay yihiin wax soo saarka VHVI hydrocracking.

Saliiddu waxay si buuxda ugu hoggaansantaa heerka viscosity ee lagu dhawaaqay. Lambarka aasaasiga ah waa mid aad u sarreeya - 8, iyo asiidhku waa hooseeyaa - 1,72, saliiddu waxay runtii ku habboon tahay muddada dheer ee dheecaanka, xaaladaha caadiga ah waxay sii hayn doontaa guryaha nadiifinta muddo dheer. Waxa ku jira dambaska sulfateed waa 0,95, celcelis ahaan, saliidaha ILSAC waxay leeyihiin tilmaame.

Meesha lagu shubo waa -46, oo leh tiro badan oo PAO ah, sida ay sheegeen, way yaraan doontaa, laakiin tani waa ku filan tahay gobollada waqooyi. Culayska sarreeya, saliiddu sidoo kale waa xasilloon, barta iftiimaya waa 226. Fiiri bilawga qabow ee wanaagsan sida uu qabo CXC waa -35 darajo - 5491, tilmaamuhu runtii aad buu u fiican yahay, waxay ka baxaysaa margin, matoorku si fiican ayuu u bilaabi doonaa xitaa at heerkulka ka hooseeya tusahan.

Saliiddu wax yar ayay ku bixin doontaa qashinka, tusaha NOACK waa 13,3%, ugu badnaan fasalkani waa 15%, markaa tilmaamuhu waa wanaagsan yahay. Sulfur 0.282 waa saliid nadiif ah oo leh xirmo wax lagu daro oo casri ah. Molybdenum la xaqiijiyay oo ka kooban iyo waxyaabaha lagu daro ZDDP ee ku saleysan zinc iyo fosfooraska, fosfooraska qaddarka saxda ah si aysan u dhaawicin qaybaha mashiinka. Saliiddu waxay muujisay natiijooyin wanaagsan falanqaynta macdanta.

Faa'iidooyinka

  • Viscosity deggan heerkul hoose iyo sare, waxay hubisaa in matoorka badbaadada leh uu bilaabo xitaa ka hooseeya -35 darajo.
  • Guryaha dhaqidda wanaagsan, saamiga alkali iyo acid waa mid aad u fiican, qadarkooduna waa caadi.
  • Halabuurka kuma jiro wasakh waxyeello leh.
  • Ku habboon xaaladaha kala duwan ee isticmaalka.
  • Isticmaalka qashinka oo hooseeya.
  • Ilaalinta la isku halayn karo ee qaybaha ka soo horjeeda xidhashada.
  • Samee filim saliid xoog leh oo ku sii jira qaybo xitaa xaalado aad u daran.
  • Suurtagalnimada in la kordhiyo muddada beddelka.

Cilladaha

  • Qadarka lagu dhawaaqay ee PAO ee ka kooban ayaan la xaqiijin, inkastoo tani aysan saameyn ku yeelan tayada saliidda.
  • Ma aha kuwa ugu nadiifsan marka loo eego qadarka maadada sulfur, inkasta oo ay ku jiraan heerka caadiga ah, tan waxaa lagu magacaabi karaa faa'iido darro leh fidsan weyn.

Tababarayaasha

#1 Castrol Edge 0W-30 Hogaamiye Dhibiceedka A3/B4. Waxyaabaha lagu daro gaar ah oo ku salaysan titanium 920 rubles per 1 litir. Wax badan ka sii akhri #2 MOBIL 1 ESP 0W-30 Hogaamiyaha fasalka 0w-30 oo leh C2/C3 oggolaanshaha 910 RUR/l. Wax ka badan #3 TOTAL Quartz INEO First 0W-30 barta qaboojinta ugu hooseeya -52°C. Xidhmo wax lagu daro oo aad u fiican, molybdenum, boron. Waxyaabaha ku jira PAO waa 30-40% marka loo eego xogta rasmiga ah. 950 rubles 1 litir. Lagu daray

Xukunka

Saliida Japan ee wanaagsani ma muujiso waxqabad muuqda, iyo kuwa ku jira heerka caadiga ah oo buuxiya dhammaan heerarka. Waxyaabaha ku jira PAO, soo saaraha ayaa been sheegay wax yar, ma jiraan wax ka badan saliidda marka loo eego alaabada kale ee la midka ah, laakiin tani ma samaynayso saliidda mid xun. Ku habboon nashqadaha mishiinnada badan waxaana loo isticmaali karaa dhammaan cimilo-hawleedyada -35 ilaa +40.

Marka la barbardhigo tartamayaasha marka la eego xasilloonida heerkulka, saliiddu waxay ka yara xun tahay wakiillada sida MOBIL 1 ESP 0W-30 iyo TOTAL Quartz INEO 0W-30 ugu horreeya, kan ugu horreeya wuxuu leeyahay 238, kan labaadna wuxuu leeyahay 232, tartameheena. wuxuu leeyahay 226, haddii aan qaadano natiijooyinka imtixaannada madaxbannaan, sifooyinka aan la shaacin. Marka loo eego heerka heerkulka ugu hooseeya, TOTAL ayaa ku jirta hogaanka, barta qaboojintu waa -52.

Viscosity ayaa u fiican IDEMITSU, CCS viscosity firfircoon ee TOTAL -35 - 5650, MOBIL 1 - 5890, Jabbaankeena ayaa muujiyay 5491. Marka la eego tayada dhaqida, Japanese ayaa sidoo kale ka horreeya, qadarka alkali ee ku jira ayaa ah kan ugu sarreeya. MOBIL 1 wax yar baa ka dambeeya lye. Laakiin marka la eego baaruudda, saliidayadu maaha kuwa ugu nadiifsan, tartamayaasha la sheegay waxay leeyihiin baaruud aad u yar.

Sida loo kala saaro been abuur

Saliida soo saaraha waxa ay ku dhalataa laba nooc oo baakad ah: caag iyo bir, alaabada badankoodu waxa ay ku jiraan baakadaha birta ah, taas oo aynu marka hore tixgelin doono. Waa wax aan faa'iido lahayn soo-saareyaasha alaabooyinka been-abuurka ah si ay u sameeyaan weel bir ah oo alaabtooda ah, sidaas darteed, haddii aad "nasiib leedahay" inaad iibsato alaabta been abuurka ah ee weelasha birta ah, ka dibna waxay u badan tahay in lagugu buuxin doono asalka. Soo-saareyaasha been-abuurka ah waxay ka soo iibsadaan weelasha xarumaha shidaalka, waxay ku shubaan saliid mar kale, kiiskan, waxaad ku kala saari kartaa been-abuurka kaliya dhowr calaamadood oo yaryar, inta badan daboolka.

Daboolka asalka ah waa caddaan, oo ay ka buuxaan carrab hufan oo dheer, sida haddii kor la saaro oo la riixo, ma jiraan meelo bannaan oo u dhexeeya isaga iyo weelka. Si adag ugu dheji weelka oo ma dhaqaaqo xitaa senti mitir. Carrabka laftiisu waa cufan, ma foorarsado, ma foorarsado.

Gufkii asalka ahaa wuxuu kaga duwan yahay been-abuurka tayada qoraalka lagu daabacay, tusaale ahaan, tixgeli mid ka mid ah hieroglyphs dusheeda.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 saliid

Haddii aad balaadhiso sawirka, waxaad arki kartaa faraqa u dhexeeya.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 saliid

Kala duwanaansho kale ayaa ah boosaska daboolka, been abuur ah oo laga dalban karo dukaan kasta oo Shiinees ah ayaa leh labajibbaaran, kuma jiraan asalka.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 saliid

Sidoo kale tixgeli sida weelka asalka ah ee birta ah u eg yahay:

  1. Dusha sare waa cusub oo aan lahayn dhaawac weyn, xagtimo ama ilko. Xitaa kan asalka ah kama ilaalinayo dhaawaca gaadiidka, laakiin si daacad ah, isticmaalka inta badan kiisaska ayaa isla markiiba la ogaan doonaa.
  2. Laser waxaa loo isticmaalaa in lagu dabaqo sawirada, iyo wax kale, haddii aad ku tiirsan tahay oo kaliya dareenka taabashada, xir indhahaaga, ka dibna dusha sare ayaa si buuxda u siman, wax qoraal ah lagama dareemo.
  3. Dusha sare lafteedu waa siman tahay, waxay leedahay dhalaal bir ah oo dhalaalaya.
  4. Waxaa jira hal tol oo dhejis ah, waa ku dhawaad ​​aan la arki karin.
  5. Qeybta hoose iyo sare ee maddiibaddu waa la isku dhuftey, calaamadeyntu aad bay u siman tahay oo caddahay. Hoos waxaa ku yaal xariijimo madow oo ka soo baxay marinka doonta ee ku taal marin-biyoodka.
  6. Gacanku wuxuu ka samaysan yahay hal gabal oo ah walxo qaro weyn oo lagu alxanayo saddex dhibcood.

Hadda aan u gudubno baakadaha balaastikada ah, taas oo inta badan inta badan laga been abuurtay. Koonteenarka waxaa lagu dhejiyaa koodka dufcada, kaas oo loo kala saaray sidan soo socota:

  1. Lambarka koowaad waa sanadka soo saarista. 38SU00488G - waxaa la sii daayay 2013.
  2. Midda labaad waa bil, laga bilaabo 1 ilaa 9 lambar kasta waxay u dhigantaa bil, saddexda bilood ee ugu dambeeya: X - Oktoobar, Y - Noofambar, Z - Disembar. Xaaladeena, 38SU00488G waa Ogosto la sii daayay.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 saliid

Magaca calaamadda si cad ayaa loo daabacay, cidhifyadu maaha kuwo blur ah. Tani waxay khusaysaa labada dhinac ee hore iyo dambe ee weelka.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 saliid

Miisaanka hufan ee lagu go'aaminayo heerka saliidda ayaa lagu dabaqayaa hal dhinac kaliya. Waxay gaadhaa in yar ilaa korka sare ee weelka.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 saliid

Qaybta asalka ah ee dheriga ayaa laga yaabaa inay leedahay cillado qaarkood, taas oo dhacda in been-abuurka laga yaabo inuu noqdo mid ka fiican oo ka saxsan asalka.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 saliid

Guf leh giraan ilaalin ah oo la tuuri karo, hababka caadiga ah ee soo saarayaasha been abuurka ah ee kiiskan ma caawin doono.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 saliid

Waraaqda si adag ayaa loo lingaxaa, kama soo baxdo, kaliya waa la daloolin karaa oo lagu gooyaa shay fiiqan. Marka la furayo, giraanta haynta waa inaysan ku sii jirin daboolka, dhalooyinka asalka ah waxay soo baxaan oo ku sii jiraan dhalada, tani ma khusayso oo keliya Japanese, dhammaan saliidaha asalka ah ee wax soo saar kasta waa in sidan loo furo.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 saliid

Calaamaddu waa dhuuban, si sahlan loo jeexjeexay, warqad ayaa la dhigayaa hoosteeda polyetylen, calaamaddu waa jeexan tahay, laakiin ma fidin.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 saliid

Dib u eegista muuqaalka

Add a comment