Bamka saliidda ee VAZ 2106: mabda'a hawlgalka, hagaajinta, hagaajinta

Gawaarida VAZ 2106 ayaa lagu soo saaray Ruushka tan iyo 1976. Inta lagu jiro wakhtigan, wax badan ayaa isbeddelay naqshadeynta mashiinka, si kastaba ha ahaatee, marka hore hababka si fiican loo doortay ayaa loo isticmaalaa "lixda" ilaa maantadan la joogo. Unugga awoodda, jirka, ka joojinta - waxaas oo dhan ayaa weli isbedelin. Door gaar ah oo ku saabsan hawlgalka mishiinka gubashada gudaha waxaa ciyaara nidaamka sifeynta, kaas oo tan iyo 1976 uu ahaa mid silsilad ah. Ma jiraan wax farsamooyin noocan oo kale ah oo ku saabsan baabuurta casriga ah, sidaas darteed milkiilayaasha "lix" waa inay ogaadaan sida saxda ah ee habka saliidda u shaqeeyo iyo waxa loo baahan yahay in la sameeyo haddii ay dhacdo burbur.

Nidaamka saliidda mashiinka VAZ 2106

Nidaamka sifaynta ee mishiin kasta waa isku dhafan oo ka kooban walxo iyo qaybo kala duwan oo u oggolaanaya dayactirka tayada sare leh ee cutubka korantada. Sida aad ogtahay, furaha guusha matoorku waa saliid buuxda si qaybaha dhaqaaqa aysan u daalin ilaa inta suurtogalka ah.

Gawaarida VAZ 2106, nidaamka sifeynta waxaa loo tixgeliyaa in la isku daray, tan iyo saliidda qaybaha xoqida ee matoorka waxaa loo fuliyaa laba siyaabood:

• iyada oo la isku tufay;
• cadaadis.

Cadaadiska saliidda ugu yar ee nidaamka heerkulka ku shaqeeya mishiinka 85-90 darajo waa inuu ahaadaa 3,5 kgf / cm², ugu badnaan - 4,5 kgf / cm².

Awoodda guud ee nidaamka oo dhan waa 3,75 litir. Nidaamka sifaynta ee "lix" wuxuu ka kooban yahay qaybaha soo socda, mid kasta oo ka mid ah ayaa cunaya ama maamulaya qaybteeda saliidda:

• kiish dareeraha ah;
• tilmaame heerka;
• unugga bamgareynta;
• tuubada sahayda saliidda ee mishiinka;
• element filter saliid;
• waalka;
• dareemayaasha cadaadiska saliidda;
• jidadka waaweyn.

Bamka saliidda ayaa ka ciyaara doorka ugu muhiimsan ee hawlgalka dhammaan nidaamka saliidda. Qalabkan waxaa loogu talagalay inuu si joogto ah u siiyo wareegga saliidda dhammaan qaybaha nidaamka.

Saliida mashiinka tayada sare leh waxay kuu ogolaaneysaa inaad sii kordhiso nolosheeda xitaa adigoo wata qaab wadisnimo gardarro ah

Bamka saliida

Baabuurta VAZ 2106, bamka gear ayaa lagu rakibay, daboolka kaas oo horeyba u jiray saliid qaataha iyo habka cadaadiska yareynaya. Qaab dhismeedka jidhku waa dhululubo oo marshado ku rakiban yihiin. Mid ka mid ah waa hormoodka (ugu weyn), kan kale wuxuu u dhaqaaqaa sababo la xiriira xoogag aan firfircoonayn oo waxaa loo yaqaannaa midda.

Aaladda bamka lafteedu waa xidhiidh taxane ah oo tiro cutubyo ah:

• kiis bir ah;
• qaataha saliidda (qayb ay saliiddu ka soo gasho bamka);
• laba-gees (kaxaynta iyo wadista);
• cadaadiska dhimista valve;
• sanduuq walxaha;
• suuf kala duwan.

Naqshadeynta bamka saliidda ayaa u oggolaanaysa in loo tixgeliyo mid ka mid ah hababka ugu kalsoonida iyo waara ee gaariga.

Khayraadka bamka saliidda ee VAZ 2106 waa qiyaastii 120-150 kun oo kiiloomitir. Si kastaba ha ahaatee, qanjidhada iyo gaasaska ayaa ku fashilmi kara wakhti hore, taas oo u horseedi doonta beddelka degdegga ah ee qalabka.

Shaqada kaliya ee bamka saliidda waa in ay siiso saliidda dhammaan qaybaha matoorka. Waxaan dhihi karnaa shaqada mashiinka iyo kheyraadkeedu waxay ku xiran tahay waxqabadka bamka. Sidaa darteed, waxaa muhiim ah in lala socdo nooca saliidda lagu shubo mishiinka, iyo qaabka uu u shaqeeyo bamka saliidda.

Sida ay u hawlgasho

On "lixda" bamka saliidda waxaa lagu bilaabay iyadoo la isticmaalayo silsilad drive. Tani waa nidaam bilow ah oo dhib badan, sidaas darteed hagaajinta iyo beddelka bamka waxay sababi kartaa xoogaa dhibaatooyin ah.

Mabda'a hawlgalku wuxuu ku salaysan yahay marxaladaha soo socda ee bilaabista bamka:

1. Ka dib marka shidista la shido, qalabka ugu horreeya ee bamka ayaa bilaabmaya.
2. Laga bilaabo wareeggeeda, qalabka labaad (la wado) wuxuu bilaabaa inuu wareego.
3. Wareega, garbaha gearku waxay bilaabaan inay saliid ku soo jiidaan cadaadiska yareeya guriga bamka.
4. Inertia, saliiddu waxay ka baxdaa bamka waxayna gashaa mashiinka iyada oo loo marayo khadadka cadaadiska loo baahan yahay.

Mid ka mid ah qalabka ayaa riixaya kan kale, taas oo ay ugu wacan tahay wareegga saliidda ee nidaamka sifeynta ayaa bilaabmaya.

Haddii, sababo dhowr ah, cadaadiska saliidda ayaa ka sarreeya heerka caadiga ah ee bamka loogu talagalay, ka dibna qayb ka mid ah dareeraha ayaa si toos ah loogu wareejinayaa mashiinka mashiinka, taas oo ka caawisa in ay caadi u noqoto cadaadiska.

Sidaa darteed, wareegga saliidda waxaa lagu fuliyaa iyada oo la adeegsanayo laba wareeg oo wareeg ah. Isla mar ahaantaana, aad bay muhiim u tahay in dhammaan qalabka bamka si buuxda loo xiro, maaddaama saliidda yar ee dufanka yar ay si weyn u yareyn karto cadaadiska hawlgalka ee nidaamka waxayna wax u dhimaysaa tayada saliidda mootada.

Waalka la dhaafo (wax yareeya).

Gearrada wadista iyo kaxaynta si naadir ah ayay u jabaan, maadaama ay leeyihiin naqshadda ugu fudud. Marka laga soo tago xirmooyinka saliidda iyo gaasaska, waxaa jira qayb kale oo ka mid ah aaladda matoorka oo fashilmi karta, taas oo cawaaqib xun ku yeelan doonta mishiinka.

Waxaan ka hadlaynaa waalka yareeya cadaadiska, kaas oo mararka qaarkood loo yaqaan valve bypass. Waalkan ayaa loo baahan yahay si loo ilaaliyo cadaadiska nidaamka uu abuuray bamka. Ka dib oo dhan, korodhka cadaadiska ayaa si fudud u horseedi kara burburka qaybo ka mid ah matoorka, iyo cadaadiska hooseeya ee nidaamka ma ogola in tayada sare leh ee qaybaha xoqidda.

Cadaadiska yareeya (bypass) waalka VAZ 2106 ayaa mas'uul ka ah xakamaynta cadaadiska saliidda ee nidaamka.. Haddii loo baahdo, waa waalkan kan daciifin kara ama kordhin kara cadaadiska si uu u buuxiyo heerka caadiga ah.

Kordhinta ama hoos u dhaca cadaadiska jira waxaa lagu sameeyaa ficillo fudud: midkoodna waa xidhaa ama furo. Xiritaanka ama furista waalka ayaa suurtagal ah sababtoo ah boodhka, kaas oo riixaya guga, taas oo, markaa, xirta valve ama furto (haddii aysan jirin cadaadis ku saabsan boodhka).

Habka waalka loo dhaafo wuxuu ka kooban yahay afar qaybood:

• jir yar;
• valve qaabka kubbadda (kubaddani waxay xidhaysaa marinka saliidda, haddii loo baahdo);
• guga;
• bool joogsi.

VAZ 2106, valve bypass wuxuu si toos ah ugu dhejiyaa guryaha bamka saliidda.

Yaraynta habka waalka ayaa xakameynaya heerka cadaadiska loo baahan yahay ee nidaamka

Sida loo hubiyo bamka saliidda

Iftiinka degdega ah ayaa uga digaya darawalka in ay jiraan xoogaa dhibaatooyin ah oo ku saabsan shaqada bamka saliidda. Dhab ahaantii, haddii ay jirto saliid ku filan nidaamka, iyo laambad weli sii wadaan in ay gubaan, ka dibna waxaa hubaal ah in ay jiraan cillado hawlgalka bamka saliidda.

"Gasaca saliidda" ee casaanka ah ayaa lagu soo bandhigay guddiga qalabka haddii ay jiraan ugu yaraan dhibaatooyinka ugu yar ee saliidda mishiinka.

Si loo ogaado cilladda matoorka, kama saari kartid baabuurka. Waa ku filan in la cabbiro cadaadiska saliidda oo la barbar dhigo kuwa caadiga ah. Si kastaba ha ahaatee, way ka sii faa'iido badan tahay in la sameeyo hubin dhammaystiran oo qalabka ah adigoo ka saaraya mishiinka:

1. Ku wad VAZ 2106 dusheeda marin-dhaafka ah ama daloolka daawashada.
2. Marka hore, dami korontada baabuurka (ka saar fiilooyinka batteriga).
3. Saliidda ka daadi nidaamka (haddii ay cusub tahay, markaa waxaad dib u isticmaali kartaa dareeraha la miiray mar dambe).
4. Ka fur lowska si aad u hubiso ka joojinta xubinta istallaabta.
5. Ka saar sanduuqa matoorka.
6. Burburka bamka saliidda.
7. U kala saar qalabka bamka qaybo ka mid ah: kala furfur furka, tuubooyinka iyo geerka.
8. Dhammaan qaybaha birta ah waa in lagu dhaqaa batrool, laga nadiifiyaa wasakh oo laga tirtiraa engegan. Ma noqon doonto mid xad dhaaf ah in lagu nadiifiyo hawo ciriiri ah.
9. Taas ka dib, waxaad u baahan doontaa inaad hubiso qaybaha burburka farsamada (dillaacyada, jajabyada, calaamadaha xirashada).
10. Hubinta dheeraadka ah ee bamka waxaa lagu fuliyaa iyadoo la isticmaalayo baarayaal.
11. Farqiga u dhexeeya ilkaha qalabka iyo gidaarada bamka waa in aanay ka badnayn 0,25 mm. Haddii farqiga u weyn yahay, markaas waa inaad beddeshaa qalabka.
12. Farqiga u dhexeeya hoyga bamka iyo dhinaca dambe ee gears waa in aanu ka badnayn 0,25 mm.
13. Farqiga u dhexeeya faasasyada gearyada waaweyn iyo kuwa la wado waa in aanay ka badnayn 0,20 mm.

Fiidiyowga: hubinta bamka saliidda adeegi ahaan

hagaajinta cadaadiska saliidda

Cadaadiska saliidda waa inuu had iyo jeer ahaadaa mid sax ah. Sifooyinka cadaadiska oo kordhay ama la dhayalsado ayaa had iyo jeer si xun u saameeya shaqada matoorka gubashada gudaha. Marka, tusaale ahaan, cadaadis la'aantu waxay muujin kartaa daal daran ama wasakhowga bamka saliidda, cadaadiska saliidda ee xad-dhaafka ah wuxuu muujin karaa ciriiriga cadaadiska yareynaya guga waalka.

Si kastaba ha noqotee, waxaad u baahan doontaa inaad hubiso dhowr habab oo aasaasi ah oo VAZ 2106 ah si aad u ogaato sababta cadaadiska sare / hoose iyo hagaajinta hawlgalka nidaamka saliidda:

1. Hubi in matoorka uu ka buuxsamay saliid tayo sare leh, taas oo heerka aan ka badnayn heerka caadiga ah.
2. Hubi xaalada furka daloolka saliida ee ku yaal sump. Furku waa in si buuxda loo adkeeyaa oo yuusan daadan dhibic saliid ah.
3. Hubi shaqada bamka saliidda (inta badan gaasku wuu fashilmaa, taas oo ay fududahay in la beddelo).
4. Hubi cidhiidhiga labada boolal ee bamka saliidda.
5. Eeg sida ay u wasakhaysan tahay shaandhada saliiddu. Haddii wasakhdu xoog badan tahay, waa inaad beddeshaa.
6. Hagaaji waalka gargaarka bamka saliidda.
7. Hubi tuubooyinka sahayda saliidda iyo isku xidhkooda.

Sawirka: marxaladaha ugu muhiimsan ee hagaajinta

Waa inaysan jirin wax saliid ah oo ka da'aya hareeraha balka.

Dhammaan qaybaha farsamadu waa inay si caadi ah u shaqeeyaan.

Guga iyo qaybaha kale ee waalka waa in aanay yeelan waxyeelo muuqata.

Adiga laftaada u samee dayactirka bamka saliida

Bamka saliidda waxaa loo arkaa farsamo uu xitaa darawalka aan khibradda lahayn dib u hagaajin karo. Dhammaan waxay ku saabsan tahay fududaanta naqshadeynta iyo tirada ugu yar ee qaybaha. Si aad u dayactirto bamka waxaad u baahan doontaa:

• furayaasha furan ee "10" - 2 pcs;
• taliyaha - 1 pc.;
• baaritaanka - go'an;
• ku xigeen

Si aad u dayactirto bamka saliidda, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto baabuurka oo aad kala furfurto. Way fiicantahay in la kala qaado qaybta sida ay u kala horreeyaan:

1. Ka saar tuubada sahayda saliidda ee hoyga bamka.
2. Ka saar saddex boolal.
3. Ka saar valve yaraynta cadaadiska.
4. Ka saar isha waalka.
5. Daboolka ka saar bamka.
6. Ka saar qalabka iyo usheeda dhexe ee guriga.
7. Marka xigta, ka saar marsha labaad.

Sawir: marxaladaha ugu muhiimsan ee shaqada dayactirka

Ka dib marka la gooyo, saliidda ayaa laga yaabaa inay ka soo daato sanbabada, sidaas darteed waxaa lagula talinayaa inaad horay u sii diyaariso calal

Bamka waxaa lagu hagaajiyay saddex boolal oo keliya, markaa way sahlanaan doontaa in laga saaro

Way fiicantahay in la kala diro bamka meel nadiif ah si looga hortago in boodhka soo galo gudaha

Tani waxay dhamaystiraysaa kala furfurida bamka saliidda. Dhammaan qaybaha la saaray waa in lagu dhaqaa shidaal (kerosene ama dareere caadi ah), oo la qalajiyey oo la baadhay. Haddii qaybtu leedahay dildilaac ama calaamado xidhmo, waa in la beddelaa iyada oo aan guul darrayn.

Marxaladda xigta ee shaqada dayactirka waa in la hagaajiyo daldaloolada:

• inta u dhaxaysa dhidibka iyo marshada labaad, farqiga waa in aan ka badnayn 0,1 mm (waa in lagu cabbiraa taliye), haddii farqiga u weyn yahay, ka dibna marsho labaad waa in la beddelo;
• inta u dhaxaysa ilkha labada geesood waa in aanay ka badnayn 0,25 mm;
• farqiga u dhexeeya qaybta sare ee qalabka iyo daboolku waa wax aan ka badnayn 0,2 mm;
• Farqiga u dhexeeya daboolka bamka iyo qaybta dibadda ee qalab kasta kama badna 0,25 mm.

Ka dib markaad hubiso xuduudaha, waxaad sii wadi kartaa marxaladda ugu dambeysa ee dayactirka - hubinta guga ee valve. Waa lagama maarmaan in la cabbiro dhererka guga ee booska xorta ah - waa in aan ka badnayn 3,8 cm oo dherer ah. Haddii guga si xun loo xidho, waxaa lagula talinayaa in la beddelo.

Fiidiyowga: sida saxda ah loo cabbiro daldaloolada

Iyaga oo aan fashilmin, inta lagu jiro dayactirka, saliidda saliidda iyo gaasaska waa la beddelaa, xitaa haddii ay ku jiraan xaalad ku qanacsan.

Ka dib marka la beddelo dhammaan qaybaha xiran, bamka saliidda waa in dib la isugu keenaa siday u kala horreeyaan.

Fiidiyowga: Ku rakibida bamka saliidda ee VAZ 2106

Ku rakib qalabka wadista bamka saliidda.

Wadida bamka saliida

Wadista bamka saliidda waa qaybta u baahan in si gaar ah loo sheego. Xaqiiqdu waxay tahay in muddada matoorka oo dhan ay ku xiran tahay. Qaybta wadista ee bamka saliidda lafteedu waxay ka kooban tahay dhawr qaybood:

• usheeda dhexe;
• qalabka dhexdhexaadka ah;
• usheeda dhexe;
• usheeda weyn.

Darawalku waxa loo tixgaliyaa qayb fudud oo ka mid ah bamka, laakiin xadhkaha gearku waxay si dhakhso ah u dammaan inta hawlgalka lagu jiro.

Kiisaska ugu badan ee cilladda bamka saliidda waxay si sax ah ula xiriiraan cilladda darawalnimada, ama taa beddelkeeda, xirashada xadhkaha gear-ka.. Inta badan, splines "leefi" marka la bilaabayo baabuurka jiilaalka, taas oo ay dhacdo in ay tahay wax aan macquul aheyn in ay dib u bilaabaan mishiinka.

Xirashada Gearku waa habraac aan la beddeli karin inta lagu jiro hawlgalka muddada-dheer ee mashiinka. Haddii ilkuhu bilaabaan inay simbiriiraan, markaa cadaadiska nidaamka saliidda ayaa ka hooseeya kan shaqeeya. Sidaas awgeed, matoorku ma heli doono qadarka saliidda ee uu u baahan yahay hawlgalka caadiga ah.

Sida loo beddelo darawalka bamka

Beddelka qalabka wadista ma aha hab fudud, laakiin ka dib diyaargarow taxadar leh, waxaad ka saari kartaa wadista oo aad hagaajin kartaa:

1. Ka saar qaybiyaha dabka
2. Si aad meesha uga saarto qalabka dhexdhexaadka ah, waxaad u baahan doontaa jiide gaar ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaad ku heli kartaa ul alwaax ah oo fudud oo leh dhexroor qiyaastii 9-10 mm. Usha waa in lagu dhuftaa qalabka dubbe, ka dibna u wareeg saacadda. Qalabka ayaa markaa si fudud u soo baxaya.
3. Meesha qalabka la gashado, ku rakib mid cusub adoo isticmaalaya ul caadi ah.
4. Ku rakib qaybiyaha dabka

Fiidiyowga: beddelka habka wadista bamka saliidda

Beddelka fangaska (qalabka wadista bamka saliidda) VAZ Classic

Waa maxay "boar" iyo halkee ku yaal

Iyada oo qayb ka ah hababka VAZ 2106 waxaa jira usheeda dhexe, kaas oo loo yaqaan "boar" (ama "doofaarka"). Usha lafteedu waxay waddaa bamka saliidda ee baabuurka, iyo sidoo kale bamka shidaalka iyo dareemayaasha. Sidaa darteed, haddii "boar" uu si lama filaan ah u dhaco, markaa mashiinku wuxuu joojiyaa inuu si caadi ah u shaqeeyo.

Usheeda dhexe waxay ku taallaa qaybta engine ee VAZ 2106 ee dhinaca hore ee block dhululubada. On "lix", "boar" waxaa la bilaabay iyadoo la isticmaalayo silsilad. Ushani waxay leedahay qaab-dhismeed aad u fudud - laba luqun oo keliya. Si kastaba ha noqotee, haddii duurka qoorta ku yaal ay si xun u xiran yihiin, hawlgalka bamka saliidda iyo hababka kale way adkaan doontaa. Sidaa darteed, marka la hubinayo bamka, waxay badanaa eegaan hawlgalka "boar".

Usha, oo loo yaqaan "boar" ayaa lagu dhejiyay madaxa dhululubada hortiisa

Ku shaqee bamka saliidda ee VAZ 2106 waxaa lagu samayn karaa adiga keligaa gudaha garaashka. Muuqaalka ugu muhiimsan ee "lix" gudaha ah ayaa si sax ah u jiifa si aan macquul ahayn ee dayactirka iyo fududaanta naqshadeynta. Oo waxaa loo oggol yahay in la dayactiro bamka saliidda oo aad hagaajiso cadaadiska nidaamka adiga keligaa, maadaama aysan jirin shuruudo gaar ah oo nidaamkan ah.