Sida iyo sababta loo hagaajiyo valves on VAZ-2103

Qaar badan oo ka mid ah milkiilayaasha baabuurta Soviet VAZ baabuurta ayaa la kulma baahida loo qabo dayactirka xilliyeedka iyo hagaajinta unugga korontada iyo, gaar ahaan, habka waqtiga. Sababta oo ah xirashada qaybo ka mid ah, nadiifinta kulaylka ee valves ayaa kor u kaca, taas oo carqaladaysa hawlgalka saxda ah ee matoorka waxayna keeni kartaa dhibaatooyin halis ah. Maadaama habka hagaajintu aanu ahayn mid adag, waxaa lagu samayn karaa qalab fudud oo ku yaal agagaarka garaashka.

Ujeedada valves ee engine VAZ 2103

Valves waa shay dhisme oo muhiim ah oo ka tirsan unugga qaybinta gaaska ee unugga korantada. VAZ-2103, habka waqtigu wuxuu leeyahay 8 valves (2 per cylinder), kaas oo loogu talagalay in si habboon loo qaybiyo gaaska dhululubada. Valves waxa ay siiya hawo iyo shidaal isku jir ah iyada oo la marsiinayo qaybta qaadashada oo ay ka saaraan gaaska qiiqa qiiqa. Haddii ay dhibaato ka timaado mid ka mid ah valves-ka, shaqada matoorka ayaa carqalad ah.

Hagaajinta Valve ee VAZ 2103

Maadaama hawlgalka matoorku uu ku salaysan yahay gubasho joogto ah ee isku dhafka shidaalka-hawada ee dhululubada, kooxda cylinder-piston ayaa aad u kululeysa, taas oo keenta balaarinta birta.

Qaab dhismeedka, habka waalka wuxuu leeyahay kabaal gaar ah, kuwaas oo sidoo kale loo yaqaan rockers. Waxay ku rakiban yihiin inta u dhaxaysa shafka iyo dhamaadka jiridda waalka. Si kale haddii loo dhigo, kamarad-camshaft-ku waxay ku shaqeysaa waalka iyada oo loo marayo rocker, farqiga u dhexeeya isaga iyo kamaradda laftiisa. Sababtoo ah balaarinta birta, waxay noqotaa lagama maarmaan in lagu dhejiyo.

Haddii aysan jirin farqi noocaas ah, hawlgalka mishiinku wuxuu noqon lahaa mid khaldan ama gebi ahaanba aan macquul ahayn sababtoo ah ku xadgudubka wakhtiga waalka.

Hagaajinta nadiifinta kulaylka ee tuubooyinka waxaa lagu fuliyaa inta u dhaxaysa kamarada camshaft iyo kabaal gaar ah

Goorta iyo sababta loo hagaajinayo

Hagaajinta Valve waa mid ka mid ah hawlaha muhiimka ah marka loo adeegayo mishiinka baabuurta qoyska VAZ. Ugu horreyntii, baahida loo qabo habkan oo kale waxay la xiriirtaa naqshadeynta habka waalka. Inta lagu jiro hawlgalka golaha, xidhashada ayaa lagu sameeyaa meelaha xidhiidhka ee kabaalka, dhamaadka waalka iyo kamaradaha camshaft, taas oo saameynaysa kororka farqiga. Sababtoo ah xaqiiqda ah in naqshadeynta farsamadu ay tahay mid fudud, hagaajinta iyada oo aan dhib badan lahayn ayaa la samayn karaa adiga keligaa.

Baahida loo qabo in si sax ah loo dejiyo waxay ka dhalataa xaaladaha soo socda:

• marka la hagaajinayo habka wakhtiga;
• buuq ayaa laga maqlayaa aagga madaxa dhululubada;
• masaafada ka dib hagaajintii ugu dambeysay waa in ka badan 15 kun km .;
• awoodda mishiinka oo yaraatay;
• isticmaalka shidaalka oo kordhay.

Ka dib shaqada dayactirka ee habka waqtiga, waa qasab in la hagaajiyo valves

Hoos u dhaca dhaqdhaqaaqa ayaa sidoo kale laga yaabaa inuu la xiriiro carburetor. Haddii hagaajinta cutubkani aanu wax natiijo ah ka bixin, waxa xiga ee fiiro gaar ah loo leeyahay waa valve.

Qalabka hagaajinta

Hagaajinta farqiga kulaylka waxaa lagu fuliyaa iyadoo la adeegsanayo qalab iyo qalab ay tahay inay ku jiraan arsenal milkiile kasta oo "classics" ah:

• xirmo godad ah iyo koofiyad furan (waa in ay lahaadaan furayaasha cidhifyada "13" iyo "17");
• baaritaanka lagu cabbirayo farqiga;
• makiinadaha makiinadaha;
• calalyo.

Si gooni ah, waa inaad diirada saartaa baaritaanka, maadaama qalabka caadiga ah ee habraacani aanu shaqayn doonin. Waxaad u baahan doontaa baaritaan ballaaran oo dhumucdiisu tahay 0,15 mm.

Si aad u hagaajisid farqiga kulaylka, waxaad u baahan doontaa baaritaan ballaaran oo gaar ah oo dhumucdiisu tahay 0,15 mm

Shaqada diyaarinta

Marka lagu daro xaqiiqda ah in hagaajinta lagu sameeyo mashiinka qabow, qayb ka mid ah qayb ka mid ah curiyeyaasha ayaa loo baahan doonaa:

1. Waxaan ka furnaa lawska oo ka saarnaa daboolka shaandhada hawada, ka saarna walxaha shaandhada laftiisa.
   

   Waxaan ka saareynaa shaandhada hawada, ka dib markaa waxaan burburineynaa kiiska laftiisa
2. Waxaan ka jareynaa tuubooyinka tagaya guryaha shaandhada, ka dib waxaan ka fureynaa xirmooyinka.
3. Adigoo isticmaalaya kaashawiito, ka fur fiilada nuugista, ka dibna kala furfur usha ceejinta.
   

   Burburinta daboolka waalka waxay faragelin doontaa fiilada nuugista, fur furka furaha xidhitaankeeda oo ka saar qaybta dhinaca
4. Adiga oo isticmaalaya furaha godka ilaa "10", ka fur lawska ilaalinta daboolka madaxa oo ka saar.
   

   Si aad u hagaajisid valves-ka, waxaad u baahan doontaa inaad ka saarto daboolka valve, kaas oo aan ka furno lowska xidhitaanka
5. Waxaan kala furfurnaa daboolka qaybiyaha.

Ficilada la sameeyay ka dib, adoo isticmaalaya fure gaar ah, waxaad u baahan doontaa inaad dejiso piston dhululubada afraad TDC. Jeexjeexa crankshaft ee kiiskan waa in lagu rakibaa ka soo horjeeda dhererka calaamadda block block, qalabka camshaft - ka soo horjeeda ebb on daboolka, slider qaybiyaha - u dhigma silig ee dhululubada afraad.

Kahor intaadan bilaabin hagaajinta, ku rakib shafka iyo camshaft si waafaqsan calaamadaha u dhigma

Habka hagaajinta Valve

Ka dib marka dhammaan calaamadaha la dhigo, waxaan sii wadnaa inaan hubinno ama hagaajinno farqiga, kaas oo ah 0,15 mm:

1. Waxaan ku bilownaa shaqada valves 6 iyo 8, anagoo ka tirinayna dhinaca silsiladda waqtiga. Waxaan gelineynaa baaritaan inta u dhaxaysa kamarada camshaft iyo rocker iyo, haddii ay si siman u gasho, markaa looma baahna in la hagaajiyo.
   

   Isticmaal cabirka dareenka si aad u hubiso nadiifinta una hagaajiso haddii loo baahdo.
2. Haddii baaritaanka uu si xor ah u soo galo ama si dhib leh, farqiga u dhexeeya wuxuu u baahan doonaa in la hagaajiyo. Si tan loo sameeyo, furaha "13" waxaan ku haynaa madaxa boodhka, iyo furaha "17" waxaan dabceynaa lowska qufulka. Waxaan gelineynaa baaritaanka oo dejineynaa booska la rabo anagoo roganaya bolt, ka dib markaa waxaan adkeyneynaa lowska qufulka iyo, si loo xakameeyo, hubi in farqiga isbeddelay.
   

   Si aad u hagaajisid nadiifinta, ku qabo madaxa birta oo furaha ku leh "13", oo ku dabciso lowska qufulka furaha "17".
3. Farqiga ku yaal tubooyinka haray ayaa loo dejiyay si la mid ah. Si taas loo sameeyo, u leexi shafka kala badh oo hagaaji valves 4 iyo 7.
   

   Ka dib valves 6 iyo 8, oo leexinaysa shafka kala badh, waxaanu hagaajineynaa valves 4 iyo 7
4. Waxaan u rogeynaa shaftada 180˚ oo kale oo hagaajineynaa 1 iyo 3.
   

   Si aad u hagaajisid furayaasha dhululubada kale, ku leexi shafka furaha gaarka ah
5. Ugu dambayntii, waxaanu hubinaa oo, haddii loo baahdo, hagaajiyo valves 2 iyo 5.

Baaritaanka ku yaal dhammaan valves waa in lagu soo saaraa xoog isku mid ah. Isla mar ahaantaana, waxaa muhiim ah in la ogaado oo la xasuusto in farqiga kulaylka yar uu ka sii xumaan doono kan weyn, taasina waxay keeni kartaa gubasho ee valves.

Fiidiyowga: hagaajinta waalka ee baabuurta VAZ 2101-07

Xirmooyinka stem Valve

Xirmooyinka taamka ah ee Valve, oo sidoo kale loo yaqaanno shaabadeynta, waxaa loogu talagalay in laga saaro saliidda valves oo ay ka hortagaan in saliidda xad-dhaafka ah ay gasho matoorka. Sababtoo ah xaqiiqda ah in koofiyadaha ay ka samaysan yihiin caag, wakhti ka dib qaybtani waxay si fudud u dhammaataa oo waxay bilaabataa inay u oggolaato saliidda, taas oo keentay in isticmaalkeedu uu kordho.

Maxay yihiin xidhmooyinka saliidda?

Hawlgalka saxda ah ee camshaft, shirku wuxuu u baahan yahay saliid joogto ah. Si kastaba ha ahaatee, gelitaankeeda dhululubada unugga korantadu waa arrin aan loo baahnayn. Tani waa dhab ahaan waxa loogu talagalay koofiyadaha saliidda. Haddii sanduuqa alaabtu aanu qabanin shaqadiisa, saliiddu waxay soo gashaa qolka gubanaya iyada oo la raacayo stem valve, taas oo horseedaysa sameynta hal isku dhaf ah oo leh shidaal iyo hawo. Inta lagu jiro gubashada saliidda, kaydka kaarboonka ayaa lagu sameeyaa labadaba kursiga waalka iyo qaybta valve ee ku dheggan. Natiijo ahaan, qaybtu si caadi ah uma xirna.

Intaa waxaa dheer, kaydka kaarboonku waxay ku ururaan darbiyada dhululubada, dusha sare ee piston, iyo sidoo kale giraanta piston. Waxaasoo dhan waxay saameeyaan shaqada matoorka iyo kheyraadka labadaba. Tusaale ahaan, leexashada shaqo la'aanta waxay noqotaa mid aan xasilloonayn, cadaadisku wuu yaraadaa. Intaa waxaa dheer, saliidda soo gasha qolka gubashada waxay keenaysaa in ay sii xumaato sifooyinka dabka ee isku dhafka shidaalka-hawo. Tani waxay soo jeedinaysaa in shaabadihii taamka valve ay qabtaan hawl muhiim ah oo fiiro gaar ah waa in la siiyaa waxqabadkooda.

Waa maxay koofiyadaha lagu rakibo VAZ-2103

Markay la kulmaan baahida loo qabo in la beddelo oo la doorto shaabadaha valve, waxay doortaan si sax ah alaabooyinka ku habboon nooc matoor gaar ah. Maadaama wax-soo-saareyaasha waddanku ay tayadoodu ka hooseeyaan kuwa la soo dhoofiyo, doorbidid waa in la siiyaa noocyada caanka ah ee sida Elring, Glazer, Goetze.

Xirmooyinka tarma ee Valve waxaa loo isticmaalaa in laga saaro saliidda valves.

Calaamadaha xirmooyinka saliidda ee duugoobay

Waxaad ku xukumi kartaa in nolosha adeegga koofiyadaha ay soo afjartay calaamadaha ugu muhiimsan ee soo socda:

• muuqaalka qiiqa buluuga ah ee nidaamka qiiqa;
• isticmaalka saliidda oo kordhay (qiyaastii 1 litir 1 kun km);
• muuqaalka danbas on dhimbiil.

Celcelis ahaan, shaabada waalka "socod" oo ku saabsan 100 kun km.

Sida loo beddelo shaabadihii tarma ee VAZ 2103

Si aad u bedesho shaabadeynta valve, waxaad u baahan doontaa inaad diyaariso qalabkan soo socda:

• qallajiye;
• cambaareyn;
• usha daasadda alxanka ah (d = 8 mm ama wax ka badan);
• jilbaha;
• dambarada sanka dheer.

Si aad u bedesho shaabadihii tariga ee valve, waxaad u baahan doontaa inaad diyaariso qalab gaar ah

Taas ka dib, waxaad aadi kartaa shaqada:

1. Waxaan ka saareynaa terminalka taban batteriga, xubinta shaandhada, gurigeeda iyo daboolka waalka.
   

   Waxaan ku bilownaa shaqada ku saabsan beddelka shaabada tarigga waalka annagoo ku kala furfurnay guryaha shaandhada iyo daboolka waalka
2. Waxaan u dejinnay shafka TDC 1 iyo 4 dhululubada.
   

   Si aan u carqaladayn wakhtiga waalka, waxaanu dejinay pistons 1aad iyo 4aad TDC
3. Waxoogay debciso biraha korka ee birta birta ah adoo kala furfuraya makiinada qufulka
4. Ka dib markii aanu furfurnay silsiladda looska nus wareeg ah, waxaanu kabaha ku maroojinay kaashawiito, sii dayn xiisadda oo aanu dib u adkaynay lowska, ie. waxaanu debcaynaynaa silsiladda.
   

   Si aad meesha uga saarto sprocket-ka, waxaad u baahan doontaa in aad dabciso silsiladda wakhtiga, kaas oo looska silsilada ah la dabciyo
5. Waxaan si buuxda u furaynaa birta hagaajinaysa birta oo kala furfurnay, iyadoo aan ilaalinayno in silsiladdu soo dhacdo. Si looga fogaado in uu dhaco, waxaa lagu dhejiyaa siligga jaakadda oo leh calaamad.
   

   Ka dib markaad dabciso silsiladda, fur furka si aad u sugto qalabka kamaradda oo ka saar
6. Waxaan ka furnaa lawska si loo sugo guryaha xanbaarsan.
   

   Si aad u kala furfurto guriga wax lagu dhejiyo, fur lowska xidhitaanka
7. Waxaan soo saareynaa shumaca dhululubada ugu horeysa waxaanan gelineynaa ul daasad ah. Dhammaadkiisu waa in la dhigaa inta u dhaxaysa bistoonka iyo waalka.
8. Caawinta buskudka, waxaan ku cadaadineynaa ilaha ugu horreeya ee waalka, ka dib markaa waxaan ka soo saarnaa buskudka leh dhejisyada sanka dheer.
   

   Si aan u kala furfurno shaabadihii taanka valve, waxaanu ku cadaadinaa ilaha biyaha buskudka oo aanu ku soo saarna buskudka leh biibiile sanka dheer
9. Waxaan ka saareynaa qalabka iyo saxanka waalka leh ilo.
   

   Ka dib markaad ka saarto buskudka, ka saar qalabka iyo ilaha
10. Waxa aanu saarna furka oo ka saarna waalka.
    

    Si aad furaha uga saarto, waxaad u baahan doontaa jiide gaar ah oo lagu dhejiyay galka
11. Si loo xidho curiye cusub, waxaanu marka hore ku qoysaynaa saliidda mishiinka oo aanu ku riixnay meesha jiidista.
12. Waxaan ku qaadnaa ficillo la mid ah 4 valves.
13. Waxaan u leexin crankshaft 180˚, taas oo ka dhigi doonaa suurto gal ah in la qalajiyo baxay valves 2 iyo 3. Waxaan u sameynaa habka isku xigxiga.
14. Adiga oo rogrogaya shafka, waxaanu u bedelnaa shaabadaha ku yaala tubooyinka hadhay si la mid ah.

Ka dib markii ay ku soo celisay shafka meeshiisii ​​asalka ahayd, way hadhaysaa si ay u hagaajiso nadiifinta waalka oo ay ku rakibto walxaha burburay meesha.

Fiidiyow: beddelka shaabadihii tarma ee waalka ee "classic"

Sida loo beddelo xirmooyinka tarma ee VAZ iyada oo aan madaxa laga saarin

Daboolka daboolka

Baabuurta qoyska VAZ waxaa lagu gartaa daadinta saliidda hoosteeda daboolka waalka, taas oo keenta wasakheynta dhammaan mishiinka. Dhibaatada runtii si fudud ayaa loo xalliyaa: kaliya bedel gasketka.

Beddelidda gaaska daboolka waalka

Si aad u bedesho shaabadda, waxaad u baahan doontaa liiska soo socda ee agabka iyo agabka:

• madaxa godka "10";
• xadhig yar oo fidsan
• vorotok ama rattle;
• maro qalalan.

Waxaan u qabanaa shaqada sida soo socota:

1. Waxaan ku baabi'ineynaa filtarka hawada ee guriga, ka dibna ka saar usha xakamaynta karbuutarka.
   

   Ka dib markii la burburiyo filtarka iyo guriyeynta, ka saar usha ceejinta karboretor
2. Waxaan ka furnaa lawska oo ilaalinaya daboolka waalka, anagoo ka saarna dhammaan weelasha.
   

   Si aad u kala furfurto daboolka waalka, waxaad u baahan doontaa inaad furto dhammaan lowska oo aad ka saartid mashiinnada
3. Si aad u beddesho gaasaska, ka saar kii hore, tirtir dusha sare ee madaxa oo ku dabool calal.
   

   Ka dib markaad ka saarto gaaskii hore, ku tirtir dusha daboolka iyo madaxa dhululubada maro nadiif ah oo ku dheji shaabad cusub
4. Waxaan ku dhejineynaa shaabad cusub, dheji daboolka oo hagaajineynaa.
5. Waxaan u dhignay dhammaan canaasiirta la kala furfuray siday u kala horreeyaan.

Amarka adkaynta daboolida Valve

Si aad si sax ah u xoojiso daboolka waalka, habraaca waa in lagu fuliyaa taxane gaar ah, sida ku cad shaxanka hoose. Masters-ku waxay ku talinayaan in la sameeyo qalliinkan, laga bilaabo boolal dhexe oo lagu dhammeeyo kuwa daran.

Si daboolka waalka loo rakibo, sharcigu waa inuu raacaa nidaam adag oo gaar ah.

Adigoo si sax ah u dejinaya farqiga kulaylka, waxay suurtogal noqon doontaa in la yareeyo ma aha oo kaliya buuqa mishiinka, laakiin sidoo kale si loo gaaro awoodda ugu badan iyo in la yareeyo isticmaalka shidaalka. Si loo helo loona ilaaliyo waxqabadka sare ee unugga korantada, waxaa lagu talinayaa in hagaajinta waalka lagu sameeyo waqti ku habboon.