Is-aqoonsi-is-gaarsiinta iyo beddelka moduleka dabka VAZ 2107

Nidaamka daminta ee VAZ 2107 waa mid ka mid ah qaybaha ugu nugul ee gaarigan. Si kastaba ha ahaatee, dhammaan cilladaha si fudud ayaa loo baari karaa oo si madaxbannaan ayaa loo baabi'in karaa.

Noocyada nidaamyada dabka VAZ 2107

Horumarka VAZ 2107 wuxuu u rogay nidaamka daminta gaarigan naqshad farsamaysan oo aan la isku halleyn karin oo u rogay habka casriga ah ee kombuyuutarku gacanta ku hayo. Isbeddelku waxa ay u dhaceen saddex marxaladood oo waaweyn.

Xidhiidhka dabka shiida matoorada carburetor

Wax ka beddelkii ugu horreeyay ee VAZ 2107 waxaa lagu qalabeeyay habka dabka nooca xiriirka ah. Nidaamkan oo kale wuxuu u shaqeeyay sida soo socota. Korontada ka timid baytariga waxaa la keenay iyada oo loo sii marayo is-beddelka dabka ee Transformer (gariiradda), halkaas oo ay kor u kacday dhowr kun oo jeer, ka dibna qaybiyaha, taas oo u qaybisay shumacyada. Tan iyo markii danabku lagu dabaqay shumacyada si degdeg ah, carqalade farsamo oo ku yaal guryaha qaybiyaha ayaa loo isticmaalay si loo xiro oo loo furo wareegga. Jebinta waxaa la soo deristay cadaadis joogto ah oo makaanik iyo koronto, waxaana inta badan ay ahayd in la hagaajiyo iyada oo la dejinayo farqiga u dhexeeya xiriirada. Kooxda xiriirka ee qalabku waxay lahaayeen kheyraad yar, sidaas darteed waa in la beddelo 20-30 kun oo kiiloomitir kasta. Si kastaba ha ahaatee, inkastoo aan la isku halleyn karin ee naqshadeynta, baabuurta leh nooca dabka ayaa weli la heli karaa maanta.

Nidaamka daminta xidhiidhka wuxuu u baahan yahay hagaajinta faraqa u dhexeeya xidhiidhada jabiyaha

Shidaal la'aanta matoorada carburetor

Tan iyo bilawgii 90-meeyadii, nidaamka dabka aan la xiriirin ayaa lagu rakibay carburetor VAZ 2107, halkaas oo jabiyaha lagu beddelay dareeraha Hall iyo qalabka elektarooniga ah. Dareemuhu wuxuu ku yaalaa gudaha hoyga qaybiyaha dabka. Waxay ka falcelisaa wareegga wareegga wareegga waxayna u dirtaa calaamad u dhiganta qaybta beddelka. Dambe, oo ku saleysan xogta la helay, sahayda (joojinta sahayda) korontada batteriga ilaa gariiradda. Kadibna danabku wuxuu ku soo noqdaa qaybiyaha, waa la qaybiyaa wuxuuna tagaa dhinbiilayaasha.

Nidaamka shilalka aan xiriirka lahayn, carqaladeeyaha makaanikada waxaa lagu beddelaa furaha elektaroonigga ah

Shidad aan xiriir la lahayn matoorada duritaanka

Moodooyinka ugu dambeeyay ee VAZ 2107 waxaa lagu qalabeeyay matoorada la isku duro ee elektarooniga ah. Nidaamka dab-damiska ee kiiskan ma bixiyo qalab kasta oo farsamo ah, xitaa qaybiyaha. Intaa waxaa dheer, ma laha gariiradda ama is-wade sida oo kale. Hawlaha dhammaan qanjidhadan waxaa lagu sameeyaa hal qalab - moduleka dabka.

Hawlgalka moduleka, iyo sidoo kale hawlgalka mishiinka oo dhan, waxaa xakameynaya xakameynta. Mabda'a hawlgalka nidaamka dab-damiska ee noocan oo kale ah waa sida soo socota: kontaroolaha wuxuu bixiyaa danab moduleka. Tan dambe waxay beddeshaa danabka oo waxay u qaybisaa dhululubada.

Qalabka dabka

Qalabka shidista waa qalab loogu talagalay in uu u beddelo tamarta tooska ah ee shabkada dusha sare ee koronto-dhaliyaha sare, oo ay ku xigto qaybinta dhululubada si gaar ah.

Durida VAZ 2107, moduleka dabka ayaa beddelay gariiradda iyo beddelka

Naqshadaynta iyo mabda'a hawlgalka

Naqshadeynta aaladda waxaa ka mid ah laba gariirood oo laba-pin ah oo shideeya (transformers) iyo laba dab-damis sare leh. Xakamaynta tamarta korantada ee dabaylaha aasaasiga ah ee transformer-ka waxaa fuliyaa kantaroolaha iyadoo lagu saleynayo macluumaadka laga helayo dareemayaasha.

Module-ka shidista waxaa maamula kantaroolaha

Nidaamka daminta mishiinka duritaanka, qaybinta korantada waxaa loo fuliyaa iyadoo loo eegayo mabda'a dhimbiil aan shaqayn, kaas oo bixiya kala-soocidda silsiladaha (1-4 iyo 2-3). Dhinbiil ayaa isku mar ka dhex abuurma laba dhululubo - oo ku dhex jira dhululubo uu istarooggu ku sii dhammaanayo ( dhimbiil shaqaynaya), iyo dhululubo meesha uu faaliga qiiqu ka bilaabmayo (dhimbiil aan shaqayn). Dhululubada koowaad, isku-darka shidaalka-hawada ayaa shideysa, iyo tan afraad, halka ay gaasku gubaan, waxba ma dhicin. Ka dib markii la leexiyo shaftada badhkii (180⁰) lammaanaha labaad ee dhululubada ayaa soo galaya habka. Maaddaama kantarooluhu uu helo macluumaadka ku saabsan booska saxda ah ee crankshaft ka dareeme gaar ah, ma jiraan wax dhibaato ah oo ku saabsan dhimbiil iyo isku xigxiga.

Goobta uu ku yaal moduleka dabka VAZ 2107

Qalabka shidista wuxuu ku yaalaa dhinaca hore ee block-ka dhululubada ee ka sarreeya filtarka saliidda. Waxay ku qotontaa bir si gaar ah loo bixiyay oo leh afar boolal. Waxaad ku aqoonsan kartaa fiilooyinka korantada sare ee ka soo baxaya kiiska.

Qalabka shidista wuxuu ku yaalaa dhinaca hore ee block-ka dhululubada ee ka sarreeya filtarka saliidda.

Tilmaamaha iyo sifooyinka warshadda

Qaybaha dabka ee VAZ 2107 waxay leeyihiin nambarka buug-yaraha 2111-3705010. Beddel ahaan, tixgeli alaabooyinka hoos yimaada lambarada 2112-3705010, 55.3705, 042.3705, 46.01. 3705, 21.12370-5010. Dhammaantood waxay leeyihiin qiyaastii sifooyin isku mid ah, laakiin markaad iibsanayso moduleka, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa cabbirka matoorka kaas oo loogu talagalay.

Shaxda: Tilmaamaha Module Ignition 2111-3705010

Product Name	Muujinaya
Dhererka mm	110
Jaantuska, mm	117
Dhererka, mm	70
Miisaanka, g	1320
Danab la qiimeeyay, V	12
Dabaylaha aasaasiga ah, A	6,4
Korontada dabaylaysa ee labaad, V	28000
Muddada sii deynta dhimbiil, ms (aan ka yarayn)	1,5
Tamar dareere ah, MJ (aan ka yarayn)	50
Kala duwanaanshaha heerkulka shaqaynayo, 0С	laga bilaabo -40 ilaa +130
Qiimaha qiyaastii, xoqin. (waxay kuxirantahay soo saaraha)	600-1000

Cilad-sheegid cilladaha moduleka shidista ee duritaanka VAZ 2107

Shidaalka cirbadda VAZ 2107 waa gebi ahaanba elektaroonik waxaana loo arkaa mid la isku halleyn karo. Si kastaba ha ahaatee, waxay sidoo kale keeni kartaa dhibaatooyin. Qaybtan ayaa door muhiim ah ka ciyaarta.

Calaamadaha cilladda moduleka dabka

Calaamadaha cutubka fashilmay waxaa ka mid ah:

• dab ku shiday laambada calaamada qalabka ee Hubinta mishiinka;
• xawli-la'aan sabayn;
• garaaca matoorka;
• dhuuqista iyo gariirada inta lagu jiro dardargelinta;
• isbeddelka codka iyo midabka qiiqa;
• isticmaalka shidaalka oo kordhay.

Si kastaba ha ahaatee, calaamadahani waxay sidoo kale la soo bixi karaan cillado kale - tusaale ahaan, nidaamka shidaalka cilladaysan, iyo sidoo kale fashilka dareemayaasha qaar ka mid ah (oxygen, socodka hawada mass, qarxinta, booska crankshaft, iwm.). Haddii matoorku uu bilaabo inuu si khaldan u shaqeeyo, koontaroolaha elektaroonigga ah wuxuu geliyaa xaalad degdeg ah, isagoo isticmaalaya dhammaan agabyada la heli karo. Sidaa darteed, marka la beddelo shaqada mishiinka, isticmaalka shidaalka ayaa kordha.

Xaaladahan oo kale, waa in aad marka hore fiiro gaar ah u yeelatid kantaroolaha, akhri macluumaadka ka soo baxa oo kala saar furaha qaladka ee dhacay. Tani waxay u baahan doontaa tijaabiye elektaroonig ah oo gaar ah, oo laga heli karo ku dhawaad ​​xarun kasta oo adeeg. Haddii moduleka dabka uu ku guuldareysto, code-yada qaladka ee hawlgalka mishiinka waxay noqon karaan sida soo socota:

• P 3000 - wax shidma ah oo ku jira dhululubada (mid kasta oo ka mid ah dhululubada, koodka wuxuu u ekaan karaa P 3001, P 3002, P 3003, P 3004);
• P 0351 - furan oo ku jira dabaylaha ama dabaylaha gariiradda mas'uulka ka ah dhululubada 1-4;
• P 0352 - Furan dabaylaha ama dabaylaha gariiradda mas'uulka ka ah 2-3 dhululubo.

Isla mar ahaantaana, koontarooluhu wuxuu sidoo kale soo saari karaa khaladaad la mid ah haddii ay dhacdo cillad (jabka, burburka) fiilooyinka korantada sare iyo dhinbiyadaha. Sidaa darteed, ka hor inta aanad ogaanin moduleka, hubi fiilooyinka korantada sare iyo dhinbiyadaha.

Cilladaha ugu muhiimsan ee moduleka dabka

Cilad-darrada ugu weyn ee moduleka dabka ee VAZ 2107 waxaa ka mid ah:

• furan ama gaaban dhulka ee fiilooyinka ka imanaya kontaroolaha;
• la'aanta xiriiriyaha;
• wareegga gaaban ee dabaylaha qalabka dhulka;
• jebi in dabaylaha module ah.

Hubinta moduleka dabka

Si loo ogaado moduleka duritaan VAZ 2107, waxaad u baahan doontaa multimeter ah. Xaqiijinta algorithm waa sida soo socota:

1. Kor u qaad daboolka, ka saar shaandhada hawada, hel moduleka.
2. Ka saar xannibaadda suunka fiilooyinka ee ka imanaya kontaroolaha cutubka.
3. Waxaan dejinay habka cabbiraadda korantada ee multimeter-ka inta u dhaxaysa 0-20 V.
4. Adigoon kicin mishiinka, shid dabka.
5. Waxaan ku xireynaa baaritaanka taban (sida caadiga ah madow) ee multimeter-ka iyo "mass", iyo kan togan iyo xiriirka dhexe ee xirmooyinka suunka. Qalabku waa inuu muujiyaa danabka shabakadda-korka (ugu yaraan 12 V). Haddii aysan jirin koronto, ama ay ka yar tahay 12 V, fiilooyinka ama kontaroolaha laftiisa ayaa khaldan.
6. Haddii multimeterku muujiyo korantada ugu yaraan 12 V, dami dabka.
7. Adigoon ku xidhin xidhidhka fiilooyinka, ka saar kondhomiyeyaasha korantada sare ee moduleka dabka.
8. Waxaan u beddelnaa multimeter-ka qaabka cabbirka caabbinta leh xadka cabbirka 20 kOhm.
9. Si aad u hubiso qalabka nasasho ee dabaylaha aasaasiga ah, waxaan cabbirnaa caabbinta u dhaxaysa xiriirada 1a iyo 1b (kuwa ugu dambeeya ee xiriiriyaha). Haddii caabbinta qalabku u janjeerto in aan xadidnayn, wareeggu runtii wuxuu leeyahay wareeg furan.
10. Waxaan ka hubinnaa moduleka nasashada dabaysha sare. Si arrintan loo sameeyo, waxaan cabbirnaa caabbinta u dhexeeya terminal-voltage sare ee dhululubada kowaad iyo afraad, ka dibna u dhexeeya terminal ee dhululubada labaad iyo saddexaad. Xaaladda shaqada, caabbinta cutubku waa inay ahaataa qiyaastii 5-6 kOhm. Haddii ay u janjeerto in aan la koobi karin, wareeggu wuu jabay oo moduleku waa cillad.

Fiidiyowga: hubinta moduleka dabka VAZ 2107

Beddelida moduleka dabka VAZ 2107

Haddii ay dhacdo cilad, moduleka dabka waa in lagu beddelaa mid cusub. Dayactirka waxaa suurtagal ah oo keliya haddii burburku uusan ka koobnaan nasasho ama wareeg gaaban oo dabaysha, laakiin xadgudub muuqata oo xiriir kasta ah. Maadaama dhammaan kirishbooyada moduleka ay yihiin aluminium, waxaad u baahan doontaa alxanka gaarka ah iyo qulqulka, iyo sidoo kale xoogaa aqoonta injineernimada korontada. Isla mar ahaantaana, qofna ma bixin doono dammaanad qaadka in qalabku si aan cillad lahayn u shaqayn doono. Sidaa darteed, way ka fiican tahay inaad iibsato badeecad cusub oo qiimaheedu yahay kun rubles oo hubi in dhibaatada moduleka dabka la xalliyey.

Xitaa darawalka aan khibradda lahayn ayaa bedeli kara moduleka keligiis. Qalabka, waxaad u baahan tahay oo keliya furaha hex 5. Shaqada waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Fur daboolka oo ka saar terminalka taban batteriga.
2. Waxay ka saartaa guryaha shaandhada hawada, hel moduleka dabka oo ka gooya fiilooyinka tamarta sare iyo xannibaadda suunka fiilooyinka.
3. Ka fur afarta boolal ee ilaalinaya moduleka garabkiisa oo leh 5 hexagon oo ka saar cutubka khaldan.
4. Waxaan ku rakibnay module cusub, ku hagaajin boolal. Waxaan isku xireynaa fiilooyinka korantada sare iyo xannibaadda fiilooyinka.
5. Waxaan ku xireynaa terminalka batteriga, bilow mishiinka. Waxaan eegnaa qeybta qalabka oo aan dhegeysanno codka matoorka. Haddii nalka matoorka Hubi uu bakhtiyo oo matoorku u shaqeeyo si deggan, wax walba si sax ah ayaa loo sameeyaa.

Fiidiyowga: beddelka moduleka dabka VAZ 2107

Beddelida gariiradda shidda ee mudadaha VAZ 2104, dhululubada 2aad iyo 3aad ma shaqeeyaan.

Sidaa darteed, way fududahay in la go'aamiyo cilladda oo lagu beddelo moduleka dabka ee fashilmay mid cusub oo gacmahaaga ah. Tani waxay u baahan doontaa kaliya module cusub, 5 hexagon ah iyo tilmaamo tallaabo-tallaabo ah oo ka yimid khabiiro.