Tijaabada wadista Mazda RX-7: RX factor

Wadista gaariga ugu iibinta fiican ee Wankel-ku shaqeeya waqtiga oo dhan

Xilliga xagaaga ee 2012. soosaarida Mazda RX-8 oo leh mashiinka Wankel ayaa la joojiyay. Laga soo bilaabo xilligan rotornata ee taariikhda soo-saaraha Japan wuxuu galay xilli hakad ah, laakiin natiijooyinka cilmi-baarista iyo horumarka lama joojin. Intii aan ka tagnay horaantii 7 RX-1979, waxaan la yaabnay haddii aan ku kalsoonaan karno.

RX-7 wuxuu ahaa codkar "Haa" doodda ku saabsan mashiinka Wankelovium. Waxaa laga soo qaatay Mazda 1978. Kursiga isboortiga waxaa lasiin jiray kaliya qeybta 'Wankel', halka kudhowaad dhamaan awoowayaashii RX-7 ay si raaxo leh ugu qalabaysan yihiin moodallo qaas ah oo taxanaha caadiga ah, oo lagu iibiyay matoorro afar-dhululubo ah.

Marka laga reebo weyn waa asalka Mazda ee gaariga Wankelite, 1967 Cosmo Sport. Sida RX-7, kuwa hoose, Japan-kaliya Cosmo Sport waxay si gaar ah ugu shaqeysaa mashiinka wareega oo leh qiime aad u sarreeya. Iyadoo la raacayo, rafcaankeedu waa yar yahay - laga bilaabo Cosmo Sport, kaliya 1519 nuqul ayaa la soo saaray, kuwaas oo maanta ah mawduucyada kombiyuutarka adduunka oo dhan.

Mazda waxay soo saartaa gawaarida, gawaarida waaweyn iyo gawaarida waaweyn ee leh mashiinnada Wankelow

Sannado badan ka hor RX-7, shirkadda Japan waxay rakibtay mashiinnadeeda wareegga ku dhowaad dhammaan noocyada gawaarida - xitaa SUVs iyo basas isug ah oo 20-kursi fadhiya. Dusha sare ayaa laga yaabaa inuu yahay Mazda Roadpacer, oo ah limousine qaali ah, oo dhererkiisu yahay 4,85m, oo loogu adeegay Japan laga bilaabo Holden, oo ah shirkadda GM ee Australia. Dhismayaasha laga soo bilaabo 1975 ilaa 1979. Wadada loo yaqaan 'Roadpacer' waxaa laga keenay Japan, mana ahan mishiinka, laakiin warshadda Mazda ee Hiroshima waxay heshay matoor-matoor Wankel oo wata 135 hp Qalabku si adag ugama adkaan culeyska nool ee 1,6-tan ah ee dibiga Australiyaanka ah, iyo xaddiga baatroolka, oo la shiilay inta lagu gudajiray afarta qol ee carburetor-ka, marar dhif ah ayuu ka hooseeyay 25 litir 100 kiilomitir.

Waxay unaba dhacdaa in RX-7-keena naxdinta leh, ee lagu iibiyo Japan, Australia iyo USA magaca Savanna RX-7, uu yahay natiijo la hubo oo muddo dheer tijaabooyin ah oo ku saabsan howlaha gaadiidka kala duwan ee loogu talagalay qaabka Wankelowite. Natiijaduna waa gaari isboorti! Baabuur isboorti oo aad u qurux badan, aad u dhakhso badan iyo xitaa aad u yurubiyan ah, taas oo ka farxad badan qaabkii hore ee Mazda American style ee xoogga lasaarayay faahfaahinta chrome. Soddon iyo shan sano jir kama muuqdaan gabi ahaanba muuqaal ahaan waxaana gabi ahaanba laga xayuubiyay aaladda loo yaqaan 'chrome model' oo leh mulato fidsan iyo nalka hore ee indhaha sida indhaha caruusadda hurdada

Ma tahay Mazda RX-7 inay ku daydo Porsche 924?

Qaar ka mid ah codadka muhiimka ah ayaa tilmaamaya in naqshadda RX-7 ay u egtahay tii suuqyada adduunka ku dhufatay 1976-kii. Porsche 924 - si kastaba ha ahaatee, tani waxay kaliya u noqon kartaa run booska hore. Laakiin Triumph TR7 iyo sidoo kale Fiat X 1/9 waxay leeyihiin wejiga caadiga ah oo leh laydhadh la soo celin karo qeybtii labaad ee toddobaatameeyadii, halka Mazda gadaasheeda quruxda badan ee dhaldhalaalka leh ay ku soo dhowdahay qaabka Ingiriiska - TVR Vixen 1967. Tanina, mid ahaan, naqshadeynta Mazda RX-7 waa mid casri ah oo aan caadi ahayn sida soo jeedinta gaar ahaan mashiinka Wankel. Waa sifooyinkiisa aan damacsannahay inaan sahamino, sida loo qaato safar dheer kadib.

Marka hore - xitaa maanta qofku wuu ku qanci karaa iftiinka muuqaalka iyo firfircoonida qofka la qaabeeyey isagoon wax jidh ah lahayn "banter" - waxaa jira la'aanta qaabab waayi casri ah oo leh geesaha dhinacyada iyo lahjadaha iftiinka. Qurxinta kaliya ee dhinaca ka jirtaa waa shaashad difaac caag ah oo madow ah.

Dareenka hawada sare

Markaad fadhiisato kursiga giraangiraha gadaashiisa, aragtida hufnaanta, cusbooneysiinta iyo firfircoonida laga helay bannaanka kama tegayo daqiiqad. Kuwa ku hadla afka hore ee caato ah iyo dhamaadka hore ee hoose waxay u oggolaadaan aragti qumman xagga wadada iyo dhanka gunta. Midabka balaastigga ah ee gudaha, ama ballaca ugu hooseeya ee jirka 1,65 m - oo kayar kan maanta - ma jabiyo dareenka meelaha banaan ee galactic. Tanina, maskaxda ku hay, waxaa lagu gaarey gaari isboorti oo dhererkiisu yahay 1,26 mitir oo keliya. Wax ku biirinta muhiimka ah ee ballaadhinta ballaadhinta ayaa sidoo kale laga helaa qolalka qoraxda ee dhinacyada oo dhan. Waxay bedeshay tiirkii ugu dambeeyay, iftiinkiina wuxuu ku soo yaacay qolka sida beerta jiilaalka.

Si aad u socodsiiso, waxaad u baahan tahay rpm wanaagsan - ugu yaraan 3000 rpm. Kadib mahadsanid xajinta aad si fudud u seexanaysid iyo gudbinta RX-7 ayaa si habsami leh u socota, isla markiiba waxay bilaabmaysaa hunguri xitaa dib-u-eegis ka sareeya. In ka badan 4000 rpm double-rotor Wankelov motor wuxuu ku shaqeeyaa qanacsanaanta dhabta ah iyo hagaajinta cirbadda, tachometer ilaa 7000 rpm.

Calaamadda xayeysiiska oo la mid ah, xoogaa, digniin furan albaabka, xusuusi darawalka in aadan ku badin dib -u -habeyn sare. Haddii kale, ma maqli doontid ficil kasta oo farsamooyin farsamo ah - oo keliya tuubada qiiqa ayaa xanbaarsan dhawaaqa buunka, taas oo xusuusta u gelineysa Alfa Romeo.

Isgaarsiinta 'Petstepennata', oo lagu qiimeeyay qalab kala duwan, waxay u baahan tahay dib-u-habeyn sare si loo dardar-geliyo habboon, laakiin waxay u oggolaaneysaa xawaare sare oo sarreeya oo ah 192 km / h. Intaa waxaa sii dheer, waxay awood u siinaysaa isbeddel firfircoon oo sax ah. Waad ku mahadsan tahay isteerinka maqaar gacmeedka iyo hagaajinta hakin adag, duuliyaha ayaa jecel markasta oo soo dhowaada mar labaad.

Fududeynta degdegga ah iyo toosnaanta xakamaynta

Sababtoo ah ma jiro cod -weyne, dhaqdhaqaaqyada meesha ka socdaa waxay u baahan yihiin xoogaa dadaal ah - in kasta oo kata Jabaanku culeyskiisu yahay 1050 kiilogaraam oo keliya. Haddii kale, darawalnimada RX-7 waxaa lagu calaamadeeyay fududeynta deg-degga ah iyo toosnaanta kontaroolada, taas oo ku jirta koobab isboorti oo casri ah sida VW Scirocco ama BMW “block” Soire (oo culeyskiisu yahay 1,4 tan) ayaa lagu gaaraa oo keliya iyadoo la adeegsanayo tikniyoolajiyad casri ah. Si ka duwan RX-7, waxay kaliya u baahan tahay isteerinka saxda ah, aragti weyn iyo dariiq adag oo gadaal leh oo leh ilo uu darawalku si fudud ugu maamuli karo xaruntiisa doorka ESP.

Marka laga hadlayo masaafada gaaska, natiijooyinka ma aysan aheyn kuwa dhalaalaya. Imtixaankii hore ee gawaarida iyo gawaarida isboortiga ee Wankelow Mazda wuxuu ku qanacsan yahay 14,6 litir 100 kiilomitir, taas oo, si kastaba ha noqotee, uusan ka walwalsaneyn qoraaga maqaalka tan iyo 1979. Taas bedelkeeda, wuxuu ku ammaanayaa RX-7 "wax xun" oo lumiyay haanta shidaalka.

Macaamiisha Mareykanka ee RX-7 kama naxin masaafada gaaska sidoo kale. Waxay u iibsadeen sida waalan ee Wankelov Chevrstat Mazda. Jiilkii ugu horreeyay RX-7 waxaa lagu soo saaray nuqulo dhan 474. Dhamaan diiwaanka Wankels, oo aan la gaarin ilaa maanta. Laakiin kororka cajiibka ah ee awoodda iyo qiimaha jiilalka dambe ee RX-565, waxay isu beddeleen dad caan ku ah isboortiga nooc caan ah oo qaali ah, oo si joogto ah ugu hanjabaya baabi'inta.

RX - gallery dheeraad ah

Ku dhowaad isku mar muuqaalka Ro 80 ee NSU ee 1967. Mazda waxay ku dhawaaqeysaa shirkad horudhac u ah qaabkeeda Wankel. Cosmo Sport 110 S wuxuu leeyahay awood soosaar 110 hp ah. wuxuuna gaarayaa xawaaraha ugu badan ee 200 km / saacaddii.

Toddobaatameeyadii, waxaa jira noocyo badan oo ka mid ah safka Mazda oo wata mashiinka Wankel, laakiin jirkoodu wuxuu ka yimid taxanaha caadiga ah ee mashiinka baastooladda. RX-kii ugu horreeyay wuxuu soo muuqday 1970. sida "2" (Cosmo Sport wuxuu ahaa "1"). Saldhigeeda wuxuu u adeegi jiray Mazda 616, oo lagu iibiyey suuqa Jabbaan iyadoo la adeegsanayo magaca Capella. Xaaladdu sidii ay ahayd ayey ku adkaatay kuwii beddelay RX-kii ugu horreeyay - ilaa RX-7, oo qaata jirkeeda, iyo sidaas oo kale, sida dhaqanku qabo, baabuurradii ugu horreeyay ee Wankelow Mazda

GUDDOOMIYAHA

RX-7 waa midka ugu guulaha badan ee gaari Wankel ah waqtiga oo dhan. Ka dib tijaabinta dheer ka dib, qofku hubaal aad buu ugu fiican yahay jahwareerka maalmihii tagay ee iibsadayaasha. Kaliya tani kama imaaneyso mashiinka dib u soo nooleynta xawaaraha marawaxada, laakiin sidoo kale xirmo soo jiidasho leh oo ay ku jiraan moodooyinka Mazda oo u muuqda kuwo cusub oo galmo leh xitaa maanta - muuqaal aad u fiican, maareyn heer sare ah, waxqabadka wadada oo aad u waasac ah iyo gudaha oo aad u waasac ah oo bixinaya dareen laba kursi ah. gaari xamuul ah. Maanta xarumo adeeg oo khaas ah iyo bulsho weyn oo taageereyaal ah ayaa isku dayaya inay Mazda weligeed sii socoto.

XOGTA FARSAMADA

Mazda RX-7 (1979)

ENGINE Labo rotor Wankel motor, mugga qolka, 573 cm3, oo u dhigma mugga shaqada ee 2292 cm3, awoodda 105 k.s. at 6000 rpm, max. Xuddunta 144 Nm @ 4000 rpm, saamiga cadaadiska 9,4: 1, qaboojiye saliid, Nippon carburetor socodka qulqulka afarta-qol

AWOODDA TABABARKA gadaal wadista giraangiraha gadaal si buuxda u wada eg, gearbox shan-xawaare ah, ikhtiyaari ikhtiyaari ikhtiyaari ah oo saddex-heer ah, badiyaa 3,91: gudbinta

JIDHKA IYO JOOJINTA Kursiga Monocoque, oo leh labo albaab iyo 2 + 2 kursi, ilo wareedyo hore iyo naxdinta leh naxdinta leh himilooyin hoose iyo xasilooni dambe oo ficil ah, dariiq adag oo gadaal wata oo leh laba jeexjeexa iyo farsamada dhinaca Watt, qulqulka qulqulka iyo telescopic afarta lugood leh ee naxdinta leh, xasilloonida hore iyo gadaal, 185/70 HR taayirrada 13.

Qiyaasaha iyo Miisaanka Dhererka x ballaca x dhererkiisa 4285 x 1675 x 1260 mm, giraangiraha gawaarida 2420 mm mugga jirridda (ams standard) 109 l, oo leh gadaal isku laaban 344 l, taangiga 55 l.

Astaamaha DYNAMIC iyo ISTIMBASHADA waqtiga Xawaareynta 0 ilaa 100 km / saacaddii 10,1 ilbidhiqsi, xawaaraha ugu sarreeya 192,5 km / h, isticmaalka 14,6 litir 100 kiilo mitir. (qiyamka laga cabbiro gawaarida gawaarida iyo isboortiga, kumbuyuutarrada. 14/1979).

WAQTIGA SOO SAARKA iyo QAADKA RX-7 guud ahaan laga soo bilaabo 1978 ilaa 2002, jiilkii 1985aad ilaa 474, 565 nuqul, oo 377 loo dhoofiyo Mareykanka.

Qoraal: Frank-Peter Hudek

Sawirada: Natasha Gargolov

WAQTIGA

Kirill Iliev:

Mazda RX-7 kama baqeyso dib-u-eegisyo sare - waa loo sameeyay iyaga

KOOXDII afraad iyo afaraad isu soo baxii caadiga ahaa ee Tour Varna wuxuu bilaabay hal Mazda RX-7 Wadista moodeelka 'Vankelovia' waxay ahayd milkiilaheeda - wuxuu ku tartamay leexashada Kirill Iliev. Xitaa ka hor bilowga tartanka, markii gawaarida halyeeyga ah ay sugayeen goobta gawaarida la dhigto ee ku taal banaanka hore ee magaalada, bartamaha magaalada, madow iyo si wanaagsan loo ilaaliyay (gaar ahaan gudaha) RX-7, si loo kiciyo xiisaha xoogan ee ka dhex jira qaniinyada dhagaystayaasha. Qof walba raali ahaanshihiisa darteed, Kirill wuxuu furey daboolka qof walbana wuu arki karay cutub yar oo wareegaya oo dhinac dhinac ka leh afar dhimbiil.

Dhaqan ahaan, waxaa la rumeysan yahay in gawaarida Wankelow ay yihiin kuwo ciriiri badan oo nolol gaaban leh, laakiin Mr. Iliev wuxuu arrimahan ku eegayaa degganaansho la yaab leh - si kastaba ha noqotee, wuu si fiican u yaqaan isaga, maxaa yeelay kani waa baabuurkiisii ​​saddexaad ee qaabkan. Haddii aad u baahan tahay inaad beddesho shaabadda, xirmada dhammeystiran waxay ku kacaysaa $ 300. Baabuurku wuxuu joogaa 111 km ilaa iyo iminkana mashiinka ma muujinayo wax calaamado ah oo duug ah, sidaan gadaal ku aragnay, inta lagu guda jiro tartanka, sayidka gacanta ku haya wadada xiran ee ka soo jeeda farriimaha iyo leex leexashada. Mashiinka wuxuu la halgamayaa inuu ahaado mid qalbi furan, oo soo bandhigaya wadiiqooyin leh cabaar sifo gaar ah u leh rotor-ka, wuxuuna ku dhameeyay si qurux badan qiimeynta.

Markii la weydiiyay haddii ay jiraan waxqabadyo la mid ah oo aan la xiriirin halista caafimaad ee baaskiil, Kirill Iliev wuxuu ku jawaabay: "Maya, Mazdaani kama cabsaneyso dib u eegisyo sare - waxaa loo abuuray inay sidan u shaqeyso." Waxaa soo baxday in qatarta dhabta ah ee matoorka ay tahay sameynta kaarbooyin ka yimaada baatrool tayadiisu hooseyso ama ay ugu wacan tahay habsami u socodka shidaalka. Dareemka kaliya ma xirna shaabadaha, laakiin sidoo kale nadir ee dahaarka mashiinka - sidaas darteed, xitaa waa wax lagu farxo in lagu kaxeeyo xawaare sare waqti ka waqti, iyo culeysyo culus, ku shub shidaal yar oo laba-wareeg ah.

Kirill Iliev, oo ah darawal BMW ah oo tartamaya tartamada, si kastaba ha noqotee, uma isticmaalo Rotornoto maalkiisa wadista maalin kasta. In la dhooqo biyaha, badanaa Sabtida iyo Axada. Kharashku waa mid aad u sarreeya, laakiin dhaqdhaqaaqa ayaa sidoo kale qarinaya halista. " Falsafad caafimaad leh ayaa halkaan ka muuqata - waa ilo, runti way wanaagsan tahay in lagu badbaadiyo gaari la mid ah, laakiin kama aha bakhaylnimo, laakiin waa daqiiqado qiimo iyo raaxo leh - tusaale ahaan, socod socod maalin fasax ah ama ka qeybgal isu soo bax loogu talagalay halyeeyada.