McLaren MP4-12C vs Ferrari F40: Turbo vs. Baabuurta Ciyaaraha

Waxay u muuqataa wax aan macquul ahayn, laakiin ferrari f40 nala joogay 25 sano. Kani waa wakhti aad u dheer baabuur kaa soo jiidan kara aragtida hore, maanta sidii ay ahayd markaas. Markii Andy Wallace uu agtayda dhigtey, isagoo dhoola -caddeynaya gudaha guduudka aan la garan karin, waan neecawday markii ugu horreysay ee aan arkay iyada oo lix iyo toban jir ah. Wali waa waddada ugu dheereeya uguna dagaalka badan adduunka.

Daqiiqado kadib mid kale ayaa imanaya supercar leh matoor dhexe. Tiknoolajiyadda sare McLaren 12Csidoo kale dhaqaaqay V8 с двойным турбонаддувом и родословной Формулы-1, он выглядит как холодная противоположность брутальному F40, но именно эти отличия – вместе с фундаментальным сходством – делают его идеальным соперником в этой схватке, празднующей 25-летие F40. И, по иронии судьбы, у них обоих один и тот же владелец, очень щедрый Альберт Велла.

Waxaad u soo dhowaanaysaa F40 adiga oo isku jira cabsi, cabsi iyo xamaasad carruureed. Waxaad u malaynaysaa inaad taqaan wax walba oo ku saabsan iyada iyo stratospherekeeda, laakiin mar kasta oo aad mar kale aragtid, waxaad helaysaa tafaasiil cusub iyo muuqaal aanad waligaa ogayn inay jireen. Sida had iyo jeer leh farshaxan -gacmeedyada, mar kasta oo aad eegto, ayay ka sii yaab badan tahay.

Qaybo gaar ah ayaa ah qaybaha baabuurka jinsiyada dhabta ah, sida aero discs oo leh biinanka qufulka lowska dhexe. Halkaas Soo dhaweeyaha waxay ku furmaysaa gujin fiiqan waxayna dareentaa mid aad u fudud oo jilicsan markaa waxay halis u tahay inay ka go'do suunka haddii aadan ka taxaddarin. Sillku waa mid ballaaran oo dhaadheer oo aan ka duwanayn waddo kasta oo kale, oo leh tallaabo lagu jaray dhismaha si laguu oggolaado inaad fuusho.

Il Fadhiga Ku orodka marada guduudan waa mid aad u raaxo badan, halka booska darawalku uu yahay mid si khaldan u khaldan oo aan caadi ahayn. Runtii ma ihi qof weyn, laakiin madaxayga ayaa saqafka garaaca oo aad ayaan ugu dhowahay tiirka muraayadda. Waa inaad u dhaqaajisaa kursiga meel u dhow isteerinka waxay u egtahay inay hubiso inaad gaarto kontaroolada ka dib marka suumanka suunka la xidho, laakiin waxay ka sarraysaa wax kasta oo ay lugta bidix gaari karto Lidka.

Waxay ku dul siibataa yar yar furaha Markay shidantahay, waxaad istaagtaa inaad fiiriso muraayada, wax la yaab leh laakiin cajiib ah oo ku jira maradaas buluugga ah, oo dhegayso bamka gaaska oo ku heesaya gadaashaada. Waxaad qabsataa buulka wareejinta chrome, rux si aad u hubiso inay dhex -dhexaad tahay, ka dibna riix batoonka dab -damiska ee caagada leh. Ka dib markii waxoogaa xamaasad ah oo mootada bilowga ah, mataanaha-turbo V8 waxay la soo toosaan jilif ka hor inta aysan aadin shaqola'aan rabshad leh. Sedelka dardar -geliyaha wuxuu u dhow yahay mid aad u adag sida pedal -ka xajmiga wuxuuna u baahan yahay xoogaa xal ah. Waqtigan xaadirka ah, waxa kaliya oo ay tahay inaad sameyso waa inaad gacmahaaga dhididka ah ku masaxdo jiiniskaaga, riix xajmiga, geliso kan ugu horreeya adigoo u dhaqaajinaya kabaalka marada dhinac iyo gadaal, ka dibna si tartiib tartiib ah u sii daa dhejinta, adigoo isku dayaya inaad si habsami leh u bilowdo.

F40 wuxuu u baahan yahay feejignaan badan. GAL isteerinka, тяжелый на парковочной скорости, в движении он маневренный и отзывчивый, дергается и дергается на неровностях и ухабах, которые остались бы незамеченными в любой машине. Такое ощущение, что сидишь над передней частью, это ощущение усиливает гиперактивность передней части. Когда вы убираете одну руку с колеса, чтобы переключить передачу, другая инстинктивно цепляется за нее с большей силой. Эта машина – концентрат нервной энергии. Очевидно, потребуется некоторое время, чтобы научиться интерпретировать сообщения F40 и ослабить хватку на рулевом колесе, не рискуя упасть в изгородь, и еще больше времени, чтобы обрести уверенность, чтобы открыть газ и запустить его на приличной скорости. .

Marka hore waxba ma dhacaan iyo matoorka wuxuu noqdaa morose iyo taahid marka 8 V2.9 kululaato. Markaa laba turbo IHI waxay bilaabaysaa riixitaan waxayna F40 horay u soo degaysaa. taayirada xagga dambe, kaas oo si dirqi ah u maarayn kara awooddaas oo dhan iyada oo aan lumin jabka, halka xagga hore waxoogaa kor u kaco. Tani waa daqiiqadda marka khibradda wadista F40 ay isu beddesho dabayl waalan oo turbo ah, oo ay xoojisay dhawaaqa bahalnimada iyo naxariis darada ah ee mashiinka iyadoo irbadda xawaaraha ay ka dhigayso 2.000 rpm ee ugu dambaysa ilbidhiqsi. Daqiiqad ka dib, waxaad arkaysaa adiga oo dhididsan oo indhaha oo dhan leh, halka dareenka uu si tartiib tartiib ah u bilaabayo inuu soo qaado waxa socda, iyadoo lugtaada midig waxyar kor u qaadeyso oo dhoola-tus waalan iyo adrenaline ah wajigaaga lagu daabacay. Waqtigan xaadirka ah, waxaad u malaynaysaa inaad qoslayso oo aad u badan tahay inaad ku dhawaaqdo dhowr eray oo wasakh ah maadaama F40 uu ku biirayo kooxda heesaha candhuufta, mumbles, jilif iyo olol biyo mareennada... Weyn

Самая большая проблема, а также самая большая эмоция – попытаться превратить эти веселые фрагментарные и дьявольские кадры в более однородный опыт, эти удары, которые F40 бросает вам в спину, унося вас к горизонту.

Markaan u sheego Vella, wuu dhoola cadeynayaa: si fiican ayuu u garanayaa waxa aan ka hadlayo. “Waxaa jira wax gaar ah oo ku saabsan dareemo in jiiditaankan oo dhan uu gadaal kaaga dhisanayo, miyaanay jirin? Adiguna si fiican baad ula jeceshahay Xawaaraha buug -gacmeed. Waxaan jecelahay guuxaas aad maqasho mar kasta oo aad kor u kacdo oo turbo -gaagu soo galo, taasoo ka dhigaysa mid sii xoog badan oo xoog badan. Dhibaatadu waxay tahay ma jiraan waddooyin badan oo aad ku maqli kartid hummaadka afaraad, iskaba daa shanaad! ".

Waa sax. Saddexaad, ma aha oo kaliya inaad aragto hortaada oo ku soo socota si xawli ah oo aan hore loo arag, laakiin sidoo kale ma caawin kartid laakiin fiiri muraayadda gadaashaada, adigoo filanaya inaad aragto baabuur boolis oo diyaar u ah inuu jebiyo liisankaaga. Turbo waa sida daroogada oo kale: Marka damacyadu dhammaadaan, waxaad dooneysaa inaad ku celceliso khibradda oo dhan, sidaa darteed, isla marka fursaddu timaaddo, waxaad u hoggaansamaysaa jirrabaadda inaad garaacdo xawaaraha. Markay timaaddo dardargelinta saafiga ah, ma jiraan wax la mid ah F40 oo ceejinta buuxda ah.

Мы никогда не устаем от турбонаддува, мы это знаем. Но самое приятное – это обнаружить, что если вы не нажмете правую педаль до упора, а остановитесь на пару дюймов раньше, у F40 также есть тихая сторона, и это настоящий сюрприз. Хорошо, мы говорим о расслабленной поездке по гоночной трассе без кондиционера и с элементами управления, имеющими реальный вес, механическими и не созданными специально электроникой, но вы все равно можете передвигаться в хорошем темпе без неприятных ощущений. что при первой ошибке вы прижимаетесь к стене. Это похоже на машину, на которой можно без проблем проехать долгий путь, как подтверждает Велла, показывая, что он проехал до Монте-Карло, Рима и даже Малаги и преодолел 17.000 км за шесть лет.

I fariimaha ma aha kuwo aad u awood badan, laakiin horumar leh. Uma muuqdaan kuwo si gaar ah u qabow haddii aad jabiso, ugu yaraan marka la barbar dhigo kuwa laga helo baabuurta maanta, laakiin waxay yaqaaniin sida saxda ah ee lagu joojin karo. Gudbinta gacanta ee shan-xawaaraha leh waxay leedahay tayo ay Ferraris-ka kaliya ee xilli gaar ah awoodi karaan: waa mid la taaban karo, xasaasi ah, go'aan leh oo xoogaa dhib ah isla marka aad qalabka soo saarto, laakiin marka aad dhaqaajiso bareeraha agagaarka qafiska wuxuu noqdaa mid aad u deg -deg badan si mar kale loo adkeeyo marka loo wareejinayo qalabka xiga.

Несмотря на ярость F40, когда в игру вступает турбонаддув, появляется тенденция к взвешенному и сосредоточенному стилю вождения. При переключении на повышенную передачу переключение передач должно быть точным и решающим, чтобы противодействовать падению оборотов двигателя – и увеличению турбонаддува – при переключении на следующую передачу. Однако при торможении и переключении на пониженную передачу у вас есть возможность немного похвастаться стилем вождения старой школы, регулируя давление на центральную педаль и располагая ногу так, чтобы вы могли дать несколько нажатий на газ. Это вызов, который заставляет вас полностью сосредоточиться на автомобиле, его потребностях и реакциях. С этой точки зрения, вождение F40 в хорошем темпе учит, что усилия и целеустремленность окупаются. С Ferrari, чем больше вы отдаете, тем больше получаете.

С 12C требуется меньше деликатесов, и ритуал перед отъездом отличается. Она тоже требует вашего полного внимания – и эта фосфоресцирующая оранжевая окраска, безусловно, помогает, – но она выглядит более утонченно и менее агрессивно. Проведите пальцами по si loo farsameeyo Albaabka dareemayaasha ayaa hore ugu soo kacaya qaabka saxeexa saxeexa ee McLaren. Darbiga albaabada ayaa lagu daray monococcal in kaarboon, way ka dheer tahay Ferrari, laakiin way sahlan tahay in la fuulo.

Marka la barbardhigo F40's spartan gudaha ee cajiibka ah, 12C waa mid aad u caadi ah oo macquul ah. Ergonomically waa kaamil. Waad arki kartaa in loogu talagalay inuu yahay baabuur waddo oo aan ahayn baabuur isboorti oo si tartiib ah u tartamaya. In kasta oo ay la socoto F40 waxay umuuqataa in Maranello uu hilmaamay inuu qolkii diyaaradda ku qalabeeyo waxyaabaha muhiimka u ah aadanaha, 12C waxaa loogu talagalay darawalka maskaxda ku haya. Waxaad si dhab ah u fadhidaa taayirka, cagahaagu waxay si fiican ula jaanqaadayaan lugaha bidix iyo midig, taas oo Wallace ii tilmaamayso in McLaren uu rabo inaad bidixdaada ku jebiso.

Sida ay tahay inta badan supercar casri ah, waxaad ku qaadataa daqiiqadaha ugu horreeya si aad isku daydo inaad ogaato meesha uu ku yaal bilowga, sida loo helo geerka, iyo sida hababka kala duwan u shaqeeyaan. Marka laga eego aragtidan, waxay umuuqataa inuu ku mashquulsan yahay taleefan casri ah halkii uu ka baran lahaa 600 hp supercar. iyo xawaare dhan 330 km / h.

Двигатель запускается плавно и без большого количества фейерверков, но если дать ему немного газа, можно услышать турбонаддув. Запуск – детская игра: просто потяните правую ракетку (или нажмите левую, как у Гамильтона) и осторожно нажмите на педаль газа. После бурной волны отзывов от F40, 12C – это чистое спокойствие. В isteerinka waa nadiif oo wuxuu gudbiyaa macluumaad muhiim ah oo kaliya, ma aha mid aad u xamaasad badan, laakiin xitaa ma aha mid firfircoon, waxay go'doomisaa kuuskuusyada waddada iyada oo aan u hurayn xiriirka ka dhexeeya adiga iyo laamiga.

Iyada oo lagu soo bandhigayo hababka aerodynamics-ka ee ugu dabacsan iyo hababka wadista baabuurta, 12C waa mid aad u ilbaxsan, wax-qabad leh oo wax-qabad leh sida BMW 5. Laakiin haddii aad doorato habka dagaalka badan ManettinoMcLaren ayaa cidiyaha ka soo saara. Waxaa jira dareen cad oo ah in amar walba la fidinayo si loo bixiyo dil cad. Isteerinka ayaa noqda mid ka jawaaba, ganaaxyada way barafoobaan, matoorku si ka dhakhso badan ayuu u socdaa, gudbintuna waxay ku dhacdaa furayaasha sida xabadaha qoriga.

Сначала весело стоять за F40 и смотреть, как он пожирает дорогу, когда шины отчаянно ищут сцепление с дорогой, когда двигатель выкачивает всю свою мощность на землю. Затем Уоллес кричит “хватит!” и вздыхает. McLaren приходится засучивать рукава, чтобы Феррари не уволил его, но во время пересадки на несколько километров комфорт, быстрота и производительность 12C заставляют даже великолепный F40 казаться устаревшим.

Ma xiiso baa? Dhab ahaantii haa, markaad hesho waddo fidsan oo madhan oo aad maamusho inaad u furto sida ay mudan tahay. Farqiga ayaa ah in meesha F40 ay kugu duubto sida orso oo gadaal kaaga haraanto laakiin kuu oggolaato inaad neefsato inta u dhexeysa qalabka, 12C waxay leedahay adkeysiga boa constrictor waana neefsasho. Ma rumaysan kartid xawaaraha aad ku taaban karto inta u dhaxaysa laba wareeg, iyo gaar ahaan xawaaraha gudaha qalooca. Waxay la mid tahay inaad fuushan tahay waddo dadweyne. Dhibaatadu waxay tahay si aad u gaarto natiijadan, waa inaad wax badan weydiisaa. Maaha xirfadaha wadista baabuurka, maxaa yeelay 12C aad bay u fududahay in lagu maareeyo xawaare hufan, laakiin waxay ka timid rabitaanka ah in lagu wado xawaare waalan, maahan kaliya dhowr daqiiqadood oo kacsan. Fikradayda, tani waa horumar.

gabagabo

Si gooni ah ayaa loo qaatay, labada baabuurba waxay u eg yihiin xiddigaha dhagaxa oo leh waxqabad la yaab leh. Wadajir ahaan si fudud ayay u dareen badan yihiin. Dabcan, waxay noqon doontaa wax cajiib ah in lagu muujiyo muuqaalka quruxda badan ee Alps ama meel kale oo la mid ah oo la yaab leh, laakiin tani maahan mid lagama maarmaan ah: aad bay u yaab badan yihiin inay sameeyaan fidin kasta oo sixir laami ah, xitaa haadka waddan kasta.

Какой вывод мы можем сделать, проведя день с этими двумя гоночными автомобилями? Прежде всего, нет более четкой демонстрации огромного прорыва в технологиях – электронике, трансмиссии, шинах, тормозах и шасси – чем вождение McLaren на том же участке дороги, который только что преодолел F40. Его компетентность и навыки поразительны.

Haddii tani ay tahay casharkii ugu horreeyay ee aad ka baran doonto isbarbardhigga labada, tan labaad waa haddii aad waddo F40, aadan dan ka lahayn middan midna. Raadinta heer sare ee McLaren ayaa horseeday baabuur qarqinaysa xitaa kuuskuuskii ugu xumaa iyada oo aan la caajisin, laakiin dareenka ay kiciso ayaa inta badan ku xiran rabitaankaaga inaad ku kaxayso xawaaraha xabsiga. Kuma filna in si buuxda loo furfuro ceejinta: asluubtiisu waa mid aad u le'eg, sida xaaladaha wadista baabuurtu ay yihiin kuwo aan loo meel dayin inay dhacdo lafteeda.

Тем не менее, технологичный MP4-12C обладает всеми достоинствами, чтобы быть абсолютным суперкаром нашего времени. Поэтому парадоксально, что F40 – грубый, дикий и бескомпромиссный – нужен, чтобы напомнить нам о том, чем мы жертвуем на алтаре мастерства и компетентности.

Мы оставляем последнее слово о том, что действительно отличает эти два гоночных автомобиля, за человеком, которому они оба принадлежат. «Я люблю их обоих, – говорит Альберт, – но я знаю, что никогда не расстанусь с F40, а когда я купил MP4-12C, я знал, что продам его, когда появится что-то получше. Сказав это, кажется, он не так без ума от нее, но она мне очень нравится. Просто он не имеет для меня такого значения и значения, как F40.

McLaren si fiican ayuu iila dhaqmay waxayna qabtaan shaqo aad u fiican oo ah cusboonaysiinta. Waan fahamsanahay waxa ay isku dayayaan inay sameeyaan sida Guriga, waana ogahay inay wax soo baxayaan. 12C waa wax la yaab leh tanina waa bilowgii.

Dhinaca kale, F40 gabi ahaanba wuu ka duwan yahay. Dareenka aan leeyahay marka aan baabuurka wado ayaa la mid ah markii aan iibsaday 2006 (iyo xitaa in aan fiiriyo uun waa wax xiiso leh). Waxaan u lugeeyaa subaxnimada Axadda, markaan soo laabtana, waan dhididaa, waan xanaaqsanahay oo waxaan ku jiraa xaalad murugsan. Waa waayo -aragnimo xooggan. Markaa waan dhigaa, fiiri baabuurta agteeda yaal oo u malee in midkoodna uusan igu abuuri karin shucuur la mid ah tii ay iyadu sameysay. Si aan daacad u noqdo, waxaan u malaynayaa inaysan jirin wax kale oo adduunka ah oo sidan samayn kara! "

Waa hagaag, waxaa jira laba naga mid ah.