Riyooyinkii rumoobay – BMW 530 d Touring

Baabuurka isteeshinka waxaa inta badan lala xiriiriyaa limousine-ka qoyska, habaynta caajiska ah iyo wadida aamusnaanta. Nasiib wanaag, maalmihii jirida qolalka leh iyo "caravans" ee tartiib-tartiib ah u socon jiray waddooyinka waa dhammaaday. Nashqadeeyayaasha baabuurta ayaa hadda siidaaya moodooyin si wax ku ool ah u diidan fikradahaas oo gebi ahaanba beddelaya fikradda gawaarida gawaarida.

Naqshad shan

Dalxiiska Taxanaha BMW 5 ee ugu dambeeyay waa mid ka mid ah qaababka jirka ugu quruxda badan ee suuqa. Waxaan xitaa isku dayi lahaa inaan sheego in tani ay tahay gaariga ugu quruxda badan taariikhda astaanta Bavarian. Sida ay u soo baxday, aniga oo keliya maahan kala duwanaanshaha muuqaalka ugu xiisaha badan ee shanta cusub. Silhouette-ka qallafsan ee firfircoon ayaa la guddoonsiiyay abaal-marintii ugu sarraysay ee dhinaca naqshadaynta waxaana la guddoonsiiyey magaca “Best of the Best”. Laakiin ma muuqaalka kaliya ayaa muhiim ah? Hal shay ayaa hubaal ah: Taxanaha BMW 5 waligiis ma noqon sedan la taaban karo. Naqshadaynta dibadda waa mid aan waqti lahayn. Naqshad qurxoon oo ay weheliso fududaanta tafaasiisha waxay abuurtaa jawi gaar ah iyo wada noolaansho.

Markay nashqadaysay gaadhigan, astaanta BMW waxay go'aansatay inay iska dayso khadadka jirka ee muranka dhaliyay oo ay dib ugu soo laabato fasallada. Waa inaan qiraa in saameyntu ay tahay mid aad loogu guulaystay. Baabuurta saldhigga 5 Taxane ayaa u muuqda mid qurux badan oo firfircoon. Shaqada jirku waa isku-dar ah dagaal-ciyaareed iyo casriyeyn limousine ah. Isla markiiba way caddahay in kani yahay baabuur qaali ah. Qaybta hore waxay u egtahay inta badan moodooyinka astaanta - dabool dheer, gudaha gudaha ah, roodhida asalka ah iyo nalalka gardarrada ah. Baabuurkani ma khaldami karo Saqafka yar ee saqafka ah wuxuu si fiican ugu daraa albaabka dabada oo uma eka wax maqal ah haba yaraatee. Dhammaadka danbe xitaa waa ka isir ahaan ka badan kan limousine-ka ee taxanahan.

Dabcan, darawalku ka xishoon maayo inuu baabuurkan u raaco shir ganacsi ama dhacdo gaar ah. Gaadhiga noocaan oo kale ah waxa uu aad ugu xidhan yahay xoriyada iyo qaab nololeedka firfircoon ee mulkiilaha marka loo eego aabaha caruurta u kaxeeya dugsiga ama xanaanada. Shan waxay isku daraan sifooyin badan oo isku wada jira.

Cockpit ergonomics iyo ciyaar buuxda

limousine-ka qaaliga ah waa, dabcan, tayada ugu sareysa ee agabka iyo ku habboonaanta, booska iyo raaxada. Markii ugu horeysay ee qaabka Bavarian, waxaa jira meel aad u badan oo raaxo la'aan ah oo ka baxsan su'aasha. Darawalka iyo rakaabka u dhow waxay dareemi doonaan heer sare waxayna qaadan doonaan boosas aad u raaxo leh. Kuraasta, oo lagu daboolay maqaar jilicsan oo Dakota, ayaa si fiican ugu habboon qaabka jidhka, iyagoo siinaya taageero iyo raaxaysi wanaagsan. Qalabka elektaroonigga ah ayaa xakameeya ku habboonaanta jidhka, iyaga oo hubinaya, iyo waxyaabo kale, in madaxyada madaxa ay ku dhegaan madaxa qofka socotada ah ama ay ka ilaaliyaan in uu dhinac u socdo.

Rakaabka ku fadhiya kursiga dambe waxaa loo dammaanad qaaday booska limousine-ka mana aha inay ku dhibtoonayaan mawqif adag ama helitaanka booska saxda ah ee jirka. Waxaa jira meel ku filan cagahaaga hoostooda iyo madaxaaga korkiisa. Marka hore, tani waa sifada sare ee fadhiga fadhiga iyo fadhiyada fikirka leh. Rakaabku waxa ay fadhiyaan boosaska ugu fiican, mana cunaan madaxooda dahaarka saqafka. Waxay u fadhiyaan si raaxo leh mana ka cabanayaan boos la'aanta agagaarka. Qolku waa ergonomics saafi ah iyo tixraac ku saabsan qaabka hore ee taxanaha 7. Dhinaca kale, " taajir ah ", iyo dhinaca kale, wax walba waa gacanta. Intaa waxaa dheer, fududaynta iyo hawlgalka ku dayashada leh ee dhammaan qalabka dusha sare ah. Daqiiqad ayaa ku filan si aad u aragto fursadaha iyo qaabka la heli karo ee shelf sare. Saqafka qorraxda ee Panoramic, kontoroolka safarka firfircoon, nidaamka isbeddelka haadka lama filaanka ah, qaboojinta 4-aagga, shaashadda shaqada midabka 3D oo leh navigation, kamarada kulaylka iyo nidaamka baarkinka, Head Up - muujinta xawaaraha iyo fariimaha aasaasiga ah ee muraayada hore, Adaptive Drive - nidaamka xakamaynta joojinta , Tani waa mid ka mid ah qalabka waxtarka leh ee korka shanta cusub.

Intaa waxaa dheer, sida ku habboon gawaarida saldhigga, waxaa jira qol weyn oo shandad ah - 560 litir oo shandado ah. Helitaanka fudud ee qaybta shandadaha waxaa bixiya daaqad gooni ah oo furan ama dhammaan albaabka dabada.

Dabacsanaantu waxay cadaadisaa kursiga

BMW ma iibsanayso goobta iyo rarida alaabta. Baabuurka calaamadani waa inuu ahaado mid sharaf leh oo qurux badan, qurux badan oo, dhammaan ka sarreeya, leh awood sare, isteerin sax ah iyo sifooyin darawalnimo oo aad u fiican. Qalabka saaran waa inuu oggolaadaa wadista gardarrada ah, laakiin waa in ay ku jiraan xadka badbaadada. Qaabka tijaabada ayaa leh wax walba. Intaa waxaa dheer, waxay bixisaa farxad wadista iyo raynrayn. Waxay si fiican u haysaa wadada geesaha, waxay leedahay dardargelin wanaagsan waxayna si habsami leh u qaadaa xawaaraha. Si fiican u fuula Waad ku mahadsan tahay gudbintii tooska ahayd ee ugu dambeysay, BMW 530 d waxay si fiican ula qabsataa gears-ka booska badhka xawaaraha iyo xawaaraha la gaarey. Darawalku si fiican ayaa loo kala qaadaa, iyada oo aan la jiidhayn lana sugin isbeddellada qalabka. Kabadhka gudbinta tooska ah wuxuu u eg yahay joystick ma aha oo kaliya muuqaalka, laakiin sidoo kale mabda'a hawlgalka. Doorashada habka wadista (tusaale ahaan, Drive) waxaa lagu fuliyaa dhaqdhaqaaq isdaba-joog ah oo hore ama gadaal ah, laakiin ma aha si joogto ah - usha waxay ku soo noqotaa booskeedii asalka ahaa. Badhanka sare ee ku yaal wuxuu dhaqaajiyaa ikhtiyaarka "parking". Kuwa doonaya dareeno badan, barnaamijka SPORT ayaa la bixiyaa, kaas oo fiiqaya falcelinta oo siiya dhaqdhaqaaqyo, iyo sidoo kale, nooca SPORT +, ESP-ga gabi ahaanba waa naafo. Si kastaba ha ahaatee, tani waa hab loogu talagalay darawaliinta khibradda leh ee yaqaana sida loo rabbeeyo matoorka firfircoon iyo xaaladaha waddooyinka. Waxa aanu haysanaa 245 hp. iyo dardargelinta boqollaal 6,4 ilbiriqsi gudahood. Daboolka hoostiisa waxaa ku yaal unug naafto ah oo lix-dhululubo ah, kaas oo aad u dhaqaale badan oo ku cunaya shidaal yar cadaadiska gaaska dhexdhexaadka ah. Yaab raqiis ah in la wado.

Dalxiiska Taxanaha BMW 5 waxa loo maleeyay tafaasiisha ugu yar. Waad ku mahadsan tahay ka joojinta la qabsiga, waxay ku siinaysaa dareen isboorti ama raaxo qumman marka la codsado. Waa ammaan in la yiraahdo waxay ku dhowdahay ku habboonaanta. Qiimaha nooca la tijaabiyay wuxuu ka bilaabmaa PLN 245, laakiin haddii baabuurka dib loogu habeeyo nooca la soo bandhigay, 500 PLN dheeraad ah ayaa la kharash gareynayaa. Qalabka dheeraadka ah waa qani, laakiin, nasiib daro, waxay si adag u jiidataa jeebkaada. Tani waa cilladda kaliya ee aan ka helo gaarigan.