Afuufayaasha farsamada. Waa maxay

Habka wax soo saarka baabuurta, injineeradu waxay ka fekerayaan ma aha oo kaliya soo bandhigida tiknoolajiyada casriga ah, muuqaalka casriga ah iyo badbaadada heerka koowaad. Maanta, matoorada gubashada gudaha ee baabuurta ayaa isku dayaya inay wax yar qabtaan oo ay helaan waxtar badan. Soo bandhigida mishiinka supercharger-ka waa mid ka mid ah siyaabahaas - in "la soo saaro" ugu badnaan, xitaa laga bilaabo mishiinka 3-dhululubo yar.

Waa maxay kombaresarada makaanikada, sida loo habeeyo oo u shaqeeyo, maxay yihiin faa'iidooyinka iyo khasaarooyinka - aynu ka hadalno tan dambe.

Waa maxay supercharger farsamo yaqaan

Qalabka mashiinka farsameeya waa qalab si xoog ah u siiya hawo cadaadis sare si loo kordhiyo tirada isku dhafka shidaalka iyo hawada. Kombaresarada waxaa lagu wareejiyaa wareegga wareegga crankshaft, sida caadiga ah, qalabka waxaa lagu gudbiyaa suunka. Cadaadiska hawada ee qasabka ah iyadoo la adeegsanayo turbocharger farsamo ayaa bixiya 30-50% dheeraad ah oo ah awooda lagu qiimeeyay (bilaa kombaresarada).

Sidee cadaadis farsamo u shaqeeyaa

Iyadoo aan loo eegin nooca naqshadeynta, dhammaan afuufayaasha waxaa loogu talagalay inay hawada isku cadaadiyaan. Kombaresarada wadista waxay bilaabmaysaa sida ugu dhakhsaha badan ee mootadu u bilaabato Qalabka loo yaqaan 'crankshaft', iyada oo loo marayo wareegga, wuxuu u gudbiyaa mashiinka kombaresarada, taasna, marka loo eego, wareejinta bacaha ama rotors, wuxuu cidhiidhiyaa hawada qaadashada, si qasab ah ugu siisaa mashiinnada mashiinnada. By habka, xawaaraha qalliinka kombaresarada ayaa marar badan ka sarreeya xawaaraha mashiinka gubashada ee crankshaft. Cadaadiska uu soo saaray kombaresarada wuxuu noqon karaa mid gudaha ah (oo lagu abuuray qeybta lafteeda) iyo mid banaanka ah (cadaadis ayaa lagu abuuray qadka dheecaanka).

Qalabka cadaadiska farsamada

Nidaamka wadista boodhka caadiga ah wuxuu ka kooban yahay kuwan soo socda:

• si toos ah kombaresarada;
• waalka gawaarida;
• marinka wax lagu xiro oo leh qiiq;
• miiraha hawada;
• mitirka cadaadiska;
• dareeraha heerkulka cufnaanta qaadashada badan; iyo dareeraha cadaadiska saxda ah.

By habka, loogu talagalay kombaresarada kuwaas oo cadaadiska hawlgalku aanu ka badnayn 0,5 bar, rakibidda intercooler looma baahna - waa ku filan si loo hagaajiyo nidaamka qaboojinta caadiga ah iyo bixinta qabow qabow ee naqshadeynta.

Hawada afuufa waxaa xukuma booska ceejinta. Marka mishiinku shaqeynayo, waxaa suurtagal ah cadaadis xad-dhaaf ah oo ku saabsan nidaamka qaadashada, taas oo dhowaan u horseedi doonta cilad-saarid wax-qabad ah, sidaas darteed waxaa lagu siinayaa hareeraha hareeraha halkan. Qaar ka mid ah hawadan waxay dib ugu soo noqotaa kombaresarada.

Haddii nidaamku ku qalabaysan yahay intercooler, ka dibna heerka cadaadiska hawada ayaa ka sarreeya sababtoo ah hoos u dhaca heerkulka 10-15 digrii. Hoosta heerkulka hawada qaadashada, habka gubashada ayaa si fiican u dhacda, dhacdada qarxinta waa laga saarayaa, matoorku wuxuu u shaqeyn doonaa si adag. 

Noocyada wadista cadaadiska farsamada

Tobannaankii sano ee la isticmaalayay kombaresarada makaanikada, soo saarayaasha gawaarida waxay isticmaaleen noocyo kala duwan oo wadid ah, oo kala ah:

• wadista tooska ah - si toos ah uga hawlgelinta adag ee flange shaft;
• suunka Nooca ugu caansan. Suumanka xirmay, suumanka siman iyo suumanka feeraha ayaa la isticmaali karaa. Darawalka waxaa lagu xusay xiritaanka suunka degdegga ah, iyo sidoo kale suurtagalnimada in la siibto, gaar ahaan mashiinka qabow;
• silsilad - la mid ah suunka, laakiin waxay leedahay faa'iido darrooyinka dhawaaqa kordhay;
• qalabka - waxaa sidoo kale jira buuq xad-dhaaf ah iyo cabbirro waaweyn oo qaab-dhismeedka.

Kombaresarada Centrifugal

Noocyada kombaresarada makaanikada

Nooc kasta oo ka mid ah afuufayaasha ayaa leh waxqabad shaqsiyeed, waxaana jira saddex nooc oo iyaga ka mid ah:

• kombaresarada centrifugal. Nooca ugu caansan, kaas oo u muuqda mid la mid ah turbocharger gaaska qiiqa (snail). Waxay isticmaashaa impeller, xawaarihiisa wareeggu wuxuu gaarayaa 60 rpm. Hawadu waxay gashaa qaybta dhexe ee kombaresarka xawaare sare iyo cadaadis hoose, iyo meesha ka soo baxda sawirka ayaa loo rogaa - hawada waxaa la siiyaa dhululubada cadaadis sare, laakiin xawaare hooseeya. Baabuurta casriga ah, nooca supercharger-ka waxaa lagu wada isticmaalaa turbocharger si looga fogaado dib u dhaca turbo. Xawaaraha hooseeya iyo xaaladaha ku meel gaadhka ah, darawalka "snail" wuxuu siinaya hawo ciriiri ah oo deggan;
• maroojin. Qaybaha ugu muhiimsan ee qaabdhismeedku waa laba boolal oo toosan oo is barbar socda. Hawada, gelaysa kombaresarka, ayaa marka hore soo marta qaybta ballaadhan, ka dibna waa la cufan iyadoo ay ugu wacan tahay wareegtada laba boolal oo gudaha u soo jeeda. Inta badan waxaa lagu rakibay baabuurta qaaliga ah, iyo qiimaha kombaresarka laftiisa ayaa ah mid aad u badan - kakanaanta naqshadeynta iyo waxtarka ayaa saameeya;
• cam (xidid). Waa mid ka mid ah superchargers-kii ugu horreeyay ee mashiinno lagu rakibo matoorada baabuurta. Roots waa labo rotors oo leh qayb muuqaal ah oo adag. Inta lagu jiro hawlgalka, hawadu waxay u dhaqaaqeysaa inta u dhexeysa kamaradaha iyo derbiga guryaha, taas oo markaa isku soo ururinaysa. Faa’iido darrada ugu weyn waa samaynta cadaadis xad-dhaaf ah, sidaa darteed, naqshaddu waxay siineysaa xajin elektromagnetic ah oo lagu xakameynayo kombaresarada, ama waalka la maro.

Ku marooji kombaresarada

Kumbiyuutarrada farsamada waxaa laga heli karaa baabuurta ka soo saarayaasha caanka ah: Audi, Mercedes-Benz, Cadillac iyo kuwo kale. Waxay ku rakiban yihiin matoorro mug weyn leh, ama baabuur yar oo isku mar leh marawaxad ku shaqaysa tamarta gaaska.

Xididdada kombaresarada

Faa'iidooyinka iyo faa'iido darrada wareegga farsamada supercharger

Sida faa'iido darrooyinka:

• kaxaynta kombaresarada adoo kaxeeya crankshaft, sidaasna supercharger-ka wuxuu qaadaa qeyb kamid ah awooda, inkasta oo ay si guul leh ku kasbato;
• heerka sawaxanka sare, qaasatan dhexdhexaadka iyo xawaaraha sare;
• marka la eego cadaadiska magaca ah ee ka sarreeya 5 bar, waxaa lagama maarmaan ah in la beddelo naqshadda mishiinka (rakibi bistoolado xoog leh oo leh xirmooyinka isku xidhka, yaree saamiga isdaba-marinta adoo ku rakibaya mashiinka madaxa silsilad qaro weyn leh, ku dheji intercooler);
• tayada liidata ee kombaaraaradayaasha heerka dhexe ee aan caadiga ahayn.

Xaqiijinta:

• Xuddunta xasilloonida ah ee durba ka socota xawaare bilaa camal ah;
• kartida uu ku shaqeyn karo gaariga isagoon u baahnayn inuu xawaare mashiinkiisu ka sarreeyo celceliska;
• shaqo deggan oo xawaare sare leh;
• marka loo eego turbocharger, kuwa wax afuufayaa way ka jaban yihiin isla markaana way fududahay in la joogteeyo, loomana baahna in dib loo naqshadeeyo nidaamka saliidda si saliidda loo siiyo kombaresarada.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Sidee buu u shaqeeyaa afuufiyaha makaanikada? Guryaha afuufayaasha waxaa ku jira fidiyaha. Marka uu impeller-ku wareego, hawo ayaa la soo qaadaa oo loo jiheeyaa qaybiyaha. Halkaa ayay ka soo galaysaa godka hawadan cunaya.

Waa maxay ujeedada mishiinka supercharger sideese u shaqeeyaa? Qaybtan makaanikadu waxay ku cadaadisaa gaasta iyada oo aan qaboojin. Iyadoo ku xiran nooca supercharger (naqshad habka soo ururinta gaaska), waxay awood u leedahay inay abuurto cadaadis gaas oo ka sarreeya 15 kPa.

Maxay yihiin wax-fuusha? Kuwa ugu caansan waa centrifugal. Waxa kale oo jira biibito, kamarad iyo rotary piston. Mid kasta oo iyaga ka mid ah wuxuu leeyahay astaamo u gaar ah shaqada iyo cadaadiska la abuuray.