Tijaabada wadida Mercedes B 200 d: xulasho caqli badan

Wadista gaari yar oo is haysta oo cusub oo ku salaysan A-Class

Si ka duwan inta badan moodooyinka kale ee cusub ee calaamadda Mercedes, fasalka B, tayada dhabta ah ayaa lagu muujiyay kaliya ilbiriqsi iyo xitaa saddexaad. Maadaama aysan tani ahayn SUV ama crossover, ujeedada ugu weyn ee baabuurkani maaha inay amar ku bixiso ixtiraam, noqoto calaamad sharaf ama ka xanaajiso lafteeda oo leh daandaansi naqshadeed oo dhalaalaya.

Maya, B-Class waxay door bidaan inay noqdaan Mercedes qadiimi ah oo run ah, kaas oo raaxada, badbaadada iyo tignoolajiyada horumarsan ay muhiim u yihiin. Intaa waxaa dheer, sida ku habboon baabuur kasta oo is-ixtiraamaya, waa sida ugu habboon ee suurtogalka ah isticmaalka qoyska.

Raaxada ayaa ka horeysa

Sida aad qiyaasi karto, baabuurku wuxuu ku salaysan yahay jiilka cusub ee A-class. Qiyaasaha dibadda si ficil ahaan ah kama beddelaan kuwii ka horreeyay; waxay dhaxleen iyo, shaki la'aan, tayada qiimaha leh, sida sahlan oo sahlan oo gudaha gudaha ah, booska fadhiga ee raaxada leh.

Darawalka iyo rakaabka hore waxay fadhiyaan sagaal sentimitir ka sarreeya fasalka A. Tani waxay hubinaysaa in si fiican looga arki karo kursiga darawalka. Kuraasta waxay bixiyaan raaxo aad u fiican, xitaa marka loo isticmaalo baabuurka fasaxyada dheer ee qoyska.

shaqeyn heer sare ah

Saddex senti mitir ka dheer saldhigga taayirrada iyo ballaca jirka oo ballaaran ayaa bixiya boos gadaale oo dheeraad ah, halka kursiga laablaaban ee ku xiga darawalka iyo 14 cm kursi gadaal oo toosan ay ku siinayaan qaabeynta ugu habboon baahiyahaaga.

Iyada oo ku xidhan booska kursiga dambe ee la dhaqaajin karo ee su'aasha laga hadlayo, mugga qaybta shandadaha way kala duwan tahay 445 ilaa 705 litir. Kursiga dambe ee saddex-geesood ah waa heer caadi ah, marka la laalaabana waxa uu bixiyaa dabaqa kabaha oo siman.

XNUMX litir oo naafto ah oo aad u dhaqaale badan

Hooska wax ka beddelka, Mercedes B 200 d waxaa ku shaqeeya turbodiesel laba-litir oo cusub oo shirkadda ah, kaas oo ilaa hadda loo isticmaalo oo kaliya moodooyinka leh mishiinka dhaadheer. Awoodiisu waa 150 hp iyo qulqulka ugu badan wuxuu gaarayaa 320 Nm.

Awoodda waxaa loo diraa taayirrada hore iyada oo loo marayo gudbinta siddeed-xawaaraha ah ee DKG. Marka lagu daro soo jiidashada kalsoonida iyo dhaqanka wanaagsan, safarku wuxuu soo jiidan doonaa dhaqaalihiisa - isticmaalka qaybta imtixaanka 1000-km, oo ay ku jiraan inta badan wadista wadada, waxay ahayd 5,2 litir boqol kiiloomitir.

Chassis-ka ikhtiyaariga ah ee leh alwaaxiyeyaasha shoogga la qabsiga waxay ku faanaan inay si fudud uga gudbaan kuuskuusyada, iyo sidoo kale farqi muuqda oo u dhexeeya hababka isboortiga iyo raaxada. Marka ugu dambeeya ee hababkan la hawlgeliyo, B-Class wuxuu noqonayaa mid ku dhawaad ​​raaxo sida E-Class - baabuurku si habsami leh, aamusnaan iyo xarrago leh iyada oo aan loo eegin dusha wadada.

Isteerinku wuu ka toosan yahay A-Class-ka, kaas oo saamayn togan ku leh waditaanka raaxada iyo degenaanshaha gadaashiisa, halka saxnaanta isteerinka ay ku dhowdahay waxba iskama bedelin.

Xirfadlayaasha farsamada, waxa kale oo mudan in la xuso in nidaamka macluumaadka ee MBUX ee aadka loo jecel yahay uu halkan ka iftiimiyo isku xirnaan qani ah iyo shaqeyn aad u wanaagsan.

GUDDOOMIYAHA

B-Class-ku waa baabuur aad u waasac, shaqaynaya oo maalin kasta leh oo leh heer aad u sarreeya oo firfircoon oo badbaado leh, kaas oo sidoo kale bixiya raaxo safar oo heer sare ah. B 200 d wuxuu isku daraa dabeecad wanaagsan iyo isticmaalka shidaalka oo aad u hooseeya.

Baabuurkan, uma baahnid inaad isku daydo inaad xiiso u yeelato dadka kale - iyada oo aad ku dareemi doonto kalsooni in ay aad uga badan tahay raacitaanka moodada kharash kasta.