Mercedes CLA Shooting Brake - baabuur isteejin qurux badan
Weerarkii moodooyinka Mercedes ayaa sii socda. Gaadhi isteejin casri ah ayaa ka soo muuqday qolalka bandhigyada - CLA Shooting Brake, kaas oo, marka lagu daro jir aan caadi ahayn iyo gudaha si xiiso leh loo nashqadeeyay, sidoo kale bixisa jir shaqaynaya oo qolqol ah.
Sannadkii 2011, Mercedes waxay soo bandhigtay jiilka labaad ee B-Class. Waxay ahayd wakiilkii ugu horreeyay ee qoys cusub oo is haysta. Ka dib, A-Class (2012), CLA afar-albaab (2013) iyo GLA SUV (2013) ayaa la soo bandhigay.
Warkaas si wanaagsan baa loo soo dhaweeyay. Kaliya sannadkii hore ayaa waxaa doortay 460 80 qof. macaamiisha. Mercedes waxay si gaar ah ugu faanaysaa in moodooyinkani ay aqoonsi ka helayaan kuwii hore u soo dalbaday baabuurta tartamayaasha. In ka badan kala badh iyaga ka mid ah, CLA-da aan caadiga ahayn waa Mercedes-ka ugu horreeya. Gudaha Maraykanka, boqolkiiba tani waxay gaadhaysaa %. Cusboonaysiinta faylalka ayaa sidoo kale soo jiitay dareenka macaamiisha da'da yar baabuurta leh xiddigta saddexda gees leh. Biriiga toogashada ee CLA-da oo dhan-wareega ah ayaa kaa caawin doona inaad wax badan hesho.
Qaabkii ugu dambeeyay ee Mercedes waa cajiib. Kooxda naqshadaynta dibadda waxa dhiirigeliyay CLS Shooting Brake, kaas oo ka qaalisan laba jeer oo ka dheer 32cm. Xariiqda daaqadda iyo qalooca saqafka ayaa si fiican loo miisaamay. Qaybaha guud ee jidhka, albaabada aan fiicneyn iyo dabool gaaban oo cidhiidhi ah oo leh nalalka hore ee qoto dheer ayaa sidoo kale la ilaaliyaa. Qaabka iyo buuxinta kan dambe waa mid ka mid ah faraqa ugu fudud ee u dhexeeya moodooyinka CLA iyo CLS.
Qaar baa ku faraxsan soo bandhigida Biriiga toogashada ee CLA. Qaar kale waxay tilmaamayaan in saamiga dambe ay ka nasiib yar yihiin kuwa CLS. Arrin dhadhan. Kuwa doonaya inay baabuurkooda ka dhigaan meel ka baxsan dadka waxay maalgashan karaan xirmo AMG ah oo leh bambooyin wax laga beddelay, ganaax hoose iyo 18-inch taayir. Ma aha taageerayaasha baabuurta oo kaliya kuwa sidan u daawanaya dhamaystirka CLA
Biriiga toogashada, kaliya maahan muuqaalka ayaa muhiim ah. Waxa aanu la tacaalaynaa gaadhi istaan is haysta, kaas oo sidoo kale ah in uu ahaado mid shaqaynaya oo qol leh. Albaabka waaweyn ee furan ayaa fududeeyay in la galo kursiga dambe, saqafka sare ee saqafka ayaa kor u kacay qolka madaxa afar sentimitir. Qaybta shandadaha waxa ay haysaa 495 litir, taas oo 25 litir ka badan kabaha CLA ee caadiga ah. Tirooyinka qallalan kama tarjumayaan farqiga dhabta ah ee awoodda. Albaabka dambe ee sedan waa yar yahay, waxaana jira qayb bir ah oo u dhaxaysa rakaabka iyo qaybaha shandadaha. Markaad la kulanto baahida loo qabo qaadista culeys weyn, waxaad ku badbaadin kartaa oo keliya inaad laalaabto dhabarka fadhiga.
У пользователя CLA Shooting Brake гораздо больше возможностей для маневра. Пятая дверь обеспечивает хороший доступ к багажнику. После закатывания рольставни можно перевозить предметы высотой 70 см — опциональная сетка не позволит грузу переместиться в салон. При перевозке крупногабаритного багажа спинку можно перевести в вертикальное положение Cargo, набрав 100 литров. После складывания спинки доступно 1354 литра при почти ровном полу. Говоря о CLA Shooting Brake, представители Mercedes стараются избежать возвращения универсала. Стратегия ни в коем случае не маскирует скудный объем багажника. Багажник представленного автомобиля не выглядит бледно даже на фоне представителей премиального среднего класса – Mercedes C-Class (490-1510 л), BMW 3 Series Touring (495-1500 л) или Audi A4 Avant (490-1430 л). л).
Shaqeynta unugga shelf ee CLA waxaa lagu kordhiyaa biraha rarka, xirmooyinka dhejinta, godka 12V iyo deked lagu qaado alaabta dhaadheer - waxay ku xirtaa magnet, ma aha dabool. Ma odhan kartid eray xun oo ku saabsan dhamaystirka qaybta shandadaha. Mercedes sidoo kale waxay daryeeshay gudaha. Madaxyadu, inkasta oo aanay dhammaan jilicsanayn, waxay u muuqdaan kuwo wanaagsan oo si fiican u habboon. Waxaa lagu soo saaray Kecskemét, Hungary, CLA waxay ku saleysan tahay madal MFA. Dashboardku wuxuu la mid yahay kan loo isticmaalo isafgaradka Mercedes kale. Waxay si guul leh isugu geysaa xarrago iyo casriyeyn. Xulashada gudbinta tooska ah ayaa lagu rakibay tiirka isteerinka, taasoo u samaynaysa meel weyn oo lagu dhuunto oo ku taal tunnel-ka dhexe. Waxaa ku xiga buro kontorool oo ku habboon nidaamka warbaahinta badan. Wax yar oo laga jaray guddiga xakamaynta cimilada hooseeya.
Waxaa jira meel bannaan oo ku filan safka hore, iyo kuraasta ayaa si fiican u qaabaysan. Waxaad fadhiisan kartaa gadaasha taayirrada, sida ku habboon baabuur-ciyaaraha - hooseeya, oo lugaha iyo gacmaha toosan ku foorarsan yihiin xusullada. Isteerinka tooska ah iyo isgaarsiinta waa barta xooggan ee CLA. Mida kale oo lagu daray waa MacPherson struts iyo ka-hakin gadaal ah oo isku xiran. Waxay bixisaa maaraynta ugu wanaagsan dhammaan xaaladaha. Dabeecadda firfircoon ee CLA waxaa ku habboon taayirrada 225/40 R18 ikhtiyaari ah iyo ganaax isboorti (hoos loo dhigay oo la xoojiyay) taas oo bixisa jiid aad u wanaagsan oo leh duubka jirka ugu yar iyo isteerin yar. Xaaladeena, ilo adag iyo kuwa shoogga nuuga ayaa naftooda dareemi kara. Waxay yareeyaan raaxada wadista iyagoo si cad uga warbixinaya kuuskuusyada.
Isku-dheellitirka jiidista rikoodhada ee 0,26 waxay la macno tahay in ku wadista xawliga waddooyinku aanu sababin barar isticmaalka shidaalka ama aanu kordhinayn buuqa socodka hawada. Tani waxay sidoo kale ka muuqataa xawaaraha sare ee sare - xitaa nooca aasaasiga ah wuxuu dardargeliyaa 210 km / h. Qaybaha korantadu waxay ka kooban tahay 180 petrol (1.6; 122 HP, 200 Nm), 200 (1.6; 156 HP, 250 Nm), 250 (2.0; 211 HP, 350 Nm) iyo 45 AMG (2.0; 360 hp, 450) Nm). Nm) iyo naaftada 200 CDI (2.1; 136 hp, 300 Nm) iyo 220 CDI (2.1; 177 hp, 350 Nm). Heerka 45 AMG iyo ikhtiyaarka ah 200 CDI, 220 CDI iyo 250 waa darawalka 4Matic. Marka la ogaado dhibaatooyinka jiidista, habka elektarooniga ah ee lagu xakameeyo nidaamka xajinta saxanada badan ayaa u wareejin kara ilaa 50% xadhkaha dambe ee dabada. Liiska qalabka CLA ee leh wadayaasha taayirrada oo dhan, iyo sidoo kale noocyada mishiinka ugu awoodda badan, waxaa ku jira gudbinta 7G-DCT-dual-clutch - sidoo kale waxaa lagu heli karaa noocyo hoose oo lacag dheeri ah. Habka dhaqaalaha, sanduuqa gearku wuu ka caga jiidayaa inuu yareeyo. Ka dib marka loo wareego qaabka isboortiga, matoorku si dhakhso ah ayuu u soo baxayaa. Marka aad si firfircoon u waddid, qaabka ugu fiican waa qalabka gacanta ama qalabka qasabka ah ee ku wareegaya baallooyinka isteerinka.
Matoorada shidaalka ayaa isticmaala 8-9 l/100 km marka la isku daro wareegtada. Matoorada naaftada, qiyaastii 6,5 l / 100 km ayaa ku filan. Isticmaalka shidaalka yar macnaheedu maaha dhaqdhaqaaq yar. Awoodda 136-horseed ee CLA 200 CDI waxa ay ku kordhisaa “boqolaal” 9,9 ilbiriqsi gudaheed, iyo CLA 220 CDI gudaha 8,3 ilbiriqsi. Iibsashada CLA oo leh mishiinka CDI waxay macno samaynaysaa haddii aanad si joogto ah u isticmaalin awood buuxda. Isla sidaas oo kale ayaa la odhan karaa 1.6 CLA 180 iyo CLA 200 turbo-petrol matoorada, aad bay u dheereeyaan, laakiin wadista gardarrada waxay u muuqataa in mishiinadu bilaabaan inay daalaan.
CLA 250 waxa ay u muuqataa in ay tahay soo jeedinta ugu dambaysa ee dadka xiiseeya, oo horeba uga badnaa 6,9 km/saacaddii 100 ilbiriqsi gudaheed laga bilaabo bilowga. Haddii miisaaniyadu ka badato 220 45 PLN, calanka CLA 0 AMG ayaa mudan in la tixgeliyo. Waxay qaadataa 100 ilbiriqsi oo kaliya in lagu dardar geliyo 4,7 ilaa 250 km / h - ma awoodi doontid inaad ku iibsato baabuur ka firfircoon qadarkan. Isku xirka dhexe ee moodooyinkan waa CLA 4 Sport 235Matic oo leh ganaax la xoojiyay, saxannada biriiga daloolsan, taayirrada 40/18 R, matoorka dib loo habeeyay iyo unugga kantaroolka sanduuqa gear-ka iyo nidaamka qiiqa wax laga beddelay. Waxaa habboon in lagu daro in injineerada Mercedes ay si gaar ah ugu faani karaan dhawaaqa noocyada isboortiga - marka la dejinayo, ma aysan dhicin oo ma isku dayin inay si macmal ah u kordhiyaan codka.
CLA Shooting Brake wuxuu la yimaadaa heer qaboojin, taayiro fudud, nidaam maqal leh oo leh deked USB ah, nidaamka la socodka daalka darawalka iyo nidaamka ka fogaanshaha isku dhaca oo leh biriij toos ah. Waxaa haboon in lagu bixiyo lacag dheeraad ah, iyo waxyaabo kale, kamarada gadaal-u-fiirinta - aragtida danbe aad bay u xaddidan tahay. Buug-gacmeedyo ballaadhan oo ikhtiyaari ah ayaa kuu oggolaanaya inaad shakhsiyayso gaadhigaaga. Macaamiisha Mercedes waxay caadaysteen soo bandhigida moodeelka cusub oo ay la socdaan baakado gaar ah oo Edition 1. Markan waxaa bedelay OrangeArt Edition, kaas oo lagu qalabeeyay xirmooyinka AMG iyo Night, oo leh lahjado liimi ah.
Цены на Mercedes CLA Shooting Brake начинаются от 123 600 злотых. Мы искренне сомневаемся, что кто-то решится покинуть автосалон со 122-сильным автомобилем в базовой комплектации. Выбрав более мощный двигатель и несколько аксессуаров, мы легко преодолеем порог в 150 158. злотый. Тем, кто заинтересован в дизеле, нужно подготовиться еще больше. Объем двигателя и акцизный сбор увеличились из-за того, что он перешел в цену – со 200 200 злотых за CLA 250 CDI. Наш тип — CLA 211, который, помимо двигателя мощностью 7 л.с., в стандартной комплектации поставляется с коробкой передач 160G-DCT с двойным сцеплением. Цена? От 900 злотых.
Iyadoo CLA Shooting Brake, Mercedes ayaa ka horeysa tartanka. BMW waxa ay gabi ahaanba dayacday qaybta gaadhiga istaanka is haysta, Audi waxa ay bixinaysaa hatchback wayn, A3 Sportback. Markaa fursadaha helitaanka macaamiil cusub ayaa aad u sarreeya. Waxaa suurtogal ah in nooca biriiga toogashada uu ka iibin doono si ka wanaagsan kii caadiga ahaa ee CLA. Farqiga qiimuhu waa PLN 2600, faa'iidooyinka saqafka sare ee saqafka sare iyo helitaanka qaybta shandadaha lama qiyaasi karo isticmaalka maalinlaha ah.
