Tijaabada wadista Mercedes E 200, BMW 520i, Skoda Superb 2.0 TSI: Martida fasalka

Caqli weyn Skoda caqabadaha moodooyinka Jarmalka caan ah

Baabuur weyn oo qiimo macquul ah ayaa ah qiimaynta ugu badan ee Skoda Superb. Oo miyaanay qaabka Czech ku dhibi karin tayadeeda iyo limousines ganacsi oo si wanaagsan loo aasaasay? Tani waxay caddaynaysaa tijaabada isbarbardhigga ee Mercedes E-Class iyo BMW Series 5.

Tartanka koobku waxa uu leeyahay sharciyo u gaar ah, kubbada cagtu waxa ay sanad walba guuxaan marka kooxaha waaweyn ee Bundesliga lagu qasbo in ay iska muujiyaan kooxaha aan la garanayn ee ka socda kooxaha hoose. Markaa yaabab aan fiicnayn maaha wax aan caadi ahayn. Hadda anaga waxa ay noqon doontaa sida dagaalka koobka - iyadoo su'aasha aan raaxo lahayn ee ah in wakiilka profile ee fasalka dhexe ee hamiga ah ma aha mid ka fiican marka la eego isku dhafka tayada uu ka badan yahay qiyamka la aqoonsan yahay ee horyaalka sare. .

Si kastaba ha noqotee, Mercedes E 200 iyo BMW 520i waxay ku baxeen dhowr kun oo yuuro oo ka badan Skoda Superb 2.0 TSI, oo xaaladdooda sida yaabka leh ee booska iyo dabacsanaanta horeyba loo yaqaan? Iyo xaqiiqda ah in Czech weyn uu ku hubeysan yahay 36 hp. intaa waxaa sii dheer, runtii wax khalad ah ma jiraan.

BMW 5 Taxanaha bislaanshaha buuxa

Taxanaha BMW 5, Skoda wuxuu la kulmaa tartame dhaqan ahaan ka soo baxa khadka kulanka oo leh xoogaa firfircooni ah. Run, jacaylka jacaylka ayaa seegi doona foorida mishiinka lix-dhululubo, laakiin waxa ka yimaada mashiinka Bavarian wuxuu u muuqdaa mid aad u wanaagsan - iyo, sida aad dareemi karto, waa farxad. In kasta oo wareeggu yar yahay, BMW 520i ayaa horay u soo yaacay oo hubaal ah in uu ka sarreeyo qaabka Mercedes ee dardargelinta, ka farxinta darawalka leh dareen farxad leh iyo isticmaalka dhexdhexaad ah (9,6 litir). Waxaa lagu daray tan waa is dhexgalka ugu fiican ee ZF sideed-xawaaraha tooska ah ee gudbinta tooska ah, kaas oo aan wax badan laga fikirin had iyo jeer diyaar u ah saamiga saxda ah oo aan ka muuqan safka hore sababtoo ah isbeddelada qalabka aan loo baahnayn. Xaqiiqda ah in "shanta" ay si tartiib tartiib ah u gaareen qaan-gaarnimada tusaale tusaale ah oo ku saabsan xakamaynta shaqada ku habboon - oo leh nidaamkeeda iDrive ee aadka u macquul ah, sawirada cad ee bandhigga (2769 lev.) iyo bandhig khariidad aad u wanaagsan - hadda waa mid baahsan. xaqiiqo la yaqaan. Waad fadhiisatay, hagaajisaa kuraasta isboortiga ee aadka u fiican (976 lev.), madadaalo ayaa bilaabmaysa - waxyaalahan oo kale (

Tan waxaa fududeeyay labada dampers adaptive (2590 lev.) iyo habka isteerinka firfircoon ee isku dhafan (3486 lev.). Mar kasta oo aad ku qanacsan tahay sida saxda ah iyo rabitaanka ah ee moodelka BMW loo rogi karo koon ilaa gees iyada oo dhaqdhaqaaq yar oo isteerinka ah. Haddii aad ka badato, baabuurka wuxuu bilaabaa inuu yara leexdo - waana taas. Haddii darawalka iyo rakaabka ku fadhiya kursiga dambe ee aadka u raaxada leh ay rabaan, shantu waxay siin karaan xasilooni maskaxeed. Qaabka raaxaysiga, ka joojinta 520i waxay u ruxaysaa kuuskuus si dheeli tiran oo is waafaqsan, laakiin mararka qaarkood waxay kugu kicin kartaa wax yar oo ka soo horjeeda chassis-ka. Inkasta oo BMW ay ku rakibtay kabo leh cabbir boodh ah oo ah 245 iyo wixii ka sarreeya halkii ay ka ahaan lahaayeen 7709 taayirrada ah ee xirmada Khadka Luxury, kaas oo qiimihiisu yahay 225 leva (kaas oo sidoo kale lagu dalban karo macaamilka iyada oo aan lacag celin), iyo imtixaannada dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa wadada. 520i waxay muujinaysaa wax daciifnimo ah - kaliya marka la joojiyo qaabka ka dambeeya wakiilka Mercedes.

Mercedes E 200 - tignoolajiyada badan iyo raaxada

Si kastaba ha ahaatee, waxa ku jira 18-inch suuf isku dhafan (4330 lv.) - taayirada hore ee ballaaran ee cabbirka 245 iyo xitaa taayirada dambe ee cajiibka ah (275). Qaababkani uma eka in lagu faano - waxay ku habboon yihiin si isku mid ah muuqaalka guud ee baabuurkan, oo ay ka buuxaan hal-abuurnimo iyo tignoolajiyad. Oo marka la eego qiyamka la cabbiray waxay muujinaysaa in taayirada ballaaran ay sameeyaan farqi. Xawaaraha kasta, E 200 wuxuu ku gaaraa fogaan joogsi cajiib ah, taas oo dabcan ay ugu wacan tahay ABS-ka aadka u wanaagsan. Intaa waxaa dheer, E-Class, oo ku qalabaysan hakinta hawada (4565 200 lev.), waxay ku faraxsan tahay habdhaqankeeda geesaha. Aragtida baabuur aad u weyn, oo ay xoojisay dashboard aadka u ballaadhan, way baaba'aysaa xitaa mitirada ugu horreeya ka dib. Sababtoo ah Mercedes E XNUMX waxaa loo dardargelin karaa si sax ah oo sax ah nooc kasta oo gees ah - oo leh jawaab celin weyn oo isteerin ah iyo dareen joogto ah oo badbaado sare leh.

Dareenkan ayaa si buuxda loo caddeeyey, sababtoo ah haddii aad ku dhejiso iskutallaabyada saxda ah ee boggaga ugu muhiimsan ee liiska qiimaha qaro weyn, markaa waxaad ku xisaabtami kartaa caawimada hadda aan tartanka ku jirin ee badbaadada iyo raaxada - ilaa dhaqdhaqaaq qayb ahaan madaxbannaan. Mercedes waxay sidoo kale dejinaysaa bartilmaameedka maaraynta wax bixinta. Shaadhka kor-u-qaadista ah (2382 lv.) wuxuu soo bandhigayaa macluumaad badan, iyo badhamada isteerinka taleefoonka ee Blackberry, akhrinta sida navigation-ka waxaa loo dhex wareejin karaa kontaroolada waaweyn ee waaweyn ama tachometer-ka marka khariidadda ballaaran ee midigta ay taallo. lama soo bandhigin. ku filan. Qaar ka mid ah, tani waxay u dareemaysaa sida xad-dhaafka ah sababtoo ah badhamada way adagtahay in lagu garto taabashada, halka qaar kalena ay dareemaan farxad marka ay ugu dambeyntii u suurtagasho inay si fiican u yaqaanaan kontaroolada shaqada ee adag.

Iyada oo aad u badan oo elektaroonik ah, awoodaha wadista firfircoon ee wadista, iyo ka joojinta tayada sare leh oo kaliya u ogolaanaysa daciifnimada yaryar ee kuuskuusyada yaryar ee wadista, darawalku si uun buu uga baaba'ayaa iftiinka. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira wax la yiraahdo matoorka afar-dhululubo ah, kaas oo la mid ah sida caadiga ah oo leh sagaal xawaarihiisa si toos ah. Waxaa mudan in lagu ammaano isticmaalka 9,6 litir oo kaliya, iyo sidoo kale xawaareheeda aan la fahmi karin ee xawaaraha joogtada ah ee gaas yar. Kadib E 200 - Thanks to xirmada BGN 2640 ee raaxada acoustic ee muraayadaha dahaarka leh - waxay bixisaa raaxo safar oo aysan heli karin kuwa kale. Si kastaba ha ahaatee, marka kor loo qaado, mishiinka afar-dhululubo ayaa kor u qaadaya codkiisa xanaaqsan oo leh xoog lama filaan ah, gudbintuna aad bay ugu faantaa qalabka badan ee ay u egtahay in ay badasho inta badan ee suurtogalka ah marka aad ku dhufato ceejinta buuxa. Dabadeed - had iyo jeer ma fududa - wuxuu hoos u dhigaa saddex ama xitaa afar iyada oo aan lagu abaalmarin dabeecad cajiib ah.

Skoda Superb 2.0 TSI oo wadista ugu fiican leh

Wax walba waxay u muuqdaan kuwo aad u kala duwan Superb. Iyada oo ay weheliso meel aan caadi aheyn oo safka labaad ah iyo marin u helid fiican iyada oo loo marayo qarka weyn ee gadaal gadaal iyo jirida u eg dhismooyinka sida weyn u socda, mishiinka laba-litir ee TSI ah ayaa ah barta weyn ee Skoda. Dhawaq wanaagsan, qaniinyo xoog badan marka la xawaareynayo iyo xawaare deg deg ah, haddii loo baahdo isticmaalka ugu hooseeya (9,0 litir), waxay ku soo rogaysaa xawaare aan tartamayaashu la socon karin.

Marka la eego waxqabadka, matoorku wuxuu ka faa'iideystaa taageerada gudbinta degdega ah ee saxda ah ee laba-xajin, taas oo, si kastaba ha ahaatee, waxay leedahay todoba kaliya oo aad ugu dhaqso badan qaabka isboortiga. Dhibta dhabta ah waa Superb ee leh khadka qalabka Laurin & Klement wax ka yar 41 euro. (Bulgaria, heerka daabacaada qiimuhu waa BGN 000). Waxay ka kooban tahay qalab qani ah, taas oo, qaabeynta la midka ah, waxay badbaadinaysaa qadar marka la barbardhigo tartamayaasha, taas oo ku filan baabuur yar. Dhinacyo kale qaarkood, Skoda si fiican uma fiicna - tusaale ahaan, ka joojinta si sax ah uma fududa inkasta oo dampers la hagaajin karo, kursiga darawalku aad ayuu u sarreeyaa wuxuuna bixiyaa taageero dhinaca dambe ah. Nidaamka isteerinka fudud waxa uu gudbiyaa jawaab celin aan caddayn, sawaxanka taraafikadana si fiican ayaa loo joojiyay, laakiin si fiican uma aha.

BMW iyo Mercedes waxay ciyaaraan fasal ka sareeya

Laakiin ka hor intaadan helin fikrad khaldan, waxay ku socotaa adigoon sheegin in Skoda-ga fudud ee wadista ay leedahay wax badan oo ay bixiso. Si kastaba ha ahaatee, moodooyinka BMW iyo Mercedes ayaa ka sarreeya faahfaahin badan oo u baahan dadaal si loo dhammeeyo, taas oo sharxi karta qiimaha sare. Si kastaba ha ahaatee, isu-xidhnaanta noocaas ahi kuma hayso arrinta tayada biriiga. Marka la eego, Superb-ku si cad waa dhexdhexaad: 170 km/saacadii, tusaale ahaan, wuxuu u baahan yahay toban mitir ka badan joogsi joogsi ah nooca Mercedes iyo afar mitir in ka badan nooca BMW. Dhammaadkii, Skoda Superb waxay ku guuldareysatay inay jebiso lamaanaha caanka ah qiimeynta tayada, laakiin dhamaadka, qiimaha hooseeya wuxuu dhigayaa meel labaad oo wanaagsan. Yaab yar.

Qoraal: Michael Harnishfeger

Sawir: Arturo Rivas

qiimaynta

1. Mercedes E 200 Gaar ah - 443 dhibcood

Baabuurka ugu qaalisan ayaa ku guuleysta margin wanaagsan. Raaxo iyo badbaado ayaa ku jira heer aad u wanaagsan, ma jiraan wax firfircoon oo firfircoon. Aaladda tamarta ma aha mid dhalaalaysa.

2. Skoda Superb 2.0 TSI L&K – 433 dhibcood

Meel bannaan, xakamaynta habboon ee hawlaha iyo qiimaha Skoda ayaa aad u fiican, sidoo kale wad. Waxaa jira dib-u-dhac loogu talagalay raaxada raacista, iyo bareegyadu ma haystaan ​​seddex ku filan.

3. BMW 520i – 425 dhibcood

Caqliga iyo raaxada leh "shanta" durba waa jirsaday. Ilaa iyo inta caawinta darawalku tagto, fursad uma lahan ka hor E-Class, hoostana way ka horreysaa Skoda raqiis ah.

faahfaahinta farsamada

1. Mercedes E 200 Gaarka ah	2. Skoda Superb 2.0 MAYA L&K	3.BMW 520i
Mugga shaqada	1991 cc cm	1984 cc cm	1997 cc cm
Power	184 k.s. (135 kW) 5500 rpm	220 k.s. (162 kW) 4500 rpm	184 k.s. (135 kW) 5000 rpm
Ugu badnaan Xuddunta	300 Nm saacada 1200 rpm	350 Nm saacada 1500 rpm	270 Nm saacada 1250 rpm
Dardargelinta 0-100 km / saacaddii	9,0 ilbidhiqsi	7,2 ilbidhiqsi	7,9 ilbidhiqsi
Masaafada biriijka xawaare dhan 100 km / saacaddii	34,0 m	37,2 m	35,9 m
Xawaaraha ugu sareeya	240 km / h	245 km / h	233 km / saacaddii
Celceliska isticmaalka shidaalka baaritaanka	9,6 l / 100 km	9,0 l / 100 km	9,6 l / 100 km
Qiimaha Saldhigga	86 370 lv.	63 460 BGN (Daabacaad)	86 250 lv.

Guriga" Maqaallo " Banaan Mercedes E 200, BMW 520i, Skoda Superb 2.0 TSI: Martida fasalka