Mercedes EQC 400 4Matic / aragtiyo. Fadhi gantaal ku shaqeeya Tani waxay noqon kartaa koronto-yaqaanka safarka ugu fiican

Thanks to Mercedes Poland, waxaan ku faraxsanahay tijaabinta Mercedes EQC 400 4Matic dhowr maalmood. Aragtida? Ku habboonaanta, raaxada, aamusnaanta, tayada, xawaaraha, dhaqdhaqaaqa. Dhawrkii maalmood ee la soo dhaafay, waxaan ku booday marmarsiiyo kasta si aan guriga uga baxo oo aan u kaxeeyo. Oo weli. Oo weli.

Qoraalkani waxa uu ka kooban yahay diiwaanka shucuurta, dareenka ugu horreeya ee dhowr maalmood ee isticmaalka baabuurka. Tan waxaa loo qaadan karaa tijaabo gaaban oo ah Mercedes EQC 400 4Matic, laakiin imtixaan lagu sameeyay wadnaha, oo aan lahayn ujeedo aan loo baahnayn. Waxaa jiri doona waqti qabow oo la daawado.

Tilmaamaha Mercedes EQC 400 4Matic:

gabal: 

D-SUV,

wad: labada geesood (AWD, 1 + 1),

awood: 300 kW (408 HP)

awoodda batari: 80 (~ 88 kWh),

soo dhawayn 369-414 Qaybood WLTP, 315-354 km oo nooc ah oo qaab isku dhafan ah [waxaa xisaabiyey www.elektrowoz.pl],

QIIMO: laga bilaabo PLN 299 ee nooca EQC 000 400Matic, ka PLN 4 ee nooca EQC 347 000Matic Sport,

habeeyaha: HALKAN,

tartanka: Hyundai Ioniq 5, Tesla Model Y, Mercedes EQB, Jaguar I-Pace, Audi Q4 e-tron (C-SUV) ilaa xad.

Mercedes EQC waa safar jiilaal oo kale ah oo lagu tagayo wadamo diiran

Waxaa jira baabuur ay adag tahay in la tijaabiyo. Tusaale ahaan, Dacia Spring Electric way adag tahay in la tijaabiyo sababtoo ah waxay ahayd muhiim in la dhimo kharashaadka si baabuurku u suuq geeyo sida ugu macquulsan. Ka digtoonow inaadan ka hadlin caagadaha adag. Waxa kale oo jira baabuur kuwaas oo imtixaanku uu la mid yahay dhadhamin tufaax cusub, qaadashada kafeega qaxwada cusub ee la sameeyey, ama ku socda kabo qaawan oo ku dul socda rooga qalafsan. Raaxo Mercedes EQC waxay ka tirsan tahay kooxda dambe sababo badan dartood, inkastoo ... wax badan oo ku saabsan taas dhamaadka.

Mercedes EQC 400 4Matic waa kan ugu awooda badan isgoysyada korantada ee soo saaraha Jarmalka. Kala duwanaanshaha aasaasiga ah, wuxuu ka bilaabmaa PLN 300, laakiin nooca aan aragnay wuxuu ahaa 40% ka qaalisan (PLN 419). Oo waxay u badan tahay inay haysatay wax kasta oo aan ku rabno. Kuraasta maqaarka ee raaxada leh, gudaha gudaha si fiican u sanqadha, dardargelinta 448 km / h 100 ilbiriqsi, batari 4,9 kWh, nidaamka hawo-qaadista. Ka dib-u-celinta waxay la mid tahay dhiirrigelin bulsheed oo degdeg ah oo loogu talagalay maamulaha guud. Tusaale ahaan, madaxweynaha Elektrovoz.

Ka hor inta aanaan fadhiisan gadaashiisa shaagagga, waxaan ku jirnaa xiriir muuqaal ah baabuurka. Way wareegsan yihiin, aamusan yihiin, qaarkood xitaa waxay yiraahdaan waa caajisiin. Waxaa jira wax tan ku jira, oo ka mid ah tartamayaasha la sheegay, EQC waa qaabka ugu yar ee muujinta. - in kasta oo ay dhab ahaan ahayd waxa ay noqon kartay. Nasiib wanaag, labadaba hore iyo gadaalba waxaan ka heleynaa xariijinta LED inta u dhaxaysa nalalka, taas oo siinaysa silhouette muuqaal casri ah. Soo jiidata dareenka. Waxaan dammaanad qaadayaa inaad ku arki doonto jidka.

Gudaha waxaan ku haynaa Mercedes qaali ah - wax badan, mararka qaarkood waxyaabo aad u badan - iyo matoorada si degdeg ah uga jawaaba baydalka xawaaraha. Riix oo si tartiib ah u soco. Marka loo eego bayaanka soo saaraha, waxaan ku gaarnaa 100 km / h 4,9 ilbiriqsi. Marka la barbardhigo Tesla Model 3 Performance ama Model S Plaid, lambarkani wuxuu u ekaan karaa mid daciif ah, laakiin maahan. Xitaa haddii aysan ahayn dharbaaxo indhaha dhexdooda ah.

Wadista waa mid raaxo leh, ilaalinta dhawaqyada qolka waxay dammaanad qaadaysaa nabadda maskaxda waxayna dammaanad qaadaysaa wada sheekaysiga adiga oo aan kor u qaadin codkaaga. Mercedes EQC 400 4Matic waxay ku habboon tahay safarka. Waxay noqon lahayd haddii (A) uu haysto darawal ka hufan AMA (B) baytari ka weyn, iyo Poland (C) dabaysha ayaa ku shaqayn doona ugu yaraan 100 kW. A iyo C ama B iyo C - haddii shuruudahan aan la buuxin, safarrada fogaantu ma noqon doonaan kuwo raaxo leh.

"Ku dhawaad" iyo "laakiin"

Imtixaankayagu wuxuu ku dhacay xaalado adag dhawr bilood ka hor. Waxay ahayd maalin ka mid ah maalmahaas diiran markii uu si lama filaan ah u qabowsaday barafna bilaabay inuu da'o. Jidka tijaabada ayaa ka yimid Warsaw ilaa Lublin (magaalada-xawaaraha sareeyo) iyo gadaal, ka badan ama ka yar. 190 kiiloomitir hal jid... Dareen aad u xun markii ay taasi noqotay 64 boqolkiiba batteriga xitaa kuma filna inuu "halkaas tago"... Waxaan qornaa "smog", sababtoo ah waxaan dooranay inaanan khatar gelin oo waxaan joojinay jidka si aan lacag degdeg ah u qaadno. Oo sidaas daraaddeed waxaan ku samaynay dhowr boqolkiiba batteriga.

Ku dallacaadda xarun 40 kW ah - shaqo caadi ah

к Way ku xanuunaysaa marka batteriga 93 boqolkiiba la dallaco, wuxuu ballan qaaday 257 kiiloomitir... Xilliga xagaaga waxay noqon doontaa 300-320. Haa, waxaa na soo maray xaalado adag, waxaa u dheer inaan ku wadnay jidka weyn, laakiin xilliga jiilaalka iyo xagaaga waxaad raacdaa baabuur. Magaalada dhexdeeda iyo waddooyinka waaweyn. Iyo EQC, tamarta waxaa loo isticmaalay si ka dhakhso badan intii aad filan lahayd.

Ma ku nasanaysaa saldhigga dallaca? Si aad hoos ugu dhaadhacdo. Waxaad qabsan doontaa madaxaaga marka uu ku socdo 50 ama ka sii xun, 40 kW. Sideed u soo celin kartaa tirada dhabta ah ee 200 ee kiiloomitir hal saac gudaheed, waxaad ka hadli kartaa guusha - taas oo ay adag tahay in lagu eedeeyo Mercedes. Xilliga xagaaga waxa ay noqon doontaa wax yar ka wanaagsan, taas oo Akhristayaasheena xaqiijiyay.

Inta lagu jiro joogsigan oo kale, waxaan mar walba naftayda u ballan qaaday in "wakhtiga soo socda aan si taxadar leh u wadi doono, oo ka hooseeya kuwa la aasaasay." Nasiib darro, anigu hadalkaygii maan oofin. Gaadhigani aad buu ugu raaxaystaa in la raaco, waxa uu noqon karaa wehelka ugu fiican ee safarrada dhaadheer. kara...

Laakiin magaalada iyo agagaarkeeda aad bay u wanagsanaayeen.

Qoraalka tifaftiraha www.elektrowoz.pl: waxaanu kaydinay agabka si aanu u samayno ra'yi ku saabsan noocyada kala duwan ee warshadeeyayaasha kala duwan - oo aan u yeelano saldhig is barbar dhig ah. Waxaan hadda si tartiib tartiib ah ugu gudubnay habka daabacaadda si joogto ah. 80 boqolkiiba qoraalka sare waxaa la abuuray kulul.

Tani waxay ku xiisaynaysaa: