Mercedes EQC iyo Guuldarada Battery Voltage Sare. Gaadiid baabuur? Way ku filnayd ... in la eego daboolka hoostiisa [Akhriste] • BAABUURTA

Waxaan isku daynay inaan qorno tilmaantan muddo bil ah, laakiin waxaan u baahanahay tusaale wanaagsan. Halkan. Akhristayaasheena ayaa leh Mercedes EQC. Maalin ayaa lagu soo dhaweeyay fariinta "High Voltage Battery Failure". Xogtu waxay ahayd wax yar oo cabsi leh, xalkuna wuxuu noqday mid aan waxtar lahayn: ku dallaca baytari 12V ah.

Ma heshay baabuur koronto? Iska ilaali baytari 12V ah

Baabuurka korontadu waxa ku jira laba shay oo ka dhaqso badan mishiinka gubashada gudaha. Marka hore, kuwani waa taayirrada: kuwa ku socda taayirrada wadista waxay lumin karaan caag xad-dhaaf ah, gaar ahaan darawalka jecel inuu tijaabiyo koronto-yaqaannada qulqulka sarreeya giraangiraha.

Midda labaad, oo la yaab leh, waa baytari 12V ah.... Waxa laga yaabaa inuu diido inuu u hoggaansamo (baaro) dhawr bilood ama sannad ka dib, taas oo u horseedi doonta tiro khaladaad yaab leh, aan caadi ahayn oo cabsi leh. Waa tan sheekadii Akhristahayaga oo iibsaday Mercedes EQC bishii Maarso ee sanadkan:

Saddex bilood ka dib markii la isticmaalay oo aan waday ilaa 4,5 kun oo kiilomitir, waxaan galaa EQC ee garaashka, riix batoonka Startiyo fariin cas oo weyn"Guuldarada ku timaada baytariga korantada sare leh".

Dabcan, shidista mishiinka iyo daminta waxba ma samayn. Isku xidhka degdega ah ee xarunta Mercedes (badhanka sare ee muraayada hore), ogaanshaha fog iyo xalalka: baabuur lagu jiido, iyo beddelkaygii.

Maadaama baabuurka jiidi la rabay inuu yimaado dhowr saacadood gudahood (ma jirin wax degdeg ah), waxaan furay daboolka qolka "engine" markii ugu horeysay. Halkaas waxaan ku arkay dhibco ku dallaca batteriga Mercedes caadiga ah. Waxaan bilaabay inaan eego buug-gacmeedka (678 bogag), laakiin waxaan helay hal jumlad oo ku saabsan baytariga danab yar: "Bateriga waa in lagu beddelaa xarun adeeg oo idman."

jaantuska dhismaha Mercedes EQC. Bateriga 12V wuxuu ku yaalaa dhanka midig ee baabuurta lagu wado bidixda (1) ama bidixda baabuurta lagu wado (2) (c) Daimler / Mercedes, isha.

Si kastaba ha ahaatee, waxaan go'aansaday inaan isku dayo. Dabeyuhu waxa uu ku xidhnaa sida baabuurka gubashada gudaha ee caadiga ah. Mashiinku wuxuu igu wargeliyay in baytarigu 12 volt runtii faaruq yahay. Ka dib 3 saacadood oo lacag ah, EQC ayaa soo noolaatay.... Wax walba si fiican ayey u shaqeeyeen. Inkasta oo gaadhigu keligiis ku dhacay gaadhi jiidh ah, haddana waa la furay. Ka dib markii la hubiyo wax walba waa OK.

Waxa aan qiyaasayaa in aan ku dhex dhacay bug software ah oo ka hortagaya in bateriga yar la dallaco. Makaanikada ayaa soo dejisay cusbooneysiinta wax walbana si fiican ayay u shaqeynayeen tan iyo markaas. Mid ka mid ah oo la weydiiyey sababta, ayaa si kaftan ah u yidhi, waa in aan aad u dheereeyey curiyaha...

Codsiga? Waa ceeb in nidaamka EQC uusan qaban karin cillad fudud. Kiis la mid ah ayaa dhawaan ka dhacay Volkswagen ID.3 [laakiin waxay ku dhici kartaa moodooyinka kale - qiyaastii. tafatiraha www.elektrowoz.pl].

Si loo soo koobo, haddii aan haysano koronto-yaqaan oo aynaan u socon masaafo dheer, dhib ma leh in si buuxda loo dallaco baytariga 12V marka heerkulku hoos u dhaco ilaa 10-15 darajo. Isla mar ahaantaana, annagu, sida kooxda tifaftirka, kuma talineyno Bosch C7 dajiyeyaasha, waxay ku dhaawacmi karaan inay jiifaan golaha wasiirada (dhibaatada microswitch).

> Kia e-Niro wuu dansan yahay laakiin mid ka mid ah LED-yada ku dallaca buluuga ah ayaa wali biligleynaya? Waanu turjumaynaa

Ilaa hadda sida Mercedes EQC ay khusayso, waxaan leenahay taariikh dheer oo iibsashada moodelkan. Waxay ka soo muuqan doontaa boggaga maalinba maalin 🙂

Sawirka hordhaca ah: Mercedes EQC (c) Mercedes / Daimler jaantuska dhismaha

Tani waxay ku xiisaynaysaa: