Tijaabada wadista Mini Cooper, Kursiga Ibiza iyo Suzuki Swift: ciyaartoy yaryar

Saddex carruur ah oo qosol badan oo bixiya dareenka xagaaga. Yaa fiican?

Ma adiga - sidayada oo kale - hadda kama daalin roobka, baraf kulul, kuraas kulul iyo qabowga Siberian? Hadday sidaas tahay, xor u noqo inaad wax sii akhrido - waxay ku saabsan tahay xagaaga, qoraxda iyo saddex baabuur oo aadka u jilicsan si aad ugu raaxaysato wadada.

Sida aad ogtahay, xagaaga ma aha oo kaliya arrin heerkul ah iyo wakhti cayiman oo jadwalka, laakiin sidoo kale goobaha gudaha. Xagaaga waa marka aad ku raaxaysan karto waxyaabaha yar yar ee nolosha. Tusaale ahaan, saddex baabuur oo raaxada wadista laguma cabbiro awoodda ama qiimaha, laakiin raaxada lafteeda. Aan ku bilowno sida xarfaha u kala horreeyaan Mini-ka, kaas oo dhaxal badan ku leh farxadda baabuurka yar, marka loo eego kuwa kale qaybtiisa. Imtixaanka, ilmaha Ingriiska ayaa ka soo muuqday nooca Cooper oo leh mishiin saddex-dhululubo leh oo leh 136 hp, taas oo ah, aan lahayn S, iyo qiimaha Jarmalka ugu yaraan 21 euro. Baabuurka tijaabada ah, gudbinta labada-clutch ee Steptronic waxay kor u qaadaysaa lacagta loo baahan yahay 300 euro, taasoo ka dhigaysa tan ugu qaalisan tijaabadan.

Dalab ka weyn kan markan waa Kursiga Ibiza FR oo wata 1,5-litir oo afar-dhululubo ah oo ka socda safka VW. Waxay ku hubaysan tahay 150 faras iyo lixda xawaare ee gudbinta gacanta. Kala duwanaanshahan hadda lama iibinayo, laakiin sida ku xusan liiska qiimaha ugu dambeeya, wuxuu ku kacayaa ugu yaraan, 21, oo ay ku jiraan maaddooyinka FR ee hodanka ah.

Suzuki jaban

Kaalinta saddexaad ee kooxda waxaa ku jira Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet, kaas oo leh mishiin 140 hp ah. sidoo kale ku habboon gudbinta gacanta. Nooca ugu sarreeya ee qaabka afarta albaab ah ayaa lagu heli karaa oo kaliya qaabkan, qiimaha saxda ah waa 21 euro waxaana lagu dalban karaa hal kharash oo warshadeed - metallic lacquer 400 euro. Jaallaha Champion, ee lagu muujiyay sawirada, ayaa loo heli karaa si caadi ah, sidoo kale 500-inch alloy wheels, apron fiber carbon, nidaamka qiiqa laba-jidka ah, nalalka LED-ka, kontoroolka safarka la-qabsiga iyo kuraasta ciyaaraha oo leh madax isku dhafan.

Meesha gudaha waa mid dhexdhexaad ah, taas oo caadi u ah fasalka. Dhabarka waxaa sida ugu fiican u fuulaya carruurta oo keliya, iyo qaabaynta fadhiga caadiga ah, jirdu waxay haysaa ku dhawaad ​​laba bacood oo waaweyn oo ciyaaraha ah (265 litir). Dhanka kale, waxaad ku jirtaa meel aad u fiican oo hore - kuraastu waa weyn yihiin, waxay bixiyaan taageero dambe oo qumman, waxayna u muuqdaan kuwo wanaagsan isla waqti isku mid ah. Bandhiga dhexe waxaa ku yaal tilmaameyaal raaxaysi ah - xoogga dardargelinta, awoodda iyo qulqulka.

Waxa laga yaabaa inay noqoto xamaasad aan faa'iido lahayn, laakiin si uun bay ugu habboon tahay Swift Sport. Iyo sidoo kale muujinta lama filaanka ah ee awoodda engine turbo gaaska cusub - 140 hp. iyo 230 Nm dhib kuma laha gaariga tijaabada ah ee 972 kg. Run, waa laba-meelood laba meel ka dambeeya xogta warshadda ee 100 km / h (8,1 sec), laakiin tani waa muhiimadda tacliimeed oo keliya. Waxa ka sii muhiimsan, sida uu Swift u dareemayo gadaashiisa - ka dibna runtii shaqo fiican buu qabtaa. Matoorka turbo ma aha oo kaliya mid dhaqaale, laakiin sidoo kale wuxuu nuugaa gaaska si fiican, si kedis ah ayuu xawliga u qaadaa xitaa wuxuu isku dayaa inuu u dhawaaqo ku filan.

Waxa wanaagsan ayaa ah in mishiinku uu ku lamaanan yahay saxan sax ah - ganaax adag, dhinac yar oo caatada ah, u janjeedha ugu yar ee hoos u dhigista, oo aan ahayn faragelin ESP aad u adag. Taageerida wadista firfircoonida, ku shaqaynta caqliga saliimka ah iyo jawaabta saxda ah, nidaamka isteerintu waxa uu siinayaa aragti yar laakiin aad loogu guulaystay "hatchback kulul" xoogaa lacag ah.

Hard mini

Mini-ku had iyo jeer ma maareeyo in uu sii wado xawli la mid ah oo waxa uu yara daba dhacaa qaabka Suzuki. Isla mar ahaantaana, Ingiriisku waa baabuur maahmaah ah oo loogu talagalay raaxaysiga wadada - laakiin lama heli karo, sababtoo ah nooca Cooper oo leh mashiinka saddex-dhululubo iyo 136 hp. at €23 (oo ay ku jiraan Steptronic gearbox), waa kan ugu qaalisan ee saddexda xafiiltamaan, iyo margin ballaaran. Oo aan aad u qalabaysan.

Tusaale ahaan, Cooper wuxuu warshadda uga tagayaa taayirro aan dheellitirnayn oo 15-inji ah, oo iswaafajinta 17-inji waxay ku kacaysaa 1300 euro oo dheeri ah. Way ka qaalisan tahay xitaa haddii aad u baahan tahay kuraas isboorti, oo laga heli karo 960 XNUMX iyo wixii ka sarreeya. Waxaas oo dhami waa halbeegga Ibiza FR, oo aan lagu xusin Swift Sport.

Musharixiinta yar yar waxay u badan tahay inaysan xiisaynayn qiimaha ama booska gudaha. Hase yeeshe, waxay leeyihiin mudnaano kale - tusaale ahaan, sifooyin firfircoon oo caan ah. In kasta oo isbarbardhigga inta badan la soo xiganayo ee gawaadhida go-kart aan si fudud loo qaadan karin, Cooper waa baabuur si cajiib ah u qurux badan, gees-gees ah. Inta badan tani waa nidaam isteerin oo aad u wanaagsan oo lagu garto dareenka waddo aad u wanaagsan oo aan aad u fududayn raacitaanka. Iyada, waxaad kaga gudbi doontaa wareeg kasta oo dhexdhexaad ah, badbaado leh, dhakhso leh oo la saadaalin karo. Jaangooyooyinka dambe ayaa ah mid aad u yar. Ku dhawaad ​​wax dhib ah kama jiraan jiidista.

Tani waxay u badan tahay inay sabab u tahay xoog faras dhexdhexaad ah ee mashiinka saddex-dhululubo ah. Kaliya ma ahan waxyar oo daciif ah mishiinnada tartanka, laakiin isbarbardhiggan waa inuu ka garab shaqeeyaa gudbinta mararka qaarkood hurdo laba-xajin ah.

Intaa waxaa dheer, Mini-gu wax yar ayuu ka culus yahay, wax yar (36kg) wuu ka culus yahay Ibiza iyo in ka badan 250kg ayaa ka culus Swift-ka fudud. Haddaba, marka lagu daro sifooyin firfircoon oo aad u baaxad weyn, kharashyada shidaalka waxoogaa sare u kaca ee xaaladaha kala duwan ee hawlgalka ayaa sidoo kale sabab u ah dib u dhaca tartamayaasha. Midda kale, maxay yihiin dooda u hiilinaysa Mini? Shaqada, naqshadeynta, muuqaalka iyo qiimaha marka la iibinayo kuwii hore - halkan waxay ka sarreysaa kuwa kale oo badan.

Ibiza wax walba way qaban kartaa

Marka la eego, Mini ayaa xitaa ka horreeya Ibiza 1.5 TSI. Ilaa xad, waxay la ildaran tahay xanuunka 'syndrome' ee arday heer sare ah - imtixaankan isbarbardhigga, waxay wax walba si fiican u qabataa, inta badan kiisaska way ka fiican tahay tartamayaasha. Qaabka Isbaanishka wuxuu bixiyaa boos rakaab oo badan wuxuuna leeyahay jirridda ugu weyn. Ergonomics-ku waa sahlan yihiin oo macquul ah, fulintu waa wanaagsan tahay, qaabeynta waa mid wacan.

Intaa waxaa dheer, moodeelku wuxuu ku riyaaqi karaa oo keliya faa'iidooyinka labaad ee noocan oo kale ah. Marka laga hadlayo raaxada ganaaxa, waxay ka fiicnaanaysaa Mini iyo Suzuki labadaba, iyada oo jiifku ku jawaabayo garaacid aad u yar iyada oo aan keenin wax shaki ah oo gariir ah. Iyo adoon ka quusan dhaq dhaqaaqa wadada.

Kursiga yar ayaa koonaha u maamula sida ciyaarta oo kale, oo leh isteerin sax ah iyo jawaab celin wanaagsan. Tani waxay keenaysaa kalsoonida chassis-ka iyo, haddii ESP aysan si taxadar leh u soo faragelin mararka qaarkood, Ibiza waxay ka carari lahayd laba kale oo isku xiran iyo, dhammaan ka sarreeya, xafiiltanka firfircoon.

Halkaani waa halka mishiinka 1,5-litir ee TSI ah oo ka yimid qoyska guud ee 211 7,1 evo evo caawiya wax badan. Batboolka batroolka ayaa si habsami leh oo xasilloon u socda, wuxuu si xoog leh u jiidayaa iftiinka yar ee Ibiza wuxuuna muujiyaa xakameynta isticmaalka shidaalka (isticmaalka baaritaanka waa 100 l / XNUMX km).

Maxaa ka maqan Ibiza? Waxaa laga yaabaa in qadar yar oo ah "Auto Emocion," sida uu ku dhawaaqay hal-ku-dheggii xayaysiis ee Kursiga ee ku dhowaa in la iloobo. Laakiin natiijadu waxba iskama beddelin - natiijada, qaabka Isbaanishka wuxuu u soo baxay inuu noqdo kan ugu guulaha badan guud ahaan iyo kan ugu qanacsan ee saddexda baabuur - ma aha oo kaliya marka la eego dhibcaha qiimeynta, laakiin sidoo kale markaad kaxeyso baabuur buuraha guriga. Wali xagaa ma aha.

Qoraal: Heinrich Lingner

Sawir: Hans-Dieter Zeifert

Guriga" Maqaallo " Banaan Mini Cooper, Kursiga Ibiza iyo Suzuki Swift: ciyaartooy yar yar