Noocyada sanduuqyada gearbox ee MAZ

Baabuurta MAZ waxa ay ku qalabaysan yihiin sideed-xawaaraha YaMZ-238A sanduuqa gear-geeska ah ee laba-geeska ah oo leh qalab-ku-hawlgalayaasha dhammaan marshadaha marka laga reebo gadaal. Sanduuqa gear-gu wuxuu ka kooban yahay laba-xawaaraha ugu weyn ee gearbox iyo laba-xawaaraha dheereeya oo dheeraad ah (hoos u dhaca). Qalabka gearbox waxa lagu muujiyay sawirka.44. Ku rakibida dhammaan qaybaha sanduuqa gearbox waxaa lagu fuliyaa sanduuqyada waaweyn iyo kuwa dheeraadka ah, kuwaas oo isku xiran oo ka dibna lagu ururiyo guryaha xajinta; hal unug koronto ah ayaa loo sameeyay qayb ka mid ah mishiinka, xajinta iyo sanduuqa gearbox. Qalabka wax gelinta ee 1 ee sanduuqa ugu weyn ayaa lagu dhejiyaa laba kubbadood; saxannada xajinta ee la wado waxay ku rakiban yihiin kabid hore oo kabid ah, iyo dhamaadka danbe waxaa loo sameeyay qaab giraan ah oo ah marshiyaha joogtada ah ee ugu weyn. Usha wax soo saarka ee kiishka weyn ee 5 wuxuu ku hor fadhiyaa rullaluistemadka cylindrical ee ku rakiban cidhifka gear ee shafka wadista, iyo xagga dambe ee kubbad sidda oo lagu dhejiyay gidaarka hore ee sanduuqa dheeraadka ah. Dhamaadka dambe ee usheeda dhexe waxaa lagu sameeyaa qaab taaj ah, taas oo ah ka-qaybgal joogto ah ee guryaha dheeraadka ah. Marshadaha labaad iyo afraad ee shafka wax soo saarka ee sanduuqa ugu weyn ayaa lagu dhejiyaa dhejisyo bannaan oo lagu sameeyay qaabka buunshiyaha birta ah ee leh dahaarka gaarka ah iyo impregnation, iyo marshadaha hore iyo kuwa gadaalba waxay ku dhejiyaan dhejisyada duubista. Usha dhexe ee 26 ee sanduuqa ugu weyn ee hore waxay ku xiran tahay rullaluistemadka lagu dhejiyay derbiga hore ee sanduuqa weyn ee sanduuqa, iyo xagga dambe - oo ku yaal xajin laba- saf ah oo lagu dhejiyay muraayad lagu rakibay gidaarka dambe ee weyn. guri crankcase. Mawjadaha crankcase ee sanduuqa ugu weyn, shafka dheeraadka ah ee qalabka gadaasha dhexe ayaa lagu rakibay. Gear gadaasha waxa uu ku hawlan yahay in uu hore u dhaqaajiyo gaadhiga danbe 24 ilaa uu la hawl galo gear gear gear 25 kaas oo si joogto ah ula hawl gala marshada gadaasha dambe. Shayga wax soo saarka 15 ee sanduuqa dheeraadka ah wuxuu ku fadhiyaa xagga hore ee rullaluistemadka cylindrical ee ku yaal daloolka cirifka gear ee shafka wax soo saarka ee sanduuqa ugu weyn, xagga dambe - laba geesood: rullaluistemadka cylindrical iyo kubad sidda , siday u kala horreeyaan, ayaa lagu rakibay gidaarka dambe ee sanduuqa dheeraadka ah iyo daboolka wax soo saarka. Kabka qaybta dhexe ee shafka wax soo saarka ee sanduuqa dheeraadka ah, qalab-is-beddelka gear-ka ayaa lagu rakibay, iyo dhammaadka dambe ee kabka ah waxaa jira flange si loogu dhejiyo usheeda dhexe. Qeybta dhexe ee cylindrical ee usheeda dhexe, gear 11 ee sanduuqa dheeraadka ah ayaa lagu rakibay rullaluistemadka cylindrical. Usha dhexe ee 19 ee sanduuqa dheeraadka ah waxay ku fadhidaa dhinaca hore ee rullaluistemadka cylindrical ee lagu rakibay gidaarka hore ee guryaha sanduuqa dheeraadka ah, iyo xagga dambe - ku dheji laba saf oo wareeg ah oo lagu dhejiyay muraayad lagu rakibay derbiga dambe sanduuqa sump ee dheeraadka ah. Gear-ka-yaraynta 22 waxa lagu rakibay kabitaanka hore ee kabka hore ee muraayadda weel-qaadka. Qaybta dambe ee qulqulka dhexdhexaadka ah, giraanta giraanta ayaa la sameeyaa, kaas oo ku hawlan dhimista dhimista qaybta sare ee sanduuqa dheeraadka ah.

Faahfaahin kale

MAZ semi-trailer ee nidaamka gearbox wuxuu ku qalabaysan yahay rullaluistemadka hore kaas oo koontaroolaya kabaalka labaad ee la geliyo madaxa isku xirka dhaqdhaqaaqa ee taageerada. Qaybta dibedda ee usha la dhaqaajin karo waxay ku xiran tahay habka xakamaynta dhexdhexaadka ah iyada oo la adeegsanayo usha kardan ee dheer. Qalabka wax lagu dhejiyo ayaa ku dheggan qaabka gaariga.

Cidhifka hoose ee kabaalka marsho waxa uu ku xidhan yahay isla noodhka. Habka rakibidda: oo la mid ah habkii hore. Qayb ka mid ah cududdu waxay soo martaa sagxada qolka, iyada oo hubinaysa daacadnimada dhammaan xidhiidhada kale. Naqshadeyntani waxay kuu ogolaaneysaa inaad leexiso cabbitaanka iyada oo aan loo baahnayn kala-soocidda iyo qallafsanaanta walxaha iyo shirarka jira.

Qalabka

MAZ-5551 oo aan lahayn meel la dhigto ayaa aad uga ballaadhan baabuurta KamaZ. Waxa mahad leh biraha gacanta si fiican loo dhigay iyo tillaabooyinka, fuulista taksiyada xamuulka iska roga waa mid aad u fudud. Run, ergonomics-ka taksigu maaha dhinaca ugu xooggan ee baabuurka. Inkasta oo barkinta fadhigu dhaqaaqdo oo tiirka isteerinka lagu hagaajin karo laba diyaaradood, looma baahna in laga hadlo raaxada darawalka. Gudaha baabuurka ayaa leh muuqaal wanaagsan, laakiin raaxo la'aantu waxay keentaa daal badan, taas oo si gaar ah u muuqata safarrada dheer. Isteerinka aadka u weyn kuma soo kordhinayo raaxada, maadaama darawalada yar yar ay horay ugu tiirsanayaan si ay u leexiyaan.

Qalabka MAZ-5551 waa mid aad u faahfaahsan oo ku habboon. Si kastaba ha ahaatee, waxaa sidoo kale jira khasaare. Tilmaamaha iftiinka ayaa leh iftiin hooseeya, sidaas darteed way adagtahay in la arko inta lagu jiro maalinta.

Si kastaba ha ahaatee, kaabsiga xamuulka qashinka, waxaa jira xalal aad u badan oo guul leh. Goobta fiyuuska iyo santuuqa gudbinta gadaashiisa dashboard-ka waa mid aad u habboon oo sahlan in la tago. Nidaam kuleyl oo hufan, saqaf qorrax leh iyo nalka qubbad ee ku dhex jira cabbitaanka waxay kor u qaadaan raaxada wadista.

Waad ku mahadsan tahay muraayadaha weyn ee gadaal-fiirinta, muuqaalka iyo badbaadada xakamaynta MAZ-5551 ayaa kordhay.

Kursiga darawalku waxa uu leeyahay hab ka joojin ah waxana lagu hagaajin karaa dhawr jiho. Si kastaba ha ahaatee, qolku weli aad uma raaxaysan, maadaama baabuurku aanu lahayn nidaam qiimo dhimis ah. Kursiga rakaabka ayaa si toos ah ugu xiran dabaqa.

Cab

Maxay yihiin waxyaabaha xiisaha leh ee naqshadeeyayaashu ay sameeyeen si ay u hagaajiyaan ergonomics iyo maaraynta MAZ? Waxaa jira isbeddello badan, dhammaantoodna aad bay u faraxsan yihiin. Qolku waa mid raaxo leh oo waasac ah. Xataa sariir la'aan, laba rakaab ah ayaa si fudud halkan u dejin kara, iyada oo aan la tirin darawalka laftiisa.

Gacan-gacmeedyada iyo tillaabooyinka si wanaagsan loo qaabeeyey ayaa ka dhigaya mid degdeg ah oo fudud in la geliyo taksiilka. Kursiga waa la dhaqaajin karaa oo la hagaajin karaa; Nasiib darro, kaliya kursiga rakaabka. Sannadihii 90-aadkii, dhammaan baabuurta ma laha isteerin la hagaajin karo, laakiin MAZ-5551 ayaa leh. Dib u dhacii ugu horeeyay ayaa sidoo kale lagu xusay qolka - isteerinka aad ayuu u weyn yahay. Haddii aad gaaban tahay, waxaad u baahan tahay inaad wax yar u tiirsato dhinac kasta. Uma badna in hal-abuurkan oo kale loo qaadan karo mid ku habboon.

Dashboard-ku wuxuu ka tagayaa aragti labanlaab ah. Dhinaca kale, waa wax wargelin ah, dhinaca kale, waxay leedahay iftiin daciif ah, taas oo ay ugu wacan tahay walxaha shakhsi ahaaneed ee aan la arki karin inta lagu jiro maalinta. Nabdoon oo si fiican u yaal ayaa, dabcan, lagu daray MAZ-5551. Si kastaba ha ahaatee, iyo sidoo kale kuleyl hufan, kaas oo qabta shaqo aad u fiican xitaa dhaxan daran. Inta u dhaxaysa rakaabka iyo darawalka waxaa ku yaal qol yar oo aad ku qarin karto waxyaabo yaryar oo kala duwan: dukumeenti, furayaal, dhalo biyo ah, iwm.

Gawaarida MAZ-5551 waxaa soo saaray Minsk Automobile Plant muddo soddon sano ah, tan iyo 1985. In kasta oo ay design aan-cusub (maz-503 ay isla markiiba ku dhuftay waddooyinka 1958), xamuulka MAZ-5551 weli waa mid ka mid ah baabuurta siddeed-ton ugu caansan ee baaxadda Russia. Ka akhri taxanaha Kamaz 500 ee maqaalkan.

Rukovodство по эксплуатации

Buug-tilmaameedka wuxuu ka kooban yahay qaybaha soo socda:

Shuruudaha badbaadada markaad la shaqaynayso gaadhigan

Dhammaan taxaddarrada iyo hababka xaaladaha degdegga ah ayaa halkan ku taxan.

Matoorka Qaybtani waxa ay ka kooban tahay qeexida mishiinka, naqshadaynta iyo talooyinka dayactirka.

Gudbinta caabuqa

Hawlgalka gudbinta ayaa lagu sifeeyay oo sharraxaad kooban oo ku saabsan waxyaabaha ugu muhiimsan ayaa la bixiyaa.

Gawaarida gaadiidka Qaybtani waxay sharxaysaa naqshadaynta dabada hore iyo usha xadhigga.

Isteerinka, hababka biriiga.

Qalabka korontada

Calaamadaynta gaadiidka. Meesha laga heli karo lambarka aqoonsiga gaariga ayaa halkan lagu sifeynayaa, nambarka goynta ayaa la bixiyaa.

Xeerarka baabuurka.

Tilmaamaha hawlgalka iyo dayactirka. Wuxuu sharxayaa goorta iyo sida loo sameeyo dayactirka, nooca dayactirka ay yihiin.

Shuruudaha kaydinta baabuurta, xeerarka gaadiidkooda.

Muddada damaanada iyo tigidhka gaadiidka.

Nashqada Gearshift

Jaantuska gearshift wuxuu ku yaalaa buug-gacmeedka mulkiilaha baabuurta iska rogaha. Isbeddelku wuxuu u dhacaa sidan:

1. Isticmaalka habka xajinta, unugga korantada ayaa ka go'ay gudbinta gaariga. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad beddesho gears adigoon yareynin xawaaraha injiinka.
2. Muruggu waxa uu maraa qaybta xajinta.
3. Gearsyada waxaa loo habeeyey barbar socda dhidibka usheeda dhexe ee qalabka.
4. Diirka ugu horreeya wuxuu ku xiran yahay habka xajinta, oogada sare ee ay ku yaalaan meelo bannaan. Saxan-wade ayaa ag socda.
5. Laga soo bilaabo qulqulka, ficilka wareega ayaa loo gudbiyaa qulqulka dhexdhexaadka ah, oo ay weheliso qalabka farsamada gacanta.
6. Marka habka dhexdhexaadka ah la hawlgeliyo, gearsyadu waxay bilaabaan inay si xor ah u wareegaan, iyo xajinta synchronizer waxay yimaadaan booska furan.
7. Marka xajintu niyad jabto, fargeetodu waxay xajinaysaa meesha ay ku hawlan tahay iyada oo xajin ku taal dhamaadka qalabka.
8. Qalabku wuxuu ku xiran yahay usheeda dhexe wuxuuna joogsadaa wareegtada, taas oo hubinaysa gudbinta ficilka iyo awoodda wareegga.

jaantuska fiilooyinka

Jaantuska wareegga korantada waxaa ka mid ah walxaha sida:

1. Baytariyada danabkoodu waa 12 V. Ka hor inta aanad bilaabin shaqada, waxaa lagama maarmaan ah in la saxo cufnaanta baytariyada.
2. Dab-dhaliye. Ku rakibida noocan oo kale ah waxaa lagu qalabeeyaa korantada ku dhex jirta iyo unugga hagaajinta. Naqshadeeyaha koronto-dhaliyaha waxaa ku jira biraha, xaaladdooda waxaa lagu talinayaa in la hubiyo 50 kiiloomitir kasta.
3. Bilow Qalabkani waa lagama maarmaan si loo bilaabo unugga korontada. Waxay ka kooban tahay daboolka gudbinta, xiriirada, furayaasha kanaalka sifaynta, usha barroosinka, quraarad, ilaha buraashka, xirmooyinka, gacan-qabsiga, cajalad difaac ah.
4. Qalabka korontada Shaqadeedu waa inay fududayso bilaabista mishiinka heerkulka hooseeya.
5. Beteriga dhulka dareemaha Batariyada waa in lagu xidhaa lagana gooyaa tirada baabuurka.
6. Nidaamka iftiinka iyo calaamadaynta iftiinka. Xakamaynta nalka hore, nalka raadinta, nalalka ceeryaamo, nalka gudaha.

Waxyaabaha ugu muhiimsan

Sanduuqa gear-ga ee MAZ waxa ka mid ah usheeda dhexe oo leh marsho ku rakiban sanduuqa xadhkaha kubadda. Waxa kale oo jira usheeda dhexe. Xagga hore waxa ay u eegtahay qalab ku xidhan rullaluistemadka cylindrical, xagga dambena waxa ay u eegtahay sida kubbadda. Qaybta dambe ee qaybta dambe waxa lagu ilaaliyaa daasad bir ah oo shub ah, sanduuqyada gear ee hore iyo dambe ayaa si toos ah loo gooyaa shafka, inta soo hadhay iyo PTO-da waxa ay maraan mashiinnada furaha ah.

Sanduuqa gearbox ee MAZ oo leh qalabka wax lagu dhimo waxaa lagu qalabeeyay qalab wadista shaft dhexdhexaad ah oo leh damper. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad yareyso gariirada laga beddelayo unugga korantada ee guryaha gudbinta. Intaa waxaa dheer, xalkani wuxuu kuu ogolaanayaa inaad hoos u dhigto buuqa sanduuqa gearbox ee shaqo la'aanta. Baahida loo qabo in lagu rakibo nuugista shoogga ayaa sabab u ah isku-dhafka oo aan ku filnayn hawlgalka mashiinka nooca YaMZ-236.

Iliga qalabka si gooni ah ayaa looga sameeyay xuddunta. Waxa kala goysa lix ilood oo gariiradda ah. Gariirada haraaga ah waxaa ku qoynaya qallafsanaanta curiyeyaasha guga iyo khilaaf ka dhex jira isku dhafka damper.

Habka qalabka korontada UAL 4320

Wareegga korantada ee URAL 4320 waa hal silig, halkaas oo awoodda taban ee isha korantada ee qalabka iyo aaladaha ay ku xiran tahay dhulka gaariga. Terminalka taban ee batteriga wuxuu ku xiran yahay "mass" ee UAL 4320 iyadoo la isticmaalayo meel fog. Hoos waxaa ku yaal jaantuska xallinta weyn ee qalabka korontada ee UAL 4320.

Habka qalabka korontada UAL 4320

Jaantuska qalabka korantada ee UAL 4320, isku xirka fiilooyinka iyo aaladaha ayaa lagu sameeyay iyada oo la adeegsanayo furayaasha iyo xirayaasha. Si ay ugu habboonaato, midabada fiilooyinka ku yaal jaantuska qalabka korontada ee UAL 4320 ayaa lagu soo bandhigay midab.

Dayactirka isbaarada YaMZ-238A MAZ

Daryeelka gudbinta wuxuu ka kooban yahay hubinta heerka saliidda oo lagu beddelo sanduuqa. Heerka saliidda ee kiishku waa inuu u dhigmaa daloolka kantaroolka. Saliiddu waa inay kulushahay dhammaan godadka biyo-mareennada. Ka dib marka la daadiyo saliidda, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto daboolka hoose ee kiishka, kaas oo kala-soocida bamka saliidda ee magnetka la dhigo, si fiican u raaci oo ku dheji meel.

Markaad tan samaynayso, iska hubi in khadka saliidda aanu xidhin daboolka ama gaaskiisa.

bariis mid

Si loo daadiyo sanduuqa gearbox, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo 2,5 - 3 litir oo saliid warshadeed I-12A ama I-20A sida waafaqsan GOST 20799-75. Iyada oo kabaalka kontoroolka gearbox ee meel dhexdhexaad ah, matoorka ayaa la bilaabay 7-8 daqiiqo, ka dibna waa la joojiyaa, saliidda daadinta waa la miiray oo saliidda ay bixiso khariidadda saliidda ayaa lagu shubaa sanduuqa gearbox. Waa wax aan la aqbali karin in sanduuqa gearku lagu dhaqo kerosene ama shidaal naafto ah.

Marka sanduuqa gearku socdo, dejinta soo socota ayaa suurtogal ah:

- booska kabaalka 3 (fiiri sawirka 1) wareejinta gears ee jihada dheer;

- booska kabaalka gear ee jihada leexsan;

- qalab quful loogu talagalay riixitaanka dhererka ee walxaha telescopic.

Si loo hagaajiyo xagasha u janjeera kabaalka З ee jihada dheer, waxaa lagama maarmaan ah in la dabciyo nuts on boolal 6 iyo, u dhaqaaqa usha 4 ee jihada axial, hagaajin xagasha kabaalka ilaa 85 ° (eeg sawirka. 1) in booska dhexdhexaadka ah ee sanduuqa gearska.

Hagaajinta booska kabaalka ee jihada leexinta waxaa lagu fuliyaa iyadoo la beddelayo dhererka isku xirka transverse 17, taas oo ay lagama maarmaan tahay in la gooyo mid ka mid ah talooyinka 16 iyo, adoo furaya nuts, hagaajin dhererka isku xirka si kabaalka kontoroolka gearbox, isagoo ku jira booska dhexdhexaadka ah, ka dhanka ah geers 6 - 2 iyo 5 - 1 lahaa xagal qiyaastii 90˚ leh diyaaradda jiifsan ee taksi (oo ku jira diyaaradda transverse ee gaariga).

Hagaajinta qalabka qufulka gearshift waa in loo sameeyaa sida soo socota:

- kor u qaad cabbista;

- ka saar pin 23 oo ka saar usha 4 fargeeto 22;

- nadiifi hilqado 25 iyo usha gudaha ka dufan duug ah iyo wasakh;

- riix usha gudaha ilaa gacanta joogsiga 15 gujis;

- ka fur lowska hilqado 25 iyo, gelinta kaashawiito galay jeexdin ee usha ee isku xirka gudaha, fur ilaa ciyaarta xagasha ee hilqaduhu baaba'aan;

- ka hortagga usha 24 inay leexato, adkee qufulka;

- hubi tayada ku habboonaanta. Marka gacanta qufulka 21 ay u dhaqaaqdo dhinaca guga 19, usha gudaha waa in ay fidisaa iyada oo aan ku dheggan dhererkeeda oo dhan, iyo marka usha la cadaadiyo dhammaan dariiqyada jeexjeexyada, gacanta qufulku waa in uu si cad ugu dhaqaaqaa "guji" ilaa gacanta waxay ka soo horjeedaa soo bixista hoose ee dhegta.

Marka la hagaajinayo darawalka, shuruudaha soo socda waa in la tixgeliyaa:

- in la hagaajiyo iyadoo cabbigu kor u kacay oo matoorku dansan yahay;

- ka fogow qoob-ka-ciyaarka iyo ulaha dhaqaaqa ee dibadda iyo gudaha;

- si looga fogaado jebinta, ku xidh jirida 4 iyo fargeeto 22 si daloolka dhegta ee pin 23 uu ka sarreeyo dhidibka dhererka ee jirridda 4;

- Hubi booska dhexdhexaadka ah ee sanduuqa gear-ka oo leh taksi lagu kiciyay dhaqdhaqaaqa xorta ah ee kabaalka 18 ee habka beddelka qalabka ee jihada leexsan (marka loo eego dhidibka dheer ee baabuurka). Roller 12 ee booska dhexdhexaadka ah ee sanduuqa wuxuu leeyahay dhaqdhaqaaq axial ah oo ah 30 - 35 mm, halka cadaadiska guga la dareemayo.

Hagaajinta wadista gearbox ee kor lagu sharaxay waa in la sameeyaa marka la saarayo oo la rakibayo mishiinka iyo taabka.

Qalabka gearbox MAZ: noocyada iyo mabda'a hawlgalka

Maqaalkani, waxaan kuu sheegi doonaa waxa ka shaqeeya sanduuqa gearbox ee mashiinka MAZ, ku siin talooyin ku saabsan dayactirka, iyo sidoo kale tilmaamaya nidaamka isbeddelka qalabka MAZ oo leh qaybiye, kaas oo aad si faahfaahsan u baran karto oo aad u baran karto.

Ujeedada isbaarada

Sanduuqa gearbox-ka waxa ku jira walxo sida marsho, inta badan waxa jira dhawr ka mid ah, waxa ay ku xidhan yihiin kabaalka marshada waxana ay sabab u tahay in marshku is bedelo. Gear beddelidda ayaa koontaroolaysa xawaaraha baabuurka.

Marka, si kale haddii loo dhigo, gears waa gears. Waxay leeyihiin cabbirro kala duwan iyo xawaare wareeg oo kala duwan. Inta shaqadu socoto, midba kan kale ayuu ku dheggan yahay. Nidaamka shaqada noocan oo kale ah ayaa sabab u ah xaqiiqda ah in qalab weyn uu ku dhajiyo mid yar, wuxuu kordhiyaa wareegga, isla markaana xawaaraha gaariga MAZ. Kiisaska ay marsho yar ku dhegto mid weyn, xawaaraha, liddi ku ah, hoos u dhaca. Sanduuqu wuxuu leeyahay 4 xawaarihiisa oo lagu daray gadaal. Midka ugu horreeya waxaa loo tixgeliyaa kan ugu hooseeya oo marka lagu daro qalab kasta, baabuurka wuxuu bilaabaa inuu si degdeg ah u socdo.

Sanduuqa waxa uu ku yaalaa baabuurka MAZ ee u dhexeeya shafka iyo shafka cardan. Midka ugu horreeya wuxuu si toos ah uga yimaadaa mishiinka. Midka labaad wuxuu si toos ah ugu xiran yahay giraangiraha oo wuxuu wadaa shaqadooda. Liiska shaqooyinka u horseedaya xakamaynta xawaaraha:

1. Matoorku waxa uu wadaa gudbinta iyo shafka.
2. Gear-yada ku jira sanduuqa gearku waxay helayaan calaamad waxayna bilaabaan dhaqdhaqaaq.
3. Isticmaalka kabaalka gear-ka, darawalku wuxuu dooranayaa xawaaraha la rabo.
4. Xawaaraha uu doortay darawalku waxa uu u gudbiyaa shafka kaadhka, kaas oo kaxeeya taayirrada.
5. Baabuurku wuxuu ku socdaa xawaaraha la doortay.

Jaantuska qalabka

Nidaamka qalabka gawaarida ee sanduuqa gearbox ee leh qaybiyaha MAZ ma fududa, laakiin wax badan ayaa ku caawin doona markaad dayactirayso. Sanduuqa gearbox-ka ee MAZ wuxuu ka kooban yahay walxo sida qaboojiyaha, shafts, hoobiye, synchronizers, gears iyo walxo kale oo muhiim ah.

9 xawli

Unugga noocaan ah waxaa lagu rakibaa, inta badan, baabuurta xamuulka ama baabuurta kuwaas oo lagu qaadi doono taraafikada sare.

9-xawaaraha gawaarida

8 xawli

Cutubkan, sida kii ka horreeyay, wuxuu caan ku yahay mashiinnada culeyska badan leh.

8-xawaaraha gawaarida

5 xawli

Kuwa ugu caansan baabuurta.

5-xawaaraha gawaarida

Hagaajinta talooyinka

Ma rabtaa inaad sanduuqa qaybiyahaaga ku hayso xaalad wanaagsan sanadaha soo socda? Markaa waxaad u baahan tahay daryeelka aasaasiga ah iyo xakamaynta. Waa lagama maarmaan in la kormeero shaqada walxaha sida gears, hoobiye, kabaalka kantaroolka laftiisa, iwm. Weligaa ma dhacday in burburku yahay lama huraan? Waxaan ku siin doonaa talooyinka soo socda ee is-dayactirka:

si faahfaahsan u barato jaantuska iyo tilmaamaha habkaaga;

Si loo dayactiro, waa inaad marka hore si buuxda uga saartaa sanduuqa oo kaliya markaa ka dib waxaad sii wadi kartaa dayactirka;

ka dib ka saarista, ha ku degdegin inaad si buuxda u kala saarto, mararka qaarkood dhibaatadu waxay ku taal dusha sare, fiiro gaar ah u yeelo dhammaan faahfaahinta, haddii aad aragto "dabeecad" shaki leh, ka dibna waxay u badan tahay in dhibaatadu ay ku jirto qaybtan;

Haddii aad weli tahay inaad si buuxda u kala furfurto sanduuqa, dhammaan qaybaha u dhig sida ay u kala furfuran yihiin si aanad u jahawareerin markaad kor u qaadayso.

Maqaalkan, nidaamka wareejinta qalabka ee MAZ ee dhammaan noocyada ayaa la tixgeliyey. Waxaan rajaynaynaa in macluumaadkaasi uu faa'iido kuu lahaa hagaajinta. Sanduuqaagu ha kuu adeego sanadaha soo socda!

autozam.com

Burbur macquul ah

Ciladda gudbinta ee YaMZ 236 waxay noqon kartaa qorshahan soo socda:

• muuqaalka qaylada dibadda;
• yaraynta xaddiga saliidda lagu shubay sanduuqa;
• ku darida adag ee xawaaraha;
• xidhitaanka iskeed ah ee hababka xawaaraha sare;
• dareere crankcase ayaa soo daadanaya.

Mid kasta oo ka mid ah calaamadahan, waxaa lagu talinayaa in si madax-bannaan loo hubiyo heerka saliidda ee sanduuqa, sida loo adkeeyo dhammaan boolal-kordhinta iyo lowska. Haddii tani aysan dhibaato ahayn, baabuurka waa in loo diraa xarunta adeegga si loo ogaado cudurka. Halkan, farsamayaqaanadu waa inay, iyagoo isticmaalaya qalab gaar ah, hubiyaan daacadnimada qaybaha gearbox (isku-xidhka, dhejiska, bushings, iwm.), qiimeeyaan waxqabadka bamka saliidda.

.. 160 161

Dayactirka GEARBOX YaMZ-236

Inta lagu jiro dayactirka, hubi isku xirka sanduuqa gear-ka ee mishiinka iyo xaaladda ka joojinta, ku ilaali heerka saliidda caadiga ah ee sanduuqa gear-ka oo ku beddel TO-2 waqtigeeda.

Heerka saliidda ee sanduuqa gearku waa inuusan hoos uga dhicin cidhifka hoose ee godka kantaroolka 3 (Jaantus. 122). Saliidda ka soo daadi sanduuqa gearbox inta ay kulushahay dhexda godka bulaacada Ka dib marka saliidda la daadiyo, fur furayaasha oo ka saar daboolka 4 godka bamka saliidda, nadiifi oo nadiifi shaashadda, ka dibna beddel daboolka.

Markaad rakibayso daboolka qaadashada, ka taxaddar inaadan ku xannibin khadka saliidda daboolka ama gaaskeeda.

Bariis 122. Baakadaha YaMZ-236P gearbox: 1 dalool saliid buuxinta; 2-daboolan qaadashada bamka saliidda; 3-dalool lagu hubinayo heerka saliidda; 4 godadka dheecaanka

Ku raaci sanduuqa gear-ka saliida warshadaha I-12A ama I-20A sida waafaqsan GOST 20199 - 88; Ku shub 2,5 - 3 litir sanduuqa qaboojiyaha, u dhaqaaq kabaalka gear si dhexdhexaad ah, ku bilow mishiinka 1 ... 8 daqiiqo, ka dibna dami, daadi saliidda qulqulaya oo ku buuxi. Waxaa si adag loo mamnuucay in sanduuqa lagu dhaqo kerosene ama shidaalka naaftada ah si looga fogaado fashilinta bamka saliidda sababtoo ah faakuum nuugista oo aan ku filneyn iyo, natiijada, fashilka sanduuqa gear. Xaaladda dib-u-habaynta sanduuqa gear-ga, ku subag bamka saliidda saliidda loo isticmaalo sanduuqa gear ka hor inta aan la rakibin.

Marka la jiido baabuurka matoorku ku socdo shaqo la'aan, gelinta iyo ulaha dhexe ee sanduuqa gearbox ma wareegaan, bamka saliidda ee kiiskan ma shaqeeyo oo kuma siina saliidaha cidhifyada cadayga ee usheeda dhexe iyo dusha sare ee usheeda dhexe ee synchronizer, kaas oo u horseedi doona in la xoqo on dusha simbiriirixan, xidho giraanta synchronizer iyo fashilka dhammaan sanduuqa marsho. Si aad u jiiddo, ka saar xajinta oo ku geli gudbinta si toos ah (afraad), ama ka saar gudbinta gudbinta.

Lama ogola in baabuurka lagu jiido masaafo ka badan 20 km iyada oo aan kaadhka la saarin ama laga saarin xajinta qalabka tooska ah ee ku hawlan.

Si looga fogaado xidhashada lamaanaha is-jiidhka ah, waxa lagu talinayaa in la diiriyo sanduuqa gear ka ka hor inta aan la bilaabin matoorka heerkul ka hooseeya -30°C. Haddii tani aysan suurtogal ahayn, marka mishiinka la joojiyo muddo dheer, ka daadi saliidda kiishka, ka hor inta aanad bilaabin mishiinka, kuleyli saliidan oo ku buuxi sanduuqa iyada oo loo marayo daloolka daboolka sare.

Si aad u fudud oo sahlan u beddesho iyo si aad u ilaaliso ilkaha countershaft iyo marsho hore iyo gadaal ka xirashada on faashashka, iyo sidoo kale in la ilaaliyo siddo synchronizer ka xidho si ay si habboon u hagaajiyo xajin iyo ka hortagga "drive".

Sanduuqa gearbox-ka ee MAZ waa habka wareejinta marsho kaas oo qayb ka ah qalabka gudbinta oo ay weheliso qaybiye.