Ma ku qaadan karaa baabuur koronto fasax? Aragtida ka timid Volvo XC40 Recharge Twin

Anaga oo haysana ogolaanshaha Volvo Poland, waxaanu go'aansanay inaanu tijaabino Volvo XC40 Recharge Twin, hore: P8 Recharge, gaadhigii ugu horeeyay ee soo saaraha. Imtixaanku wuxuu ahaa safar jidka Warsaw -> Krakow, wadista degaanka ee agagaarka Krakow iyo soo noqoshada. Waxaan ku jirnaa tijaabada, laakiin waxaan horeyba wax badan uga naqaannay mashiinkan.

Tilmaamaha Volvo XC40 Soo Celinta Mataanaha:

gabal: C-SUV,

wad: labada geesood (AWD, 1 + 1),

awood: 300 kW (408 HP)

awoodda batari: ~ 73 (78) kWh,

soo dhawayn 414 unug WLTP, 325 HP EPA,

QIIMO: laga bilaabo 249 900 PLN,

habeeyaha: HALKAN,

tartanka: Mercedes EQA, Lexus UX 300e, Audi Q4 in tron, Genesis GV60 iyo Kia ee Nigeria.

Volvo XC40 Recharge Twin - aragtiyo ka dib safarkii dheeraa ee ugu horreeyay

Sida aad u badan tahay inaad horeba u ogeyd, imtixaanku wuxuu ahaa inuu ka dhaco jidka Warsaw, Lukowska -> Krakow, Kroderska. Waxay ahayd maalin dayrta qabow (13 darajo iyo hoos u dhac), markaa tijaabadu waxay ahayd mid macquul ah. Waxa kale oo xaqiiqo noqotay in qoyska oo dhami ay ku safrayeen shandad, ma aha oo kaliya noorwiiji gaaban oo iftiin ah oo ku dhashay Thailand saldhig.

Warsaw, waxaan si buuxda u dallacay baytarigii, laakiin hal shay ayaa ii hadhay, sidaa awgeed waxa aanu safarkayaga ku bilownay boqolkiiba 97. Run ahaantii, waxaan ka walwalsanahay inaan awooday inaan isticmaalo boqolkiiba 3 batterigayga 6 kiiloomitir oo keliya. Baabuurka ayaa si dhib leh u socday 200 kiiloomitir? Ilaa intee ayay jidka ku jiri doontaa?! Aah!

Waxaan ka tagnay 17.23: 21.22, Khariidadaha Google ayaa saadaaliyay inaan halkaas joogi doono ku dhawaad ​​afar saacadood, XNUMX: XNUMX.... Laakin u fiirso waqtiga: qof walba shaqada ayuu ka soo noqdaa. Magaalada Warsaw, dabcan, waxaa jiray saxmad aad u weyn, bannaanka magaalada sidoo kale waa ay buuxsameen, aagga Gruc runtii aad bay u dabacsanayd, Radom ka shisheeyana way madhnayd.

Darawalka baabuurka gubashada gudaha, waxa ugu yaabka badan waxa ay noqonaysaa in aanu ka dhex boodnay dadka faraha badan ee ku jira jidadka baska. Natiijo ahaan Waxaan ku guuleysanay inaan ka fogaano qiyaasta waqtiga safarka ee 20 daqiiqo... Dabcan: Google wuxuu xisaabiyaa si joogto ah, wuxuu tixgelinayaa xaaladda meelo kala duwan oo jidka ah, markaa jawaabta waxa aan dhab ahaantii badbaadinay waa qiyaas yar oo kaliya, laakiin shaki la'aan: waxaan wadnay baabuur, inta kale waxay ku jireen. ciriiriga waddooyinka.

Qaabka wadista

Waxaan ku dhex maray magaalada iyo meelo ka baxsan, oo ay weheliso saxmadda baabuurta, i.e. firfircooni leh... Kuuma sheegi doono xawaaraha saxda ah sababtoo ah way kala duwanaayeen, laakiin haddii aad waligaa ka soo safartay Warsaw ilaa Krakow ama Zakopane, waxaad ogtahay in waddadan aan si dhab ah loo dooran. Hadafka tijaabadu waxa ay ahayd in la isku dayo in la isku dayo kaxaynta gaadhiga matoorka gubashada gudaha iyada oo aan laga welwelin inta uu le’eg yahay.

Jidka degdega ah ee ka baxsan Radom waxaan dhigay kontoroolka safarka 125 km/h, taas oo u dhiganta 121 km/h dhabta ah ku abtirsada"). Dhammaan). Ma aan socon wax ka hooseeya 120 km / h, haddii aysan suurtagal ahayn in aan ku socdo xawaarahaas.

Dallacaadda kaliya, ama "Orlen, a"

Horumariyaha Jidka Wanaagsan ee Qorsheeyaha ayaa dhawaan nagugula taliyay inaan joogsano xarunta dallacaadda ee Bialobrzegi kaliya 6 daqiiqo. Waxaan go'aansaday inaan aado Kielce ama aan joogo meel u dhow Jędrzejów. Runtii aad ayaan u necbahay in aan ka tago jidka weyn iyo in aan aado magaaladaMarka labaad, waxaan qorsheeyey inaan joogsado xarunta dallacaadda Orlen ee Lchino (PlugShare HALKAN).

Inta lagu jiro safarka, waxaa soo baxday in aanan hal shay ka soo qaadin guriga, Kielce ayaa noo noqon doonta mid nagu habboon, sababtoo ah waxaan ka iibsan karnaa suuqa. Intaa waxaa dheer, carruurtaydu waxay bilaabeen inay muujiyaan daalkooda (kula wareegaan kuraasta baabuurka, ku celcelinta su'aasha "Goorma ayaan halkaas tagi doonnaa?", Dhabarka dambe) oo si sax ah Kielce, markaa magaaladu waxay noqon doontaa meel ku habboon in la joojiyo. Laakiin si fiican, ereyga waa lagu hadlay, ama run ahaantii: waa la qoray

Echin, saldhiga Orlen. Xaaskayga iyo carruurtaydu waxay u tageen inay helaan wax ay cunaan, waan ku xidhay. Oh, naivete quduuska ah, waxaan filayaa inay noqon doonto daqiiqad. Ma haysan! Hal isku day waa fashilmay Cilad isgaarsiineed. Midda labaad, iyada oo la adkeynayo xadhigga - ma shaqeyn. Midda saddexaad, iyada oo la wiiqay xadhigga - ma shaqeynin. Kaarka waxaa iska leh daabacaha, waxaan horay u arkay wajigiisa markii biilku gaaray PLN 600, sidaas darteed waxaan hirgeliyay qorshe kale. Waxaan go'aansaday in aan isku dayo in aan ka bilaabo lacag-la'aanta AC-ga dhexe, haddii ay shaqayn waydo, waxaan aadi lahaa Krakow.

Ku xidhay furkii dekedda: gujiyay, gujiyay, waxay bilowday inay dhaqaaqdo... Kuuma soo qaadan doono ereyada markaas maskaxdayda ku dhacay. In Kajek i Kokosz waxay astaan ​​​​u noqon doonaan dhafoor, hillaac, iwm. Dabcan, wakhtiga la saadaaliyay ma ahayn mid rajo leh, laakiin si daacad ah, waxaan qorsheeyay inaan halkaas istaago ilaa inta qoyskaygu u baahan yahay. Maadaama ay ahayd in ay xaqiiqo noqoto, waanu sugi waynay baabuurka.

Joogsigan, waxaan ogaaday xaqiiqo xiiso leh: McDonald's waxay qaadataa 10-15 daqiiqo si loo diyaariyo cunto. Marka uu jiro saf, wakhtigu wuxuu kordhiyaa ilaa 15 daqiiqo. Xitaa haddii aan rabo in aan sii wato safarkayga oo aan gacanta ku hayo buro-jeexan, 10-kan daqiiqo ee joogsiga waxa ay i siin doontaa ugu yaraan 20-25 kiiloomitir oo masaafo ah. Ugu yaraan kiiska ugu xun.

Xisaabinta dusha sare waxay muujisay in aan tagi lahaa Krakow aniga oo aan xitaa joojin, laakiin waa inaan hoos u dhigaa.. Xawaaraha baabuurka gubashada gudaha ee caadiga ah, taayirrada 20-inch, heerkulkan - ma sameyn doono. Waxaan qirayaa in tani ay i dhibtay wax yar, laakiin aad ayaan uga xanaaqay XC40 lafteeda: ma muujin karto qiyaasta la saadaaliyay, waxaa jira kaliya heerka batteriga.

Muddo ka dib, waxaan ogaaday go'aankan, inkastoo aysan ahayn sabab farxadeed. Iyada oo qaabkayga wadista jidkan baytari buuxa wuxuu daboolayaa 278 kiiloomitir... Soo-celinta Volvo XC40 si fiican ayey u taqaan tan si joogto ah ayey u beddeshaa qiyamkan sababtoo ah waxay i tustay qiyaasta la saadaaliyay ee 18% ee batteriga. Waa maxay sababta aan hore u dhicin? Iga cabsi mooyaane:

Joogsiga saldhigga Orlen wuxuu socday 20.02 ilaa 21.09, dallacaadda lafteedu waxay qaadataa ku dhawaad ​​​​49 daqiiqo, taas oo aan qaatay 9 kWh waalan. Waxaan ku nuuxnuuxsaday: Ma aanan sugin gaariga, waxaan ku soo laabannay baabuurka ka dib markaan wax cunay. Laga soo bilaabo fiirsashadayda waxay weli u muuqataa in nasashada cuntada degdega ahi ay had iyo jeer ka dhigan tahay inaan u baahanahay inaan ku daro 40-60 daqiiqo safarkayga... Kani waa kan aan "dhakhso" 🙂

Markii aan bilownay, Khariidadaha Google ayaa saadaaliyay in aan imaan doono 1:13 pm, waa in aan nimid 22:21 pm. Wax yar ka dib, qiyaastii 70 kiiloomitir ka hor Krakow, waxaan galay jidka S7 oo waxaan ku qasbanaaday inaan la qabsado socodka. Way adag tahay in lagu waalo qaybtan, waxaa jira laba adag oo joogto ah, degsiimo, baabuur xamuul ah iyo basas. dhaafitaanku macno badan ma samaynayn (waan hubiyay), sababtoo ah kiiloomitir ka dib waxa aan qabsaday safkii baabuurta ee xigay, aniga oo jiidaya gaadhi ka wayn oo gaabis ah.

Meesha loo socdo, tusaale ahaan: Wadarta: 4:09 saacadood oo keligiis ah, PLN 27,8 xagga korontada.

Marka laga reebo tacaburka Orlen (taas oo ah waxa aan filayo) iyo hal dib-u-dejin ee bandhigga dhexe, safarku si fiican ayuu u socday. Waxay ahayd mid deggan, raaxo leh, waxaa jiray awood badan oo cagahayga hoosteeda ah, taas oo ku timid saxmadda baabuurta. Ka niyad jabsan isticmaalka tamarta. Waxaan tijaabiyay baabuurka habeen hore, waan gartay waxa laga filayo xawaare kala duwan, tusaale ahaan, waan hubiyay taas at 125 km / h (129 km / h), isticmaalka tamarta ahaa 27,6 kWh / 100 km..

Haa, maalintaas dabaylo ayaa jirtay, haa, habeenku wuu qaboow, dhawr jeerna roob yar baa da’ay, laakiin cidda korontadu waddaa way og tahay inay tamar badan tahay. Aan ku niraahno qoraal cad: Volvo XC40 Recharge waxay isticmaashaa tamar badanTani waa in la xusuustaa inta lagu jiro dalxiisyada. Tan 73 kWh ee ka hooseeya dabaqa waxay u dhigantaa ku dhawaad ​​58 kWh aqoonsiga Volkswagen.... Waxay iila muuqataa in tani ay saameyn ku leedahay silhouette ee baabuurka, kaas oo ka dambeeya, jidka, dad aad u badan oo daawanaya.

Aan ku soo noqono dulucda:

• wuxuu yimid 22.42: 13, daqiiqadaha 22.55 ee xiga ee raadinaya meel baabuurta la dhigto (XNUMX: XNUMX),
• wadarta wakhtiga safarka ee joogsiga 5:19 h,
• joogsiga Orlen wuxuu socday 1:07 h, ka bixitaanku wuxuu ahaa qiyaastii 2 daqiiqo (waxaan u jeestay McDonalds, sababtoo ah waxaan u maleeyay inay tahay albaabka saldhiga), waxaan ku laabaneynaa wadada xawaaraha sare leh ilaa 1 daqiiqo, markaa. :
• waqtiga wadida wax ku ool ah - 4:09 h.... Khariidadaha Google ayaa saadaaliyay in aan ku iman doono 3:59 saacadood, marka faraqa u dhexeeyaa waxa uu ahaa +10 daqiiqo.

Baabuurka ayaa si sax ah u qaatay boqolkiiba 300 batteriga si uu u daboolo marinka 100-km.... Marka la eego inaan 97 boqolkiiba bilawnay, waxaan 3 boqolkiiba ka hooseynay calaamadda xawaarahaas. Ma wanaagsan. Laakiin waxaa jira war wanaagsan: Qiimaha safarka wuxuu ahaa 27,84 PLN. (PLN 15 ee Warsaw tigidh maalinle ah si aad u isticmaasho P + R park baabuur iyo PLN 12,84 ee Orlen), markaa waxaan u tagnay PLN 9,28 100 kiiloomitirba. Tani waxay u dhigantaa 1,7 litir oo shidaal naafto ah.

Wadista magaalada ayaa iigu fiican Dhaqdhaqaaq wanaagsan (ma garanayo ilaa inta taayirka baabuurkani uu socon doono...), Awoodda uu u leeyahay inuu galo aagagga taraafikada (laakin ma aha koronto yaqaan, ha!) Iyo ka boodidda dhammaan waddooyinka Jidadka baska waa muujin. Maadaama ilaa hadda aan kaliya kaxaystay baabuurta gubashada gudaha Krakow, qof kastaa wuxuu u maleeyay inaan aado mitirka baarkinka oo aan bixiyo kharashka joogsiga.

Kaliya ma ahayn inaan

Dib u dalacsiinta Volvo XC40 ee Krakow. Waad ku mahadsan tahay saraakiisha gacan ka geysata sameynta sawirkan.

Marka aan ka fekero waayo-aragnimada dadka ka soo jeeda autoblog, waxaan arkaa inay aad u xun yihiin (fiiri sawirka hoose) iyo kayga ayaa ahaa mid wanaagsan, iyo markaan ka fekero kharashyada suurtogalka ah ee tigidhada baarkinka, waxay ahaayeen xitaa AAD u wanaagsan 🙂 Waxay ahaayeen ku wadista baytari ka weyn iyo shidaal aad u tayo badan, laakiin waxay ahayd inay daboolaan masaafo ka weyn (inkasta oo ay hal joogsi leeyihiin).

Way igu adag tahay inaan xukumo halka ay qiyaastu ka timid, laga yaabee inay tahay arrin dabeecad ama qorshayn: Baabuurka leh matoor gubasho gudaha ah oo keliya ayaad wada, laakiin baabuur koronto ah waxaad u baahan tahay diyaargarow yar... Waxaa laga yaabaa in dhibaatadu ay ku jirto qaabka, sababtoo ah markaan galo Volvo waxaan dareemayaa tamar badan? 🙂

Waa intaas. Waxaan qorayaa erayadan marka aan soo geliyo Galeria Kazimierz ("[Aabbe] goormaad noo imanaysaa?") Oo waxaan la yaabanahay haddii aan si tartiib tartiib ah u socdo waddada si aan u eego haddii aan halkaas ku gaari karo hal lacag, ama wuu awoodaa. ok markale. Sababtoo ah waan joojin doonaa, waan hubaa ...

Tani waxay ku xiisaynaysaa: