My Morris Sport 850

Qofna ma garanayo inta la soo saaray, asalka waa ay adagtahay in la kala saaro been abuurka, kaliya todoba ayaa la og yahay inay sii jiraan, sidoo kale waxay kicisay eedeymihii ugu horreeyay ee khiyaanada ee tartanka baabuurta ee Bathurst-Phillip Island 500. Maanta, Morris Sports 850 waa a qarsoodiga dadka xiiseeya baabuurta.

Waxa ay u muuqataa in kani aanu ahayn gaadhi BMC ah oo rasmi ah,balse waxa uu ahaa qalab dheereeya oo laga yaabo in ay ku soo kordhiyeen ganacsato badan ama ay ku iibsadeen miiska miiska si makaanik guri loogu hagaajiyo kaydkiisa 850. Laakin xidhmada waxa la siiyay ducada BMC .

Marka laga reebo calaamado, dhejisyo saddex geesood ah oo gaar ah oo ku yaal daboolka iyo jirridda, iyo chrome grille iyo caarada qiiqa, hagaajinta dhabta ah ayaa ku hoos jirtay daboolka. Khiyaamada ugu weyni waxay ahayd in carburetors-ka mataanaha ah oo ay weheliyaan noocyo kala duwan oo dib loo habeeyay, qiiqa qulqulka bilaashka ah iyo muffler cusub ayaa u oggolaaday matoorka inuu si ka fiican u neefsado qaabka caadiga ah.

Si aad uga wanaagsan, dhab ahaantii, in imtixaan waddo majallad ah oo 1962 ah ay muujisay in baabuurka la dardargeliyay 0 mph sagaal ilbiriqsi oo cajiib ah oo ka fiican baabuurka caadiga ah, iyo xawaaraha ugu sarreeya wuxuu kordhay toddobo mph (100 km / h).

Ma jiraan wax isbeddel ah oo ku yimid hakinta ama biriiga, dhammaan waxay ku saabsan tahay kororka awoodda injiinka iyo muuqaalka ciyaaraha. Xawaaraha ugu sarreeya ee matoorka yar ee 848cc wuxuu ka hooseeyaa 80 mph (128 km/h), fikir cabsi leh maanta marka la eego bareegyada yar yar, la'aanta mid ka mid ah sifooyinka badbaadada ee maanta, iyo xaaladda waddooyinka ee wakhtigaas.

Warbixin ay soo saartay majaladda AMSA ayaa lagu soo gabagabeeyay: “Tani waa markii ugu horreysay oo shirkad kasta oo Australian ah ay soo saarto baabuur wax ka beddel ah oo jaban oo loogu talagalay xamaasad kaas oo waajibaadka qoyskiisu ka horjoogsanayaan inuu iibsado baabuur ciyaaraha. Waxaan dareensanahay inuu si sax ah u mahadcelin doono, marka la eego qiimaha 790, hubaal wuu xiiseynayaa. "

Mid ka mid ah dadka sida dhabta ah maanta xiiseynaya waa Sydney mini-fan Robert Diamante, oo leh mid ka mid ah ciyaaraha dhifka ah ee 850. Wuxuu sheegay in markii ugu horreysay uu ku arkay bandhig baabuur 17 sano ka hor uuna xiisaynayay inuu iibsado tan iyo markaas.

Wax walba waxay is beddeleen saddex sano ka hor markii uu maqlay iibinta baabuur beer ku taal Forbes. “Waxaan helnay baabuurkii oo geed hoostii yaal. Lama diwaangelin ilaa 1981-kii."

"Markii aan arkay calaamadda, waxaan idhi waa inay tayda noqotaa. Waxaan ka bixiyay $300. Waxay qaadatay shaqo yar. Dhabarka ayaa looga dhuftay. Wiilashooda ayaa u isticmaali jiray sidii wax garaacis ah.

Diamante waxa uu sheegay in uu kala kaxeeyay gaadhiga oo uu ku qaatay ilaa 12 bilood si taxadar leh dib u dhiska baabuurka yar ee naadirka ah. Waxa uu sheegay in qofka markii hore lahaa gaariga uu ahaa beeraleyda Forbes oo dhintay dhowr sano ka hor. Waxa uu u shaqeeyay shirkad Sydney BMC P iyo R Williams ah oo iibin jirtay oo ku rakibtay qalab oo uu ka iibsaday baabuur.

Dhab ahaantii, wuxuu iibsaday laba. Diamante waxa uu sheegay in gaadhigii ugu horeeyay ee uu iibsaday 1962 kii markii dambe la xaday oo uu ku bedelay gaadhi noociisu ahaa dabayaaqadii 1963 kii oo uu Diamante hadda leeyahay.

Gaadhigan waxa uu leeyahay laba tuubbo oo qiiqa hawada laga saaro, kuwaas oo uu sheegay in ay tahay mid aan caadi ahayn. Waxa kale oo ay muujinaysaa in 850-kii xidhmooyinka ciyaaraha aanay ahayn kuwo gebi ahaanba kaydsan. Ikhtiyaarada iyo sifooyinka lagu rakibay baabuurta tan iyo markii qalabku la aasaasay 1962 (ama 1961, iyadoo ku xidhan cidda aad la hadlayso) way isbeddeleen.

Taariikhda tartanka baabuurku maaha mid xiiso yar. Magaca Neil Johannesen waa la ilaaway taariikhda Bathurst-Phillip Island 500, laakiin wuxuu ahaa kii ugu horreeyay ee ku tartamaya Mini.

Munaasabaddii 850-kii, wuxuu keenay nooc 1961 ah oo leh carburetors mataano ah. Laakin markii ay saraakiishu ku eedeeyeen qiyaano, waxa uu soo saaray fiilada BMC isaga oo ku andacoonaya in wax ka bedelku uu sharci yahay.

Baabuurka ayaa laga dalbaday in laga saaro shabkada oo kooxdiisu waxay ku bedeshay kaarburetor kayd ah oo ka yimid Spectator Mini. Markii dabadeed dhagax uu burburay muraayadii hore, ayuu beddelkii ka soo qaatay isla Mini-kii oo uu sii watay.

Tallaabadan ayaa waxaa sidoo kale ka dhiidhiyay mas’uuliyiin, waxaana laga diiday inuu u tartami karo xilka, balse waxaa dib loogu soo celiyay booskiisii ​​ugu dambeeyay. Laakiin xawaaraha uu Johannesen ee 850 Sports muujiyay ma ahayn mid aan la dareemin. Dadku waxay bilaabeen inay Mini-yar u arkaan xooga tartanka.

Shan 850 nooc oo Isboorti ah ayaa ku tartamay sanadka soo socda, shan sano uun ka dib markii Johannesen uu saftay kulankiisii ​​ugu horeeyay, Minis ayaa si toos ah u gashay sagaalka boos ee ugu sareeya Bathurst 1966.

Lebennada yar yar waxay noqdeen halyeey, Diamante wuxuu jecel yahay inuu ku wado 42,000 mayl (67,500 km) saacadda. Waxa uu yidhi, “Si habsami leh ayay u fuulaysaa. Ma ahan markab gantaal, laakiin si fiican ayuu u socdaa.