Tijaabada wadista MultiAir waxay yaraynaysaa isticmaalka shidaalka 25%
Fiat waxay daaha ka rogtay tiknoolajiyad kaas oo, iyada oo loo marayo xakamaynta waalka xulashada ee dhululubo kasta, hoos u dhigaysa isticmaalka shidaalka iyo qiiqa ilaa 25%. Bandhigiisu wuxuu ku eg yahay sanadkan Alfa Mito.
Tiknoolajiyaddani waxay baabi'ineysaa kaambeynta qaadashada caadiga ah ee gawaarida leh afar walxaha halkii silsilad Waxaa lagu beddelay jilitaanka dareeraha koronto-koronto.
25% isticmaalka ka yar iyo 10% awood badan
Faa'iidada ayaa ah in qalabka wax lagu nuugo si madax-bannaan looga shaqeeyo crankshaft. Nidaamka 'MultiAir system', fiilooyinka wax lagu nuugo waa la furi karaa waana la xiri karaa wakhti kasta. Sidaa darteed, buuxinta wiishka ayaa lagu hagaajin karaa wakhti kasta culeyska cutubka. Tani waxay u oggolaaneysaa mishiinka inuu ku shaqeeyo hufnaan mug leh xaalad kasta.
Marka laga soo tago hoos u dhac weyn oo ku yimid isticmaalka shidaalka iyo qiiqa sii daaya, Fiat waxa kale oo ay ballan qaadaysaa 15% korodhka qulqulka xadiga rpm ee hooseeya, iyo sidoo kale jawaabta matoorka degdega ah. Sida laga soo xigtay shirkadu, kororka awoodda ayaa gaaraya 10%. Intaa waxaa dheer, marka laga hadlayo mashiinka qabow, qiiqa nitrous oxide waa in la dhimaa ilaa 60%, gaar ahaan carbon monoxide ee waxyeelada leh 40%.
Fiat wuxuu damacsan yahay inuu u adeegsado tikniyoolajiyada 'MultiAir' labada matoorro dabiici ah iyo kuwa xamuulka qaada. Intaa waxaa dheer, matoorada naaftada ah waa inay sidoo kale ka faa'iideystaan tan.
MultiAir ayaa markii ugu horreysay ka soo baxday Alfa Romeo Mito
Alfa Romeo Mito cusub ayaa lagu qalabeyn doonaa tikniyoolajiyadda MultiAir bartamaha sanadkan. Waxaa lagu heli doonaa 1,4-litir oo dabiici ah mishiinka shidaalka iyo nooc turbocharged ah. Intaa waxaa dheer, Fiat wuxuu ku dhawaaqay mashiin cusub oo 900cc ah oo laba-dhululubo ah. Ku arag tiknoolajiyada MultiAir.
Mashiinka ayaa loo habeyn doonaa inuu ku shaqeeyo shidaalka iyo gaaska dabiiciga ah (CNG), sidoo kale waxaa lagu soo saari doonaa noocyada jawiga iyo turbo. Marka loo eego walaaca, qiiqa CO2 wuxuu ka hooseeyaa 80 garaam kiiloomitir.
Mashiinnada naaftada ayaa sidoo kale lagu qalabeyn doonaa nidaamka MultiAir.
Fiat wuxuu qorsheynayaa inuu mustaqbalka u adeegsado tikniyoolajiyadda MultiAir matooradeeda naaftada ah. Waxay sidoo kale si weyn u yareyn doonaan qiiqa iyaga oo si wax ku ool ah u xakameynaya una cusbooneysiinaya shaandhada wasakhda.
Qoraal: Vladimir Kolev
2020-08-30
