Tijaabada wadista Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Maxaa go'aaminaya dagaalka supercars -ka? Waqtiga dardargelinta ilaa 100 km / h, xawaaraha ugu sarreeya? Audi S5 iyo Mercedes AMG E53 waxay caddeeyaan in wax kale mas'uul noqon karaan

Horyaalka shanta jeer ee Formula 1 Lewis Hamilton ayaa in ka badan 11 milyan oo taageerayaal ah ku leh barta Instagram. Haa, sida ku cad tilmaamahan, weli kama uusan guuleysan Olga Buzova, laakiin ciidanka taageerayaashiisa waa weyn yihiin. Isla mar ahaantaana, orodyahanka reer Ingiriisku waa mid ka mid ah shakhsiyaadka ugu muranka badan ee ku jira matoorka casriga ah.

Tijaabada tijaabada Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Magaca ugu badan ee duuliyeyaasha hadda jira ee "Jinsiga Boqortooyada" badanaa wuxuu noqdaa geesiga tabloids iyo xanta. Intaa waxaa dheer, sida caadiga ah, waxay ku dhacdaa iyada oo ay ugu wacan tahay qaab ciyaareed aad u mugdi badan. Hamilton mararka qaar wuxuu si adag uga hadlaa dharka ilma adeerkiis, taasoo keentay fadeexad jinsiyeed oo ku saabsan Websaydhka, ka dibna wuxuu ku labistaa dhar qalaad wuxuuna cabayaa champagne-ka Justin Bieber.

Laakiin muuqashadu waa khiyaanaysaa. Muuqaalka quruxda badan ee Lewis wuxuu qariyaa mid ka mid ah tartamayaasha ugu kartida badan waqtigeenna. Isla marka uu Ham tuuro xad-dhaafka oo uu gashado galoofyo lagu tartamo iyo koofiyad, wuxuu isla markiiba isu beddelaa "mashiinka guusha" ee qabow-dhiigga leh dareemayaasha birta. Waa kan qaadanayay khudbadaha iyo cinwaannada aan joogsiga lahayn dhowrkii sano ee la soo dhaafay, marka la eego tirada jagooyinka cirifyada ee Formula 1, wuxuu hayaa rikoorka, isagoo ka tagaya xitaa Michael Schumacher weyn.

Tani Mercedes-AMG E53, abuurista taas, habka, Hamilton laftiisa, macno ahaan, wuxuu lahaa gacan, waxay aad ugu egtahay tartanka orodka ee Ingiriiska. Jidh adag oo ka qaylinaya lacag aan lahayn tiirarka B, "dheeman" oo ku yaal shaashadda hiitarka, oo ka soo bixinaya midabbo ku yaal paletka, iyo qosolkan aan la qiyaasi karin ee ku dhex jira qolka yar ee leh maqaar cherry midabkiisu midabkiisu yahay iyo midab khafiif ah ayaa geesi dhab ah oo dhalaalaya, ka dib taas oo xitaa meel Soho ah.

Iyo, laga yaabee, Mercedes, oo loo maleynayo inay noqon doonto mid raaxo leh dhalasho, waxaas oo dhan aad ayey ugu habboon yihiin, laakiin sariir ka socota Affalterbach - weli aad bay u badan tahay. In kasta oo ka dambeysa muuqaalka soo jiidashada leh ee E53, waxaa jira cayaartooy dhab ah oo aad ugu dheereyn kara wadada. Teknoolojiyadda lagu dhex isticmaalayna waxay toos uga timid adduunka mootada.

E53 wuxuu ku qalabeysan yahay koronto isku dhafan. Daboolka hoostiisa waxaa ku jira sadar liitar oo liin-lix M256 ah oo ka tirsan qoyska cusub, oo leh turbocharger iyo supercharger koronto oo loogu talagalay in lagu baabi'iyo turbo lagaa. Soosaarka mishiinka - 435 litir. ka. iyo 520 Nm. Waxaa caawiya habka loo yaqaan 'EQ Boost system', oo si aad ah ugu eg MGU-K oo ka yimaada gaariga caanaha qaata. Waa bilow / koronto-dhaliye ku dhex jira sanduuqa 'gearbox', oo ay ku shaqeyso nidaam koronto oo 48-volt ah.

Mashiinka korantada yar ee asynchronous ee ku jira sanduuqa wuxuu soo saaraa 22 hp. ka. iyo 250 Nm. Waxay daaran tahay ilbiriqsiyada ugu horreeya ee xawaaraha, sidoo kale way demin kartaa oo si dhakhso leh ayey u bilaabi kartaa mashiinka baatroolka inta aad gaariga waddo. Iyadoo ay weheliso qaab-dhismeedka isku-dhafan, sagaal-xawaare "otomaatig ah" AMG Speedshift ayaa shaqeynaya, iyo nidaamka 4Matic + oo dhan-wadista wadista leh xajin fara badan ayaa wareejinaya giraangiraha. Kudar hakin AMG-habeysan ah go'an iskuna day inaad ka fikirto waxa baabuurkani awood u leeyahay.

Xaqiiqdii, khiyaaliga si gaar ah looguma baahna halkan. Xogta baasaboorku iyagu iskood bay u hadlayaan: kii ugu horreeyay ee "boqol" E53 lagu beddelo 4,4 ilbiriqsi, iyo "xawaaraha ugu badan" wuxuu ku eg yahay 250 km saacaddii. Haddii taasi aysan ku filnayn, markaa E53 waxaad ka dalban kartaa xirmada AMG Driver-ka $ 2 oo xadka u wareeji 344 km / h. Laakiin qiimaha bilowga ee nooca 'Mercedes' ah wuxuu horeyba ugu tiirsan yahay qiimaha gaari fudud oo fudud.

Buug noocee ah ayaad ugu faraxday caruurnimadiisii? Tusaale ahaan, wali waxaan xasuustaa jaldiga dhalaalaya ee buugga "Tales" ee Georgy Pocheptsov. Iyo, guud ahaan, waxay ahayd ilmanimo qaraabo ah: meel u dhexeysa 10 ilaa 13 sano jir, waxaan dib u aqriyay shaqadan ugu yaraan hal mar labadii ama seddexdii toddobaadba. Waxay umuuqataa in hooyaday, oo si kasta oo macquul ah ugu dhiirrigelisay xiisaha akhriska, inay diyaar u ahayd inay gubto abuurista Pocheptsov si aan dareenkayga ugu jeediyo wax kale. Marka, sheekooyinka intiisa kale ee kujira ururinta waxaa jiray mid - aan ugu jeclaa. Ku saabsan wiilka Mitya, oo helay kubeel dib u celin kara waqtiga shan daqiiqo adoo riixaya badhan.

Ilmo ahaan, waxaan is mooday meeshii ninkan nasiibka leh waxaanan ka helay ku dhowaad hal bilyan oo codsiyo ah farshaxankan. Laga soo bilaabo wanaagga (si looga hortago nooc ka mid ah dhibaatada) illaa gebi ahaanba waxyaabaha aan caadiga ahayn sida ku guuleysiga tartamada (tani waxay u muuqataa inay ku jirto buugga). Hagaag, dhowr usbuuc ka hor waxaan bartay Audi S5 cusub, hadana waxaan hayaa fikrad kale, inkasta oo aan waxtar lahayn intii suurtagal ah, laakiin waxay keeni doontaa farxad ugu badnaan. Waxaan riixi lahaa badhanka sixirka si aan u joogo daqiiqada markaan gaariga bilaabayo marki ugu horeysay waxaan maqlaa guux ka imanaya dhinacyada oo dhan oo ku mudaya lafta. Xoog ku filan oo aad diyaar u tahay inaad muusiga xirto oo aad daaqadaha furto xitaa roobka, si aad si fiican u maqasho.

Ama waxaan ku cadaadin lahaa inaan markale dareemo dareemayaasha ugu horeeya marka aad riixdo baydalka dhulka. Marka xawaare aad u yar oo aan caadi aheyn lagu daro codka cajiibka ah. 4,7 ilbidhiqsi - wax yar ayuu ka badanyahay Mercedes, laakiin Audi aad ayuu uga nolol iyo shucuur badan yahay. Gaar ahaan tixgelinta in adoo hagaajinaya ganaaxa, waxaad ka dhigi kartaa si qaabka magaalada caadi ah gaariga uusan isku dayin inuu kugu jaro "xawaare xawaare" ah.

Waxaan sidoo kale si xoog ah u riixi lahaa batoonkan si aan dib ugu dhigo daqiiqada gawaarida la keenayo. Dhab ahaan, isla markaa kadib waxaan u wareegay Audi RS5, taas oo ka awood badan oo dhaqso badan, laakiin ... waan ka jeclaaday wax kayar (intaa ka badan waqtiga xiga). Taasi waa sababta, tusaale ahaan, aanan fiiro gaar ah u siinin xaqiiqda ah in E53 AMG, oo uu waday David, ay leedahay gudaha gudaha oo aan la barbardhigi karin. Waxaa jira cidhiidhi u dhexeeya iyada iyo midka la midka ah ee S5. Sikastaba, waxaan dooran lahaa Audi.

Waxaan jecelahay naqshadda Audi cusub, waxaan jeclahay dabeecadda xasilloonida gaariga, oo noqon kara mid isboorti iyo mid shicib ah, aan lagu daalin ciriiriga taraafikada. Ku qancay isticmaalkiisa, midabkiisa, nidaamka maqalka. Haa, guud ahaan, ku dhowaad wax walba, marka laga reebo salonka aan soo sheegnay.

Qiimaha waa sheeko kale. $ 59. - kani waa baarka hoose ee liiska qiimaha. Ku tuur labo ikhtiyaar, Bang iyo Olufsen muusig iyo dhowr ikhtiyaar oo dheeri ah (waa lama huraan maahan) kharashkuna wuxuu gaarayaa $ 602.

Weli, S5 ayaa ah kan aan ugu jeclahay. Xitaa iyada oo aan la helin cube-kan cajiibka ah ee kugu soo celinaya shan daqiiqo. Haddii uu jiri lahaa gaari noocan oo kale ah daaqaddayda hoosteeda, waxaa laga yaabaa inaan aad uga sii walwalsanahay xaqiiqda ah in buugga Pocheptsov markaa si qarsoodi ah looga waayey gurigayga.

Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm	4692/1846/1368	4826/1860/1430
Gawaarida lagu riixo, mm	2765	2873
Caddaynta dhulka mm	140	160
Mugga jir, l	465	540
Miisaanka gawaarida, kg	1615	1970
nooca mishiinka	V6 benz., Turbo	R6 benz., Turbo
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	2995	2999
Ugu badnaan awood, l. leh. (at rpm)	354 / 5400 - 6400	435/6100
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm (at rpm)	500 / 1370 - 4500	520 / 1800 - 5800
Nooca wadista, gudbinta	Buuxda, 8АКП	Buuxda, 9АКП
Ugu badnaan xawaare, km / h	250	250
Dardargelinta laga bilaabo 0 illaa 100 km / saacaddii, s	4,7	4,4
Isticmaalka shidaalka, l / 100 km	7,3	8,4
Qiimaha laga bilaabo, $.	59 602	78 334