Waxaan wadnay: Volvo XC60 wuxuu ka adkaan karaa caqabad kaligeed inta lagu jiro joojinta degdegga ah

Dad yar ayaa og in XC60 uu yahay mid ka mid ah Volvos-ga ugu iibinta badan, sida hadda lagu tiriyo 30% dhammaan iibka Volvo, taasina waxay keentay in uu yahay baabuurka ugu iibinta badan qaybtiisa. Tirooyin ahaan, tani waxay ka dhigan tahay in ku dhawaad ​​hal milyan oo macmiil ay doorteen sagaal sano gudahood. Laakiin marka la eego in Volvo ay si weyn ugu tiirsan tahay hormarinta teknolojiyadda iyo, wax kasta oo ka sarreeya, amniga, tani maahan wax la yaab leh. Isgoysyadu waxay sii wadaan inay si fiican u iibiyaan, oo haddii baabuurku wax yar ka duwan yahay kuwii hore ee la aasaasay, laakiin isla mar ahaantaana wuxuu bixiyaa wax intaas ka badan, kani waa xirmo aad u fiican dad badan.

XC60 -ka cusub waxba iskama beddeli doonaan. Ka dib taxanaha cusub ee XC90 iyo S / V 90, kani waa Volvo saddexaad ee jiilka cusub, oo leh naqshad xarrago leh, nidaamyo kaabayaal casri ah iyo makiinado afar dhululubo ah oo keliya.

Matoorrada afar-dhululubo ayaa aad ugu habboon naqshadeeyayaasha

XC60 -ka cusub waa horumar macquul ah ee falsafadda naqshadeynta cusub ee ay Volvo soo bandhigtay XC90 -ka cusub. Laakiin, sida laga soo xigtay naqshadeeyayaasha, iyo sida ugu dambaysa ee aad arki karto adigoo fiirinaya gaariga, XC60, halka uu ka yar yahay XC90, aad ayuu uga kooban yahay naqshadeynta. Sadarradu ma aha kuwo nimco leh, laakiin aad bay u badan yihiin kuwo la xoojiyay, taasina waxay sababtay in ifafaalaha oo dhami aad u sii muuqdo. Naqshadayaashu waxay sidoo kale ka faa'iideystaan ​​xaqiiqda ah in Volvo kaliya ay leedahay mashiinno afar dhululubo ah, kuwaas oo si cad uga yar kuwa lix-dhululubo, halka isla markaasna ay si qumman hoos ugu yaalliin daboolka, sidaa darteed kor-u-qaadka jirka ama lafaha ayaa gaaban kara.

Naqshadaynta Scandinavian -ka xitaa

XC60 xitaa waa ka sii cajiib badan gudaha. Naqshadeynta Scandinavian-ka ayaa loo qaaday heer dheeri ah oo laga soo bilaabo wixii la arkay oo la yaqaan ilaa hadda. Waxaa jira walxo cusub oo laga dooran karo, oo ay ku jiraan alwaax cusub oo laga yaabo inay sameeyaan mid ka mid ah gawaarida ugu fiican. Gudaha, darawalku wuxuu dareemayaa wax weyn, mana jiraan wax ka xun oo ku dhaca rakaabka. Laakin in ka badan isteerinka wanaagsan, konsole weyn oo xarun ah, kuraas waaweyn oo raaxo leh, ama jir si fiican loo nashqadeeyay, fikirka gelitaanka baabuur badbaado leh ayaa diirin doona qalbiyada darawallo badan. Nashqadeenayaasheeda ayaa ku andacoonaya in XC60 uu yahay mid ka mid ah baabuurta ugu badbaadsan adduunka, isla markaana ay dhab ahaantii ku socdaan wadadii ay uga go'an tahay in aysan mar dambe dhaawac halis ah ama qof dhintay gaarigooda 2020-ka. shil baabuur.

Baabuurku wuxuu dhaafi karaa carqalad inta lagu jiro joojinta degdegga ah.

Sidan oo kale, XC60 wuxuu soo bandhigayaa markii ugu horreysay saddex nidaam caawimaad oo cusub oo loogu talagalay astaanta si looga caawiyo darawalka inuu ka fogaado khataraha iman kara marka loo baahdo. Nidaamka Badbaadada Magaalada (taas oo ay ugu mahadcelinayaan Iswiidhan taas ayay u arkaan 45% way yaraadeen isku dhaca danbe. Xaaladdan oo kale, nidaamku wuxuu kaa caawin doonaa inaad leexiso isteerinka oo aad iska ilaaliso carqalad si lama filaan ah uga soo hor muuqan baabuurka hortiisa, oo laga yaabo inay yihiin baabuur kale, baaskiiladaha, dadka lugaynaya ama xitaa xayawaanka waaweyn. Caawinta isteerinka waxay ku shaqayn doontaa xawaare u dhexeeya 50 ilaa 100 kiilomitir saacaddii.

Nidaam kale oo cusub waa Nidaamka Yaraynta Haadka Soo socda, kaas oo ka caawiya darawalka in uu ka fogaado shil baabuur oo soo socda. Waxay shaqeysaa marka darawalka Volvo XC60 uu si badheedh ah u dhaafo khadka dhexe oo uu baabuurka ka soo jeedo jihada ka soo horjeeda. Nidaamku wuxuu xaqiijinayaa in baabuurka uu ku soo laabanayo bartamaha haadkiisa sidaas darteedna wuxuu ka fogaanayaa baabuur soo socda. Waxa ay ku shaqaysaa xawaare dhan 60 ilaa 140 kilomitir saacaddii.

Nidaamka saddexaad waa nidaam xogeed meel sare maray oo indho la'aan ah kaas oo la socda waxa gadaasheenna ka dhacaya. Haddii ay dhacdo dhaq-dhaqaaq keeni kara shil baabuur oo haadka ku xiga, nidaamku si toos ah ayuu uga hortagayaa ulajeedka darawalka wuxuuna ku celinayaa baabuurka bartamaha haadka hadda.

Haddii kale, XC60-ka cusub ayaa laga heli karaa dhammaan nidaamyada badbaadada ee la caawiyay ee hore loogu rakibay noocyada waaweyn ee 90-taxane ah.

Iyo matoorada? Weli wax cusub ma jiraan.

Kuwa dambe waxay leeyihiin ugu yaraan ugub, ama halkii waxba. Dhammaan matoorada waa hore loo yaqaan, dabcan dhammaan afar-dhululubo. Laakiin iyada oo ay ugu wacan tahay baabuur aad u cufan oo ka fudud (marka la barbar dhigo XC90), wadista ayaa noqotay mid hufan, taas oo ah, dhaqso iyo qarxa badan, laakiin isla markaa ka dhaqaale badan. Soo bandhigiddii ugu horreysay, waxaan awoodnay inaan tijaabinno laba matoor oo keliya, batrool ka awood badan iyo naaftada awoodda badan. Midka koowaad oo leh 320 "fardo" hubaal waa mid cajiib ah, kan labaadna oo leh 235 "faras" ayaa sidoo kale aan ka fogeyn. Safarradu, dabcan, way kala duwan yihiin. Baatroolku wuxuu jecel yahay dardargelinta deg -degga ah iyo dib -u -hagaajinta mashiinka sare, naaftadu waxay dareentaa dabacsanaan waxayna ku faantaa xoogaa ka sii xoog badan. Tan dambe, dahaarka dhawaaqa ayaa si muuqata loo hagaajiyay, sidaa darteed shaqada mashiinka naaftada mar dambe ma aha mid daal badan. Raacitaanka laftiisa, iyada oo aan loo eegin mishiinka aad doorato, waa weyn yahay. Ka sokow hakinta hawada ee ikhtiyaarka ah, darawalku wuxuu leeyahay ikhtiyaarro qaabab wadis oo kala duwan oo bixiya mid raacid raaxo leh oo xarrago leh ama, dhanka kale, dabeecad wax -qabad leh oo isboorti leh. Jidhku waxoogaa wuu leexanayaa, markaa ku -noqoshada waddada XC60 sidoo kale maahan ifafaale aan loo baahnayn.

Sidaa darteed, waxaan dhihi karnaa in Volvo XC60 waa qalab aad u fiican oo ka farxin doona xitaa ninka ugu xun. Si kastaba ha ahaatee, kuwa aan kharriban, baabuurku wuxuu noqon doonaa janno dhab ah.

Sebastian Plevnyak

sawir: Sebastian Plevnyak, Volvo