Maxay fuuleen geesiyaashii filimka "Deg Deg iyo Cadho, Hobbs iyo Shaw"

Taagerayasha qabatimay ee Adrenaline ee Fast and the Furious waxay sugayeen taxanaha xiga. $ 200 milyan ayaa lagu kharash gareeyay abuurista filimka. Maalgelintan yar waxay keentay faa'iido dhan $760,099 milyan.

Qeybta ugu dambeysa ma aysan lumin muhiimadeeda, ma ahan oo keliya mahadnaqa jilayaasha, mar horeba aad u jecel yahay daawadayaasha. Kaamirooyinka kooxda filimka ayaa inta badan diiradda saarayay, dabcan, baabuurta la tumay. Sida qaybihii hore, sawirka ugu dambeeya waxaa ka buuxa baabuur aan caadi ahayn oo xoog badan. Maxay fuushanaayeen geesiyaashii been-abuurka ahaa?

McLaren 720S

Xawaaruhu waa qodobka muhiimka ah ee dhammaan baabuurta ku habboon qayb kasta oo suunka ah. Dambe waxaa ku jiray moodelka xawaaraha sare ee McLaren - 720 S. Baabuurku wuxuu ku kordhiyaa boqol 2,9 ilbiriqsi gudahood. Baabuurkuna wuxuu si fudud ugu qaadaa xariiq laba boqol oo kiilo mitir ah 7,8 ilbiriqsi. La yaab maaha sababta qofka masraxa ee Jason Statham uu u jeclaa gaarigan.

Qaabku wuxuu ku habboon yahay samaynta dhaqdhaqaaqyada khatarta ah. Baabuurku wuxuu hoos u dhigayaa xawaaraha 100 kiiloomitir ilaa eber 2,8 ilbiriqsi gudahood. Run ahaantii, agaasimayaashu ma aysan oggolayn jilaa tamar leh inuu sameeyo muuqaallo leh khiyaamo. Sababtu waxay ahayd shuruudda kafaala-qaadayaasha si ay baabuurku xaaladiisu wanaagsan tahay. Jasonna wuxuu akoonkiisa ku haystaa in ka badan toban baabuur oo jabay.

Baabuurta waaweyn

 Hagaag, ka waran Forsage iyada oo aan baabuurta bamka lagu shubin! Oo qaybtan waxaa jira xitaa in ka badan oo iyaga ka mid ah. Ka dib oo dhan, goobta ugu muhiimsan waxay ku wareegsan tahay wakiil gaar ah oo leh awood xoog leh. Iyo baabuurta isboortiga ee jilicsan maaha kuwo wax ku ool ah cabbirkooda.

Sawirada filimka, 1981 Ford Bronko ayaa u muuqday. In version stock, gaariga this waxaa lagu qalabeeyey engine 5,8 litir oo awood 210 hooras.

Waxa ugu muhiimsan ee eryada firfircooni waxay ahayd Peterbilt xamuulka qasabka ah. Bandhiga gaarka ah waxa uu helay kursiga curyaanka oo fidsan oo leh ganaax isboorti. Run, si loo leexiyo, waxay u badan tahay, cagaf-cagaftu waxay ahayd inay dardar geliso wax badan.

 Injineerada gacan ka geysanaya toogashada ayaan sidoo kale ka caajisin in ay "bamgareeyaan" soo-qaadista Dodge M 37. Natiijo ahaan, baabuurka ayaa noqday mid aad u dheereeya oo la dhaqdhaqaaqi karo.

Gaari kale oo lagu soo bandhigay muuqaalada ceyrsashada ayaa ahaa Mareykan. 1967-kii Chevrolet C-taxane laguma rinjirin qaabka soo jiidashada leh ee ka dambeeya. Laakiin baabuurka hoostiisa waxaa lagu rakibay engine mugga 5,7 litir. Tareenka 410-horsepower wuxuu ku habboon yahay toogashada muuqaallada ficilka.