Marka la soo koobo: BMW 640d Gran Coupe

Iyada oo la soo bandhigay suuqii afar-albaabka ahaa ee suuqa, BMW waxay seegtay daa'in marka loo eego Mercedes CLS. Waxaan u barannay inaan si dhaqso leh uga falcelino haddii falcelinta suuqa ee qayb gaar ah ay tahay mid togan. Xusuusnow falcelinta degdegga ah ee qaraxii suuqa SUV? Haddaba maxay muddo dheer u sugayeen iyagoo wata afar-albaab oo alwaax ah?

Waxaa laga yaabaa inaysan u qalmin in la yiraahdo tani waa badeecad farsamo. Dhab ahaantii, ma jiraan farqi weyn oo ka jira aaggan marka la barbar dhigo koofiyadda caadiga ah oo la beddeli karo. Tareenada korontadu sidoo kale waa isku mid. Taasi waa, farqi weyn ayaa ku jira qaab dhismeedka jirka iyo la -qabsiga gaariga oo lagu daray labo albaab oo dheeraad ah iyo laba kursi oo raaxo leh (saddex xoog) safka labaad. Kow iyo toban inji oo dherer dheeri ah ayaa loogu talagalay isticmaalka gudaha oo keliya. Xataa kabaha 460-litir ah waxba iskama beddeshaan kabaha. Albaabada yaryar ayaa adkeynaya in la helo labada kursi ee dambe. Kuraasta ayaa ah kuwo raaxo leh, oo leh taageero dhinacyo wanaagsan leh iyo xoogaa gadaal gadaal loo dhigay. Mar labaad, Gran Coupe waxaa lagu qiimeeyaa shan rakaab ah, laakiin kursiga dhexe ee dambe ayaa ka xoog badan. Si ka duwan sida loo yaqaan 'coupe', waxaa sidoo kale jira ikhtiyaar ah in kursiga dambe la dhimo saamiga 60 ilaa 40.

Dabcan, guduhu kama duwana wixii aynu kaga baran jirnay BMW. Taasi maaha in la yiraahdo naqshadeeyayaasha BMW ma aysan helin wax lacag ah - inta badan dhaqdhaqaaqyada si fiican ayaa loo yaqaan, laakiin waxay weli wataan aqoonsi aad u badan oo xitaa shisheeye ah ayaa si dhakhso ah u ogaan doona inuu ku fadhiyo mid ka mid ah BMW-yada ugu caansan. Tan waxaa caddaynaya agabka: maqaar ku yaal kuraasta iyo albaabada iyo alwaax ku yaal dashboard-ka, albaabada iyo konsole xarunta.

Matoorku aad buu u siman yahay, wuxuu leeyahay xagal ku filan xitaa rpms -ka ugu hooseeya, sidaa darteed wax dhib ah kuma lahan dhaqdhaqaaqa aadka u dheereeya ee limousine -kan Coupe. Sababtoo ah u gudbinta awoodda labada gadaal ee giraangiraha waxaa bixiya sideed-xawaare otomaatig ah, wax walba si dhakhso ah ayay u dhacaan oo aan kuuskuusyo lahayn.

Shaashka la hagaajin karo ayaa xoogaa ka adag sedans -ka summaddan, laakiin weli ma aha mid aad u adag, iyo hakinta barnaamijka Raaxada, xitaa waddooyinka xun waxay umuuqataa inay wanaagsan yihiin. Haddii aad dooratid dhaqdhaqaaq, hakinta, sida isteerinka, way adkaanaysaa. Natiijadu waa booska wadista oo aad u xiiso badan, laakiin waayo -aragnimadu waxay muujineysaa inaad goor dhow ku soo laaban doonto raaxada.

Marka la eego in BMW ay lahayd moodello in muddo ah oo u noqon kara saldhigga afar-albaab, waxaa xiiso leh inay muddo dheer ku dhibbanayeen Gran Coupe. Si kastaba ha ahaatee, waa sida cuntada oo kale: marba haddii uu ku sii guuxayo kariyaha, waxay u badan tahay inaan jeclaanno.

Qoraalka iyo sawirka: Sasha Kapetanovich.

BMW 640d Grand Coupe

Xogta guud

Macluumaadka Farsamada

matoor:	6-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 2.993 cm3 - awoodda ugu badan 230 kW (313 hp) at 4.400 rpm - ugu badnaan 630 Nm at 1.500-2.500 rpm.
Wareejinta tamarta:	mishiinka waxaa kaxeeya taayirrada danbe - 8-xawaaraha si toos ah gudbinta.
Awoodda:	xawaaraha ugu sarreeya 250 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 5,4 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 km, CO2 qiiqa 149 g / km.
Baax	gaadhi maran 1.865 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.390 kg.
Qiyaasaha dibadda:	dhererka 5.007 mm - width 1.894 mm - height 1.392 mm - wheelbase 2.968 mm - jir 460 l - taangiga shidaalka 70 l.