Waxaa laga soo xigtay: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dokker, oo lagu daray Stepway, taas oo macnaheedu yahay in uu leeyahay jidh waxyar ka dheer sidaas darteedna masaafo aad u weyn oo dhulka ka hooseysa gaadhiga hoostiisa, ayaa hadda rakibaysa mishiinkii shidaalka ee ugu horreeyey oo ah kii waalidkii Renault diyaar u ahaa inuu ka tago. Roomaaniyiinta. Matoorkan batroolka ah ee afar-dhululuubka ah, oo ahaa kii ugu horreeyey ee Renault duritaan toos ah lagu sameeyo iyo mishiin turbocharged ah, ayaa markii ugu horreysay lagu rakibay Mégane sannadkii 2012-kii, sannad ka dibna waxaa loo wareejiyay Kangoo sidoo kale.
115 "fardaha" ayaa durba ku qoran calaamadda. Markaa taasi wax badan bay u tahay mugga suubban ee mishiinkan. Laakiin kuwani waa isbeddellada hadda socda si loo yareeyo wax kasta oo baabuurta ku jira, oo ay ku jiraan barokaca matoorka. Mashiinkaani wuxuu ka caawiyaa Dokker inuu sameeyo boodbood aan la filayn iyo, xitaa ka sii yaab badan Dacia, si uu u gaaro celcelis ahaan isticmaalka shidaalka. Si kastaba ha noqotee, waqtigan kama fikirayno oo keliya heerka rasmiga ah ee isticmaalka, taas oo warshadaha baabuurtu si weyn hoos ugu dhigi karaan xeelado yar -yar oo kala duwan, laakiin dhab ahaantii ku dhawaad qofna ma gaari karo tan, xitaa haddii ay isku dayaan. Dokker -kan ayaa la yaabay waxqabad aad u wanaagsan oo ka yimid kiiloomitirkii ugu horreeyay ee imtixaanka iyo waxoogaa harraad ah ka dib markii shidaalkii ugu horreeyay ee haanta shidaalka.
Markaa xitaa goobabadayada caadiga ah iyo xisaabinta celceliska 6,9 litir ee celceliska isticmaalka ma ahayn wax la yaab leh. Tani waxay sidoo kale khuseysaa dhammaan celceliska imtixaanka, taas oo ah natiijo adag oo leh 7,9 litir. Waxaa suurtogal ah in waqti ka dib, marka Renault ay ogolaato rakibidda nidaamka joojinta bilawga, isticmaalka ayaa hoos u dhici doona xitaa in ka badan. Laakiin waa matoorka iyo aragtida uu ka tagay Dokker Stepway oo leh darawal noocaas ah oo horseedaya gabagabo khaldan - miyay habboon tahay inaad iibsato Kangoo gabi ahaanba haddii Dokker halkan joogo. Midda dambe waxay sidoo kale bixisaa qalab aad loo aqbali karo (qiimaha aan bixinno), aragtida alaabadu ma gaarto noocyada qaaliga ah, laakiin farqiga u dhexeeya alaabooyinka qaarkood ee qaada dheeman Renault maaha mid aad u weyn oo ay mudan tahay in la tixgeliyo wax badan. iibsi qaali ah. . Dhanka Dokker Stepway, waa in lagu daraa in ay tahay mid wax ku ool ah, waasac ah oo leh hoos sare oo ka soo baxa dusha sare ee wadista, waxay sidoo kale ku habboon tahay waddooyin yar oo laami ah ama ka adag.
Waxaan hore ugu qornay tan tan tijaabooyinkii hore ee ku saabsanaa dhinacyo wanaagsan oo kala duwan, kuwaas oo, dabcan, lagu keydiyey kala duwanaanshaha cusub. Waxaa laga yaabaa in jidhku xoogaa u sarreeyo baabuur caadi ah oo aan ku rarno dadka (laakiin sidoo kale tartamayaasha, sidoo kale, qaarkood ayaa ugu yaraan hal mar ka qaalisan). Laakiin si sahlan oo loo furi karo oo loo xiri karo albaabbada dhinac, tusaale ahaan, waa wax lagu qanci karo. Mar labaad, waxaan awoodnay inaan aragno sida ay waxtar ugu leeyihiin albaabbada luliddu dadka ku nool magaalooyinka casriga ah. Wax yar oo lagu qanci karo ayaa ah hirgelinta nidaamka infotainment. Dheeraad aad u yar, waxay bixiyaan qalabka sameecadda iyo qalabka maraakiibta. Waa wax la isku halleyn karo, laakiin aan la socon casriyeyntii khariidadihii ugu dambeeyay, wicitaanka taleefankana aad uguma qancin kuwa dhinaca kale ee isku xirka.
Si kastaba ha ahaatee, guryo badan oo sumcad leh sida Dacia ayaa weli leh cilladahaas, iyo dhammaadka ma aha mid ka mid ah badbaadada ugu muhiimsan ama sifooyinka baabuurka. Dokker wuxuu caddeeyey inay suurtogal tahay in la helo boos badan iyo matoor lagu qanci karo qiimo adag haddii aan ka saarno noocyada aadka loo ixtiraamo. Weli, waxaa loo tixgelin karaa iibsi fiican. Waa maxay sababta Schweitzer? Ilaa madaxa hadda ee Renault Ghosn, wuxuu ahaa kii soo saaray astaanta Dacia. Wuxuu ahaa sax: waxaad ku heli kartaa baabuur badan qiimo adag. Laakiin - maxaa hadda ka hadhay Renault?
eray: Tomaž Porekar
Dokker 1.2 TCe 115 Stepway (2015)
Xogta guud
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - batroolka turbocharged - barokaca 1.198 cm3 - awoodda ugu badan 85 kW (115 hp) at 4.500 rpm - ugu badnaan 190 Nm at 2.000 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mashiinka hore ee taayirrada - 5-xawaaraha gudbinta gacanta - taayirrada 195/55 R 16 V (Michelin Primacy). |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 175 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 11,1 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 7,1 / 5,1 / 5,8 l / 100 km, CO2 qiiqa 135 g / km. |
| Baax | gaadhi maran 1.205 kg - ogol yahay miisaanka guud 1.825 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.388 mm - ballac 1.767 mm - dhererka 1.804 mm - wheelbase 2.810 mm - jir 800-3.000 50 l - taangiga shidaalka XNUMX l. |
qiimaynta
Haddii aadan dan ka lahayn astaanta, laakiin aad u baahan tahay booska iyo awoodda saxda ah ee aad ku wadi karto waddooyinka xun, Dokker Stepway waa doorashada ugu fiican.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
waasacnimo iyo dabacsanaan
matoor awood iyo dhaqaale leh
tas -hiilaad badan oo wax lagu kaydiyo
dhinaca albaabka
ergonomics ku habboon (marka laga reebo xakamaynta raadiyaha)
hakinta
fariimaha
ma jiro nidaam bilow-joogsi
muraayadaha dibedda oo yaraaday
tayada wicitaanka oo liidata ee habka sameecadda
