Yaan lagu kadsoomin

Maxaan fiiro gaar ah u yeeshaa markaan baabuurka ka soo qaadanayo aqoon-is-weydaarsiga ilaalinta tuugada?

Sida caadiga ah, ka hor inta aanad dibadda u bixin, baabuur cusub ayaa ku qalabaysan nidaamka ka hortagga tuugada iyo dhaqdhaqaaqa. Haddaba, maxay tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato markaad baabuur ka soo qaadanayso aqoon-is-weydaarsiga amniga?

Nasiib darro, ma jirto qaab caalami ah oo lagu hubin karo caafimaadka alaarmiga baabuurka ama i dhaqaajiya. Sida caadiga ah, kaliya isku dayga xatooyada (badanaa lagu guuleysto) ayaa muujinaya inta qalabka lagu rakibay qiimaha baabuurka. Si aad si buuxda u tijaabiso waxtarka ilaalinta baabuurka, waxaad u baahan tahay inaad ogaato nidaamka korontada ee baabuurka, naqshadaynta aaladaha amniga ee lagu rakibay baabuurka, iyo hababka tuugada ee ay adeegsadaan tuugada. Dabcan, Private Kowalski ma awoodo inuu hubiyo oo qiimeeyo tayada afduubayaasha la aasaasay. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira waxyaabo tilmaamaya in rakibida noocaas ah ay tahay si sax ah ayaa loo sameeyay ama baabuurkeena looma diyaarin tuugo degdeg ah oo aan dhib lahayn.

Waxtarka nidaamka ilaalinta baabuurku wuxuu ka kooban yahay laba walxood oo waaweyn - tayada qalabka laftiisa iyo rakibidda saxda ah.

Aaladda

Qalabka wanaagsan ee ammaanku waa inuu ahaadaa mid sugan oo xaqiiji - marka si sax ah loo rakibo - in nidaamka ku qalabaysan alaarmiga tuugada ama dhaqdhaqaaqa aan dhaqdhaqaaq lahayn aan si dhakhso ah hubka looga dhigi karin.

Muddo aan sidaas u fogayn, waxa jirtay hab fudud oo lagu joojin karo qaylo-dhaanta, taas oo ka koobnayd wareeg-gaaban ee nalalka tilmaamayaasha, kuwaas oo afuufay fiyuuska digniinta ugu weyn, oo damiyay. Shidaalka dabka ee xaaladan ayaan si sax ah u shaqayn, baabuurka ayaa diyaar u ahaa inuu baxo. Qalabka ayaa hadda lagu rakibay fiyuusyo (oo aan u baahnayn isticmaalka fiyuusyada dibadda) si loo gooyo wareegga gaaban ee hadda jira, ka dib marka la saaro wareegga gaaban, nidaamku wuxuu si toos ah ugu soo laabanayaa sidii hore ka hor wareegga gaaban. Tuugta ayaa tan wax ka qabata iyaga oo damiya calaamadaha muuqda (dhawaaqa iyo nalalka biligleynaya) oo iibsada wakhti ay ku maamulaan baabuurka.

Moodooyinka hore, xitaa Silicon ama Prestige alaarmiga, waxay lahaayeen quful riix ah oo loo qaabeeyey si ay ugu filnaato in la gooyo hal xiriir oo koronto ah, taas oo iyaduna keentay awood la'aanta nidaamka iyo jawaab celin la'aanta isku day. xatooyada, tan iyo gudbinta ka shaqeeyay booska guriga (ma aha booska hadda). Hadaba Korontada go’doominta ayaa la damiyay, waxaana la bilaabay in gaariga la bilaabo in kasta oo dhawaaqa seeriga. Hadda, xalalka noocan oo kale ah waxaa laga heli karaa oo keliya alaarmiga jaban ee laga keeno Bariga Fog. Intaa waxaa dheer, waxaa laga yaabaa inay dhacdo in code-yada qalabkan oo kale ay dhab ahaantii yihiin doorsoomayaal, laakiin dhammaan xaaladaha waxaa lagu kala qaadaa isku xigxiga. Markaa waa inaad ka fikirtaa ka hor intaadan iibsan qalab jaban laakiin aan waxtar lahayn.

dejinta

Inta badan suurtagal maaha in rakibaha - marka la eego kharashka qalabka, xadka la filayo iyo xoojinta shaqada ee rakibidda - si loo dhamaystiro rakibidda hab xirfad leh iyo wakhtiga saxda ah. Taasi waa sababta uu inta badan u guto adeeggiisa si taxadar la'aan ah, taas oo keenta in si sahlan loo xado baabuur sidan oo kale ah.

Sidee habboon in qalabkan oo kale si habboon loo rakibo? Goluhu waa inuu noqdaa oo loo sameeyay si aan aaladda (control unit) loogu arkin baabuurka, fiilooyinkana waa la daboolaa si ay adag tahay in la ogaado Xidhiidhada iyo fiyuusyada ugu muhiimsan waa inay ahaadaan qalab kala duwan, oo lagu dhejiyay xidhmada oo la arki karo kaliya ka dib marka dahaarka la furo. Intaa waxaa dheer, meesha uu ku yaal waa in uu ka duwan yahay baabuur kasta oo uu yaqaan kaliya mulkiilaha.

Mid ka mid ah tallaabooyinka badbaadada ee ugu fudud ayaa ah in la damiyo tamarta bamka shidaalka. Laakin way fududahay in la gaadho (ku xidho awooda) - badiyaa kaliya fur daboolka kursiga danbe hoostiisa. Sidaa darteed, rakibe wanaagsan ayaa jeexjeexi doona daboolka, taas oo ka dhigi doonta mid aad u adag in la galo bamka (taas oo ay fududahay in la hubiyo hoosta fadhiga).

Inta badan khasaaraha ugu weyn ee golaha laftiisa ayaa ah ku celcelinta dhammaan baabuurta. Haddii ganacsatadu ay soo bandhigto in lagu rakibo qalabka ka hortagga tuugada oo ka mid ah laba ama saddex suurtagal ah, waxaad hubaal ahaan kartaa in noocyada qaarkood lagu rakibay si isku mid ah. Haddaba, iyada oo ay suurtogal tahay in ay aad u sarreyso, waxa aan u qaadan karnaa in baabuur kasta oo X laga soo iibsado iibiyaha Y (taasina waxa badanaa lagu muujiyaa qoraallada xayaysiisyada ee taarikada shatiga) uu leeyahay qalab isku mid ah oo lagu rakibay isla meel gaadhiga ay tuugtu garanayso. Aad u wanaagsan. Deminta nidaamkan oo kale waxay u tahay dhib yar oo kaliya.

Dhibaato kale ayaa ah shahaadooyinka ku filan rakibayaasha. Inta badan aaladaha waxaa lagu rakibaa si waafaqsan isla qorshe, iyada oo aan la ogeyn (ama si fiican loo garanayo) in ka adkaanta ilaalinta noocaas ah aysan ahayn xitaa daqiiqado, laakiin ilbiriqsiyo. Khaladaadka ugu weyn ee rakibidda ayaa dhigaya seeriga meel si sahlan loo heli karo oo la arki karo. Si aad u damiso qaylo-dhaanta qaylada, fur furka oo ku garaac seeriga dubbe. Mar haddii gaariga la xado uusan wax lacag ah ka bixin tuugta (ilaa inta laga xado), ma adeegsan doono habab casri ah oo wuxuu isticmaali doonaa aalado ka badan kuwa qalabka bir-tumeyaasha iska leh marka loo eego takhtarka qalliinka.

Gacan-yare la isku halayn karo, oo nasiib-darro, sii yaraanaya, waxa uu dhigayaa furaha meel ay adag tahay in la gaadho, waxa kale oo uu isku dayi doonaa in uu meelo kala duwan dhigo gaadhi kasta oo uu ku rakiban yahay. Fiilooyinku waxay noqon doonaan kuwo isku mid ah (sidaas darteed lama awoodi doono in lagu garto midabada jaakadaha ama calaamadaynta), iyo walxaha rakibaadda ayaa si fiican u qarsoonaan doona oo la qarinayaa (tusaale ahaan, waa wax ku ool ah in rinjiyeynta relay-ga si ay u adagtahay in la aqoonsado ). qari xiriirkeeda, fiilooyinka iyo fiyuuska ugu muhiimsan ee cajalad koronto leh, ku qari seeriga meel adag in la gaaro).

Diyaar u ah inuu wax xado

Arrin gooni ah ayaa ah rakibayaal aan damiir lahayn oo gaariga u diyaariya tuugo. Badanaa maalmo ama toddobaadyo ka dib booqashada aqoon-is-weydaarsiga, wuu uumi baxaa, inkastoo tallaabooyinka badbaadada la sameeyay. Sida muuqata, aaladaha si sax ah ayey u shaqeynayaan, daminta alaarmiga iyo daminta dabka ayaa ah mid aan la xannibin, iyo inta ugu badan (iyo tuugta) oo keliya meel la yaqaan, koronto-yaqaanku wuxuu rakibaa silig (ama terminal), kaas oo kaliya aad u baahan tahay inaad gooyso ( ama isku xidh) si hubka looga dhigo ilaalada. Habka kale ee ay adeegsadaan khiyaanada ayaa ah in laga saaro transponder furaha asalka ah marka la booqanayo aqoon isweydaarsiga oo ay si joogto ah ugu dhejiyaan meel u dhow dabka meel qarsoon. Waad ku mahadsan tahay tan, waxaad ku bilaabi kartaa baabuurka furaha ka samaysan waxa loogu yeero. bir tuur, iyada oo aan lahayn transponder (maxaa yeelay kani waxa uu ku jiraa baabuurka). Markaa furaha waxa kaliya oo loo isticmaalaa in lagu furo qufulka isteerinka. Xaaladdan oo kale, waxaa jira hab fudud oo lagu hubinayo in khalkhalgelinta noocaas ah lagu sameeyay baabuurka - kaliya ku dar furaha firaaqada ah, adoo bixinaya dhowr zlotys, oo hubi haddii ay suurtogal tahay in la bilaabo mishiinka ka dib. booqasho kasta oo adeeg ah. Haddii ay sidaas tahay, markaas baabuurkiisa waxaa loo diyaarinayey tuugo.

Ma jirto hab sahlan oo lagu tijaabiyo nidaamka amniga - waxaa jiri doona qaybo aad u badan oo lagu tijaabin karo darawal kastaa waa inuu noqdaa injineer elektaroonik ah. Laakiin waad awoodaa, markaad hesho baabuurka (haddii ay tahay ganacsi baabuur ama aqoon-is-weydaarsi), ugu yaraan weydii rakibaha dhowr su'aalood oo la xiriira dhibaatooyinka halkan lagu soo qaaday, weydii inuu tuso walxaha rakibaadda, hubi inay si habboon u qariyeen. Jahawareer kasta oo uu sameeyo koronto yaqaan, ama xitaa isku dayga in laga baxsado jawaabta xaaladdan oo kale, waxay noqon kartaa wicitaan toos ah in ay wax khaldan yihiin.

Waxa xiisaha lihi leh, way fududaan lahayd in la hubiyo oo la garto wershado si taxadar la'aan ah ugu rakibay aaladaha amniga, oo inta badan aan tayadoodu ku filnayn, ama baabuurta xataa loo diyaariyey tuugo. Dhowr sano ka hor, Qeybta Alaarmiga Baabuurta ee Ururka Qaran ee Soo-saareyaasha Alaarmiga Soo-galootiga, Naqshadayaasha, iyo Rakibaadaha ayaa dhajiyay kaliya maahan xaqiijinta aaladaha laftooda (sida PIMOT maanta), laakiin sidoo kale waxtarka ilaalinta iyo shahaado-siinta rakibayaasha. Kadib, muddo gaaban, milkiilayaasha baabuurta ku qalabaysan nidaamka badbaadada shahaadaysan waxay ku xisaabtami karaan qiimo dhimis caymiska AC. Nasiib darro, wax yar ka dib, xaaladdu way isbedeshay, tan iyo markaas, caymisyadu waxay dalbadeen in baabuurka lagu rakibo nidaamkan, iyaga oo dayacay arrinta tayada iyo shaqada. Laakiin way ku filnaan lahayd in la ilaaliyo tirakoobka tuugada, taas oo tusin doonta dhirta autoelectromechanical ee la isku halayn karo iyo ilaalintooda waxtarka leh, oo kaliya daboolka tuugada. Si kastaba ha ahaatee, waxay sidoo kale soo saari kartaa in rakibaadda ay si weyn u rakibeen ganacsatadu ay yihiin kuwo aan waxtar lahayn ...