Toyota Camry wadista tijaabada
Suurtagal ma tahay in la iibsado sedan ganacsi oo buuxa oo loogu talagalay xayeysiinta $ 18, maxaa ku habboon in wax badan la bixiyo, maxaase u muuqda Camry-ka laba-litir ee bilowga ah ee ka soo horjeedka asalka noocyada xoogga badan?
Baabuurta la diyaariyey oo ay diyaariyeen qabanqaabiyayaashii imtixaanka Baku waxay u dhigantaa saamiyada suuqa si shuruud leh: saddex Camry 2,5, laba leh mashiinka V6 iyo hal litir oo aasaasi ah. Toyota Camry ayaa inta badan lagu iibsadaa mishiin 2,5 litir ah, oo qaabka jiilka cusub uma badna inuu wax ka beddeli karo isku -xidhkan. In ka badan 6% macaamiisha ayaa fiiro gaar ah u leh isbeddelada xoogga leh ee leh mashiinka V3,5 10, oo kaliya jajabyada danaha macaamilka ayaa la siiyaa nooca laba-litir.
Weedha guud ee ah "Wax shaqsi ah, ganacsi uun maaha" waa sharraxaadda ugu wanaagsan ee qaabeynta bilowga ah oo leh qiime soo jiidasho leh. Badanaa, gawaarida noocan oo kale ah lama siiyo suxufiyiinta, laakiin markan nasiib ayaan helnay. Liiska qiimaha, Camry 2,0 runti wuxuu umuuqdaa inaadeer sabool ah: kaliya 150 hp. by 1,6 tan oo miisaan ah iyo qayb yar oo ka kooban saddex qaabeyn bilow ah. Laakiin - waa qiima aad u bini aadamnimo "laga bilaabo 18 oo doolar", cabirro isku mid ah sedan heer ganacsi ah iyo muuqaal isku mid ah oo leh sheegasho, taas oo qofku si dhib leh u aqoonsan karo wax ka beddel aan qaali ahayn.
Nooca laba-liitar ah wuu ka duwan yahay noocyada qaaliga ah ee nuyuusyada sida muraayadda hiitarka oo si ka duwan loo rinjiyeeyay, nalalka halogen ee socda iyo cabbiraadda halkii ay ka heli lahaayeen diodoyinka moodada ah (halka nalka hore ee laftoodu ay yihiin LED), giraangiraha fudud iyo albaabbada gacanta oo aan lahayn chrome. Gudaha gudihiisa, waxaa jira waxyar oo dhammaystir yar iyo nidaam warbaahineed oo leh shaashad 7-inch ah halkii uu ka ahaan lahaa mid 8-inch ah. Qalabka aasaasiga ah waxaa ka mid ah barkinta shilka ee hore iyo dhinaca, nidaamka xakamaynta xasiloonida, bilowga mishiinka riix-riix, muraayadaha korantada, dareeraha iftiinka, aagagga laba geesoodka ah "cimilada" iyo xitaa muraayadaha kululaynta aagga masaxa.
Astaamaha "Heerka" ayaa ka maqan dhowr waxyaalood oo muhiim ah, taas oo ay mudan tahay in la siiyo $ 1 dheeraad ah, oo kor ugu kacda waxqabadka "Standard Plus". Marka hore, "Heerka" waa nooca keliya ee lagu duubo cajalad raadiye oo fudud halkii laga isticmaali lahaa qalabka warbaahinta ee dareemayaasha. Marka labaad, ma jiraan dareemayaal baabuur dhigasho, iyo isteerinka isteerinka lama huwado maqaar. Ugu dambeyntiina, "Standard Plus" sidoo kale waxaa ku jira dareeraha roobka, kaamirada gadaal u jeeda iyo is-dhexgalka Bluetooth. Haddii aad sidoo kale rabto dharka maqaarka kuraasta, oo lagu buuxiyo kuraasta hore ee korantada lagu hagaajin karo, waxaad u baahan tahay inaad diirada saarto $ 300 nooca caadiga ah - midka ugu sarreeya khadka loogu talagalay Camry 20.
Tani waxay ku saabsan tahay qadarka loo yaqaan 'Camry cusub' loo tixgelin karo inuu yahay ciyaaryahan buuxa oo buuxa suuqa weyn ee sedan. Kaliya sifooyinka firfircoon ee gaariga ayaa weli su'aal ka taagan, waana waqtigan aan joogno markii ugu horreysay ee aan qabanno midka ugu fudud ee laga heli karo bandhigga Camry. Waxay u muuqatay mid aan micne lahayn - mootada aasaasiga ah oo leh awood dhan 150 hp. oo lagu lammaaneeyo "xawaare" lix-xawaare leh oo raaxo leh oo lala yaabay hoos u dhac, laakiin jaris aad u kalsoon. Seddexda litir seddex looma demin doono magaalada dhexdeeda ama waddada weyn, laakiin abeesooyinka buuraha ayaa la filayaa inay ku adkaato.
Waxaan ahayn Ruush kii ugu horeeyey ee lasocda noocyada duugga ah ee goobta imtixaanka ee Spain, laakiin kadib waan ku guuldaraysanay inaanu tijaabino gaariga laba litir ah oo aan ku safrino wadooyinka dadweynaha. Hadda - way shaqeysay, natiijaduna lama yaabin. Isbarbardhigga tooska ah ee cufnaanta 2,5, mishiinka laba-liitar ah ayaa luminaya, halkii, uusan ahayn ilbiriqsiyada dardargelinta "boqollaal", laakiin ku habboonaanta xakameynta riixitaanka iyo inta jeer ee isbeddelada qalabka. In kasta oo gaariga aasaasiga ahi uu bilaabayo inuu si qandho leh u beddelo qalabka sida xaaladaha adag sida abeesada buuraha, 180-ka faras ee loo yaqaan 'Camry 2,5' wuxuu meelahaas oo kale u sii maraa si kalsooni leh uguna dambayntii, inuu raaxo u leeyahay wadayaasha.
Tan macnaheedu maahan in gawaarida awoodda badan ay u muuqdaan kuwo qaali ah, laakiin xaqiiqdii way ka qalab fiican yihiin. Waxay leeyihiin kaamirooyin wareegsan, barkinta shilka jilibka, giraangiraha waaweyn, isteerinka kuleylka kuleylka ah, goynta dheeriga ah iyo nalalka Iyo sidoo kale - Dhismaha Toyota Safety Sense oo leh qalab caawiyayaal elektaroonig ah iyo shaqeyn otomaatig ah. Noocyada qaaliga ah, waxaa jira xitaa gawaarida korantada ee gadaasha gadaasha fadhiga gadaal, cutub kontaroolida cimilada oo gooni ah iyo gudiga xakamaynta nidaamka warbaahinta, laakiin qiimaha naqshadeyntaan horeyba way dhaaftay 2 milyan oo rubi.
Nooca leh V6 3,5 inji oo leh 249 hp. xitaa way ka qalab fiican tahay waana loo socdaa si aad u qoto dheer, laakiin tani waa, halkii, waa sheeko ku saabsan sharaf iyo soo iibsiga dadweynaha. Way cadahay in 2,5 ay sii ahaan doonto nooca ugu ballaaran, laakiin helitaanka ugu muhiimsan ayaa ah in salka laba-liitar uu awood u leeyahay inuu u shaqeeyo sidii shirkad ganacsi oo heer sare ah. Xitaa haddii wax yar oo shaqsi ahi ku haray gaadhiga noocaas ah.
