New Fiesta waa iid Ford
Bilowgii Luulyo, Ford wuxuu horey u bilaabay iibinta jiilka soo socda ee Fiesta, kaas oo laga heli karo suuqa Slovenia tan iyo dhamaadkii Agoosto. Waxay ka kooban tahay qalab aad u casri ah oo kaaliyayaasha wadista ah, kaas oo lagu daray qalab aad u ballaaran oo kala duwan. Dhammaadka sanadka, marka lagu daro saddexda heer ee horay loo dejiyay, kuwaas oo marka hore diyaar u ah iibsadayaasha, bixinta qalab qani ah, Vignale iyo ST-Line, ayaa lagu dari doonaa, iyo bilowga 2018, Fiesta Active. isdhaafsi. Ka dib, Ford wuxuu kaloo ku dhawaaqay ugu yaraan 200-horsepower sports Fiesta ST. Laakiin marka hore, kan caadiga ah ayaa la heli doonaa, oo leh saddex heerar trim ah (Trend, Style iyo Titanium) iyo afar nooc oo batrool iyo naafto leh (labada nooc ee ugu awoodda badan ayaa la heli doonaa mar dambe).
Muuqaalka Fiesta, dabcan, wuxuu noqday qof weyn, taas oo ay ku guuleysteen sababtoo ah wax yar ka dheer (oo lagu daray 7,1 cm) iyo ballaaran (oo lagu daray 1,3 cm) jirka. Isbeddel yar oo ku yimaadda nakhshad dhammaadka hore, halkaas oo ay ku sii hayaan sifada Ford grille ee ka duwan nooca (Regular, Vignale, Titanium, Active, ST iyo ST Line). Si kastaba ha ahaatee, laydhka hore ee wax laga beddelay (ay ku jiraan LED-yada nalalka socda ee maalintii iyo nalalka dambe), waxay sameeyeen Fiesta cusub isla markiiba la aqoonsan karo. Fiesta cusub waxay u muuqataa in ay ugu yar tahay marka laga eego dhinaca: wheelbase wuxuu kordhay kaliya 0,4 sentimitir, iyo gadaal ayaa soo qaatay muuqaal cusub.
Qolka qolku hadda wuxuu hadh badan siinayaa labada rakaabka hore, halka booska dambe uu u muuqdo in lagu hayo heerka uu hadda joogo. Isla sidaas oo kale ayaa loogu talagalay jirridda, taas oo ah mid aad u weyn oo ku jirta noocyada qalabka qaaliga ah ee dheeraadka ah ee labajibbaaran, taas oo kuu ogolaanaysa inaad hesho dusha sare ee loading haddii aad labada qaybood u qaybsantay dhabarka dambe. Qaybta maamulka ee Fiesta hadda dib baa loo qaabeeyey. Labada cabbir ee leh soo bandhigida macluumaadka dheeraadka ah ee dhexda ah ayaa si ficil ahaan looga soo qaaday kii hore, iyo muraayad ka weyn ama ka yar (6,5-inch ama siddeed-inch) ayaa hadda lagu dhejin karaa bartamaha konsole ee dhererka ku habboon. . Hal-abuurkan, Ford wuxuu tuuray inta badan badhamada kantaroolka. Tilmaamaha macluumaadka iyo in ka badan waxaa hadda gacanta ku haya darawalka iyada oo loo marayo shaashad, dabcan nidaamka cusub ee Ford Sync 3 sidoo kale waa la heli karaa.
Waxaa mudan in la xuso qaar ka mid ah hal-abuurka tignoolajiyada ee jiilka cusub ee Fiesta uu la kulmaayo. Marka ugu horeysa, Ford waxay rakibi doontaa bireega degdega ah ee otomaatigga ah iyada oo awood u leh inay aqoonsato dadka lugeynaya - xitaa mugdiga, haddii ay iftiiminayaan laydhka baabuurta. Intaa waxaa dheer, nidaamkani wuxuu ka hortagi karaa shilalka iftiinka marka la dhigto baarkinka oo leh nidaamka gargaarka baarkinka firfircoon, iyo nidaamka aqoonsiga isu-goysyada marka laga soo noqdo meelaha baabuurta la dhigto ayaa sidoo kale la soo dhaweynayaa. Fiesta waxaa lagu heli karaa xaddidaadaha xawaaraha ama kontoroolka safarka, kaas oo sidoo kale noqon kara mid firfircoon. Waxa kale oo jira kaaliyaha haynta haadka iyo mishiinka isha indho la'aanta ah.
Bixinta matoorku waa waasac. Laba matoor oo shidaal saddex-dhululubo leh ayaa hadda diyaar ah: 1,1-litir oo dabiici ah oo caadi ah iyo 70-litir oo muditaan togan ah. Matoorka yar ee saddex-dhululubo ah waa cusub yahay, wuxuu ilaaliyaa dhaqdhaqaaqa aasaasiga ah wuxuuna diyaar u yahay laba nooc (85 iyo 100 faras). Labada nooc ee hore loo yaqaan ee mishiinka shidaalka turbocharged ee saddex-dhululubo ah (oo si isdaba joog ah loogu magac daray International Engine of the Year, oo lagu qiimeeyay 125 iyo 140 hp) waxaa ku biiri doona 200 hp oo ka sii xoog badan dhamaadka sanadka. fardo'. Turbodiesel 1,5 litir ayaa weli ah dalab loogu talagalay iibsada "classic" (85 ama 120 "xoog faras ah", kan dambe lama heli doono ilaa dhamaadka sanadka). Sanduuqyada gearbox-yadu sidoo kale waa sahlan yihiin: mishiinka 1,1-litir waxa uu leeyahay buug-xawaarihiisa shan-xawaaraha ah, Litir EcoBoost iyo matoorada turbodiesel waxay leeyihiin buug-xawaaraha lix-xawaaraha, iyo nooca EcoBoost ee aasaasiga ah waxa kale oo uu leeyahay sanduuqa gear lix-xawaaraha caadiga ah. tallaabo gudbin toos ah.
Sida mid ka mid ah kuwa yar, Ford wuxuu doortay inuu bixiyo nooc seddex ama shan albaab ah jiilka soo socda ee Fiesta. Adigoo isticmaalaya barnaamijyada kombuyuutarka ee la horumariyay si loo xisaabiyo habdhaqanka ugu fiican ee qaabka birta xaashida ah haddii ay dhacdo shil, xoogga jireed ee shaqada jirka ayaa la hagaajiyay 15 boqolkiiba.
Jiilka cusub ee Ford wuxuu leeyahay dhaqanka magacaabista ugu dheer (oo leh in ka badan 17 milyan oo unug oo la soo saaray) marka loo eego magacaabista suuqa Yurub. Fiesta waxay u dabaaldegtay sannad-guuradii 40-aad ee sannadkii hore, iyo bandhigooda soo socda ee Ford, waxay taageerayaan hamiga hadda alaab-qeybiyaha kaliya ee "run" ee Maraykanka ee suuqa Yurub - oo leh kiis adag oo shaqo ah. Oo haddana waxay qorsheynayaan in ay u tartamaan horyaalka ee model ugu iibinta fiican Yurub oo ay la socdaan Volkswagen Golf.
qoraal: Tomaž Porekar · sawir: Ford
