Mazda 3 cusub - ma fileynin inay sidaas u wanaagsan tahay!

Ka dib oo dhan, waxaa jira Mazda 3 cusub - baabuur ay dad badan sugayeen. Mid ka mid ah moodooyinka ugu quruxda badan ee ugu quruxda badan ee fasalka is haysta, kaas oo horeyba jiilkii hore u soo jiitay muuqaalkiisa. Waqtigaan, jirka gaariga ayaa sababay khilaaf, laakiin tani waa kaliya xaqiijinta horumarinta joogtada ah ee qaabka KODO, taas oo macnaheedu yahay "nafta dhaqdhaqaaqa" ee Japanese. Maxaa kale oo laga yaqaan Mazda 3? Matoorada shidaalka hubaal kuma caawin doono turbocharger. 

Halkan waa, Mazda 3 cusub

Markii ugu horeysay ee la soo bandhigay sanadkii hore mazda cusub 3 in version hatchback, qaar ka mid ah dhaleeceeyay gaariga design cusub ee dambe. Shakhsi ahaan, waa in aan qiraa in aanan si buuxda ugu qanacsanayn middan sidoo kale. Si kastaba ha noqotee, markii aan fursad u helay inaan arko Mazda cusub ee is haysta ee u dhow Lisbon, Portugal markii ugu horeysay, waxaan hubiyay in aan sawiro, xitaa kuwa ugu fiican, ay muujin karaan waxa gaarigan u eg yahay nolosha dhabta ah. Dhammaan dadka dhaleeceeya ee aan indhahooda ku arkin baabuurka oo ay ka warqabaan muuqaalkiisa sawirada, waxaan ku talinayaa in loo raaco meesha ugu dhow ee baabuurta lagu iibiyo. Mazdabal eeg sida jirku u eg yahay xaqiiqada, adigoo ku ciyaaraya iftiinka ka soo ifbaxaya xarrago badan.

Naqshadeynta Mazda 3 waxay sii wadaa inay ku dadaalto heer sare

In kasta oo aad arki karto tixraacyada Mazda CX-5 ama Mazda 6 ee dhawaan la cusboonaysiiyay, macno ma samaynayso in la raadiyo isbarbardhigga waaweyn. Waa maxay sababtu? Sidaa darteed, naqshadeeyayaasha astaanta Hiroshima waxay go'aansadeen in ay ahayd "troika" is haysta oo furi doona jiil cusub oo soo saaraha ah. Haddii aad aragtay Mazda oo la sii daayay dhowrkii sano ee la soo dhaafay, waxaad hubaal ahaan dareemi doontaa qaabeynta. mazda cusub 3 Tani waa horumar kale oo luqadda habaysan ee la isticmaalo ilaa hadda. Waa inaan sheegaa in nooc kasta oo cusub oo Mazda ah oo ka soo baxa suuqa uu u muuqdo mid ka sii wanaagsan.

Silhouette mazda cusub 3 waa mid aad u firfircoon, xitaa isboorti, laakiin habka loo isticmaalo soo saaraha Japan. Mid aan fiicneyn oo qurux badan, laakiin aan fiicneyn, maaha in lagu jahwareeriyo nooc kale. Daboolku runtii aad buu u weyn yahay oo wuu hooseeyaa, iyo xariijimaha madow ee googga ah (mahadsanid maaha chrome!) Waxay si aan kala go 'lahayn isugu darsamaan laydhka hore ee hoose ee muuqaal aad u dagaal badan. Dhanka hore ee baabuurka ayaa si indho la'aan ah loogu ballaadhiyay khad dabool ah oo kor u kacaya. Saqafka saqafka ayaa si habsami leh uga soo boodbooda tiirka B waxaana kaabaya kharribaye rinji madow ah oo lagu dhex daray albaabka dabada. Qodobka ugu muranka badan ee dhinaca, naqshadeynta tiirka weyn ee C-tillar, sida aan hore u qoray, waxay u egtahay mid gebi ahaanba ka duwan si ka duwan sawirada ama fiidiyowyada.

Shakhsi ahaan, markaan arko baabuurkan wakhtiyo kala duwan oo maalintii ah, midabyo kala duwan oo jidhka ah, waxaan u arkaa naqshadeyntan mid joogto ah oo lagu qanci karo, laakiin kaliya ka dib markaan arko gaariga dhabta ah.

Dhanka dambe, waxaan mar kale helnaa tafaasiil badan oo xoogga saaraya dabeecadda firfircoon ee "troika". Nalalka calaamadaynta ee qaabka wareegyada laga gooyay xagga sare waxaa lagu dhejiyaa nalal si adag loo gooyay. Bambarka hilibka lo'da ayaa hoosta ku rinjiyeeyay madow wuxuuna sidoo kale leeyahay laba tubo oo waaweyn Albaabka dabadu waa yar yahay, laakiin marka la furo, gelitaanka qaybta shandadaha ayaa ah mid aad u wanaagsan, inkasta oo ay caqabad ku tahay xajmaadka wax soo dejinta oo aad uga sarreeya marka loo eego jiilkii hore - tani waa midda ugu horreysa ee dhowrka cilladood ee ay tahay in loo tiriyo model mazda cusub.

Tayada ugu fiican ee faahfaahin kasta, i.e. eeg gudaha Mazda 3 cusub

Guduhu waa tayo cusub oo gebi ahaanba cusub. Xusuusnow ra'yigeena ku saabsan xagaaga la cusboonaysiiyay 2018 Mazda 6? Ka dib oo dhan, waxaanu nidhi waa inay sidaas noqotaa, in aan sugaynay tan tan iyo 2012, markii qaabkani uu u muuqday suuqa. Hadda waxaan dhihi doonaa mas'uuliyadda oo dhan: qofna ma fileynin heerkan waxqabadka iyo naqshadeynta gudaha ee Mazda 3 cusub. Mazda waxa ay soo warisay dhowr sano in ay tahay soo saaraha ujeedadiisu tahay fasalka premium iyo, fikradayda, mazda cusub 3 waa guul la soo maray.

Marka hore, tayada alaabta loo isticmaalo gooynta gudaha waa mid aad u cajiib ah. Mazda cusub 3. Aad u ballaaran, sidoo kale albaabbada (iyo gadaal!), jilicsan, qalab tayo sare leh ayaa loo isticmaalaa. Naqshadaynta dashboardku kuma oggolaanayso inaad illowdo in darawalku yahay kan ugu muhiimsan. In kasta oo xaqiiqda ah in cabbirka xawaaraha lagu soo bandhigay shaashadda midabka, garaafyada ayaa si fiican u ekaysiinaya cabbirka analoogga. Tachometer-ku waa mid caadi ah, sanado badan ka dib tusaha heerkulka qaboojiyaha ayaa dib u soo laabtay, isagoo bedelaya kontaroolada qabowga kulul ee loo isticmaalo jiilkii hore.

Isteerinka laftiisa ayaa leh nashqad cusub, oo aad ugu eg mid ka mid ah noocyada caanka ah ee Jarmalka. Waxaa jira tixraacyo kale oo ku saabsan xalalka laga yaqaan astaantan Jarmalka, sida buro xakameyn cusub oo loogu talagalay nidaamka warbaahinta badan. Laakiin tani ma cabasho? Maya! Sababtoo ah haddii Mazda iyadoo rajaynaysa inay noqoto astaan ​​qiimo sare leh, waa inay nashqadaheeda ka soo saartaa meel.

Darawalka iyo rakaabka waxa lagu duuduubay goob maqaar ku duuban oo albaab-ilaa-albaab u dhex mara dashboard-ka, una muuqda mid aad u wanaagsan oo samaynaya dareen weyn. Tirada badhamada iyo burooyinka ayaa lagu hayaa ugu yaraan, laakiin dhammaan xakamaynta qaboojiyaha tooska ah ayaa suurtagal ka ah qayb yar oo isticmaalaya badhamada iyo burooyinka jirka. Tunnel-ka dhexe, marka lagu daro buro xakameynaya shaqooyinka cusbooneysiinta oo si weyn loo hagaajiyay (marka la barbardhigo horay loo isticmaalo MZD Connect) nidaamka warbaahinta, waxaa sidoo kale jira potentiometer mugga jirka ee nidaamka madadaalada.

Ma rabtaa wax badan? AT Mazda 2019 3 sano ma jiro shaashad taabasho ah! Wakhtigan iyo da'dan, waxa laga yaabaa inay tani kaa naxdo. Laakin ma khalad baa? Markaad geliso ciwaanka si aad u socoto, la'aanta shaashadda taabashada waxay noqon kartaa wax laga xumaado, laakiin iyada oo la adeegsanayo Apple CarPlay interface iyo Android Auto, dhibaatadu waxay ku dhowdahay in la tirtiro.

W mazda cusub 3 Waxa kale oo la balaadhiyey tunelka xarunta, cudud-gacmeedka oo ay dad badani ka cabanayeen jiilkii hore ayaa markan aad u weyn oo booskeeda la sixi karo. Tani waa caddayn kale oo taas Mazda waxa uu dhageystaa faallooyinka macaamiisheeda oo uu gaadiidkiisa la qabsado baahiyaha dhabta ah ee kuwa doonaya in ay kaxeeyaan.

cherry dusheeda? Aniga ahaan, kani waa gabi ahaanba hab cusub oo dhawaaq oo hoos yimaada sumadda BOSE. Marka hore, nidaamka ayaa la ballaariyay laga bilaabo 9 ilaa 12 ku hadla, iyo woofers ayaa lagu dhisay jirka, oo aan la gelin qaybaha caaga ah ee albaabka. Tani waxay ka fogaatay gariir walxaha leh muusik aad u dheer, iyo tayada codka ayaa kor loo qaaday heer aan horay loogu arag astaantan. Sidaa darteed, nidaamka BOSE waa in lagu daraa liiska laga rabo haddii ay dhacdo Mazda cusub 3.

Maxaa wanaagsan oo caan ah oo ku saabsan Mazda 3 bidix

Booska fuulista iyo ergonomics ayaa ku habboon Mazda - taas oo ah, sida ay noqon lahaayeen. Nashqadayaashu waxay ku bixiyeen wakhti badan si ay u nadiifiyaan naqshadaynta kuraasta si labada taageerada jidhka inta lagu jiro wadista firfircoonida iyo raaxada inta lagu jiro safarada dheer ma aha kuwo isku mid ah. Fikradayda, kuraasta ayaa aad uga raaxo badan kuwa isboortiga, laakiin taageerada dambe ee jidhka inta lagu jiro isbeddelka firfircooni waa ilaa heer.

Kacaanka weli waa in aan sugno

Mazda cusub 3. wuxuu sameeyaa kacaan dhinaca wadista ah, sababtoo ah waxay ku jirtaa qaabkan in mashiinka Skyactiv-X loo isticmaali doono markii ugu horeysay. Waa matoor shidaal iskiis u shiday oo si dabiici ah u hamiday kaas oo isku dara faa'iidooyinka matoorka shidaalka cadaadiska sare iyo kuwa mishiinka naaftada.

Sidee buu xannibaaddani u shaqaynaysaa? Tan weli ma naqaan sababtoo ah Skyactiv-X lama heli doono ilaa nuska dambe ee 2019 Dhanka kale, hoosta cutubyada aan tijaabiyay, cutub ayaa soo muuqday Skyactiv-G oo leh 2.0 awood iyo 122 hp iyo wareeg ah 213 Nm at 4000 rpm.

Matoorka, inkasta oo uu la mid yahay waxqabadka jiilkii hore, wakhtigani wuxuu la shaqeeyaa nidaamka Isku darka khafiifka ah iyada oo la rakibay koronto 24V. Inkasta oo, marka loo eego xogta rasmiga ah ee farsamada, "troika" cusub ayaa ka hooseeya jiilkii hore (dardargelinta eber ilaa boqollaal, sida laga soo xigtay soo saaraha, waxay qaadataa 10,4 ilbiriqsi, ka hor - 8,9 ilbiriqsi), halka baabuur wadista aan la dareemin. Baabuurku wuu deggan yahay - ilaa uu gaadho 4000 rpm. markaas mazda cusub 3 nool mar labaad. Matoorku waxa uu u muuqdaa mid sifo leh oo si fudud u dardar gelinaya garoonka cas ee tachometer-ka. Wadista firfircoon ee Mazda 3 runtii waa wax lagu farxo, isteerinka iyo hakinta ayaa kor u qaadaysa awoodda baabuurka.

Sidii hore, kuwa si dhab ah u qadariya raaxada wadista waxay dooran doonaan baabuur leh gudbinta lix-xawaaraha. Atoomatiga, kaas oo sidoo kale leh lix gears iyo qaab isboorti, waa ikhtiyaar u ah kuwa inta badan ku dhex wado magaalada.

Mazda cusub 3. si kalsooni leh ayuu u kaxeeyaa, si raaxo leh marka loo baahdo (inkasta oo ka joojinta si adag loo dhigayo), iyo haddii aad rabto in aad si degdeg ah u beddesho ama samayso dhaqdhaqaaq fiiqan, waxay si fiican ula shaqaysaa darawalka.

Khilaafka qiimaha Mazda 3 - ma runbaa?

Mazda 3 qiimaha in version aasaasiga ah KAI Начальная сумма составляет 94 900 злотых, независимо от того, выбираем ли мы версию хэтчбек или седан. По этой цене мы получаем автомобиль с двигателем 2.0 Skyactiv-G мощностью 122 л.с. с механической коробкой передач. Доплата за машину составляет 8000 2000 злотых, краска металлик стоит 2900 3500 злотых, если только мы не выберем одну из премиальных красок (графитовый Machine Grey стоит злотых, а флагманский Soul Red Crystal злотых).

Qalabka caadiga ah ayaa si la yaab leh u ballaaran. Way adag tahay in hal neefsasho lagu taxo wax kasta oo aan ka filan karno qiimahan, laakiin waxaa hubaal ah in la sheego in qalabka caadiga ah uu ka mid yahay: kormeerka indho la'aanta, kontoroolka dhaqdhaqaaqa firfircoon, bandhig sare oo lagu soo bandhigay muraayadaha hore, nalalka hore iyo nalalka dambe. Laambadaha ku jira tignoolajiyada LED, 16-inch aluminium taayirrada ama isdhexgalka casriga ah ee Apple CarPlay iyo Android Auto.

Nooca ugu sarreeya ee HIKARI ee hadda la heli karo wuxuu ka bilaabmaa PLN 109 oo waxaa intaa dheer wuxuu leeyahay 900-speaker BOSE nidaamka maqalka, 12-inch alloy wheels, gelitaanka furaha, kuraasta kulul iyo isteerinka, ama nidaamka kamarad 18-degree ah oo leh xallin dhab ah.

Skyactiv-X iyo noocyada wadayaasha taayirrada oo dhan ayaa dhawaan lagu dari doonaa bixinta, halka qiimaha qaabeynta ugu qaalisan ee suurtogalka ah ay isku bedbedeli doonto ilaa PLN 150. Haddii aan tixgelinno hatchbacks premium, markaa qadarkani wuxuu u oggolaanayaa hagaajin yar oo baabuurka ku jira qaabeynta cutubka awoodda saldhigga. Markaa sidaas Mazda si fiican ayuu u garanayaa cidda iyo waxa uu la dagaallamayo.

Mazda cusub 3 - laga bilaabo rabitaanka fulinta

Mazda cusub 3. Kani waa gaadhigii ay dad badani sugayeen, waxaanay qof kasta ka yaabisay kor u kac wayn oo ay samaysay shirkad yar oo Japan ah oo laga leeyahay Hiroshima. Iyada oo leh nooc cusub oo is haysta Mazda Waxay u caddaatay qof kasta in caddaynta ku saabsan rabitaanka ahaanshaha calaamad qaali ah oo lagu soo celceliyay dhowr sano ay si tartiib tartiib ah u joojinayaan himilooyinka, dhowr sano gudahoodna waxay noqon doonaan xaqiiqo.

Xilligan Mazda 3 waa kaliya beddelka BMW 1 Taxanaha, Audi A3 ama Mercedes A-Class, laakiin og baabuurta kuwan, waa in aan qirto in ay jiraan waqtiyo marka Japanese compact MPV waa ka hor tartamaya ay Jarmal. Mana aha in la dhaafo taayirrada gadaasheeda, sababtoo ah mishiinka hadda la heli karo oo leh 122 hp. ma qancin doono qof walba. Si kastaba ha noqotee, marka la eego heerka waxqabadka gudaha, qalabka iyo muuqaalka, waxaan ku qanacsanahay in dad badan oo aan horay u ogaanin Mazda 3 ay bilaabi karaan inay si dhab ah u qaataan gaarigan.