Jiilka cusub ee taayirada Michelin.

Dhammaadkii 2011, walaaca taayirrada Michelin ayaa qabtay bandhig Yurub ah oo ku saabsan jiilka cusub ee taayirada xagaaga, kaas oo iibin doona kaliya Febraayo 2012. Mudnaanta naqshadeynta taayirka cusub waa badbaadada wadista iyo, dabcan, saaxiibtinimo deegaanka. ecology, iyo dhammaan waxaas oo dhan qiimo aan ka duwanayn taayirradii jiilkii hore.

Taayirka lagu calaamadeeyay Primacy 3 wuxuu bedeli doonaa kan aadka loo jecel yahay ee caanka ah. alaabtu waa taayirka HP Primacy. Taxanaha taayirka Aasaasiga ah ayaa lagu doodi karaa inuu yahay qaybta ugu muhiimsan ee bixinta baabuurka rakaabka xagaaga ee Michelin, ugu yaraan marka la eego tirada cabbirrada la heli karo iyo baahiyaha baabuurta sameeya iyo isticmaaleyaasha.

Waxaa loogu talagalay baabuurta rakaabka ah ee dhexdhexaadka ah iyo kuwa heerka sare ah, oo u dhexeeya baabuurta qoyska ilaa baabuurta leh awoodda matoorka sare. Primacy Michelin - sidoo kale loo qoondeeyay Primacy 3 - waxaa loogu talagalay in lagu qanciyo kuwa ugu baahida badan ee jecel wadista raaxada iyo firfircoonida leh.

Si kastaba ha ahaatee, Primacy 3 waa taayir gaar ah ugu yaraan laba sababood dartood. Taayirada ayaa loogu talagalay suuqa weyn markii ugu horeysay, iyo soo saaraha ayaa si cad u sheegay in ay hagayeen daraasaadka tirakoobka ee shilalka gaadiidka ee horumarkooda. Waa wax iska cad in soo saaraha taayirrada halista ah uu bixiyo xalalka kuwa ugu fiican iyo, ka sarreeya, ugu nabdoon. Si kastaba ha ahaatee, naqshadaynta taayirka iyo waxqabadka loogu talagalay ayaa inta badan is-khilaafsan, gaar ahaan nolosha tumantu waxay noqon kartaa mid ka soo horjeeda dhaqdhaqaaqa, iyo qabsashada qoyan waxay noqon kartaa mid ka hor imanaysa caabbinta duubista, taas oo hadda muhiim ah (hoos u dhigista caabbinta duubista, way sii adkaan doontaa. waa in la helo natiijooyin lagu qanco). ku qabso meelaha qoyan). Sidaa darteed, waqtigan, si dabiici ah u wiiqaya sifooyinka taayirada cusub, soo-saareyaashu waxay adeegsadeen cilmi-baaris cilmi-baaris ah sababaha iyo koorsada shilalka baabuurta ee xaaladaha Yurub ee caalamiga ah.

SIDOO KALE AKHRISO

Taayirada xagaaga ee jiilaalka?

Waxa aad u baahan tahay inaad ka ogaato taayirada jiilaalka

Tani waa daraasad ay samaysay Waaxda Avariology ee Jaamacadda Dresden, taas oo lagu falanqeeyay ilaa 20 oo dhacdooyin ah oo ka dhacay sanadihii ugu dambeeyay meel fog oo dhowr iyo toban kiiloomitir u jirta Dresden. Sida laga soo xigtay cilmi-baarayaasha, dabeecadda shilalka waddooyinka ayaa si sax ah u muujinaya xaaladda gaadiidka ee Yurub. Waxaan rajeyneynaa oo kaliya in tani ay wax ku leedahay waddooyinka "celcelis ahaan" ee Poland. Si kastaba ha ahaatee, natiijadu waxay ahayd mid aad loola yaabo:

– 70% shilalka gaadiidka dhabta ah waxay ka dhacaan waddooyinka qallalan. Kaliya kala badh iyaga ka mid ah ayaa la kulma nooc kasta oo bareegga ah (sida taayirka ayaa saameeya koorsada dhacdada)

– 60% shilalka ayaa ka dhaca magaalooyinka iyo xawaarahooda hoose.

– 75% shilalka waxay ka dhacaan waddo toosan (kuwaas oo 20% ka mid ahi ay ka dhacaan waddo qoyan).

- kaliya 25% shilalka waa shilal geesood ah (laakin ilaa 50% waa shilal qoyan). Shilalkan ayaa noqon kara kuwa ugu daran.

- 99% shilalka dhulka qoyan waa shilal ay ku jiraan lakab yar oo biyo ah oo qariyay wadada, laakiin aan lahayn hydroplaning.

Markaa wax-soo-saarku waa inuu ahaadaa:

- caabbinta taayirada ee hydroplaning (inta badan kor loo qaaday ilaa hadda, tusaale ahaan, xayeysiisyada) ma laha saameyn weyn oo ku saabsan badbaadada wadista, maadaama dhacdadani aysan ku dhicin ficil ahaan.

- Ficil ahaan, xasilloonida iyo fogaanta bareegga gaaban ee meelaha engegan ayaa ah arrimaha ugu muhiimsan ee badbaadada.

- Waxa kale oo muhiim ah fogaanta bareegga iyo maaraynta baabuurka ee dusha qoyan (qoyan).

Waa aqoontan loo isticmaalay in lagu qeexo sifooyinka cusub ee Michelin Primacy 3 taayir, kaas oo ku jiray horumarinta saddexdii sano ee la soo dhaafay, isagoo daboolay ilaa 20 milyan oo kilomitir oo ku saabsan prototypes.

Sababta labaad ee ugu weyn ee uu Primacy 3 u yahay taayir khaas ah ayaa ah in ay ku dhowdahay fulinta xeerar cusub oo Yurub ah oo u baahan soo saaraha taayirrada si uu u tijaabiyo oo uu uga iibiyo warqad dhejis ah oo wargelinaysa ilaa saddex qaybood oo waaweyn: iska caabin rogaal celis ah, fogaanta bareegga qoyan iyo qaylo. heerka marka la wado. Awoodda akhriska iyo fahamka dhejisyadani waxay u baahan tahay qalab gaar ah, laakiin waxaa habboon in la sheego in Michelin uu ahaa mid ka mid ah taageerayaasha ugu muhiimsan ee xeerkan. Waxa intaa ka badan, Michelin waxa uu sheeganayaa in stickers-ka, loogu talagalay in lagu caawiyo iibsadaha inay doortaan taayirrada saxda ah, waa inay ku jiraan macluumaadka ku saabsan adkeysiga la filayo ee taayirada ee la soo bandhigay, sababtoo ah waa dib-u-heshiisiinta adkeysiga iyada oo ay adagtahay oo qeexaya tayada. taayirrada.

Waxaad qiyaasi kartaa in Primacy-ka cusub ee 3 loo qorsheeyay si uu u muujiyo waxqabadka ugu wanaagsan saddexda qaybood ee lagu sheegay dhejiska kuwaas oo socon doona sanad gudihiis.

Si ka duwan qaar badan oo ka mid ah tartameheeda, taayirrada Primacy 3 waxa uu leeyahay qaab-dhismeed dhammaystiran, kaas oo shirkaddu sheegtay in uu yahay mid ka mid ah ganacsiyada u dhexeeya maaraynta geesaha iyo xasilloonida khadka tooska ah iyo bareegga. Hannaanka tumanka Primacy 3 ayaa dareemaya hoos u dhac, halka saamiga kanaalka-ilaa-caag ee dusha sare uu muujinayo in biya-baxa aanu ahayn mudnaanta sare. Si kastaba ha ahaatee, dareenka ugu weyn ayaa la siiyay xulashada qaybaha isku dhafan ee tuman si loo helo xajinta ugu badan ee suurtogalka ah ee qoyan. Soo-saaruhu wuxuu xooga saarayaa, mabda 'ahaan, tani maahan tignoolajiyada cusub ee maaddooyinka, laakiin ku saabsan helitaanka dabeecad gaar ah oo dheellitiran oo taayirro ah xaalado kala duwan.

Qallafsanaanta iyo qallafsanaanta dheer ee tumanka iyo u janjeersiga xirashada si kastaba ha ahaatee, tani waxay ku xiran tahay caabbinta qallafsanaanta anqawga shakhsi ahaaneed. Halkan Michelin waxay isticmaashaa xal cusub oo ah qaab xannibaadyo shakhsi ahaaneed oo ka soo horjeeda midba midka kale, taas oo suurtogal ah oo keliya iyada oo ballaca ugu yar ee kanaalada kala soocaya. Sidaa darteed, taayirkan, tignoolajiyada wax soo saarka sipes qoto dheer (farqiga alaabta taayirka), dhowr tobnaad ee millimitir ballaaran, ayaa soo baxday inay muhiim tahay. Farsamayaqaannada Michelin ayaa sheegaya in Primacy-ka cusub ee 3 uu ku shaqeeyo si la mid ah culeyska hoostiisa sida uu ku sameeyo dhar culus, iyo habdhaqankiisa qoyan sidoo kale wax yar ayuu isbeddelaa.

Daraasadaha isbarbardhigga ee madax-bannaan ee Primacy 3 iyo taayirada kale ee qaaliga ah ayaa la filayaa inay muujiyaan in fogaantiisa bareegga laga bilaabo 100 km/h ilaa eber ay 2,2 m ka gaaban tahay afar taayir oo tartamaya, qoyanna 80 km/h iyo 1,5 m ka gaaban. , gees qoyan oo qiyaastii ah 90 km/saacadii, celceliska xawaraha Primacy 3 waa in uu ahaado ku dhawaad ​​3 km/saacdi ka sareeya celceliska xawaaraha baabuurta leh taayirrada tartamaya. Dhanka kale, iska caabinta rogitaanka ee Primacy 3 (oo lagu calaamadeeyay "cagaaran" taayirka) waa inuu ahaadaa mid aad uga hooseeya caabbinta rogid ee tartamayaasheeda oo ay badbaadin doonto ilaa 45 litir oo shidaal ah 000-70 km (celcelis ahaan masaafada taayirka ).

Dabcan, waa in maskaxda lagu hayaa in natiijooyinkani ay kala duwanaan karaan iyadoo ku xiran, tusaale ahaan, cabbirka iyo muuqaalka taayirada la tijaabiyey. Laga bilaabo bilawga suuqa, Promacy 3 waxaa lagu heli doonaa 38 cabbir oo leh dhexroorka kursiga laga bilaabo 15" ilaa 18", profiles ka 65 ilaa 45%, iyo calaamadaha xawaaraha H, V, W, iyo Y. Noocyadooda cusub.