Gawaarida cusub ee ciidamada Yurub qaybta 2

Qalab culus oo ay la socdaan cagaf-cagafyada Scania R650 8×4 HET, oo ah gaarigii ugu horreeyay ee noocaan ah oo ka yimid qoyska Scania XT, ayaa lagu wareejiyay ciidamada qalabka sida ee Denmark bishii Janaayo.

Faafida COVID-19 ee sanadkan ayaa horseeday in la joojiyo inta badan qalabkii ciidan ee sanadkan iyo bandhigyada baabuurta, waxaana shirkadaha qaar lagu qasbay inay diidaan inay soo bandhigaan alaabtoodii ugu dambeysay dadka heli kara iyo wakiilada warbaahinta. Tani, dabcan, waxay saameyn ku yeelatay soo bandhigida rasmiga ah ee dhaqdhaqaaqa cusub ee milatariga, oo ay ku jiraan baabuurta culus iyo kuwa dhexdhexaadka ah. Si kastaba ha ahaatee, ma jiraan wax macluumaad ah oo ku saabsan dhismayaasha cusub iyo qandaraasyada la soo gabagabeeyey, dib u eegista soo socotana waxay ku saleysan tahay iyaga.

Dib-u-eegiddu waxay daboolaysaa bixinta Scania Swedish, Jarmal Mercedes-Benz iyo Arquus Faransiis. Dhowr sano ka hor, shirkaddii ugu horreysay waxay ku guuleysatay inay ka hesho amar muhiim ah oo ku saabsan shaqada suuqa oo ka timid wasaaradda gaashaandhigga. Mercedes-Benz waxay soo bandhigtay noocyo cusub oo baabuurta Arocs ah suuqa. Dhinaca kale, Arquus ayaa soo bandhigtay gaadiid cusub oo nooca loo yaqaano Armis oo bedeli doona qoyska Sherpa ee gaadiidka ay bixinayaan.

Xirmooyinka heerka HET ee deenishka - ee loogu talagalay gaadiidka waaweyn - waxay qaadi karaan dhammaan baabuurta dagaalka culus ee casriga ah xaaladaha waddooyinka iyo dhulka fudud.

Scania

Warka ugu weyn ee dhawaan laga sii daayay walaaca Iswiidhan ayaa la xiriira sahayda gawaari dheeraad ah oo loogu talagalay Wasaaradda Difaaca ee Boqortooyada Denmark. Xidhiidhka ay wasaaradda gaashaandhigga Denmark la samaysay shirkadda Scania ayaa ah mid taariikhi ah oo soo jireen ah, waxaanay cutubkoodii ugu dambeeyay bilaabmay sannadkii 1998-kii, markaasoo ay shirkaddu heshiis shan sannadood ah la gashay ciidammada qalabka sida ee Danmark oo keenista baabuurta waaweyn. Sannadkii 2016, Scania waxay soo gudbisay dalabkii ugu dambeeyay, oo la bilaabay 2015, iibsashada baabuur milatari ee ugu weyn taariikhda deenishka ilaa maanta, oo leh ku dhawaad ​​​​900 oo baabuur oo 13 nooc ah iyo noocyo kala duwan. Bishii Janaayo 2017, Scania ayaa lagu dhawaaqay inay tahay ku guulaysta tartanka bishii Maarso shirkadu waxay heshiis qaabayneed todoba sano ah la saxiixatay FMI Sidoo kale sanadka 2017, sida uu dhigayo heshiiska qaabdhismeedka, FMI waxay amar ku bixisay Scania 200 oo baabuur milatari ah iyo 100 nooc oo militariga ah oo ah baabuurta rayidka ee caadiga ah. Dhamaadka 2018, baabuurta ugu horreeya - oo ay ku jiraan. cagaf-cagafyo waddooyin ah oo rayid ah - oo lagu wareejiyay qofka qaataha ah. Qeexida tilmaanta, dalbashada baabuurta cusub, dhismaha iyo keenista waxaa lagu fuliyaa iyada oo loo marayo ama ay hoos timaado kormeerka FMI. Wadar ahaan, marka la gaaro 2023, ciidamada qalabka sida iyo adeegyada Danmark, ee hoos yimaada Wasaaradda Gaashaandhigga, waa in ay helaan ugu yaraan 900 oo baabuur oo taayirrada waddooyinka ah oo ah astaanta Scandinavian-ka. Amarka weyn waxaa ku jira xulashooyin kala duwan oo aad u ballaaran dhammaan qeybaha ciidamada qalabka sida. Ikhtiyaaradani waxay ka tirsan yihiin jiilka shanaad, wakiilada ugu horreeya kuwaas oo - noocyada waddooyinka - ayaa la soo bandhigay dhammaadkii Agoosto 2016 oo si dhakhso ah u buuxiyey moodooyin gaar ah oo khaas ah oo ka tirsan qoyska XT. Ka mid ah baabuurta la dalbado waxaa sidoo kale jira noocyo hore oo lagu sameeyay si gaar ah qandaraaska. Tusaale ahaan, kuwa culus ee millatari lagu sameeyay iyo cagaf-cagaf-cagafyada qoyska XT ayaa ah wax ugub ah, oo la heli karo oo keliya habka rayidka ee la kala dooranayo ilaa hadda.

Janaayo 23, 2020, FMI iyo Wasaaradda Difaaca ee Boqortooyada Denmark waxay guddoomeen baabuurkii 650-aad ee Scania. Nuqulkan xusuusta ah wuxuu ahaa mid ka mid ah saddexda cagaf cagaf-cagaf-ballast ee qoyska XT, kuwaas oo helay calaamadda R8 4 × 8 HET. Si wada jir ah tareelayaasha, Broshuis waa inay abuuraan xirmooyin lagu qaado rarka culus, ugu horrayn taangiyada iyo baabuurta kale ee dagaalka. Waxaa lagu gartaa qaabayn leh faashado ku yaal meel hore oo keliya iyo booska dambe ee tridem. Tridem-ka danbe waxa sameeyay dabada riixaha hore oo leh taayirrada loo leexiyo isla jihada taayirada hore iyo dabada tandem danbe. Dhammaan faashashku waxay heleen hakin buuxda oo hawo ah. Si kastaba ha ahaatee, nidaamka wadista ee qaaciidada 4xXNUMX waxay la macno tahay in kala duwanaanshiyahani leeyahay ugu badnaan dhaqdhaqaaq xeeladeed dhexdhexaad ah. Natiijo ahaan, baabuurka waxaa loo isticmaali karaa ugu horreyntii alaabooyinka lagu raro waddooyinka laamiga ah iyo kaliya safarada gaaban ee waddooyinka aan laamiga ahayn.

Waxa wada matoorka naaftada ah ee V-qaabeeya (90°) 8-dhululubo leh oo muggiisu yahay 16,4 litir, dhexroorkiisuna yahay 130 iyo 154 mm, siday u kala horreeyaan. Matoorku waxa uu leeyahay: turbocharging, qaboojinta hawo dallaca, afar valves per cylinder, Scania XPI nidaamka cirbadaha cadaadiska sare oo buuxiya heerka qiiqa ilaa Euro 6 iyada oo ay ugu wacan tahay isku darka Scania EGR + nidaamyada SCR (dib-u-wareejin gaas ah oo lagu daray hoos u dhigista katalytic ee xulashada). . Cagafyada Danmark, mishiinka waxaa loo yaqaan DC16 118 650 wuxuuna leeyahay awoodda ugu badan ee 479 kW/650 hp. Xawaaraha rpm ee 1900 iyo ugu badnaan 3300 Nm inta u dhaxaysa 950÷1350 rpm. Gudbinta, marka lagu daro sanduuqa gearbox, la xoojiyay, laba-marxalad leh oo leh qufulo kala duwan, oo lagu kabo quful inter-axle, ayaa lagu rakibay.

R650 8×4 HET waxay la socotaa R Highline cabbid, kaas oo dheer, oo leh saqaf sare oo sidaas darteed aad u weyn oo awood ah. Natiijo ahaan, xaalado raaxo leh, waxay ku qaadi karaan shaqaalaha baabuurka lagu raray gawaarida yar yar. Intaa waxaa dheer, waxaa jira meelo badan oo loogu talagalay darawalka iyo qalabka gaarka ah. Mustaqbalka, koobiyada waxaa lagu iibsan doonaa iyagoo dhamaystiran taksi gaashaaman, oo ay u badan tahay in la isticmaalo waxa loogu yeero. hubka qarsoon. Qalabka waxa kale oo ka mid ah: koore gaar ah oo 3,5-inch ah; marin u helida kor ku xusan geesaha tridem; sallaan laablaaban oo la qaadi karo iyo qolka labiska, oo lagu xiray daboolo caag ah oo labada dhinac ah, oo si qaabaysan u dhigma muuqaalka qolalka. Golahani waxa uu ka kooban yahay waxyaabo ay ka mid yihiin: taangiyada sambabada sambabada iyo haydarooliga, sanduuqyada la xidhi karo ee qalabka iyo qalabka kale ee hoose, winches, iyo ka hooseeya haanta shidaalka ee awooda weyn. Isku geynta miisaanka xirmada ee la ogol yahay waxay noqon kartaa ilaa 250 kg.

Cagaf-cagafyadan waxaa lagu soo ururiyay gawaarida cusub ee milatariga ee shirkadda Broshuis ee Nederland. Garaashyadan ayaa markii ugu horreysay lagu soo bandhigay dadweynaha carwada dhismaha ee Bauma ee Munich bishii Abriil 2019. Kuwan oo lagu daray 70 dabaq oo sariir yar yar ah ayaa loo diyaariyay gaadiidka wadada iyo ka baxsan ee qalab milatari oo aad u culus, oo ay ku jiraan inta badan taangiyada culeyskoodu ka badan yahay 70 kg. Culayska saldhigga waxaa lagu go'aamiyay 000 kg. Si taas loo sameeyo, waxay, gaar ahaan, ilaa siddeed geesood oo leh culeys lagu qiimeeyay ilaa 80 kg midkiiba. Kuwani waa faashash lulaya oo si madax banaan u laalay ee nidaamka pendulum (PL000). Nuqulkii ugu dambeeyay ee Broshuis oscillating axle ee moodooyinka sarifka-yar ee rayidka ah ayaa lagu soo bandhigay Sebtembar 12 gudaha Hannover ee Bandhigga Gawaadhida Ganacsiga ee IAA. Faasasyadan waxaa lagu gartaa: tayada wanaajiyay iyo cimri dhererka, ka joojinta madax banaan, shaqada isteerinka iyo istaroog shaqsi oo aad u weyn, ilaa 000 mm, si fiican u magdhaba dhammaan sinnaan la'aanta waddooyinka wasakhda ah. Marka la eego rabitaanka ah in la hagaajiyo maneuverability ee semi-trailers, oo ay ku jiraan yaraynta raadiyaha jeestay, waxay u jeestay - ka siddeed saf, saddexdii ugu horeysay ee jihada la mid ah sida taayirrada hore ee cagaf, iyo afartii ugu danbeysay - counter- wareegaysa. Kaliya dhexda - safka afraad ee xayndaabka ayaa laga reebay shaqada isteerinka. Intaa waxaa dheer, warshad koronto oo madax banaan oo leh mishiin naafto ah ayaa lagu rakibay jiibka si ay u kordhiso hydraulics-ka saaran.

Duubabka yar yar ayaa horeba u gaadhay guul wayn oo suuqa ah, iyadoo Danmark amar ku bixisay 50 unug, ciidamada Maraykankana 170. Labada xaaladoodba Broshuis waa qandaraas-hoosaad, maadaama qandaraasyadii asalka ahaa ay ahaayeen agabka gaadiidka, waxaana la siiyay warshado cagafyo ah. Ciidanka Mareykanka, Oshkosh waa alaab-qeybiyaha asalka ah.

Nederlaanku waxay ku nuuxnuuxsadeen in iyagoo kaashanaya Scania ay guulo la taaban karo ka gaadheen fulinta amaradii hore. Qandaraaska Scania ee ciidamada deenishka waa sahayda afar nooc oo khaas ah oo yar-yar oo yar-yar, oo ay ku jiraan saddex oo leh faashado pendulum ah. Marka lagu daro nooca siddeed-axle, waxaa jira laba-iyo saddex-xle doorasho. Waxaa lagu daraa tan waa kala duwanaanshaha kaliya ee aan lahayn nidaamka pendulum - isku-dar siddeed-axle ah oo leh bogie hore oo saddex-gees ah iyo shan geesood oo xagga dambe ah.

Maajo 18, 2020, macluumaadka ayaa la daabacay - iyadoo hoos timaada awoodda Wasaaradda Difaaca - Hay'adda Maareynta Degdegga ah ee Denmark (DEMA, Beredskabsstyrelsen) ayaa la wareegtay 20 kii ugu horreeyay ee Scania XT G450B 8 × 8 cusub. Gaadhitaan, sida R650 8×4 HET cagafyada culus, waxaa lagu fuliyaa isla qandaraaska saadka 950 baabuur.

DEMA, baabuurtu waxay ka ciyaari doonaan doorka culus ee wadada ka baxsan iyo baabuurta taageerada. Dhammaantood waxay tixraacayaan nooca wadada ka baxsan ee XT G450B 8 × 8. Chassis-kooda afar-axle waxaa lagu gartaa qaab dhaqameed la xoojiyay oo leh spars iyo xubno isdhaafsan, wadista taayirrada oo dhan iyo laba geesood oo hore oo toosan iyo faashash dambe oo tandem ah. Culayska faaska farsamada ugu badan waa 2 × 9000 2 kg xagga hore iyo 13 × 000 4 kg xagga dambe. Joojinta farsamada buuxda ee dhammaan faashashka waxay isticmaasha ilo caleen parabolic - 28x4 mm xagasha hore iyo 41x13 mm xagasha danbe. Dareewalka waxaa bixiya mishiinka Scania DC148-13 - 6-litir, 331,2-dhululubo, in-line, oo leh awoodda ugu badan ee 450 kW/2350 hp. iyo wareegga ugu badan ee 6 Nm, oo u hoggaansamaya heerka deegaanka ee Euro 14 oo ay ugu wacan tahay tignoolajiyada "keliya SCR". Drive-ku waxa lagu kala qaadaa 905-xawaare GRSO2 gearbox oo leh laba garbaha gurguurta iyo nidaamka beddelka Opticruise si buuxda u toos ah, iyo sidoo kale kiis xawaarihiisu yahay 20-xawaaraha kaas oo si joogto ah u qaybiya qulqulka u dhexeeya faashashka hore iyo dambe. Quful kala duwanaansho dheer iyo mid leexleexan ayaa la isticmaalay - inta u dhaxaysa taayirada iyo faashashka dhexdooda. Xadhkaha waduhu waa laba heer - iyadoo la dhimay xarumaha taayirrada iyo taayir keliya si loo ilaaliyo dhaqdhaqaaqa taatikada sare. Intaa waxaa dheer, waxaa jira damin koronto oo loogu talagalay wadista aaladaha dibadda. Scania CG2L Cabbiraadda waa bir-dharka dhererka-dhexe ee saqafka hurdada ee dadka XNUMX - oo leh kursi darawal iyo rakaab iyo qayb weyn oo kaydinta alaabta shakhsi ahaaneed.