Wax naguma badan

Munaasabadda sannad-guuradii 298-aad ee kooxda, mid ka mid ah helikobtarrada CH-47D ayaa helay nidaam midab gaar ah. Dhinac waxa ku yaal bahal-maskaxeed, kaas oo ah astaanta kooxda, dhinaca kalena waxa ku yaalla bahalo-jilicsan, oo ah maansada kooxda.

Weedhan Laatiinka ah waa halku-dhegga No. 298 Squadron ee Ciidanka Cirka ee Royal Nederland. Cutubku wuxuu hoos yimaadaa Taliska Helikopter-ka Milliteriga waxayna ku sugan yihiin Saldhigga Cirka ee Gilze-Rijen. Waxay ku qalabaysan tahay CH-47 Chinook helikobtarrada xamuulka culus. Taariikhda kooxdani waxay bilaabatay 1944-kii, xiligaasi oo uu socday dagaalkii labaad ee aduunka, markaasoo lagu qalabeeyay diyaarada wax basaasa ee Auster light. Tani waa kooxdii ugu da'da weyneyd ee Ciidanka Cirka ee Royal Nederland, iyaga oo u dabaaldegaya sannad-guuradii 75-aad ee ka soo wareegtay markii la aasaasay sanadkan. Waxaa jira xaqiiqooyin badan oo xiiso leh iyo sheekooyin ku saabsan ruug-caddaayada cutubka la xidhiidha, kuwaas oo lala wadaagi karo akhristayaasha caalamiga ah ee duulista hawada bilaha ah.

Bishii Ogosto 1944, dawladda Nederlaan waxay soo jeedisay in ay soo dhawaato xoraynta Netherlands ee xulafada. Sidaa darteed, waxaa lagu soo gabagabeeyay in loo baahan yahay cutub ciidan oo ku qalabeysan diyaarado fudud oo loogu talagalay daabulka shaqaalaha iyo boostada, maadaama waddooyinka waaweyn, buundooyin badan iyo jidad tareeno ay si xun u burbureen. Waxaa la isku dayay in ilaa 20 diyaaradood laga soo iibiyo Ciidanka Cirka ee Royal Air Force si loo buuxiyo shuruudihii la filayey, waxaana heshiis u dhigma 3 diyaaradood oo Auster Mk 3 ah la saxeexay dhawr todobaad ka dib, waxaana mishiinadan la gaadhsiiyay shirkaddii wakhtigaas ee Dutch Air. Waaxda korontada isla sanadkaas. Ka dib markii la sameeyay wax ka beddelka lagama maarmaanka ah ee diyaaradda Auster Mk 16 iyo dhamaystirka tababarka duulimaadka iyo shaqaalaha farsamada, Agaasinka Ciidanka Cirka ee Holland Abriil 1945, 6 ayaa amar ku bixiyay samaynta kooxda 1946aad. Iyadoo Nederlaan ay si degdeg ah uga soo kabatay burburkii dagaalka, baahida loo qabo hawlgalinta unugga ayaa si dhakhso ah hoos ugu dhacay, kooxdiina waa la kala diray bishii Juun 1. Duulimaadka iyo shaqaalaha farsamada iyo diyaaradaha ayaa loo wareejiyay Wundrecht Air Base, halkaas oo unug cusub laga sameeyay. ayaa la abuuray, kaas oo loogu magac daray Kooxda Sahanka Madaafiicda No. XNUMX.

Nooca ugu horreeya ee helikabtarrada ay isticmaalaan 298 Squadron waxay ahayd Hiller OH-23B Raven. Soo bandhigistiisa qalabka cutubka wuxuu dhacay 1955. Horay waxa uu u qaadi jiray diyaarado fudfudud, isaga oo u kuur galayay goobta uu dagaalku ka socdo, isla markaana uu saxayo madaafiicda.

Indoniisiya waxay ahayd gumayste Nederlaan ah. 1945-1949 waxaa jiray doodo lagu go'aamiyay mustaqbalkeeda. Isla markiiba ka dib markii ay is dhiibeen Jabbaan, Sukarno (Bung Karno) iyo taageerayaashiisa dhaqdhaqaaqa xoreynta qaranka waxay ku dhawaaqeen madax-bannaanida Indonesia. Nederlaan ma aqoonsan jamhuuriyadda cusub, waxaana xigay muddo wada-xaajoodyo adag iyo dhaqdhaqaaq diblomaasiyadeed oo kacsan, oo ay ku dhex jireen colaado iyo iska-horimaad hubaysan. Qeybta sahanka madaafiicda ee No. 1 ayaa loo diray Indonesia si ay qeyb uga noqdaan ciidamada Dutch-ka ee dalkaas ku sugan. Isla markaana, November 6, 1947, magaca unugga waxa loo beddelay Qaybta Sahanka Madaafiicda No. 6, taasoo tixraac u ahayd lambarkii hore ee kooxda.

Markii hawlihii Indonesia dhammaaday, Kooxda Sahanka Madaafiicda ee No.6 waxa dib loo habeeyey 298 Goob-jooge ka dibna 298 Squadron bishii March 1, 1950kii. saldhigga, kaas oo sidoo kale noqday "guriga" ee 298 Squadron. Taliyihii ugu horeeyay ee ciidankan ayaa ahaa Captain Coen van den Hevel.

Sannadka soo socda ayaa lagu calaamadeeyay ka qaybgalka layliyo badan oo Nederland iyo Jarmalka ah. Isla mar ahaantaana, cutubka waxaa lagu qalabeeyay noocyada cusub ee diyaaradaha - Piper Cub L-18C diyaaradaha fudud iyo Hiller OH-23B Raven iyo Süd Aviation SE-3130 Alouette II helikobtarrada iftiinka. Kooxda ayaa sidoo kale u dhaqaaqday Saldhigga Hawada ee Deelen. Markii cutubku ku soo noqday Sosterberg 1964-kii, diyaaradda Piper Super Cub L-21B/C waxay ku hadhay Deelen, in kasta oo ay si rasmi ah weli kaydinta ugu jireen. Tani waxay ka dhigtay 298 Squadron cutubkii ugu horreeyay ee helicopter-ka buuxa ee Ciidanka Cirka ee Royal Netherlands. Tani isma bedelin ilaa hadda, ka dibna kooxdu waxay adeegsatay Süd Aviation SE-3160 Alouette III, helikobtarrada Bölkow Bö-105C iyo, ugu dambeyntii, Boeing CH-47 Chinook dhowr isbeddel oo kale.

Gaashaanle dhexe Niels van den Berg, oo hadda ah taliyaha 298 Squadron, ayaa xasuusiyay: “Waxaan ku biiray Ciidanka Cirka ee Royal Netherlands 1997-kii. Ka dib markii aan dhammeeyey waxbarashadayda, waxaan markii ugu horeysay u duulay AS.532U2 Cougar helicopter gaadiidka dhexdhexaadka ah oo leh 300 Squadron muddo siddeed sano ah. Sannadkii 2011, waxaan u tababaray inaan noqdo Chinook. Anigoo duuliye ka ahaa 298 Squadron, waxaan si degdeg ah u noqday taliye muhiim ah. Ka dib waxaan ka shaqeeyay Hoggaanka Ciidanka Cirka ee Royal Nederland. Hawsheyda ugu weyn waxay ahayd hirgelinta xalal cusub oo kala duwan, waxaana mas'uul ka ahaa dhowr mashruuc oo ay fuliyeen Ciidanka Cirka ee Royal Nederland, sida helikabtarrada mustaqbalka ee mustaqbalka iyo soo bandhigida qalab elektaroonik ah oo loogu talagalay duuliyaha. Sannadkii 2015-kii, waxaan noqday madaxa hawl-fulinta ee 298-aad ee ciidanka cirka, hadda waxa aan amraa unug.

hawlaha

Markii hore, shaqada ugu weyn ee cutubku waxay ahayd gaadiidka hawada ee dadka iyo badeecadaha. Isla markiiba ka dib Dagaalkii Labaad ee Adduunka, hawlgallada kooxda ayaa isu beddelay ilaalinta goobta dagaalka iyo indho-indheynta madaafiicda. Sannadihii 298-aadkii, 23 Squadron waxa ay u shaqaynayeen inta badan duullimaadyada gaadiidka ee qoyska Boqortooyada Nederland iyo duullimaadyo isgaarsiineed oo loogu talagalay Ciidanka Dhulka ee Boqortooyada Nederland. Iyadoo la hirgelinayo helikobtarrada OH-XNUMXB Raven, hawlgallada goobidda iyo samatabbixinta ayaa lagu daray.

Imaanshaha diyaaradaha helicopter-ka ee Alouette III bartamihii 298-meeyadii waxay ka dhigan tahay in tirada howlgalladu ay kordheen oo ay hadda aad u kala duwan yihiin. Iyada oo qayb ka ah kooxda diyaaradaha fudud, No. 298 Squadron, oo ay ku qalabaysan yihiin helikobtarrada Alouette III, waxay u duuleen labadaba Ciidanka Cirka ee Royal Netherlands iyo Ciidanka Dhulka ee Royal Netherlands. Marka laga soo tago daabulka xamuulka iyo shaqaalaha, 11 Squadron ayaa sameeyay daad gureynta dhaawacyada, sahanka guud ee goobaha dagaalka, kala wareejinta kooxaha ciidamada gaarka ah iyo duullimaadyo taageeraya guutada 298-aad ee hawada, oo ay ku jiraan soo degista baarashuud, tababar iyo dib u tababar. U duulaya Ciidanka Cirka ee Royal Netherlands, XNUMX Squadron waxay sameeyeen gaadiidka shaqaalaha, gaadiidka VIP, oo ay ku jiraan xubnaha qoyska boqortooyada, iyo gaadiidka xamuulka.

Hogaamiyaha kooxda ayaa ku daray: Chinooks noo gaar ah, waxaan sidoo kale taageernaa cutubyo gaar ah, tusaale ahaan. Guutada 11-aad ee hawada sare iyo ciidamada gaarka ah ee badda, iyo sidoo kale cutubyo shisheeye oo ka tirsan ciidamada isbaheysiga NATO sida qeybta falcelinta degdega ah ee Jarmalka. Helikopterrada gaadiidka ciidamada ee aadka isku dhafan ee qaabka ay hadda ku jiraan waxay awoodaan inay ku taageeraan la-hawlgalayaasheenna hawlgallo aad u ballaaran. Hadda, ma hayno nooc gaar ah oo Chinook ah, taas oo macnaheedu yahay in hawlahayagu aysan u baahnayn wax la qabsiga helikabtarrada.

Marka lagu daro hawlaha caadiga ah ee gaadiidka, helikabtarrada Chinook waxaa si joogto ah loogu isticmaalaa badbaadada mashaariicda cilmi-baarista ee machadyada cilmi-baarista ee kala duwan ee Nederlandka iyo la dagaallanka dabka kaynta. Marka xaaladdu u yeedho, dambiisha biyaha gaarka ah ee loo yaqaan "baaldiyada bumby" ayaa laga soo laadlaadiyay helikobterrada Chinook. Dambiil noocan oo kale ah ayaa awood u leh inuu hayo ilaa 10 XNUMX. litir oo biyo ah. Waxaa dhawaan isku mar loo adeegsaday afar helicopter oo Chinook ah si ay u damiyaan dabka kaynta dabiiciga ah ee ugu weyn taariikhda Nederlaan ee ku taal De Piel National Park, oo u dhow Dörn.

Falalka bini'aadantinimo

Qof kasta oo ka shaqeeya Ciidanka Cirka ee Royal Nederland wuxuu rabaa inuu ka qaybqaato hawlgallada bani'aadamnimada. Askari ahaan, laakiin ka sarreeya qof ahaan. Kooxda 298-aad ayaa si isdaba joog ah uga qeyb qaatay howl gallo kala duwan oo bani’aadantinimo, laga soo billaabo sannadihii lixdameeyadii iyo toddobaatameeyadii.

Jiilaalkii 1969-1970 aad ayuu Tunisia ugu adkeyd roobab mahiigaan ah iyo fatahaado ka dhashay dartood. Guutada xasaradaha ee Nederland ayaa loo diray Tunisia, kuwaas oo ka kooban mutadawiciin laga soo kala xulay Ciidanka Cirka ee Royal Nederland, Ciidanka Dhulka Boqortooyada iyo Ciidanka Badda ee Nederland, kuwaas oo heegan u ahaa in ay fuliyaan hawlaha gargaarka bini'aadantinimo. Iyaga oo kaashanaya diyaaradaha Helicopters-ka ee Alouette III, guutadaasi waxa ay daabuleen dadka dhaawaca ah iyo kuwa buka, waxayna hubiyeen heerka biyaha ee buuraha Tunisia.

1991 waxaa lagu asteeyay dagaalkii ugu horeeyay ee Gacanka Faaris. Marka laga soo tago dhinacyada muuqata ee militariga, isbaheysiga ka soo horjeeda Ciraaq ayaa sidoo kale arkay baahida loo qabo in la xalliyo dhibaatooyinka bini'aadantinimo. Ciidamada Isbaheysiga ayaa bilaabay Howlgalka Samada iyo Raaxada. Kuwani waxay ahaayeen dadaallo gargaar oo aan horay loo arag, oo loogu talagalay in alaabo iyo gargaar bani'aadamnimo la gaarsiiyo xeryaha qaxootiga iyo dib u celinta qaxootiga. Hawlgalladani waxay ku lug lahaayeen 298 Squadron sidii unug gaar ah oo 12-nin ah oo shaqeynaya saddex helikobtar Alouette III intii u dhaxaysay 1 Maajo iyo 25 Luulyo 1991.

Sanadihii xigay, 298 Squadron ayaa inta badan ku lug lahaa howlgallada kala duwan ee militariga, iyo sidoo kale xasilinta iyo howlaha bini’aadantinimo ee ay fulineyso Qaramada Midoobay.