Gaaska Joogtada ah vs. Gaaska Caadiga ah: Waa maxay faraqa u dhexeeya oo miyaan daryeeli karaa?

Samaynta cilmi-baarista dheeraadka ah ee loo baahan yahay si loo badbaadiyo dhowr dollar waa dhaqan caadi ah inteena badan. Dhanka kale, marka boorsadayadu u muuqato inay ka buuran tahay sidii caadiga ahayd, waxaan u muuqannaa inaan si xor ah u isticmaalno. Laakiin marka ay timaaddo bamka, miyay macno samaynaysaa in gaaska caadiga ah lagu dhejiyo baabuurka loo maleynayo inuu ku dalaco lacag? Miyay macno samaynaysaa in lagu shubo shidaal qaali ah baabuur u baahan oo kaliya? Jawaabaha ayaa laga yaabaa inaad la yaabto.

Sidee matoorku u isticmaalaa shidaalka?

Si aad u fahamto kala duwanaanshaha shidaalka, waxaa waxtar leh inaad si sax ah u ogaato sida matoorkaagu u shaqeeyo marka uu isticmaalo gaaska. Shidaalku waxa uu caawiyaa gubashada, taas oo dhacda marka dhinbiiluhu keeno koronto yar oo hurisa hawo iyo shidaal isku jir ah oo qolka gubanaya. Tamarta ka dhalatay falcelintan ayaa kaxaysa bistoonada ku jira dhululubada kaxeeya shafka, taasoo gaadhigaga siinaysa awooda uu u baahan yahay inuu dhaqaaqo.

Gubashada waa hab tartiib tartiib tartiib tartiib ah, qadarka dhimbiilku waa ku filan yahay inuu shido hawada / shidaalka isku dhafka ah ee u dhow dhinbiilka, kaas oo si tartiib tartiib ah u balaadha si uu u shido wax kasta oo kale. Matoorka ayaa loo hagaajiyay jawaabtan si uu u nuugo tamarta ugu badan ee suurtogalka ah, iyo matoorro badan ayaa loo qaabeeyey si ka duwan ujeedooyin kala duwan (tusaale, baabuur isboorti ayaa loo dhisay koronto, halka baabuur isku dhafan loo dhisay dhaqaalaha shidaalka). qof walbana si kala duwan ayuu u shaqeeyaa taas awgeed.

U wanaajinta mishiinka habkan ayaa muhiim u ah dhowr sababood. Isku dhafka hawada iyo shidaalka, kaas oo ololku uusan gaarin, si weyn ayey isu beddeshaa cadaadiska iyo heerkulka ka hor falcelinta. Haddii xaaladaha dhululubada ay ku jiraan kulayl aad u badan ama cadaadis hawo/shidaalka isku dhafka ah, waxay si kedis ah u shidi doontaa, taasoo ka dhalanaysa garaaca mishiinka ama "qarxinta". Tan waxa kale oo loo yaqaan "garaacida" waxayna abuurtaa dhawaaq dhawaaqa maadaama uusan gubashadu ku dhicin wakhtiga ku habboon ee matoorku u baahan yahay inuu si fiican u qabto. Garaacista matoorka waxay noqon kartaa mid aan macno lahayn ama waxay yeelan kartaa cawaaqib xun haddii la iska indhatiro.

Waa maxay shidaalka sideese loo qiimeeyaa?

Batroolka waa kaarboon-karboon oo ka kooban kaarboon iyo biyo oo ah qaybihiisa ugu muhiimsan. Shidaalka waxaa lagu qasaa iyadoo loo eegayo cuntooyin gaar ah, oo ay ku jiraan ilaa 200 oo kaarboon oo kala duwan oo laga helo batroolka. Si loo qiimeeyo caabbinta garaaca ee gaaska, laba hydrocarbons ayaa la isticmaalaa: isooctane iyo n-heptane, kuwaas oo isku darka ah ayaa go'aaminaya isbeddelka shidaalka marka la eego suurtagalnimada gubashada. Tusaale ahaan, isooctane waxay u adkaysataa qarax iskiis ah, halka n-heptane uu aad ugu nugul yahay qarax iskiis ah. Marka lagu daro qaacido gaar ah, waxaan helnaa qiimeyn: Markaa, haddii cunto karinta ay tahay 85% isooctane iyo 15% waa n-heptane, waxaan isticmaalnaa 85 (boqolkiiba isooctane) si loo go'aamiyo qiimeynta ama heerka octane.

Halkan waxaa ah liis muujinaya heerarka caadiga ah ee octane ee cuntooyinka gaaska ee ugu caansan:

• 85-87 - Caadi
• 88-90 - Sare
• 91 iyo wixii ka sareeya - Premium

Waa maxay macnaha tirooyinka?

Nambaradan asal ahaan waxay go'aamiyaan sida ugu dhakhsaha badan ee shidaalku u shido, marka loo eego shuruudaha matoorka lagu isticmaali doono. Sidaas darteed, shidaalka qaaliga ah qasab kama aha in uu matoorka awood ka badan siiyo shidaalka caadiga ah; tani waxay u ogolaanaysaa matoorada gardarada badan (dheh, matoorada turbocharged) si ay awood badan uga helaan gallon shidaal ah. Tani waa halka talooyinka tayada shidaalka ee baabuurta ay ka yimaadaan.

Maadaama matoorada ka awood badan (Porsche 911 Turbo) ay dhaliyaan kuleyl iyo cadaadis ka badan matoorada ka awood yar (Honda Civic), waxay u baahan yihiin heer go'an oo octane ah si ay ugu shaqeeyaan. U janjeerta in mishiinku garaaco waxay ku xidhan tahay saamiga isku-buufinta, taas oo iyaduna saamaynaysa naqshadda qolka gubta lafteeda. Saamiga cadaadiska sare wuxuu bixiyaa awood badan inta lagu jiro istaroogga ballaarinta, kaas oo si toos ah uga qaybqaata cadaadiska sare iyo heerkulka dhululubada. Sidaa darteed, haddii aad ku buuxisid mishiinka shidaal octane ah oo aan ku filnayn, waxay leedahay dareen sare oo garaacid.

Maxay tani uga dhigan tahay maaraynta?

Barnaamijka Baabuurka iyo Darawalka ayaa lagu tijaabiyay sida noocyada kala duwan ee shidaalku u saameeyaan waxqabadka matoorka baabuurta iyo baabuurta kala duwan. Tijaabo laba qaybood ka kooban, waxa ay ku tijaabiyeen tiro baabuur ah (qaar ku shaqeeya gaaska caadiga ah iyo qaar kale) oo ay ku tijaabiyeen gaaska caadiga ah, waxa ay daariyeen haamaha, waxa ay ku isticmaaleen gaaska premium dhawr maalmood, ka dibna mar kale la tijaabiyey. Dhammaadkii, faa'iidooyin kasta oo wax qabad ah oo ka yimid qiimaha sareynta ayaa ka fogaa mid muhiim ah oo hubaal maaha mid u qalma kordhinta qiimaha. Dhanka kale, badi baabuurta (3 ka mid ah 4) ayaa ka xumaaday haddii aysan isticmaalin shidaalka la soo jeediyay.

Matoorada baabuurta waxaa loo dhisay si ay u ilaaliyaan wax qabad heerkooda la hagaajiyay, talooyinka shidaalkana waxaa la sameeyaa iyadoo maskaxda lagu hayo. Cilad degdeg ah matoorka ayaa laga yaabaa inuusan dhicin, laakiin waxay yeelan kartaa cawaaqib xumo mustaqbalka fog taasoo keeni karta dayactir qaali ah.

Baabuurka ma ka buuxisay shidaal khaldan? U wac makaanik si aad u hubiso sida ugu dhakhsaha badan.