Isticmaalka Daewoo 1.5i Review: 1994-1995

Daewoo 1.5i waxa uu ahaa mid duugoobay markii uu ku soo dhacay xeebaheena 1994kii. La yaab ma leh, waxay ahayd mawduuca dhaleecayn culus oo ka yimid saxaafadda baabuurta, kuwaas oo dhaleeceeyay su'aal la'aan dhismaha tayada iyo gudaha.

Daewoo waxa uu nolosha ku bilaabay Opel Kadett badhtamihii 1980-aadkii, wakhtigaas waxa uu ahaa gaadhi yar oo si fiican loo dhisay, kartina u leh, kaas oo ka mid ahaa baabuurta yar yar ee ugu caansan Yurub, balse waxbaa ka lumay tarjumaada Aasiya.

DAAWO MUUQAALKA

Daewoo waxay la wareegtay naqshadda Kadett markii Opel uu dhammeeyey. Gawaadhida Jarmalku waxa ay hore ugu bedeshay nooc cusub ka hor inta aanay u siibxin Kuuriyaanka, sidaa awgeed waxa ay hore u dhaaftay wakhtigii uu dhacayay markii uu bilaabay in uu ka tago maraakiibta ku xidhadhyadayada.

La yaab maaha in si weyn loo dhaleeceeyay markii ay ka soo horjeeday naqshadihii ugu dambeeyay ee shirkadaha iska soo horjeeda, laakiin iyada oo la kaashanayo eyga iyo qaar ka mid ah qiimaha sare, waxay si dhakhso ah u noqotay doorasho caan ah iibsadayaasha raadinaya baabuur yar. .

$14,000, waxaad ku kaxaysan kartaa taayir hore oo saddex-albadood ah oo aad u ballaadhan baabuur yar oo lahaa 1.5-litir, hal-korka sare-camshaft afar-dhululubo ah iyo gudbin-gacmeed shan-xaware ah oo sameeyay waa tan ugu fiican fasalkeeda. waxqabadka.

Isla baabuurka ayaa sidoo kale la helay oo leh saddex-xawaaraha tooska ah oo qiimihiisu yahay $15,350 markaa.

Qalabka caadiga ah waxaa ka mid ahaa raadiyaha laba-hadalka ah, laakiin qaboojiyaha ayaa ahaa ikhtiyaarka kharash dheeraad ah.

Lacag yar oo dheeraad ah, waxaad heli kartaa hatchback shan-albadood ah oo waxtar leh, iyo kuwa rabta jirridda iyo ilaalinta amniga sedan, ikhtiyaar afar-albadood ah ayaa diyaar ahaa.

Habayntu waxay ahayd mid aan fiicneyn, mar kale la yaab ma leh marka loo eego in markii hore la qoray horraantii 1980-meeyadii oo ay kula tartamayeen baabuur aad u casri ah. Guduhu waxa kale oo uu helay dhaleecayn ku saabsan midabkiisa cawlan ee caajiska ah iyo ku haboonaanta iyo dhamaystirka qaybaha balaastigga ah.

Waddada, Daewoo ayaa lagu ammaanay sida ay u maaraysay, taas oo ahayd mid ammaan ah oo la saadaalin karo, laakiin lagu dhaleeceeyay socodka adag ee adag, gaar ahaan laamiyada jaban oo ay ku noqon karto raaxo.

Waxqabadku waxa uu ahaa mid xooggan. 1.5-litir, 57 kW shidaalka lagu duray matoorka afar-dhululubo ee Holden ayaa la socday tartamayaashiisa, kuwaas oo inta badan ku qalabaysnaa matooro yaryar.

Inkasta oo dhaleeceynta loo jeediyay, Daewoo wuxuu ahaa doorasho caan ah oo iibsadayaasha doonaya inay galaan suuqa cusub ee baabuurta laakiin ma awoodaan inay qiimeeyaan qiimaha baabuurta oo leh sumcad wanaagsan. Ma ahayn iib raqiis ah oo lagu raaxaysto dadka kaliya ee u baahan gaadiid iyo wax kale, waxa ay sidoo kale noqotay baabuur kale oo la isticmaalo oo meesha ka saartay dhibkii la iman kara baabuur la isticmaalay.

dukaanka dhexdiisa

Wakiilada guryaha waxay ku qayliyaan booska, booska, booska furaha marka ay iibsanayaan hanti. Arrinka Daewoo, waa gobol, gobol, gobol.

Daewoo-ga ayaa loo xayeysiiyay sidii gaari la tuuri lahaa ka dib markii uu muddo yar ku sugnaa wadada. Waligiis looma tirin baabuur si fiican loo dhisay oo raagi doona qiimihiisana sii hayn doona muddo dheer.

Waxa inta badan iibsan jiray dad aan dan ka lahayn waxa lagu arko iyagoo xidhan oo aan si fiican u daryeelin gaadhigooda. Kuwani waxay ahaayeen baabuur bannaanka taagnaa, qorraxdii kululayd, ama geedaha hoostooda, halkaas oo ay ku arkeen dheecaanka geedka iyo xadhkaha shimbiraha oo aan waligood la nadiifin ka hor intaanay cunin rinjiga.

Raadi baabuur u muuqda in la daryeelay oo hubi diiwaanka adeegga ee jiri kara.

Lana wad milkiilaha si aad u aragto sida uu isagu ama iyadu u wado si aad fikrad uga hesho sida baabuurka loola dhaqmay intii ay gacanta ku hayeen.

Laakiin dhibaatada dhabta ah ee Daewoo waa tayada dhismaha, taas oo ahayd mid aad u kacsan oo qaarkood u ekaayeen inay soo mareen dayactir degdeg ah oo adag xitaa markay si toos ah uga yimaadeen warshadda. U fiirso guddi liita oo ku habboon daldaloolo aad u kala duwan, dabool rinji aan sinnayn iyo rinji libdhay, iyo qaybo caag ah oo bannaan sida bampers.

Qolka dhexdiisa, filo gariir iyo qaylo, waxay ahaayeen kuwo caan u ah mid cusub. Qaybaha balaastikada ah ayaa guud ahaan tayadoodu liidataa waxayna u nugul yihiin inay jabaan ama si fudud uga baxaan biraha. Gacan-qabsiga albaabka ayaa si gaar ah ugu nugul inay jabaan, mana aha wax aan caadi ahayn in looxyada fadhiga ay jabaan.

Makaan ahaan, si kastaba ha ahaatee, Daewoo waa mid la isku halayn karo. Matoorku wuxuu sii wadaa inuu shaqeeyo iyada oo aan dhib badan lahayn, sanduuqyada gear-yada sidoo kale waa kuwo la isku halleyn karo. Hubi heerka saliidda iyo tayada si aad u aragto markii ugu dambeysay ee la bedelay oo fiiri qoorta saliidda buuxinta hoosteeda calaamad kasta oo dhoobo ah oo horseedi karta dhibaatooyin mustaqbalka.

Guntii iyo gabagabadii Daewoo waxa uu ahaa gaadhi hal mar ah oo keenay gaadiid yar yar iyo tayadiisu liidato oo aanu ka filnay shirkadaha baabuurta samaysa ee Japan iyo xataa shirkadaha kale ee Kuuriya. Haddii qiimihiisu jaban yahay ku tijaabiyo, taxaddar oo raadi baabuurka ugu fiican ee aad heli karto.

BAADI:

• Faraqa aan sinnayn ee u dhexeeya baalaladaha iyo baalalleyda oo liidata.

• Tayo liidata ee ku haboonaanta iyo dhamaystirka qaybaha balaastikada gudaha.

• Waxqabad ku filan oo awood leh

• Maareyn badbaado leh oo la isku halayn karo, laakiin raaxada raacitaanka oo liidata.

• Qalabka jirka oo go'ay iyo xargaha fadhiga.