Foton Tunland 4X4 double cab dib u eegis 2017

Markus Kraft-tijaabooyin waddo oo dib-u-eegis ku sameeyay Foton Tunland 4X4 cusub

Markii aan u sheegay asxaabteyda in aan tijaabin doono Foton Tunland, qaar baa khuuraya oo ku qoslay biirka farsamada ee sanka ka soo baxay shoog aan sidaa u dhalanteed ahayn. "Maxaad u badbaadin weyday naftaada dhibka oo aad wax ka qorto HiLux kale, Ranger ama Amarok?" Waxay yiraahdeen. Fikradda ah in aan u malaynayo in aan halis gelinayo maqaarkayga baabuur laba-cabbir ah oo Shiinees ah oo si weyn loogu dhaleeceeyay waagii hore tayada dhismo xumo iyo walaac laga qabo amniga baabuurka ayaa nimankan ku farxay.

"Caymiska noloshaada ma cusub yahay?" hal nin ayaa ku kaftamay. Haa, qosol leh. Hagaag, ku kaftama iyaga, sababtoo ah qarnigan ugu dambeeyay Tunland waa baabuur si fiican loo dhisay oo jaban oo leh taksi laba jibaaran, darn wanaagsan Cummins turbodiesel engine iyo xulashada qaybaha kale ee tayada sare leh ee lagu tuuray qiyaas wanaagsan. Laakin ma wada aha war wanaagsan - waxaa jira arrimo amni. Akhri wax dheeraad ah.

Sawirrada Tunland 2017: (4X4)
Qiimaynta Badbaadada	-
nooca mishiinka	2.8 l turbo
Nooca shidaalka	Mashiinka dilaaca
Waxtarka shidaalka	8.3l / 100km
Doomaha	2 kursi
Qiimaha	$13,000

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

Buug-gacmeedka Tunland waxa kaliya oo la heli karaa 4 × 2 hal taksi ($ 22,490), 4 × 2 hal taksi ($ 23,490), 4 × 4 taksi kali ah ($ 25,990), laba jibbaar 4 × 2 taksi ($ 27,990) ama labajibbaaran 4. ×4 (US $ 30,990) oo aan tijaabinay. Qolalka keligood ah waxay leeyihiin sagxad alwaax ah. Rinjiga birta ah ee nooc kasta wuxuu ku kacayaa $400 dheeraad ah.

Dhisidda tayada, ku habboonaanta iyo dhamaystirka ayaa si wanaagsan loo hagaajiyay wixii la filayay.

Baabuurka si adag ugu taagan dhamaadka miisaaniyada ee miisaanka qiimaha, gudaha Tunland waxa uu leeyahay waxyaabo yar yar oo dhaban oo ka buuxa waxa, jaleecada hore, u muuqata inay tahay faras shaqo oo caadi ah gudaha iyo dibaddaba. Waxay leedahay gooyn maqaar la hagaajin karo, isteerin leh kontaroolada Bluetooth, nidaamka maqalka, iyo kontoroolka safarka.

Nidaamka maqalka ee Tunland wuxuu ciyaaraa faylasha MP3 iyo CD-yada. Waxaa jira deked mini-USB oo dheeri ah oo ku xigta booska CD-ga. Muusiga waxa laga daadihin karaa aaladaha karti u leh Bluetooth. Qaboojiyaha, daaqadaha korontada, muraayadaha albaabka korantada (oo leh shaqo-dejinta) iyo fur furka fog ee labada marxaladood ayaa ah heerka caadiga ah ee Tunlands.

Dhammaan kuraasida taksiyada laba-jibbaaran waxay ku daboolan yihiin maqaar, kursiga darawalkuna waa mid lagu hagaajin karo (gacan) siddeed jiho.

Waxaa jira meel bakhaar ah oo badan: sanduuq gacan-gashi oo qol leh, koob koob, jeebadaha albaabada iyo dhabarka dambe, iyo meelo yar oo waxtar leh oo loogu talagalay jilbaha.

Tilmaamaha caadiga ah ee meelo kale oo ka mid ah taksiyada laba geesoodka ah waxaa ka mid ah nalalka socda ee maalintii, 17-inch alloy wheels, bamper gadaal oo leh dareeraha baarkinka iyo nalalka ceeryaamo, iyo nidaamka la socodka cadaadiska taayirka; Ku habboon dadka safarka ah ee waddada ka baxsan.

Sida laga soo xigtay Maareeyaha Guud ee Foton Motors Australia Alex Stewart, gaadhigayaga tijaabada ahi waxa uu ahaa mid ka mid ah moodelooyinkii ugu dambeeyay ee 2016 si uu u muujiyo biriijka wareega oo dhan iyo xakamaynta xasiloonida, iyo sidoo kale mishiinka heerka qiiqa ee Euro 4. Nashqada la cusboonaysiiyay, ee la filayo badhtamaha sannadka, waxa lagu qalabayn doonaa mishiin Euro 5 ah, "laakin la mid ah bannaanka iyo gudaha isku midka ah," ayuu yidhi Mr. Stewart.

Agabka waxa ka mid ah wax kasta oo aad waligaa ka dooni karto ute, laga bilaabo ilaaliyaha daboolka cad ($123.70) iyo xidhmo soo kabasho buuxda ($343.92), ilaa bullbar ($2237.84) iyo winch ($1231.84). USA). Foton waxay leedahay Tunland oo ku qalabaysan inta badan hadaysan ahayn dhammaan agabka la heli karo tusaale ahaan waxa uu u eg yahay Tunland qalabaysan, waxayna u muuqataa mid aad u wanaagsan.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 8/10

Tunland waxaa ku shaqeeya 2.8-litir Cummins turbodiesel engine oo leh 120kW at 3600rpm iyo 360Nm of torque at 1800-3000rpm oo ku xiran gudbinta gacanta ee Getrag shan-xawaaraha ah. Kuwani waa laba qaybood oo sumcad leh oo ay sameeyeen kuwa ugu wanaagsan ee beerahooda: matoorada iyo gudbinta.

BorgWarner, hogaamiyaha kale ee warshadaha (ay ku jiraan powertrains), ayaa u dhisay kiis wareejinta laba-xawaaraha ah Tunland 4 × 4. Dhammaan Tunland Australia waxay leeyihiin faashash Dana iyo noocyo kala duwan; ka dambeeya LSD. 

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 7/10

Tunland waxay u egtahay mid wanaagsan laakiin maaha mid cajiib ah; sida qol laba jibbaaran oo waagii eber ah, ma aha mid casri ah. Oo ma ogtahay waxa? Ma jiro wax khalad ah oo uu leeyahay saxafigan sababtoo ah way fududahay in la hagaajiyo. Tunland ma aha mid ka duwan BT-50s ee sannadihii la soo dhaafay macnaha in mar haddii aad hoos u dhigay bar biibi on dhamaadka hore ee caadiga ah (iyada oo calaamad Wi-Fi rogtey 90 darajo by logo Foton ah), markaas oo dhan waa la cafiyey.

Meel kale, Foton waa bahal ka af-jilicsan marka loo eego qaar ka mid ah walaalaheed wakhtigan, oo leh nalal wareegsan oo ku qulqulaya dhamaadka dambe ee xamuulka u eg, laakiin waxay sii haysaa muuqaal adag, muuqaal dugsigii hore.

Gudaha, Tunland waa nadiif, nadiif ah oo qolqol leh. Waxay u egtahay inay diyaar u tahay hawl-maalmeedka - hadday tahay faras-shaqaale goobta shaqada, darawal maalmeed, ama side qoyska. Waxaa jira balaastiig cawl ah oo dhan, laakiin waxaa jira taabasho wanaagsan oo ku jira qolka, sida kuraasta maqaar la jarjaray iyo saqafka alwaax.

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 6/10

Tunland waxay leedahay qiimeynta saddexda xidigle ee ANCAP waxaana markii ugu dambeysay la tijaabiyay 2013.

Barkinta shilka ee darawalka iyo kan hore ee rakaabka waa heer (ma jiraan barkinta shilka ee dhinaca hore); dhererka la hagaajin karo, suunka hore ee kursiga oo leh is-yeelyeelayaal, iyo sidoo kale ABS iyo EBD. Baabuurkayaga tijaabada waxa kale oo uu lahaa xidhmada ESC, oo ay ku jiraan biriiga wareega oo dhan.

Waxa jira suunka dhabta ah ee rakaabka danbe ee dhexe mana laha barkinta shilka. 

Ma jiraan wax dhibco ah oo lagu xiro kursiga ilmaha ee kuraasta danbe, ayuu yiri Mr. Stewart, laakiin waxay ka soo muuqan doonaan qaabka 2017. Tilmaamaha Baabuurta. Moodooyinka 2016, kaliya kuraasta ikhtiyaariga ah ee aan u baahnayn dhibcaha fiilooyinka sare waa in la isticmaalo.

Cilladahan ammaanku waa muhiim, laakiin waxay u egtahay in Foton uu qorsheynayo inuu ku hagaajiyo jiilka soo socda ee Tunland.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 7/10

Gelida fog ee Tunland waa laba marxaladood: saxafada ugu horeysa waxay furtaa albaabka darawalka oo kaliya; Saxaafad labaad ayaa albaabada kale furaysa - waxay noqon kartaa wax laga xumaado marka dadku ay ku dhibtoonayaan inay baabuurka fuulaan inta lagu jiro kulaylka, waxaana jira ku dhawaad ​​​​majaajillo taxane ah oo isku dayo aan waqti lahayn oo albaabbada iyo riixidda badhamada.

Qolku waa waasac. Dhis tayada, ku habboonaanta iyo dhammayntu waxay dhaaftay dhammaan filashooyinka. Hal ama laba badhamada ayaa dareema daciifnimo, badhanka hagaajinta muraayadda dhinaca ayaa lagu dhejiyay daashka midig ee ka dambeeya isteerinka; Aad bay u dhib badan tahay in la arko, la gaadho oo la isticmaalo.

Qaboojiyaha hawada ayaa si toos ah u damisa mar kasta oo aad dib u bilowdo, taas oo ah wax yar oo dhibsado, gaar ahaan kulaylka aadka u daran inta lagu jiro qayb ka mid ah dib u eegistan ayaa dhacday.

Kuraasta waa raaxo ku filan iyada oo aan dhaafin baaqa waajibaadka; Saldhigyada kursiga hore aad ayey ugu gaaban yihiin dadka dhaadheer, taageerada dambe ee dheeraadka ah waa la soo dhaweynayaa.

Qolka madaxa iyo qolka lugaha waa ku filan yihiin, hore iyo gadaalba, in kasta oo rakaabka kursiga danbe lagu qasbay in ay galaan meel toosan oo jilibka ah; si kastaba ha ahaatee, waa in ay la qabsadaan haddii ay fuulaan alwaaxdii in muddo ah. Tirada koob-hayeyaasha ee ku taal konsole xarunta hore waxay gaartaa laba.

Taabsiga labanlaaban ee Tunland waxa uu qaadaa 1025kg, culayska ugu badan ee biriiga ah waa 2500kg (1000kg in ka yar inta badan noocyada kale) iyo 750kg bilaa biriig ah.

Aagga alaabtiisu waa 1500mm dheer, 1570mm ballac ah (1380mm ballac gudaha heerka dabaqa; 1050mm ballac gudaha u dhexeeya qaansooyinka taayirrada) iyo 430mm qoto dheer. Saxanku wuxuu leeyahay afar dhibcood oo kuxiran gees kasta oo gudaha ah iyo xayndaab polyetylen ah oo ilaalinaya "cirifka" sare ee saxanka, taas oo ah gunno weyn.

Waa maxay sida wadista? 7/10

Taksi labajibbaaran ee Tunland dhererkiisu waa 5310mm, ballac 1880mm (marka laga reebo muraayadaha dhinaca), 1870mm sare wuxuuna leeyahay 3105mm wheelbase. Miisaanka curdanka ah wuxuu ku qoran yahay 1950 kg. 

Si kale haddii loo dhigo, waa baabuur weyn, mid ka mid ah moodooyinka ugu waaweyn Australia, laakiin ma dareemayo sida bahal weyn oo la wado.

Tunland waxay leedahay mawqif ballaadhan oo waxay si fiican u fadhidaa waddada, kaliya waxay muujinaysaa xakamaynta xakamaynta marka dhab ahaantii lagu tuuro geesaha. Isteerinkeedu wuu ka dhakhso badan yahay oo wuu ka fudud yahay sidaad ka filan lahayd baabuur culus marka qiimahan la joogo, in kasta oo uu leeyahay xoogaa ciyaar ah.

Matoorka Cummins waa buskud dhab ah; dhiirran oo ka jawaaba. Waxaan kula baashaalnay gaadiidka magaalada dhex mara, waddooyinka waaweyn iyo waddooyinka dambe, waanu shidnay, laad siinnay, dhegaysanaynay qayladiisa. Marka si macquul ah loo maareeyo, waxay xajistaa cadhadeeda inta oo dhan kala qaybsanaanta dib-u-eegista. 

Xawaaraha XNUMX-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedku waa gudbin xawaare sare leh; siman oo xiiso leh in la isticmaalo. Waxaan helnay dhowr fursadood markii hore, laakiin waxaan si dhaqso ah ula qabsanay ficilka adag.

Tunland waxay leedahay lafo- rajo ah oo labanlaab ah iyo ilo gariiradda hore ah iyo ilaha caleenta ee dambe. Habaynta ayaa dareemay mid adag, laakiin wax caadi ah uma aha Ute. Isku soo wada duuboo, raacitaanka iyo maaraynta ayaa ku soo dhawaaday oo ku soo dhawaaday baabuurta labanlaaban ee tagaasida ah ee qiimahoodu ugu yaraan 10,000 dollar ka badan yahay kan.

Baabuurkayaga tijaabada ah waxa uu ku xidhnaa taayirrada Savero HT Plus 265/65 R17, kuwaas oo guud ahaan ku wanaagsanaa bitumen, jayga iyo meelaha ka baxsan, laakiin wadista jidka ka baxsan waxaanu aadi jirnay AT.

Muuqalku guud ahaan waa wanaagsan yahay, marka laga reebo tiir weyn oo A-tillar ah iyo gaashaanka daaqada oo xannibaya aragtida darawalka, iyo jeexan daaqadda dambe oo gacmeed, taas oo aan caadi ahayn darawallada adduunka oo dhan. (Ilaaliyeyaasha daaqadaha waa qalabyada iibiyaha lagu rakibay.)

Waddada ka baxsan, Tunland waa ka awood badan tahay. Waxay haysataa 200mm nadiifinta dhulka oo aan la rarin, sanduuqa gear-geeska ah ee BorgWarner iyo LSD xagga dambe.

Waxa aanu soo marnay dhawr isgoys oo dhex maray biyo gaagaaban (qaadista hawadu waxa ay ku sarraysaa matoorka gacanka), korna waxa aanu dul marnay dhagaxyo jeexjeexan oo jilbo joogsan, oo ay wehelinayeen raad baadiyaha ah oo aad u jabay, oo kor maray ciid iyo jidad wasakhaysan. . . Qaarkood waxay ahaayeen kuwo aad u gaabis ah oo adag. Tunland wax walba si fudud ayay u maareysay.

Ku shaqaynta hababka 4WD waa sahlan tahay in ku filan: darawalku wuxuu isticmaalaa badhamada ka horreeya kabaalka gear-ka si uu ugu wareego inta u dhaxaysa 4 × 2 High iyo 4 × 4 Sare oo xawaare gaaraya 80 km / h. Waa inaad joojisaa baabuurka si aad awood hoose ugu yeelato.

Ilaalinta jirka hoostiisa waxaa ka mid ah ilaalinta digsiga birta ee xaashida kaas oo ku habboon Tunland 4×4. 

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / 100,000 km


damaanad

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Tunland waxay leedahay haamo shidaal oo 76 litir ah waxayna isticmaashaa 8.3 l/100 km (wareeg isku dhafan). Waxaan diiwaangelinay 9.0 l/100 km ka dib 120 km ee gaadiidka magaalada oo leh joogsi joogta ah, dhoobo iyo qaar ka baxsan waddooyinka.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

100,000 sano/XNUMX km oo dammaanad ah oo ay ku jirto caawinta waddooyinka.

Xukunka

Tunland waa qiimo wanaagsan oo qiimo leh, waana baabuurka miisaaniyada labanlaabka ah ee ugu fiican, laakiin wax ka yar qaab-dhismeedkiisa badbaadada ayaa miisaankeedu yahay rafcaankiisa.

Haddii cilladahaas laga saaro qaabka la cusboonaysiiyay, markaa waxay u badan tahay inay xitaa ku sii xoog badnaan doonto suuqa qalabka guryaha ee aadka u tartanka ah.

Foton's Tunland ma yahay xamuulka shaqada qoyska ugu fiican? Noo sheeg waxa aad u aragto faallooyinka hoose.