Dib u eegis Great Wall Steed 2017

Great Wall ayaa ute ee summada baabuurta iibka sare ee Shiinaha ku dhawaad ​​labaatan sano, sidaa darteed la yaab ma laha in shirkadu waxa ay ballaarinayso joogitaankeeda caalamiga ah ee suuqa taksi double Australian XNUMXWD. 

Waxa Steed naaftada laga yaabaa inay ka maqan tahay waxqabadka iyo guud ahaan casriyeynta marka la barbar dhigo tartamayaasheeda ugu weyn, waxay isku dheelitirtaa kaydka weyn ee qiimaha iibka. Oo tani waa doorashada Shiinaha - qiimaha ka soo horjeeda tayada.

Great Wall Steed 2017: (4X4)
Qiimaynta Badbaadada	-
nooca mishiinka	2.0 l turbo
Nooca shidaalka	Mashiinka dilaaca
Waxtarka shidaalka	9l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$9,300

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 8/10

Kaliya waxaa lagu heli karaa taksi laba jibaaran, shan-xawaaraha ama lix-xawaaraha gudbinta gacanta, iyo 4x2 batroolka, 4x2 naaftada, iyo 4x4 naaftada gudbinta. Waxa kale oo kaliya laga heli karaa hal fasal oo si fiican u qalabaysan, markaa macmiil kasta oo Steed wuxuu helayaa burger badan. Xitaa burger Chinese ah.

Baabuurka aanu tijaabinay waxa uu ahaa buug-gacmeedka naaftada 4×4 ee lix-xawaare ah, kaas oo, kaliya $30,990, soo bandhigaya isbarbardhigga qiimaha-lacag-la'aanta ee soo jiidashada leh ee kuwa doonaya ute cusub oo aan haysan doollar weyn oo ay ku bixiyaan. Tusaale ahaan, kan ugu jaban ee Ford Ranger dual cab 4 × 4 waa XL leh 2.2 litir naafto ah iyo buug lix-xawaaraha ah oo ah $45,090, iyo Toyota Hilux ugu jaban oo u dhiganta waa tuubbada-me-out Workmate 2.4 naaftada leh buug-xawaaraha lix-xawaaraha ah $43,990 . 

Iibsade kasta oo Steed wuxuu helayaa burger oo ay weheliso saami. Xitaa burger Chinese ah.

Tilmaamaha nooca kaliya ee Steed sidoo kale waxaa ku jira sifooyin iyo adeegyo badan oo aadan ka heli doonin moodooyinka heerka gelitaanka tartanka oo qiimihiisu ka badan yahay 30 boqolkiiba. Waxaa jira qaybo badan oo jirka ah oo chrome ah, oo ay ku jiraan saqafka saqafka, birta isboorti ee birta ah iyo albaabbada albaabbada, jaranjarada dhinaca, daboolka jirridda, taayirrada 16-inji ah oo leh taayir 235/70R16 ah, iyo kayd maqaar ah oo cabbir buuxa ah. oo ay ku jiraan giraangiraha isteerinka iyo shift-ga, kuraasta hore ee kulaylka leh oo leh kursi darawal koronto ah oo lix-jid ah la isku hagaajin karo, korantada bannaanka muraayadaha oo leh qalabka wax gooya iyo tilmaamayaasha, la socoshada cadaadiska taayirka iyo nidaamka maqalka shaashadda lix-hadalka, kontaroolada isteerinka iyo xiriiro badan oo ay ku jiraan Bluetooth, magaca wax yaroo. Xidid, dabool jir iyo fadhi nav oo leh kamarad dib u eegis waa ikhtiyaari.

Waxaa jira liis cajiib ah oo ka mid ah ka mid noqoshada caadiga ah ee hal nooc.

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 6/10

Farasku waa khiyaano weyn. Marka la barbardhigo 4 × 4 taksi laba jibbaaran ee Ford Ranger, waa ka dheeraan 235mm, 50mm cidhiidhi ah iyo 40mm hoose, iyo jaranjaro jaranjarokeedu wuxuu leeyahay 3200mm wheelbase, kaliya 20mm ka gaaban. Sida Ranger-ka, waxa ay leedahay ganaax hore oo laba-jibbaar ah iyo dabada danbe ee caleen ka soo baxday, laakiin biriiga dambe ee saxanka halka Ford uu leeyahay bareeg durbaanka. 

Taayirada daawaha 16-inch sidoo kale waa heer.

Waxqabadka wadada ka baxsan waxaa ka mid ah nadiifinta dhulka 171mm, xagal 25-degree ah, xagal bixid 21-degree ah, iyo xagal 18-degree ah, kuwaas oo dhamaantood aad uga fog fasalka. Intaa waxaa dheer, waxay leedahay raad weyn oo leexasho - 14.5 m (marka la barbardhigo Ranger - 12.7 m iyo Hilux - 11.8 m).

Waxay leedahay muuqaal jidheed oo khafiif ah marka dhinaca laga eego, taasoo keentay in dhererkiisu hooseeyo sagxadda ilaa saqaf kaas oo u eg moodooyinkii hore. Tani waxay ka dhigan tahay cagaha hoose iyo xaglaha sare ee jilibka / bowdada sare kuwaas oo culeyska saaraya saldhigga laf dhabarta, yareynta raaxada safarka dheer. 

Kuraasta danbe waa cidhiidhi, gaar ahaan dadka waaweyn ee dhaadheer, oo leh qol madax iyo lugo xaddidan. Kuwa fadhiya dhabarka dambe ee dhexe, waxaa jira xitaa qol-madaxeed ka yar. Oo maadaama albaabbada hore ay si weyn uga dheer yihiin albaabbada dambe (sida Amarok), tiirka B, oo ku yaal meel u dhow tiirarka C, waxay adkeyneysaa "dariiqa" kursiga dambe, gaar ahaan kuwa kabaha waaweyn leh.

Kuraasta danbe waa cidhiidhi waxayna leeyihiin madax iyo lugo xaddidan.

Taam ahaanshaha guud ee guddigu waa mid la aqbali karo, laakiin meelaha qaar ee la jarjaray, sida tolidda qalloocan ee dashboardka ee ku toosan darawalka hortiisa, waxay saameeyaan aragtida tayada. 

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 6/10

GW4D20B waa Euro 5-u hoggaansan 2.0-litir turbocharged tareen guud oo naaftada afar-dhululubo ah kaasoo keena 110kW 4000rpm iyo adeeg yar oo 310Nm ah inta u dhaxaysa 1800-2800rpm.

Naaftada 2.0-litir ee afar-salulud waxay keenaysaa 110kW/310Nm.

Kaliya gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah ayaa la heli karaa, marka ikhtiyaarka tooska ah ayaa si weyn u ballaarin doona rafcaanka qolka-tuugsiga ee Steed. Gudbinta 4 × 4 waxay isticmaashaa Borg Warner si elektaroonig ah oo lagu xakameeyo kiis wareejinta laba-geesoodka ah ee dash, mana jiro wax quful gadaal ah.

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 8/10

Great Wall ayaa sheeganeysa tirada guud ee 9.0 l/100 km, iyo dhamaadka imtixaankeena, cabirku wuxuu akhriyay 9.5. Tani waxay ku dhowaatay tirooyinkayada oo ku salaysan "dhabta" odometerka safarka iyo akhrinta haamaha shidaalka ee 10.34, ama qiyaastii qaybta celceliska.  

Iyada oo ku saleysan tirooyinkan, haanta shidaalka ee 70-litir waa in ay bixiso qiyaas dhan 680 km.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 6/10

Miisaanka Steed ee 1900kg waa mid aad u fudud cabbirkiisa iyo 2920kg GVM waa 'hal tonner' oo dhab ah oo leh ugu badnaan 1020kg. Waxa kale oo lagu qiimeeyay in la jiido 2000kg oo kaliya oo bireega ah, laakiin leh GCM 4920kg waxay qaadi kartaa culayska ugu badan marka la samaynayo, taas oo ah tanaasul la taaban karo.

Sariirta xamuulka qaada oo si buuxda loo safan yahay dhererkeedu waa 1545mm, ballac 1460mm iyo 480mm qoto dheer. Sida balaastigga laba-cabirka badankooda ma jiraan ballac ku filan oo u dhexeeya qaansooyinka taayirrada si ay u qaadaan palette Aussie caadiga ah, laakiin waxay leedahay afar dhibcood oo adag oo si fiican u taagan si loo hubiyo culeyska.

Goobta si buuxda loo dafiray waa 1545mm dheer, 1460mm ballaaran iyo 480mm qoto dheer.

Ikhtiyaarada kaydinta armaajooyinka waxaa ka mid ah dhalo haysta iyo jeebabka kaydinta sare/hoose ee albaab kasta oo hore ah, hal sanduuq oo galoofyada ah, consoles'ka dhexe oo leh saabka kaydinta ee furan ee hore, laba koob oo badhtanka ku yaal iyo sanduuq dabool daboolan oo danbe ah oo labanlaaban. cudud ahaan. Dhanka midig ee madaxa darawalka waxa kale oo jira muraayad saqaf ku rakiban oo dabool gugu ku raran yahay, laakiin aad bay u qoto dheer tahay in la xidho daboolka iyada oo laba ka mid ah Oakleys gudaha ah.

Rakaabka kursiga danbe waa la iska indhatiraa marka ay timaado kaydinta maadaama ay jiraan jeebab dhuuban oo keliya dhabarka kursi kasta oo hore, mana jiraan wax dhalo sita ama jeebabka kaydinta albaabbada. Sidoo kale ma jirto gacan-ku-duubnida xarunta, kaas oo faa'iido u leh inuu bixiyo ugu yaraan laba koob oo haysta marka ay jiraan laba rakaab ah oo keliya kursiga dambe.

Waa maxay sida wadista? 6/10

Waxaa jira ur maqaar ah oo macaan markaad albaabka furto, laakiin booska wadista waxaa ka sii daraysa dhererka dabaqa sare iyo qolalka lugaha ee gaagaaban. Rakaabka dhaadheer, jilbaha ayaa ku dhow isteerinka, xitaa booska ugu sarreeya, taas oo mararka qaarkood faragelin karta geesaha iyo raaxada. Ergonomically, ma aha.

Meesha cagta ee bidix si fiican ayaa loo dhigaa, laakiin qaybta toosan ee konsole ee ku xigta waxay leedahay cidhiidhi fiiqan, gees-radius halkaasoo kubka sare iyo jilibka ay ku taagan yihiin. Dhanka midigta, koontaroolka daaqada korantada ee ka soo baxa albaabka albaabka ayaa sidoo kale leh gees adag oo cagta midig ay ku taagan tahay. Cidhifyada jilicsan ee leh radius ka weyn labada dhinac ayaa si weyn u kordhin doona raaxada raacaha.

Isteerinka korontadu aad buu u fudud yahay wuxuuna ahaanayaa mid aan xad lahayn iyadoo aan loo eegin xawaarihiisa. Gudbintu sidoo kale aad bay u hoosaysaa waxayna u baahan tahay wareegtada giraangiraha oo xad dhaaf ah marka la barbar dhigo jawaabta isteerinka, taas oo inta badan loo baahan yahay marka la eego leexashadeeda weyn ee leexashada iyo natiijada ka soo baxda leexashada dhibcaha badan.

La'aanta turbodiesel-ka hooseeya ee 2.0-litir ayaa runtii ah mid la dareemi karo ka hooseeya 1500rpm maadaama ay ka soo dhacayso dhagax leh wax u muuqda turbo eber. Dareemka gearshift sidoo kale waa yara adag, iyo kubbad wareejinta lafteedu waxay leedahay gariir dhib leh oo ah geerka shanaad iyo lixaad.

Waxaan ku rarnay 830kg sariirta xamuulka, kaas oo wata 100kg oo kiilo ah uu la mid yahay culayska 930kg, qiyaastii 90kg ayaa ka gaaban 1020kg ugu badnaan.

Raacitaanka marka ay madhan tahay waa la aqbali karaa haddii cidhifka danbe uu xoogaa ku adag yahay kuuskuus, taas oo aan ku cusbayn xaglaha dambe ee caleen-guga wado oo lagu qiimeeyay in ka badan culeys tan ah. Waxaan ku rarnay 830kg sariirta xamuulka, kaas oo wata 100kg oo kiilo ah uu la mid yahay culayska 930kg, qiyaastii 90kg ayaa ka gaaban 1020kg ugu badnaan. 

Culayskan hoostiisa, ilaha dambe ayaa isku riixaya 51mm halka cidhifka hore uu kor u kacayo 17mm, taasoo ka tagaysa awood ballaadhan oo guga. Tayada raacitaanka ayaa sidoo kale si muuqata loo hagaajiyay, iyada oo ay ka sii darayso wax ka qabashada iyo jawaabta braking. Iyadoo la ilaalinayo revs sare (oo sidaas awgeed turbocharging), waxay si fiican u maareysay joogsiga iyo socodka gaadiidka si macquul ah. 

Si kastaba ha ahaatee, Steed waxa hubaal ah in uu guriga ku dareemay xawli ku socda wadada weyn. Qalabka ugu sareeya ee leh kontoroolka safarka, wuxuu si raaxo leh ugu dhex nadiifiyay matoorka inta ugu badan ee wareegtada, isagoo ku garaacay kaliya 2000 rpm 100 km/h iyo 2100 rpm 110 km/h. Matoorka, dabaysha iyo sawaxanka taayirka ayaa si lama filaan ah u hooseeyay, taas oo u ogolaanaysa wada sheekaysiga caadiga ah. 

Kormeeraha cadaadiska taayirka ee lagu soo bandhigay xariijimaha macluumaadka darawalku si fiican ayuu u shaqeeyaa (oo qasab ku ah Maraykanka iyo Midowga Yurub) wuxuuna ku darayaa kalsooni, laakiin liiska macluumaadka waa inuu sidoo kale ku jiraa bandhiga xawaaraha dhijitaalka ah. Soo bandhigida joogtada ah ee dejinta xawaaraha kontoroolka safarka ayaa sidoo kale fiicnaan lahayd.

Iyadoo la tixgalinayo wareeggiisa yar iyo xaqiiqda uu dhabarka ku lahaa ilaa tan tan, Steed wuxuu si fiican u maareeyay fuulitaanka nala siiyay (inkasta oo cagtayda midig dhulka saaran tahay), anigoo kor u riixaya 13 boqolkiiba 2.0k darajo ka badan 60km. /h marsho saddexaad oo ah 2400 rpm.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / 100,000 km


damaanad

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 6/10

Ma jirto wax qiimeyn ah oo ANCAP ah oo loogu talagalay gidaarkan Weyn weli, laakiin kala duwanaanshaha 4 × 2 ee la tijaabiyay 2016 kaliya wuxuu helay laba ka mid ah shanta xiddigood, taas oo ah mid cabsi leh. Si kastaba ha ahaatee, kani waxa uu ku qalabaysan yahay barkimaha shilka ee laba geesoodka ah, dhinaca hore iyo barkinta shilka oo dhan, suunka saddex-dhibcood ee rakaabka danbe ee dhexe (laakin ma jiro wax madax ah), dhibcaha ISOFIX ee kursiga ilmaha ee labada kursi ee dibadda ah. boosaska fadhiga iyo fiilada sare ee kursiga dhexe. 

Tilmaamaha badbaadada firfircoon waxaa ka mid ah kantaroolka xasiloonida elektaroonigga ah ee Bosch oo leh kontoroolka jiidista, caawinta biriiga iyo caawinta bilowga buuraha, laakiin ma jiro AEB. Waxa kale oo jira dareemayaasha baarkinka danbe, laakiin kamarada danbe waa ikhtiyaari (oo waa inay ahaato mid caadi ah).

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 6/10

Saddex sano/100,000 5,000 km oo damaanad ah iyo kaalmo saddex sano ah oo dhinaca waddooyinka ah. Dhexdhexaadinta adeegga iyo lagu taliyey (wax qiimo ah oo aan qiimo lahayn) kharashka adeegga wuxuu bilaabmaa lix bilood / 395km ($ 12), ka dibna 15,000 bilood / 563km ($ 24), 30,000 bilood / 731km ($ 36) iyo 45,000 bilood / 765 km (XNUMX USD).

Xukunka

Marka la eego qiimaha wejiga Great Wall Steed 4 × 4 wuxuu u eg yahay gorgortan, oo leh qiimihiisu hooseeyo ee isha, qiimeynta culeyska hal-tan iyo liiska dheer ee astaamaha caadiga ah, gaar ahaan marka la barbar dhigo heerka gelitaanka laba-cabs ee ay bixiyaan hogaamiyayaasha qaybta. Si kastaba ha ahaatee, tartamayaashaas in ka badan ayaa ka dhigaysa la'aantaas oo leh badbaado heersare ah oo dhan walba ah, waxqabadka, raaxada, hagaajinta iyo qiimaha dib u iibinta. Markaa iibsadayaashu waxay aad uga walaacsan yihiin qiimaha gadashada iyo raaxada abuurka marka loo eego mid ka mid ah cilladaheeda - waxaana jira tiro aad u yar - Qiimaha Steed 4 × 4 ee isla'egta lacagtu waxay ku saabsan tahay sax. Si kale haddii loo dhigo, waxay u baahan tahay inay sidan noqoto mid raqiis ah si ay iibsadayaasha u soo galaan.

Great Wall Steed ma gorgortan baa, mise qiimihiisu waa hooseeyaa waxa ay runtii mudan tahay?