Dib u eegista Haval H6 2021

Waxaa jira yaabab wanaagsan iyo yaabab xun. Tusaale ahaan, markii aan kaxaysanayay buulkayga, oo ay isteerinkaygu iga soo degtay. Yaab xun. Ama wakhtiga dukaanka digaaga si lama filaan ah ii siisay jajabyo waaweyn markii aan bixiyay mid dhexdhexaad ah. Yaab wanaagsan. Haval H6 ayaa sidoo kale iga yaabisay. Waxayna ahayd meeshaas iyadoo leh jajab weyn oo yaab leh.

Waad aragtaa, rajada aan ka qabo Haval waxay ahayd summad runtii caan ka ah Shiinaha, halkaas oo ay leedahay Great Wall Motors, laakiin aan la socon karin noocyada sida Toyota iyo Mazda marka ay timaado darawalnimada iyo habaynta. Taa beddelkeeda, xooggoodu waxay u ekaayeen inay si fudud u qiimeeyaan lacagta.

Yaab! Jiilka cusub ee H6 ma aha oo kaliya qiimaha wanaagsan ee lacagta. Wali waxay leedahay qiimo aad u wanaagsan, laakiin sidoo kale waxay leedahay muuqaal cajiib ah. Laakiin taasi ma ahayn la yaabkii ugu weynaa.

Haddii aad ka fekereyso SUV dhexdhexaad ah sida Toyota RAV4 ama Mazda CX-5, waxaan aad ugu talinayaa inaad ballaariso shabakadaada oo aad tixgeliso H6 sidoo kale. Aan sharaxo.

Haval H6 2021: Premium
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.0 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	9.8l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$20,300

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 8/10

Jiilkan cusub ee H6 wuxuu u muuqdaa mid aad u qurux badan. Si aad u badan oo aabbahay u maleeyay inay tahay Porsche markii aan imid inaan soo qaado. Laakiin isagoo leh aabbe wuxuu sidoo kale haystaa miis qaxwo oo quraarad ah oo ay taageerto gabadh qaawan oo dahab ah wuxuuna u maleynayaa inaan ka shaqeeyo iibinta baabuurta inkastoo aan sharaxay in saxafiyiinta baabuurta ay tahay shaqo dhab ah.

Jiilkan cusub ee H6 wuxuu u muuqdaa mid aad u qurux badan.

Hal mar, ma qaldanayn. Hagaag, uma eka Porsche, laakiin waxaan helay waxa uu ula jeedo, iyada oo la tixgelinayo sida xariijinta LED-ka ee ku taal tailgate u iftiimiyo oo uu ku xidho laydhka dambe ee labada dhinac.

Haval waxay u muuqdeen kuwo tayadoodu liidato oo aan hore loo marin, laakiin H6-kan cusub wuxuu u muuqdaa mid liddi ku ah.

Ma garanayo heshiiska H6 uu la galay Ibliiska, laakiin ma jirto xagal uu SUV-gani u muuqdo mid aan qurux badnayn. Waa dhalaal laakiin aan ka sarrayn rashka sare, nalka hore ee quruxda badan iyo khadadka muuqaalka qulqulaya ee gala dhamaadka dambe ee curvaceous.

Haval waxay u muuqdeen kuwo tayadoodu liidato oo aan hore loo marin, laakiin H6-kan cusub wuxuu u muuqdaa mid liddi ku ah.

Isla sidaas oo kale ayaa loogu talagalay qolalka ugu yar. Shaashadahani waxay ku dhow yihiin hawl kasta marka laga reebo xakamaynta cimilada, taas oo nadiifisa dashboardka badhamada.

Cabirkani waxa uu leeyahay nakhshad qaali ah oo leh konsole xarun sabaynaysa iyo jar bir ah. U guurista Lux ee Premium waxay ku darsataa dahaarka maqaar, isteerinka maqaar, ka dibna Ultra waxay ku fidinaysaa dareenka dhamaadka sare oo leh shaashad 12.3-inji ah iyo muraayad qorrax leh.

Cabirkani waxa uu leeyahay nakhshad qaali ah oo leh konsole xarun sabaynaysa iyo jar bir ah.

Marka la eego cabbirrada, H6 way ka weyn tahay inta badan SUV-yada dhexe, laakiin ka yar SUV-ga weyn: 4653mm dhamaadka ilaa dhamaadka, 1886mm ballac ah iyo 1724mm sare.

H6 waa ka weyn yahay inta badan SUV-yada dhexe laakiin ka yar SUV weyn: 4653mm dhamaadka ilaa dhamaadka, 1886mm ballaaran iyo 1724mm sare.

Шесть цветов кузова: "Hamilton White", "Ayres Gray", "Burgundy Red", "Tamarta Cagaaran", "Sapphire Blue" iyo "Golden Black".

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 8/10

H6 waxay u banaan tahay SUV dhexdhexaad ah, oo leh kuraas waaweyn oo ballaaran oo xagga hore ah iyo lugo aad u wanaagsan iyo qol madax oo safka labaad ah. H6 kuma iman safka saddexaad, taas oo ah ceeb sababtoo ah waxaa jira boos mid.

H6-gu wuxuu u bannaan yahay SUV-dhexe oo leh kuraas hore oo waaweyn oo ballaaran.

Awoodda xamuulka ee 600 litir ayaa ku filan fasalkan, waxaana jira kayd badan oo gudaha ah: laba koob oo safka labaad ah, laba hore oo hore, boos badan oo ka hooseeya konsolada dhexe ee sabaynaysa, inkasta oo jeebabka albaabadu ay ka fiicnaan karaan.

Doomaha labaad waxay jecel yihiin hawo-mareennada jihada ee dhabarka iyo sidoo kale labada dekedood ee USB. Waxaa jira laba dekedood oo USB oo dheeri ah oo ku yaal labada dhinac ee konsolka dhexe ee sabeynaya.

Dharka maqaarka ee Lux ee aan tijaabiyay way fududahay in la nadiifiyo oo waxay noqon doontaa mid qoyska ka saaxiibtinimo badan marka loo eego alaabada loo isticmaalo Premium.

Doomaha labaad waxay ku farxi doonaan hawo-mareenada jihada ee dhabarka.

Waxaad ogaan doontaa bushimaha culeyska sare ee jirridda, iyo dadka dhererkaygu (191cm/6ft 3in) waxay leeyihiin albaab dabada ah oo furan oo madaxyadaadu ay kulmi karaan waqti ka waqti. Si kastaba ha ahaatee, H6 waa mid aad waxtar u leh.  

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 8/10

Waxaad kaydinaysaa lacag fiican adiga oo dooranaya Haval H6, dheh, Toyota RAV4, Mazda CX-5, ama Nissan X-Trail. Heerka gelitaanka H6 waxaa loo yaqaan 'Premium' wuxuuna qiimihiisu yahay $30,990, halka Lux-dhexe uu yahay $33,990.

Labaduba waxay wataan darawal lugaha hore oo kaliya. Haddii aad rabto darawal-lug-lugood, waxaad u baahan tahay inaad u cusboonaysiiso Ultra-of-the-line-ka ugu sarreeya $36,990, ama bixiso $2,000 wax ka yar oo aad ku hesho wadista taayirrada hore.

H6 waxay leedahay laba bandhig oo 10.25-inch ah oo leh Apple CarPlay.

Marka la barbardhigo, kala duwanaanshaha RAV4 iyo CX-5 waxay ka bilowdaan in ka badan $3k in ka badan heerka gelitaanka H6 oo aan lahayn astaamo la mid ah. Aan ku tuso waxa aad ku hesho lacagtaada.

Premium-ku wuxuu la imanayaa halbeeg leh laba bandhig oo 10.25-inji ah oo leh Apple CarPlay, nidaamka maqalka lix-hadalka ah, raadiyaha dhijitaalka ah, qaboojiyaha, furaha u dhow ee leh badhanka riixa, kamarad dib u eegis, shifayaasha paddle, laydhka LED, iyo 18-inch giraangiraha alloy. .

U dhaqaaqista Lux waxay ku daraysaa kontoroolka cimilada laba-aaga ah, muraayadda gaarka ah, kursiga darawalka ee awoodda lagu hagaajin karo, kuraasta hore ee kululaynta, isteerinka maqaarka, kamarad 360-degree ah iyo biraha saqafka.

Ultra wuxuu leeyahay shaashad 12.3-inch multimedia ah, kursi rakaabka hore oo koronto ah, labada kursi ee horena hadda waa la kululeeyay oo hawo la saaray. Waxa kale oo jira dallacaadda bilaa-waayirka ah, soo-bandhigidda hore, isteerinka kulaylka leh, saqaf-qoraxeedka qorraxda, albaabka dabada ee koronto iyo baarkin otomaatig ah.

Tani waa qiimo aad u wanaagsan. Caadi ahaan waxyaabo raqiis ah (sida duulimaadka Jetstar) ma bixiyaan wax soo celin ah (sida duulimaadka Jetstar). Haa, qofna kuguma eedayn doono waxaad halkan ku jeexjeexday.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 8/10

Matoorka turbo-batrool isku mid ah oo afar-dhululubo ah ayaa laga helaa dhammaan saddexda heerar. Kani waa mishiin 2.0 litir ah oo leh 150 kW/320 Nm.

Matoorkani wax dhibaato ah kuma qabin H6 markii aan ku tijaabiyay qoyskayga yar ee korka saaran, iyada oo dardar fiican iyo si habsami leh uga wareegaysa gudbinta tooska ah ee todobada-xawaaraha ah ee dual-clutch.

Marka si adag loo riixo, matoorka afar-dhululubo ayaa si fiican u jawaabaya, laakiin aad buu u buuq badan yahay.

Sida lagu sheegay bilawga dib u eegistan, kaliya qaybta ugu sareysa ee Ultra trim ayaa ku siinaysa doorashada udhaxeysa wadista taayirrada iyo hore-wheel wadista. Premium iyo Lux waa darawal hore oo keliya.

Matoorka batroolka ee afar-dhululubo ee turbocharged isku mid ah ayaa laga helayaa dhammaan saddexda heerar oo kala ah: mishiin 2.0 litir ah oo leh 150 kW/320 Nm.

Baabuurka aanu tijaabinay waxa uu ahaa lugaha hore ee Lux, laakiin waxa aanu awood u yeelan doonaa in aanu ka fikirno nooca wadashada taayirrada oo dhan marka uu dhawaan soo gaadho garaashkayaga.

Warqadda, H6's Haldex ee dhammaan-wheel-drive nidaamka wuxuu u muuqdaa rajo, jiilkan SUV wuxuu leeyahay kala duwanaansho gadaal oo quful ah oo awood ka baxsan wadada. Si kastaba ha ahaatee, H6 maaha SUV ee dareenka Toyota LandCruiser, iyo tacaburradaada ku saabsan waa inay ahaato mid dhexdhexaad ah, maaha duurjoogta.

Ma jiro naafto ku jira safka H6, marxaladanna ma heli doontid ikhtiyaar isku-dhafan ama nooca koronto ee SUV-gan.

Awoodda jiidista ee biriiga leh waa 2000 kg ee wadayaasha taayirrada oo dhan iyo kuwa hore ee taayirrada H6.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Haval waxa ay sheegtay in ka dib marka la isku daro waddooyinka furan iyo kuwa magaalada, 2.0-litar afar-dhululubo turbo-petrol engine waa in ay ku cunaan 7.4 l/100 km baabuurta hore ee taayirrada iyo 8.3 l/100 km baabuurta dhan-wheel ah.

Markii aan tijaabiyey wadista hore, waxaan ku qiyaasay 9.1 l/100 km bamka shidaalka. Tani waxay ka dambeysay ka dib markii wadada iyo fuushanka magaalada loo kala qaybiyay qaybo siman.

U heelnaanta shaqada, iyada oo tixgelinaysa inay ahayd aniga iyo baabuur aan shaqayn inta badan. Ku soo tuur qoys ka kooban afar qalab oo fasax ah waxaadna filan kartaa masaafada ka sii daran.

Tani waa halka H6 ay muujinayso daciifnimada wax-bixinteeda maadaama aysan lahayn tareen isku-dhafan oo kala duwan oo Australia ah.

Waa maxay sida wadista? 8/10

Weli naxdin ayaan ku jiraa. Tani waa yaabka ugu weyn. H6-kii aan tijaabiyay si fudud ayaa loo maareeyay, iyadoo wadata raaxo iyo nasasho leh. Maan fileyn tan, ma ahan marka badi Havals-yadii aan horey u tijaabiyay ay niyad jab ka qabaan marka ay timaado darawalnimada.  

Hubaal, matoorku ma aha mid aad u xoog badan, laakiin waa jawaab celin, iyo gudbinta labada-clutch waxay u socotaa si habsami leh labadaba socodka gaabiska ah iyo 110 km/h ee wadada weyn.

Ku garaaca xawliga fiiqan ee aad ugu dheereeya lugaha hore ee Lux I tijaabiyay waxay muujinayaan kaliya safarka hakinta, taasoo keenaysa "bang" dib-u-celin ah marka ay dampers iyo ilo-biyoodyadu ay falcelinayaan. Baabuur badan oo aan tijaabiyay ayaan sidaas oo kale kala kulmay, xataa kuwa sharafta leh.

In kasta oo tani ay tahay mid ka mid ah cabashooyinka aadka u yar ee aan ka qabo habka H6 u socdo, inta badan SUV-gani wuxuu si cajiib ah ugu shaqeeyaa heer (sare) oo maarayn ah oo aanan filayn.

Kuuma sheegi karo sida uu u eg yahay nooca wada-wheel wadista ee H6 ka dib markii la tijaabiyay kaliya nooca hore ee taayirrada, laakiin waxaan shaki ku jirin inaan mid yeelan doono. Tilmaamaha Baabuurta garaash dhawaan.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

7 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 8/10

Haval H6 badbaado ma tahay? Hagaag, H6 weli ma helin qiimeynta ANCAP, laakiin gaarigan soo socda ayaa u muuqda inuu si wanaagsan ugu qalabaysan yahay tignoolajiyada badbaadada horumarsan ee dhammaan saddexda fasal.

Dhammaan H6-yada waxay la socdaan AEB oo ogaan kara dadka lugaynaya iyo baaskiil wadayaasha, Digniinta Barta Indho la'aanta iyo Caawinta Isbeddelka Haadka, Aqoonsiga Calaamadaha Gaadiidka, Digniinta Bixinta Haadka, Caawinta Haadka iyo Digniinta Shilalka Dambe.

Lux-gu wuxuu ku daraa xakamaynta safarka la qabsiga, halka Ultra ay bixiso digniin iskutallaabta dambe ee taraafikada iyo bareegyada iyo nidaamka dhaafitaanka "Dodge intelligent".

Tignoolajiyadan oo dhan waxaa weheliya XNUMX barkimaha shilka ee diyaaradda. Kuraasta carruurtana, waxaad ka heli doontaa laba dhibcood oo ISOFIX ah iyo saddex xadhig oo sare.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 8/10

H6 waxaa daboolay dammaanad masaafada aan xadidnayn oo todoba sano ah oo Haval ah. Adeegga waxaa lagu talinayaa 12 bilood kasta ama 15,000-10,000 km, in kasta oo adeegga ugu horreeya loo baahan yahay 25,000-210 km, ka dibna 280-380 km iyo wixi la mid ah. Qiimaha adeeggu wuxuu ku kacayaa $480 adeega koowaad, $210 kan labaad, $XNUMX kan saddexaad, $XNUMX kan afraad, iyo $XNUMX kan shanaad.

Xukunka

H6 waxay u noqon kartaa barta Haval ee Australia. Tani waa guushii weyneyd ee ugu horeysay ee sumadda waxayna isbedeleysaa sida ay dadka Australiyaanka ah u dareemayaan baabuurka Shiinaha. Qiimaha sare iyo muuqaalka cajiibka ah ee H6 ayaa ku guuleysan doona qaar badan, laakiin ku dar dammaanad aad u fiican, tignoolajiyada badbaadada gees-ka-goynta, iyo tayada la yaabka leh, waxaadna haysataa xirmo ka soo muuqan doona si la mid ah Toyota RAV4 iyo Mazda CX- 5.

Khadka ugu sarreeya waa inuu ahaadaa Lux, baabuur aan ku tijaabiyay kuraas maqaar ah, muraayado gaar ah iyo xakamaynta cimilada laba-aaga ah.