2014 HSV GTS Maloo dib u eegis: Ute-ga aduunka ugu dheereeya sidoo kale ma mid ka mid ah baabuurta ugu wax soo saarka badan?

Waxa kaliya ee ka yaabka badan in lagu rakibo V8- diyaar u ah tartanka sare ee loo yaqaan faras-shaqeedka is-hoosaysiinta ayaa ah saamaynta ay dardargelinta aadka u naxariista daran ku leedahay madaxaaga.

HSV GTS Maloo waa Uute ugu dhaqsaha badan adduunka, laakiin xitaa haddii aad taqaan waxaad filanayso, waxba kuu diyaarin doona awood buuxda.

Aad bay u degdeg badan tahay in maskaxdaydu ay ku yar tahay inay waqti u hesho inay ku fahmaan waxa socda. Waa nolosha dhabta ah ee degdega ah ee leh codka dhawaaqa ee V8 supercar.

Isbeddel kasta oo gear kastaa wuxuu keenaa riixid kale oo xagga dambe ah, ka dibna dardargelinta degdegga ah kaliya ma joogsato ilaa aad niyad jabiso xajinta si aad ugu beddesho qalab kale. Kadibna wax walba ayaa mar kale soo noqnoqda.

La kulan baabuurka weyn ee Ferrari ee ay abuurtay Holden Special Vehicles, waa qayb u heellan soo saarista baabuurta waxqabadka sare leh. Labis la mid ah oo daryeela kooxda calanka ee Holden ee V8 Supercar.

HSV waxa ay isticmaashay mishiinka V8 oo aad u sareeya kaas oo lagu rakibay Sedan GTS sanad ka hor waxana uu ku rakibay tiro xadidan oo baabuur ah. Sababtoo ah waa suurtogal, iyo sababtoo ah waxay rabeen inay ka tagaan aragti waara marka warshadaha baabuurta Australiya ay xidhaan albaabadooda 2017.

Ka dib oo dhan, waxa noqon kara Australia ka badan ute ah (kaas oo, by habka, waxaan hindisay in 1933 markii Ford ee naagtii injineernimada doonayay baabuur in loo isticmaali karaa on beerta ka dibna u kaxeeyey in kaniisad) la V8 nacna weyn?

HSV GTS Maloo - taallo u taal Australia

Dacaayadayaashu waxay waydiin karaan sababta dunidu ugu baahan tahay mishiinka noocaas ah. Laakiin waxaa jira baabuur kale oo badan oo ku jira horyaalka waxqabadkaas. HSV waxay ku qalabaysay GTS Maloo dhammaan tignoolajiyada badbaadada ee ay heli karaan baabuurta Australia lagu sameeyo.

Sidoo kale, ma jiraan wax xaddidaad ah oo ku saabsan xawaaraha aad ku gaari karto xadka xawaaraha.

Xaaladdan oo kale, HSV GTS Maloo wuxuu ku dardargelin karaa 0 km/saacaddii 100 raaxo leh. Soo degso sida Porsche 4.5.

Si loo dheellitiro buugaagta, HSV waxay kaloo ku dartay birigii ugu waynayd ee abid lagu rakibo mootada meel kasta oo aduunka ka mid ah. Runtii, caarada jaalaha ah ee dhalaalaysa iyo darfaha dhaldhalaalaya ee cabbirka pizza-tray way ka weyn yihiin kuwa laga helo gaadhiga weyn ee V8.

HSV GTS waxa kale oo ay leedahay saddex heer oo ah xakamaynta xasiloonida si ay uga hortagto iska-boodida, waxa ay leedahay taayir danbe oo ka balaadhan kan hore ee jiida danbe ee soo hagaagtay, iyo nidaamka digniinta shilalka hore haddii aad aad ugu dhowdahay wadada. baabuur hore.

Waxa kale oo ay leedahay nidaamka "verktoring torque" oo la mid ah midka Porsche uu isticmaalo si uu u xakameeyo xajinta dambe ee baabuurka ee geesaha cidhiidhiga ah.

Qof kasta oo ka walwalsan awoodda ute chassis si uu u xakameeyo awooddaas badan uma baahna cabsi. Toyota HiLux waa ka sibiqsan yahay qoyan marka loo eego xamuulka adduunka ugu dheereeya. I rumayso, iyada oo ay ugu wacan tahay ballan-qaadyada baabuurta ee is-daba-joogga ah iyo cimilada mahiigaanka ah, waxaanu ku wadnay labada baaskiil oo isku xiga xaaladaha ugu xun ee Dabeecadda Hooyadu ay soo qaadi karto toddobaadkan.

Si aan loo helin cudur daar lagu samaynayo wax khaldan, GTS Maloo waxa kale oo uu leeyahay muqaal xawaarihiisa dhijitaalka ah kaas oo ka muuqda muraayada hore ee dhexda dareewalku muuqaalkiisa. Sida BMW.

Haddii ta ugu xun dhacdo, lix barkinta shilka iyo qiimeynta badbaadada shan-xiddig ayaa ku ilaalin doona. Sida Volvo ah.

Laakiin waxa aan hadda ka fikiri karaa waa codka. Waxaan u safray Bathurst oo aan dib ugu soo laabtay tartanka weyn ee jidka dheer, in ka badan waddooyinka boholaha ah ee dhibka badan ee loogu talagalay fardaha shaqada, ee aan tusin ponies.

In kasta oo lagu fuulo taayirrada 20-inch ee waaweyn (sidoo kale kii ugu weynaa ee abid lagu rakibo baabuur Australiyaanka ah) iyo taayirada Yurub ee hooseeya ee loogu talagalay Autobahn Jarmalka (taayiradan Qaaradaha waxaa markii hore loo sameeyay Mercedes-Benz), waxay u socotaa sida sixir. . rooga.

Si kasta oo ay tahay aragtidaadu waxay u haysataa naxariis daran, waa si kale. Way ka ilbaxsan tahay mid kasta oo Cashed Up Bogan ah (taasi waa erey suuqgeyn ah, iyo mulkiilaha shan V8s 10 sano gudahood, waxaan isku tiriyaa iyaga dhexdooda - marka laga reebo qaybta "Cashed Up") waan qiyaasi karaa.

Qalabka suede ee faux suede ee ku yaal dash-ka, gooynta dhalaalaysa ee ku wareegsan hawo-mareennada hawada, rinjiga madow ee piano ee ku ag yaal aaladaha dhammaantood waa la isku daraa si loo caddeeyo sumadda qiimaha $90,000. Hagaag, taasi waxaa u dheer matoor weyn, sanduuqa gearbox ee culeyska culus saaran, iyo nooca baabuurka tartanka oo leh xidido qaboojin gaar ah.

Shaki la'aan, GTS Maloo waa qodob kale oo cajaa'ib leh oo loogu talagalay warshadaha baabuurta Australia. Kuwa Armageddoon ka filayaa waddooyinka ma jiraan wax ay ka walwalaan.

Baabuurtan intooda badan weligood ma xamili doonaan habka uu abuuray iyaga. Wadarta 250 xabbo ayaa la samayn doonaa (240 Australia ah iyo 10 New Zealand ah) oo intooda badan waxay ku dambayn doonaan alaab ururiye.

Tanina waa masiibo, oo la mid ah in Caviar-ka Madow loo xafido sidii faras-siyeedka carruurta.