60 Infiniti Q2017 Dib u eegista Ciyaaraha Cas: Imtixaanka todobaadka

Infiniti waxay la mid yihiin siyaasiyiinta. Qof kastaa ma jecla iyaga, dad badan ayaan si fiican u hubin waxa ay ula jeedaan, inkasta oo aad ogtahay in ay jiraan, ma arkaysid iyaga oo jidhka ku jira marar badan.

Mawjada hore ee Infinitis (si fiican, ma aha "mawjada" sida dribble) sidoo kale mawduuca jeesjeeska ah ee aan naxariis lahayn ee garaacistooda, muuqaal Americanized, gaar ahaan Bullwinkle-sida QX SUV. Laakiin Q60-kan, gaar ahaan jar-jarkeeda ugu sarreeya ee Isboortiga Cas (oo ka sarreeya GT iyo faahfaahinta Premium Sport), waxay u egtahay baabuur aad u fiican. Laakiin markaa waa inay noqotaa, sababtoo ah waxay la tartantaa qaar ka mid ah tartamayaasha qaaliga ah ee Audi S5, BMW 440i, Lexus RC350 iyo Mercedes-Benz C43.

Ciyaaraha cas ayaa qiimihiisu yahay $88,900, taas oo kaliya $620 ka badan RC350 laakiin $18 ayaa ka badan Premium Sport. Waxa kale oo aad uga jaban yahay $105,800 Audi S5 Coupe iyo $99,900 BMWi, tiradaas oo u eeg xitaa soo jiidasho badan markaad eegto liiska Infiniti ee sifooyinka caadiga ah. Qiimaha lacagtu waa wax aad u badan faa'iido Infiniti sababtoo ah qiimaha calaamadda iyo dhaxalka ma jiraan, ama ugu yaraan maaha meel ka baxsan Maraykanka (suuqa ay Nissan u ikhtiraacday calaamadda premium Lexus-sida).

Habka kaliya ee qurxinta dibadda ee ka soocaya Sportiga Cas iyo Premium Sport waa tubooyinka dabada ee mataanaha ah oo leh matte. Nasiib wanaag, magaca iyo qaabka isboorti ee gardarrada ah waa wax kasta oo aan ahayn maqaar sare, maadaama Q60kan uu ku shaqeynayo matoor cusub oo 3.0-litir ah oo mataano ah oo V6 ah oo lagu lammaaniyo gudbinta tooska ah ee toddoba-xawaaraha ah ee wadista taayirrada dambe.

Markaan guriga imaado habeenka jimcaha, waxaan la yaabanahay in Q60 uu wado iyo sidoo kale siduu u egyahay?

Safarka Sabtida

Waa mid qurux badan, soo jiidasho leh ("waa maxay jahannamo taasi?") baabuur leh soo jiidasho gaar ah, taas oo ay caddaynayso tirada dadka qoortooda u hanqal taagaya inay eegaan markaan sii socday. Si la mid ah, waxaan is arkay anigoo si dhuumasho ah u eegaya baabuurka fursad kasta.

Xagga hore waxa uu leeyahay muraayad xagal ah oo ka yar, laydhadhka hore ee bilicsan ee indhaha ku qabta muraayadaha gadaal ee baabuurta ee kaa horreeya. Taayirada 19 x 9.0 inch mugdiga ah ee chrome alloy oo leh 245/40 R19 94W taayirada fidsan ayaa ah qaab kale oo nashqad leh. Xaqiiqdi kuma waayi doontid Infiniti-gaaga dadka dhexdiisa.

Dhamaadka hore ayaa soo jiidanaya dareenka.

Waxa xiiso leh in war-saxaafadeedka ka kooban 22-bog ee baabuurka, ereyga "wax ku ool ah" uusan si sax ah u dhicin hal mar. Oo waa inaanu ku jirin dib u eegistan.

Maskaxda ku hay in aan baabuurka u isticmaalo fasaxa fasaxa ee qoyska ahaan. Naqshadeynta Q60 waa mid si xishood la'aan ah diiradda saarey darawalnimada, iyo inta ay leedahay afar kursi, waxaan garwaaqsaday in kuraasta rakaabka ay yihiin uun qurbaanno calaamad ah.

Kuraasta hore aad bay ugu raaxaysan yihiin waxayna taageero ka siiyaan dhammaan meelaha saxda ah. Kuraasta danbe, oo leh laba koob oo gacanta dhexe ah, waa kuwo raaxo leh laakiin kuma raaxaystaan ​​qof ka weyn 5 cagood. Si aan u helo qol- lugeed hufan, kursiga darawalkaygu wuxuu ahaa in la dhigo meel u dhow isteerinka sidii caadiga ahayd iyadoo jilbahaygu sareeyo.

Soo gelinta carruurta iyo ka soo dejinta kursiga dambe, si kastaba ha ahaatee, waxay ahayd wax la yaab leh oo aan sinaba u fiicneyn oo leh kabaal laalaab ah iyo badhanka hagaajinta kursi elegtarooniga ah oo ku yaal korka kursi kasta oo hore si fudud loo galo.

Boot space waxa lagu xayeysiiyaa 341 litir, iyo in kasta oo ka yar tartamayaasheeda (350 litir) RC423, waxay ku habboonayd shandaddeena bacaha yar yar ee habeenka sabtida, laakiin mar dambe ma jirto.

Waxa aanu ku guulaysanay in aanu ku xidhno shandadeena jirridda 341 litir ah.

Dib ugu soo noqoshada qolka duulista, booska bakhaarku wuxuu ku xaddidan yahay sanduuq yar oo ka hooseeya kursiga cudud ee dhexe iyo meel qarsoon oo hor taal shifeeyaha, iyo sidoo kale qayb gacan-gashi oo yar. Labada koob ee konsole dhexe waxay ku siinayaan kayd ku haboon talefankaaga gacanta, muraayadaha qorraxda iyo furayaasha. Ilaa aan rabay in aan wax cabbo.

Habaynta guduhu waxay samaysaa aragti hore oo wanaagsan oo leh kuraas qurxoon oo maqaar ku duuban oo qurxoon iyo albaabo, iyo 13-hadallo Bose ah oo aad u qurux badan oo ku wareegsan nidaamka dhawaaqa (oo la mid ah Audi). Taksigu waxa uu si fiican u qabtaa dhimista matoorka iyo sawaxanka wadada ilaa humud aan la maqli karin.

Si kastaba ha ahaatee, kormeer dheeraad ah ayaa muujinaya dhowr doorasho nashqad su'aal ah. Xusuus gaar ah ayaa ah isticmaalka kaarboon-fiber-ka-qaabka balaastiigga balaastiigga ah iyo faraanti jaban oo balaastiig ah oo ku wareegsan cabbirka-xawaaraha iyo tachometer-ka. Labada muraayadood ee taabashada ah, oo midba kan kale ka yara weyn yahay, ayaa ah taabasho kale oo go'aan aan caadi ahayn oo loogu talagalay baabuur isboorti oo qaali ah.

Shaashadda taabashada ee dayax-gacmeedka ee u go'an ayaa ku taal korka shaashadda warbaahinta ee hoose.

Q60 waxa lagu barakeeyey liis balaadhan oo ah sifooyinka caadiga ah, oo ay ku jiraan nalalka LED-yada tooska ah iyo DRLs, koronto dayaxeed, laba shaashadood oo taabasho ah (8.0-inji iyo 7.0-inji), sat-nav, iyo kamarad muuqaal-wareeg ah. 

Waxa kale oo jira fur furan oo aan taabasho lahayn, isteerinka koronto lagu hagaajin karo, kontoroolka cimilada laba-aaga ah, korantada lagu hagaajin karo iyo kuraasta rakaabka, baallooyinka aluminium, iyo isteerinka maqaar ku duuban.

Ciyaaraha Axadda

Warqadda, Q60 Red Sport's 298kW/475Nm koronto ka soo baxday mishiinka 3.0-litir ee mataanaha ah ee Turbo V6 ayaa siinaya hogaan muhiim ah oo ka sarreeya 350kW/233Nm V378 RC6 engine wuxuuna ballanqaadayaa madadaalo culus. Sport Plus waxaa laga soo xushay lix nooc oo wadista baabuurta waxayna bixisaa rafcaanka ugu badan xagga waxqabadka iyo maaraynta. Ku dhaafitaanka baabuurkani waa wax la qabatimo oo aad u xanuun badan.

Q60 waxa uu ku qalabaysan yahay 3.0-litir oo mataano ah oo turbocharged V6 ah kaas oo soo saara 298 kW/475 Nm oo awood ah.

Si kastaba ha ahaatee, inkastoo dardar fiiqan, waxaan dareemay xoogaa la khiyaameeyay. Dhammaan khiyaanadiisa injineernimada, Casaanka Cas wuxuu ku guul daraystay inuu si dhab ah u kiciyo ama u kiciyo dhoola cadeynta nacasnimada ah ee aan filayo.

Waxaan dareemay in raaxada wadista saafiga ah ay fursad u siisay habayn aad u raaxo badan, gaar ahaan nidaamka qiiqa. Ku wadida qaabka Sport Plus iyadoo daaqaddu hoos u dhacday waxay bixisay wax ka yar dhegeysi lagu qanco. C43 ciyey iyo xiisa leh maaha.

Isboortigayga Q60 Cas wuxuu la yimid (ikhtiyaar) isteerinka la qabsiga tooska ah (DAS) iyadoo la adeegsanayo tignoolajiyada kontoroolka elegtarooniga ah. Jawaab celinta la isku daray waxaa loogu talagalay in ay isla markiiba uga jawaabto ficillada waxayna si fiican ugu shaqeysaa qaabka Sport Plus, halkaasoo dareenka isteerinka kordhay iyo jawaabta si weyn loo dareemi karo. Si kastaba ha ahaatee, waxaa ka maqan isku xirka iyo dareenka goobta farsamada si ay uga fiicnaato unugyada EPS ee Jarmalka waxayna qaadataa xoogaa la qabsi ah. 

Ciyaartoyga cas ee Q60 ayaan wali helin qiimaynta shilka ANCAP, laakiin Q50 waxa uu helay shanta xidig ee ugu macquulsan. Waxay la timid heer aad u wanaagsan oo ah qalabka badbaadada horumarsan oo ay ku jiraan AEB, Digniinta Spot Indho-la'aanta iyo Isteerinka Caawinta Bixinta Lane. Waxaa jira laba saldhig oo ISOFIX ah oo ku yaal dhabarka iyo laba dhibcood oo fiilada ugu sarreeya.

Kursiga dambe ayaa ku raaxaysan carruurta, laakiin maaha dadka waaweyn.

Ka dib markii uu ku waday qiyaastii 300 km laba maalmood oo uu ku socday waddo furan, magaalo iyo magaalo, kombuyuutarka gaariga ayaa muujiyay celcelis ahaan isticmaalka 11.4 l / 100 km. Waxoogaa ka sarreeya 8.9 l/100 kiiloomitir (wadista isku-darka ah) Infiniti ayaa sheegtay. 

Baabuurkani waxa uu leeyahay muuqaal si qurux badan loo xardhay oo ka qaylinaya waxqabadka ciyaaraha, isagoo leh rabitaan cad oo ah inuu noqdo mid cusub oo soo jiidasho leh. Iyadoo dardargelintu tahay mid sahlan oo aan dhammaanayn xiiso leh, waayo-aragnimada guud ee wadista ma keento jawaab xiiso leh. Kani maaha baabuur isboorti oo Jarmal ah. Dhanka kale, raacitaankeeda oo aan ka dabacsanayn ayaa ka dhigaysa mid adag in loogu yeero coupe raaxada, markaa ma aha Lexus.

Haddii waxqabadka isboortiga uusan ku gaarsiineynin inaad si adag u dhufatid, Q60-yada soocan ee muuqaalka wanaagsan ayaa ku caawin kara. Halka qiimaha bartan, waxa ay u dhigma inta ugu badan ee labada albaab ee ugu sarreeya, laakiin maaha dhammaan.

S5 sax ma u tahay qoyskaaga? Haddaysan ahayn, ma danaynaysaa? Noo sheeg waxa aad u aragto faallooyinka hoose.