2007 Lotus Elise S Review

Marka dadka intooda badan ay iibsadaan baabuur, waxay ka fikiraan isla'eg fudud; wax ku oolnimada iyo raaxada ayaa la mid ah xal wanaagsan. Waxay raadinayaan meel bannaan, raaxaysi, kaydin, iyo astaamo iyaga ka dhigaya inay helayaan heshiis ka wanaagsan iibsadaha baabuurka xiga. Laakin Lotus, isla'egtaas ayaa toos looga soo tuuray daaqadda, sida aan ku helnay imtixaankeena heerka gelitaanka Elise S.

Waxay leedahay meel bakhaar ah oo yar, waa jilicsan gudaha gudaha, waxaadna ku adkeyn doontaa ku dhawaad muruqa kasta ee lugahaaga, dhabarka, iyo qoorta markaad soo gasho oo ka baxayso gaarigaaga. Haddii aad ku jirto da'da 50-ka, waad barooran doontaa oo aad barooran doontaa markaad isku daydo waxqabadkan aan suurtogal ahayn ee dhow. Sababtoo ah Lotus ma aha mid wax ku ool ah oo dhan.

Elise S, oo leh muuqaalkeeda u eg cayayaanka, waxay leedahay mowqif dagaal ah "waxaan ula jeedaa ganacsi". Dhanka hore ee ballaaran waxaa kaabaya gadaal muruq badan leh. Oo tani waa toy dhab ah oo loogu talagalay wiilasha, caddaynta taas oo u diraysa waddada.

Saddex maalmood oo kala duwan oo baabuur-waditaan ah, Lotus-ku wuxuu soo jiitay "suul" saddex nooc oo wiilasha ah; 10 jir, 20 jir iyo in ka badan oo qaan-gaar ah - laakiin wali ilmo wadnaha ku jira - 40 jir. Laakin ha werwerin gabdhaha, annaguna waan heli karnaa xoogaa madadaalo ah.

Elise S wuxuu ku kacayaa $69,990 waana Lotus ka la awoodi karo. Laakiin baabuurkeena tijaabada ayaa ahaa mid aad u qaali ah oo leh $8000 Touring Plus xirmo ikhtiyaari ah. Astaamahan lagu daray sida gooynta gudaha maqaar, buro shift iyo kabaha kabaalka gacanta, saqafyada gudaha dhawaaqa wax dila, iyo kor jilicsan.

Marka laga reebo cabbirka aan macquul ahayn, waxaa jira waxyaabo kale oo yar oo aan samaynaynin meel iib ah oo xooggan, oo ay ku jiraan awoodda dheeraadka ah ee loo baahan yahay geesaha sababtoo ah ma jirto wax koronto ah. Oo maadaama ay jiraan waddooyin siman oo aad u yar oo ku yaal Sydney, waxaad dareemi doontaa dalool kasta.

Qalabka badbaadada sida ABS iyo barkinta shilka ee darawalka iyo rakaabka ayaa ku siin doona raaxo badan markaad si fudud u qariso booskaaga wadada. Laakiin wali waa quruxsan tahay, maadaama ay u fududahay darawalada kale inay ku xiisaan, gaar ahaan SUV-yada magaalada oo dhan.

Laakin inkasta oo kuwa la jeexjeexay, usbuuc ka dib waxaa weli ku jiray wax aad u qosol badan baabuurka kaas oo suurtageliyay inuu dhoola cadeeyo wejigaaga.

Gurguurto gudaha oo qolku wuxuu u muuqdaa mid qaawan. Waxaa jira nidaam CD, laakiin matoorku aad buu u qaylo badan yahay oo runtii waa inaad u jeedisaa si aad wax u maqasho.

Xirmada Touring-plus waxay bixisaa stereo Alpine ah oo la cusboonaysiiyay oo leh xidhiidhiyaha iPod, koob haysta iyo sagxadaha sagxadda oo daabacan, laakiin la'aanteed xirmada Elise S, muuqaal-la'aan maaha.

Ma jirto meel wax lagu kaydiyo, xitaa meel gacan-gashi ah, oo waxay leedahay jir yar. Qaybaha gudaha ayaa xitaa ka maqan roogaga, taasoo siinaya Elise S dareenka tartanka dhabta ah, halkii ay ku dari lahaayeen aluminium sida qurxinta.

Adigoon tixgelineynin sifooyinka, iyo sidoo kale isticmaalka aluminium chassis oo leh bir yar oo gadaal ah, baabuurka ayaa miisaankiisu yahay 860 kg oo keliya. Marka la barbardhigo, Barina miisaankeedu waa 1120 kg.

Elise S waa mid ka mid ah baabuurta ugu fudud adduunka, faa'iidada miisaanka ayaa bixisa dardargelinta, maaraynta iyo joojinta. Dhammaan tani waxay u dhigantaa waxqabadka ugu fiican ee Lotus yar.

Elise S waxa ku shaqeeya mishiin Toyota ah oo 1.8kW 100 litir ah, kaas oo laga yaabo in uu u ekaado mid yar oo warqad ah, laakiin ogow in kani yahay gaadhi u eg kartuun oo miisaankiisu aad uga yar yahay celceliska gaadhiga hoose.

Waxay xawaaraysaa 100 ilaa 6.1 km/saacaddii XNUMX ilbiriqsi gudahood, taas oo iyana u muuqata mid ka dhakhso badan sida ay u muuqato.

Marka la eego waxqabadka, Elise S wuxuu soo saaray 100kW at 6200rpm, in kasta oo ay adag tahay in dib-u-eegisyada kor loogu qaado xagga sare ee taarka maadaama ay kugu dhiirigelinayso inaad hore u kacdo. Marka loo eego qulqulka, Elise S wuxuu horumariyaa 172 Nm at 4200 rpm.

Waxqabadka waxaa bixiya gudbinta buug-gacmeedka ee shan-xawaaraha fudud oo u dhawaqaya mid qallafsan markaad beddesho geerka.

Laakiin dhammaan minuses-yada si dhakhso ah ayaa loo ilaaway markaad ka sii dayso xadhigga.

Ku tuur gees gees ah oo Elise S si fiican ayuu u qabsaday, adigoo si adag u tuujinaya markaad ku dhegto shaagagga tartanka yar.

Ku simbiriirixidda qaabka sare waa dadaal. Si ka duwan baabuurta kale ee isboortiga, dadaalka gacanta ayaa loo baahan yahay si meesha looga saaro jilicsanaanta sare.

Qaadista ayaa ahayd mid fudud, laakiin soo saarista waxa ay qaadatay ilaa 15 daqiiqo oo ay soo jiidatay dad badan.

Inta uu baabuurka dhoola cadeynayo, haddana wuu baaba'aa marka uusan bilaabin, gaar ahaan marka mid ka mid ah meelaha uu go'aansado inuu istaago ay tahay dhinaca goobta baabuurta la dhigto.

Farsamo yaqaan Lotus ah ayaa markii dambe sheegay in tani ay sabab u tahay baallaha gaaska oo la riixay goor hore - waxaa loo maleynayaa in 10 ilbiriqsi ay dhaafto inta u dhexeysa daminta mishiinka iyo dardargelinta baabuurka si uu u dejiyo. Beddeliyaha sida muuqata waxa uu u baahan yahay wakhti uu ku kululeeyo heerkulka shaqaynayo si uu ugu hoggaansamo shuruudaha sharciga qiiqa.

Tilmaan-bixintu waxa ay noqon lahayd mid waxtar leh mar dhow.

Elise S waa madadaalo, laakiin maaha baabuur caadi ah. Isticmaalka sida darawalka maalinlaha ah wuxuu ku wadin karaa oo wuxuu keeni karaa casiraad jirkaaga.

Laakiin haddii aad lacagta haysato, waxaad ku dhufan kartaa jidka dhowr jeer bishii, mararka qaarkood waxaad ku tusi kartaa taraafikada, ama waxaad raaci kartaa safar dheer.

Sababtoo ah shaki kuma jiro waxyaabaha xiisaha iyo soo jiidashada leh ee Lotus Elise S.

Elise S wuxuu leeyahay liis dheer oo diidmo ah, laakiin kuwa si dhakhso ah ayaa loo illoobay markaad jidka ku dhufato madadaalo.