2008 Lotus Elise S Review: Imtixaanka wadada
Waxay ahayd wax la mid ah sidii aan isku daynay Elise S ka hor inta aanan wadin Exige S.
Marka la barbardhigo jidka jidka, Elise waxa uu u ekaan lahaa gaadhi baalle.
Laakiin dhab ahaantii, Elise waa baabuur isboorti maalin kasta.
Meesha ay Exige ku leedahay xoogaa soo jiidasho iyo khiyaano ah marka la bilaabayo, ma jiraan wax buuq ah ama xamaasad leh Elise. Wax barnaamij ah ma jiraan, kaliya soo bood, shid daar oo ku raaxayso.
Raaxada wadista, Elise waa muujinta raaxada saafiga ah ee baabuurta isboortiga. Waxa ay ku shaqaysaa isla Toyota 1.8-litir oo afar-dhululubo ah, oo dhexda ku rakiban, iyada oo aan lahayn Charger, waxa ay ku gaadhi kartaa 0 km/saacaddii 100 ilbiriqsi, marka la barbardhigo, laakiin wali ka dheeraysa kuwa badan oo casri ah oo farsamaysan oo waaweyn.
Qalab badan ayaa hadda yimid heerka, sida barkimaha shilka ee laba geesoodka ah, qufulka dhexe, daaqadaha korontada iyo kuraasta cusub ee ProBax.
Chassis aluminium-ku-xidhan oo fidsan ayaa miisaankeedu yahay 68kg waxaana loo habeeyey qallafsanaan weyn oo ah 9500Nm heerkiiba.
Waa mid ka mid ah baabuurta ugu fudfudud ee caalamka, waxa uu miisaankiisu yahay 860 kg, halka Exige S uu yahay 1000 kg.
Baabuurkan tijaabada ah, Elise waxa lagu rakibay calipers AP Racing calipers oo xagga hore ah iyo Brembo ee danbe.
Elise S ayaa xoogaa ku raaxaysan taraafikada, ugu yaraan waxaad ka arki kartaa daaqadda dambe. Weli waxaad dareemeysaa inaad ku sugan tahay dhul dib u habeyn ah.
Ka soo horjeedka tirada badan ee XNUMXxXNUMXs, baabuurta xamuulka ah iyo kuwa yar yar, Lotus-yar ayaa dareemaya sidii ciirsi.
Xataa sedan-yar-ilaa-dhexdhexaad ah dhexdooda, Lotus-ku wuxuu u eg yahay ciyaar-sanduuqa-dheesha.
Wadooyinka mashquulka badan, waxaa fiican inaadan ku degdegin sababtoo ah maadaama uu yahay baabuur yar, way ku adkaan kartaa dadka kale ee isticmaala wadooyinka inay arkaan marka uu xawaare ku socdo.
Jidka dhexdiisa, Elise waxa ay leedahay xajin heer yaab leh xitaa iyada oo la damiyo xakamaynta jiidista.
Isteerinku waa fiiqan yahay oo hadhaaga gaadhiga oo dhan wuxuu u muuqdaa inuu ku dhacay meesha macaan.
Gudaha qolka, mabda'a "ka yar ayaa ka badan" kaas oo sumadda ku salaysan tahay sii socotaa.
Ma jiro diyaarad u eg nooca diyaarada oo leh buroyo iyo furayaal.
Qaabku waa mid dhexdhexaad ah oo ku xaddidan waxyaabaha daruuriga ah - furayaasha marawaxada, qaboojiyaha, kuleyliyeyaasha iyo nidaamka maqalka ee Alpine CD/MP3.
Wejiga waa loo go'i karaa badbaadada, taas oo aan ahayn fikrad cusub laakiin weli ah ka hortag wax ku ool ah oo tuugo ah oo raadinaya inay ku dhacaan nooca targa.
Sheeko la xidhiidha
Lotus Exige S: Sportster waa duuliye dhab ah
