Dulmarka baabuur yar
SUZUKI ALTO GLKS
Neil McDonald
"Waxay ku dhowdahay raqiis ku filan in lagu dhejiyo kaarka deynta." Markaa saaxiibtiis hadal cad ayaa tweet garaysay markii aan sheegay in Alto kaliya uu ku kacayo $11,790 moodelka heerka gelitaanka GL. Way guulaysatey markii aan istaagay si aan u socdo magaalada, anigoo filanaya wax ka badan Alto-gayada. Laakiin markay fadhiisatay, xusul ilaa xusul, in yar oo Susie ah ayaa ku guulaysatay iyada oo wadata midabkeeda cas ee dhalaalaya iyo nalka hore ee soo baxaya.
Markii uu dhex ordayay taraafikada bartamaha magaalada, waxay aad ula yaabtay tayadiisa, degenaanshihiisa iyo xawaaraha uu ku socdo. Inta badan dadka ku kaxaystay ama ku dhex wareegay gaadhi yar oo Suzuki ah ayaa aad ugu diirsaday. Meel walba asxaabtiisa ayuu ku guulaystaa.
Waxaa jira laba sababood oo tan ah - dhaqaalaha shidaalka iyo sahlanaanta baarkinka. Gudbinta buug-gacmeedka shan-xawaaraha leh ee Alto waxa ay isticmaashaa 4.8 litir oo batrool ah 100 kiiloomitir kasta, taas oo ku siinaysa kala duwanaansho macquul ah oo laga bilaabo taangiga 35-litir ka hor inta aanad gudaha u galin servo.
Kani waa baabuurka magaalada ugu fiican. Matoorka saddex-dhululufka ah ee 1.0-litir ah ayaa si la yaab leh u awood u leh inuu ku safro magaalada, oo leh shan-xawaaraha waa neecaw. Ahaanshaha saddex-dhululubo, waxay u janjeertaa inay u garaacdo sida garaaca wadnaha ee shaqo-la'aanta, laakiin sifadan qalafsan waxay kordhisaa oo keliya soo jiidashada.
Laakiin meesha ay dhab ahaantii ka muuqato waa meelaha baabuurta la dhigto ee supermarket-ka ee dadku ku badan yihiin. Waxaad Alto ku dhex mari kartaa meelaha ugu cidhiidhsan, waxaad quusin kartaa raashinka, waxaadna sii socon kartaa iyadoo darawalada qaar ay wali ku wadaan in SUV-yadooda aan joogsiga lahayn ay ku wadaan xawaarahooda.
Buugga $12,490 ee GLX ee aanu wadnay waxa uu leeyahay waxyaabo dhadhan fiican leh oo ay tahay in uu lahaado sida xakamaynta xasiloonida elektaroonigga ah, iyo sidoo kale taayirrada alloy-ga wanaagsan, nalalka ceeryaamo, tachometer, stereo afar-hadal leh, iyo kursi darawal oo dherer lagu hagaajin karo. Waxa kaliya ee aan runtii u maleynay in ay ka maqan tahay qeexitaanka ayaa ahaa muraayadaha dibadda ee koronto ahaan lagu hagaajin karo.
Si kastaba ha ahaatee, hagaajinta muraayadda rakaabka ayaa si fudud u fudud sababtoo ah baabuurka ayaa ah mid cufan.
GLX wuxuu leeyahay dhammaan walxaha wanaagsan, laakiin xitaa GL salku ma dhaafo. Waxay la socotaa lix barkimo shil, biriig ka hortag ah, qaboojiye, nidaam isteeriyo leh CD iyo MP3, iyo quful dhexe oo fog. Waxa run ahaantii dadka uga yaabsaday Alto waa in uu u socdo sida baabuur weyn. Cayrintu waa adag tahay laakiin si fiican ayay kor ugu qaadaysaa kuuskuuska, isteerintuna waa mid toos ah oo miisaankeedu yahay. Kuraasta hore, oo ku salaysan kuwa Swift ka weyn, sidoo kale waa raaxo.
Carruurta yaryar waxay ku habboonaan doonaan dhabarka, laakiin dadka waaweyni waa cidhiidhi. Intaa waxaa dheer, jirku waa mid yar. Hal qof oo aan naqaano oo leh ayaa ku ilaalinaya kuraasta dambe inay horay u sii rogaan mar kasta si ay u qaadaan qalabka. Tan iyo markii ay iibisay 10 bilood ka hor, Suzuki Australia waxay ku dhibtoonaysay inay la socoto baahida. Waan fahmi karnaa sababta.
Suzuki Alto GLX
Qiimaha: Laga bilaabo $11,790 (GL).
Matoorka: 1.0 litir
Dhaqaalaha: 4.5 l/100 km
Astaamaha: barkinta shilka ee laba geesoodka ah iyo dhinaca hore, nidaamka stereo CD ee afar-hadalka ah, biriiga-iska-hortagga, xakamaynta xasiloonida korantada, qaboojiyaha, daaqadaha korontada.
Teak: Cabbirka is haysta ayaa ka dhigaya baarkin fudud
Iskutallaab: Ma jiraan muraayado koronto lagu hagaajin karo.
Mar, "raqiis iyo farxad" waxay ka dhigan tahay Datsun 120Y oo leh dhoola cadeyn rinji ah. Nasiib wanaag, dhowr sano oo ka mid ah Kia Rio ee sawirka.
Waxaad ku iibsan kartaa qaabka saldhiga ugu jaban $12,990. Gaadhi afar xawli ah ku hel qiyaastii $17,400 waxaadna noqon doontaa mid aad uga xiiso badan kuwa jabiyay qaabka saldhiga marka aad si lama filaan ah ugu xayirto taraafikada.
Laakiin Rio kuma eka inay raqiis tahay, way ka sarraysaa si ay lacag kuu badbaadiso. Xitaa iyada oo leh 1.6-litir afar-dhululubo ah (waxaa jira 1.4-litir sidoo kale), tigidhada xawaaraha ayaa noqon doona waxa ugu dambeeya ee maskaxdaada.
Tani waa sababta oo ah waxaad bilaabi doontaa inaad ka xumaato agagaarka 6000 rpm. Halkaa marka ay marayso, waxa aad ku socon doontaa xawaare dhan 40 ilaa 50 km/h. Waxay ku gaari kartaa xawaare dhan 100 km/h, kaliya sii waqti yar oo aad ku tagto meesha oo aad xor u tahay inaad cagta saarto buuraha.
Laakin ma iibsanaysid baabuur jaban si aad u jebiso xannibaadda codka. Haddii aad go'aansato oo aad go'aansato inaad sidaas samayso, waxaad isku dayi kartaa inaad ka tuurto shay aad iyo aad u sarreeya, laakiin taasi waxay burinaysaa Rio dammaanadda masaafada aan xadidnayn ee shanta sano ah. Badbaadadaada iyo badbaadada dadka kale, tan ha samayn.
Matoorka yar-yar ee cidhifka ahi waxa uu ku badbaadiyaa lacagta gaaska, isticmaalka shidaalka 6.8 l/100 km, yaa ku doodaya? Rio waxaa loogu talagalay kuwa doonaya in baabuurka uu ka tago barta A ilaa barta B, taas oo ku saabsan waxa ay u dhaxaysaa celceliska ilaa dhalaalaya. Wax ka qabashada meelaha xaddidan, sida meelaha baabuurta la dhigto ee suuqa ganacsiga, ayaa tusaale u ah tan dambe.
Isku dar isteerinka jawaabta leh iyo cabbirkeeda is haysta oo waxaad sugi kartaa inaad ugu dambeyntii hesho baarkinka barkinka albaabka. Mid waad garanaysaa, waxa uu dhex fadhiyaa laba tiir oo rinji jajaban ah oo dhererkiisu la siman yahay barafka dambe ee gaadhi XNUMXWD ah oo hammi sare leh.
Laakiin marka aad dhammayso raadinta heshiisyo waaweyn dhammaan lacagta aad kaydisay iibsashada baabuur raqiis ah, cabbirka yar ayaa kugu soo laaban doona maaddaama kabaha yar yar ay ku jeesjeesayaan isku day kasta oo aad ku dhejin karto balaasmahaaga cusub ee 42-inch . Tuur raashinka qaarkood, dhowr boorso oo dhar ah, oo waxaad si tartiib ah u soo jiidi doontaa kuraasta hore ka hor intaadan bixin qiimaha baska rakaabka.
Dhanka kale, tani waxay la macno tahay, inaad awood u yeelan doonto inaad doorato waxaad dhegaysanayso markaad guriga ku sii socoto. Tani waxay muhiim u tahay marka aad haysato qalab ku hadla Tweeter-ka oo ku xiran barbareeyaha kaas oo ku habboon habka codka baabuurka iyo laxanka aad jeceshahay.
Nidaamka iliga buluuga ah iyo iPod iyo isku xirnaanta mp3 ayaa sidoo kale caawin doona darawalada da'da yar inay joojiyaan isticmaalka taleefankooda ama iPod. Sifada naf-badbaadinta suurtagalka ah.
Laakin adiga oo leh qaabka aasaasiga ah ee ANCAP ee saddexda xidigood, waxa laga yaabaa in aad dareento in aad hadhaaga bangigaaga ka hormarinayso noloshaada.
Marka ugu horeysa ee iibsada baabuurta ee miisaaniyada iyo hawlgabka ee raadinaya inay hoos u dhigaan waxay qadarin doonaan wax badan oo Rio ah oo ay bixiso - kaliya iska ilaali waddooyinka xorta ah.
Kia rio
Qiimaha: laga bilaabo 14,990 rubles.
Matoorka: 1.4 litir ama 1.6 litir (fadlan ka hubi Nathan)
Dhaqaalaha: 6.7 l/100 km, 6.8 l/100 km
Astaamaha: Barkimaha shilka ee laba-geesoodka ah, nidaamka stereo-ga XNUMX-hadalka ah, korantada isteerinka, qaboojinta, daaqadaha korontada, qufulka fog ee dhexe.
Jeceshahay: kululaynta warshadaha, qolka madaxa iyo muuqaalka, gaar ahaan muraayadaha dhinaca,
Wax aan jeclayn: Awood la'aan, muuqaal caajis ah, isticmaalka liidata ee bannaanka gudaha, gaar ahaan jirridda.
KOWAAD, qirasho: in yar oo shay aan xidhnayn ayaa si qarsoodi ah u laadlaad meel ka mid ah darafyada dharkayga oo ay ku dheggan yihiin summada iibka. Waxyaabaha aan la taaban waxaa ka mid ah shaadh lagu iibsaday qiimo dhimis ah in xariijimaha liimiga ah ee dhalaalaya ay u ekaayeen isku-dar soo jiidasho leh, iyo jiinis aad u jaban oo aan naftayda khiyaaneeyay, hoos u dhigista laba cabbir ayaa fududaan lahayd.
Haa, waxaan ahay nin si buuxda u nuugay heshiiska. Markaa, hadalka ah in gabi ahaanba la iga afuufay Ford Fiesta CL waxay kicisay fikrado faham ah lammaanahayga, kaas oo soo jeediyay in qiimihiisu yar yahay fikradayda.
Ma jiro wax muran ah oo ku saabsan jeexjeexan yar ee qiimaha lacagta. Qaabka saldhiga waxa ka mid ah qaboojiyaha, habka codka CD-ga, isteerinka korantada, daaqadaha korontada, laba barkinta shilka, biriiga-iska-hortagga iyo quful fog (hubi!).
Tan ka sii muhiimsan, Fiesta waa matoor weyn. Matoorka soo jiidashada leh ee 1.6-litir ayaa ahaa mid ka xiiso badan sidii caadiga ahayd, isaga oo ku wareegayay jumladleyda magaalada iyo dukaamada canabka ah. Waxay u dardargelisaa si cajiib ah, geesaha u gasha si habsami leh oo waxay leedahay sanduuqa gear-ga ee si fiican u jilicsan. Kufiskeeda caatada ah ayaa dhex mara meelaha baabuurta la dhigto ee ugu cidhiidhiga ah waxayna iga dhigaysaa in aan sidaas oo kale ku sameeyo jiinisyada caatada ah ee aan waxtarka lahayn! Inkasta oo ay jirto meel indho la'aan ah marka dib loo noqonayo.
Taabashada fekerka leh, sida baabuurta la dhigto iyo nalalka gudaha ee shida marka aad furto, waxay ku daraan dareenka amniga - weyn oo loogu talagalay haweenka keligood ah. Quruxdaani ma aha oo kaliya wax ku ool ah, laakiin aad u qurux badan marka loo eego kuwa ay xafiiltamaan ee feerka, oo leh curyaaminta casriga ah ee gudaha iyo dibadda.
Dashku waa laga yaabaa inuu aad u bannaan yahay - Waxaan ku dhibtooday inaan macno u yeesho beddelka raadiyaha iyo korniinka xun ee badhamada kale, laakiin GenY waxay u badan tahay inuu ogaado. Dharka fadhiga ee dharka jaban iyo qaybo ka mid ah balaastikada gudaha ee goynta gudaha ayaa ah niggles yar, laakiin macneheedu maaha wax go'aan ah.
Dhab ahaantii ma jirto wax khatar ah in tiradan yar ay noqon doonto mid aan la jeclayn jid kasta oo ugaadhsada gorgortanka ah - xitaa haddii aad dooratid cagaarka lime macdan ah ee xunxun ee ay ugu yeedhaan "Squeeze."
Ford Fiesta KL
Qiimaha: Laga bilaabo $16,090 (Saddex albaab)
Matoorka: 1.6 litir
Dhaqaalaha: 6.1 l/100 km
Astaamaha: Barkimaha shilka ee laba-geesoodka ah, CD stereo afar-hadal leh oo leh taageero MP3, isteerinka korontada, qaboojiyaha, qufulka fog ee dhexe, daaqadaha hore ee korontada.
Waxaan filayaa inay fududahay in lagu cajabiyo marka aad ku bilowdo rajooyinka ugu hooseeya, laakiin mashiinkan ayaa runtii iga yaabiyay. Way adag tahay in aan lala yaabin marka laguu sheego inaad tijaabin doonto baabuurka ugu jaban Australia, laakiin isla bilawgii, Proton S16 wuxuu ahaa guuleystey.
Marka laga reebo raaxo la'aanta - sababtoo ah, aynu wajahno, ma jiraan - baabuurkani waa mid aad u fiican in la wado. Waa isbeddel cajiib ah inaad kaxayso baabuur cusub adoon dareemayn inaad tahay inaad akhrido buug-gacmeedka marka hore. Wax walba waa mid fudud oo ku habboon, ma jiraan wax la yaab leh oo aan fiicnayn.
Gaadhigu waxa uu ku rakiban yahay isteerinka Korontada waana sahlan tahay in lagu kaxeeyo. Ka fogaanshaha isku socodka magaalada ee mashquulka ah waa sahlan tahay, xitaa geesku si la yaab leh ayuu u xoog badan yahay.
Booska gudaha baabuurka ayaa sidoo kale ah mid cajiib ah. Si ka duwan qaar badan oo ka mid ah dhigooda jaban, Proton S16 ma keeno casiraad badan oo lugaha ah ama ma keeno dagaal ku saabsan cidda fuuli doonta kursiga hore ee rakaabka.
Markaad sidaa tidhi, waxay u badan tahay inaadan heli doonin saaxiibo diyaar u ah inay kula fuulaan sidoo kale. Sidoo kale lagama yaabo inaad sare u qaaddo heerkaaga bulsheed, soo jiidasho taariikhaha mustaqbalka, ama cabsi gelinta xiniinyaha ku gooyay.
Baabuurku wuxuu leeyahay dabeecad inkastoo uu fudud yahay. Xataa aniga oo qoslaya ayaan is qabsaday markii aan ogaaday in aan furaha ku furo jirridda - dugis aad u da' weyn.
Dhibkeeda ugu weyn waa barkinta shilka ee darawalka kaliya. Nasiib darro, tani waa cillad weyn oo ku jirta buugaagteyda. Hoos-u-dhac kale waa tayada codka stereo. Laba ku hadla oo kaliya, kuwa jecel muusiga waxay rabaan inay cusboonaysiiyaan stereos-yadooda isla markaaba - haddii kale waxay halis ugu jiraan inay dhegaystaan laxanno yaryar oo daciif ah.
Weli ma jiro nooc toos ah oo Proton S16 ah, in kasta oo uu soo bixi doono sanadkan. Laakin markaad u kala beddesho qalabka koowaad iyo labaad ee taraafikada had iyo jeer ma aha wax lagu farxo, waxaad la yaabi doontaa sida ugu dhakhsaha badan ee aad u kala beddesho shanta geear ee wadada furan.
Gaadhi yar oo raqiis ah, Proton S16 si la yaab leh ayuu u xoog badan yahay oo wuxuu ku dedejiyaa 100 km/saacaddii iyadoo si fudud loo heli karo. Sidoo kale waa arrin dhaqaale, oo leh dhaqaalaha 6.3 l / 100 km. Qiimaha gorgortanku waxa uu ka dhigan yahay inaadan dhib badan kala kulmi doonin inaad ku tuujiso meelaha baabuurta la dhigto ee cidhiidhi ah ama aad dhex marato meelaha baabuurta la dhigto ee suuqyada mashquulka badan.
Markaa ma mudan tahay in la iibsado? Sida baabuurka aasaasiga ah ee socodka maalinlaha ah, Proton S16 wuxuu leeyahay qiimo badan. Baabuur qoys ahaan ama baabuur lagu raro dadka, sifooyinka badbaadada ee baabuurkani kuma fiicna.
Proton C16
Qiimaha: laga bilaabo 11,990 rubles.
Matoorka: 1.6 litir
Dhaqaalaha: 6.0 l/100 km
Astaamaha: Barkinta shilka ee darawalka, stereo oo leh laba codbixiye, isteerinka korontada, qaboojiyaha, qufulka fog ee dhexda oo leh naafo iyo alaarmiga, dareemayaasha baarkinka danbe.
Proton C16
Qiimaha: laga bilaabo 11,990 rubles.
Matoorka: 1.6 litir
Dhaqaalaha: 6.0 l/100 km
Astaamaha: Barkinta shilka ee darawalka, stereo oo leh laba codbixiye, isteerinka korontada, qaboojiyaha, qufulka fog ee dhexda oo leh naafo iyo alaarmiga, dareemayaasha baarkinka danbe.
