508 Peugeot 2020 Dib u eegis: Wagon Sports

Peugeot-ka waaweyn ayaa ah naadirka dhabta ah ee dalkan. Tobaneeyo sano ka hor, halkan ayaa lagu sameeyay, laakiin wakhtiyadan adag ee baabuurta bannaanka ka baxsan, gaadhi weyn oo Faransiis ah ama gaadhi isteejin ah ayaa suuqa soo dhaafa isagoo leh fallaadh aan la dareemin. Shakhsi ahaan, waxa ay iga cadhaysiisay sida yar ee Peugeot ay u samaynayso aragti ku saabsan muuqaalka baabuurta maxalliga ah sababtoo ah 3008/5008 lamaane ayaa aad u fiican. Maxay dadku tan u arki waayeen?

Marka aan ka hadlo baabuurta dadku ma fahmaan, usbuucan waxaan fuulay xiddigan sii dhacaya ee kooxda gawaarida; baabuur. 508 Sportwagon cusub oo ka yimid Peugeot, ama halkii, dhammaan 4.79 mitir.

Peugeot 508 2020: GT
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	1.6 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	6.3l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$47,000

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

Labada Sportwagon iyo Fastback labaduba waxay ku diyaarsan yihiin hal qeexid - GT. Dib-u-soo-celinta degdega ahi waxay dib kuu celin doontaa $53,990, halka gaadhiga saldhiggu uu kuu celin doono dhawr kun oo kale, oo ah $55,990. Qiimahan, waxaad filaysaa - oo waxaad helaysaa - culays badan.

508 Sportswagon wuxuu leeyahay 18-inch alloy wheels.

Sida 18" taayirrada alloy, nidaamka stereo 10-hadal, kontoroolka cimilada laba-aaga ah, kamaradaha muuqaalka hore iyo gadaal, gelitaanka iyo bilawga furaha aan furaha lahayn, kontoroolka safarka firfircoon, kuraasta hore ee tamarta kuleylka iyo duugista, socodka dayax-gacmeedka, baarkin otomaatig ah ( isteerinka) , Nalalka LED-ga ee otomaatigga ah ee leh birta sare ee otomaatigga ah, Kuraasta maqaarka ee Nappa, masaxadaha otomaatiga ah, xirmo badbaado adag iyo kayd yar.

Waxaad heli doontaa nalal toosan oo LED ah oo leh alwaaxyo sare oo toos ah.

Nidaamka warbaahinta Peugeot waxa uu saaran yahay shaashad 10-inch ah oo taabashada ah. Qalabku si niyad-jab leh ayuu u gaabiyaa marmar-iyo xitaa ka sii daran markaad rabto inaad isticmaasho xakamaynta cimilada - laakiin way fiicantahay in la eego. 10-ka-hadal ee stereo ayaa leh DAB oo waxaad isticmaali kartaa Android Auto iyo Apple CarPlay. Stereo, sida ay soo baxday, ma xuma.

Waxay leedahay xirmo badbaado oo la isku halayn karo iyo qayb dheeri ah oo is haysta.

Koombuyuutarrada gaaban ee casriga ah ee shaashadda ayaa ah kuwo aad u fiican oo ku fiican taabashada, taasoo ka dhigaysa nidaamka wax yar in la isticmaalo, laakiin shaashadda saddexda farood ee taabashada ayaa xitaa ka sii fiican, oo keenaya dhammaan xulashooyinka menu ee aad u baahan karto. Si kastaba ha ahaatee, qalabka laftiisa ayaa ah meesha ugu liidata ee qolka.

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 9/10

Sida 3008 iyo 5008, 508 waxay u egtahay mid cajiib ah. Inkastoo aan ka helayo 3008 gaariga wadada ka baxsan xoogaa nerdy ah, 508 waa cajiib. Laydhkan sare ee LED-ka waxay sameeyaan labo fangs oo gooya bamper waxayna u muuqdaan kuwo dhalaalaya. Gaadhiga isteeshanka, sida had iyo jeer, waa uu ka yara dhisay sidii hore Fastback u qurux badan.

Gaadhiga isteeshanka, sida had iyo jeer, waa uu ka yara dhisay sidii hore Fastback u qurux badan.

Guduhu wuxuu u eg yahay inuu ka yimid baabuur aad qaali u ah (haa, waan ogahay inaysan raqiis ahayn). Maqaarka Nappa, furayaasha birta ah iyo i-Cockpit-kii asalka ahaa waxay abuuraan muuqaal avant-garde ah. Waxay dareemeysaa mid aad u fiican, iyo isticmaalka garsoorka ee textures iyo alaabta, dareenka qiimaha waa la dareemi karaa. i-Cockpit waa dhadhan la helay. Tilmaamaha Baabuurta aniga iyo saaxiibkiis Richard Berry waxaan maalin un kula dagaalami doonnaa dhimashada qaabeyntan - laakiin waan jeclahay.

Waxay dareemeysaa mid aad u fiican, iyo isticmaalka garsoorka ee textures iyo alaabta, dareenka qiimaha waa la dareemi karaa.

Isteerinka yar waxa uu dareemaa casiir, laakiin waxaan qirayaa in booska wadista toosan ee yar ay la macno tahay in isteerinka uu xannibi karo qalabka.

Isagoo ka hadlaya qalabka, kooxda qalabka dhijitaalka ah ee aadka loo habeyn karo waa madadaalo badan oo leh qaabab kala duwan oo soo bandhigid ah kuwaas oo mararka qaarkood aad u hindisi leh oo faa'iido leh, sida mid hoos u dhigaya macluumaadka ka baxsan.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 8/10

Kuraasta hore aad bay u raaxaystaan ​​- Waxaan la yaabanahay haddii Toyota ay aragtay oo ay tidhi: "Waxaan rabnaa kuwan." Sidoo kale xagga hore waxaa ku yaal dhowr koob oo runtii faa'iido leh, sidaa darteed waxay u egtahay in Faransiisku ugu dambeyntii jabiyay kan oo uu u dhaqaaqay utility halkii uu hore uga ahaan lahaa, dejin deg deg ah oo gardarro ah oo yar iyo yar yar. 

Kuraasta hore aad bay ugu raaxaystaan.

Waxaad ku kaydin kartaa telefoonkaaga, xitaa mid weyn, hoostiisa daboolka ka furmaya dhinaca. Daqiiqad aad u gaar ah, waxaan ogaaday in haddii aad u ogolaato iPhone-ka weyn inuu simbiriirixdo si uu ugu seexdo saldhigga saxaaradda, waxaa laga yaabaa inaad si dhab ah uga fikirto inaad gaariga oo dhan kala saarto si aad dib ugu soo celiso. Mid kale oo ka mid ah arrimahayga niche, laakiin farahaygu hadda way fiican yihiin, mahadsanid su'aasha.

Rakaabka kursiga danbe aad bay u helayaan sidoo kale, oo leh qol madax ka fiican marka loo eego Fastback.

Dambiisha ku hoos jirta cududda gacanta waa xoogaa anfaca oo ka kooban deked USB ah, marka lagu daro midda sida xun ugu taal saldhigga B-tillar.

Rakaabka fadhiga dambe sidoo kale waxay helayaan qol aad u badan, oo leh qol madax ka badan kan Fastback, maadaama saqafka uu ku sii socdo qalooca fidsan. Si ka duwan qaar ka mid ah baabuurta sameeya, tolida dheemanka waxay ku fidsan tahay kuraasta danbe, kuwaas oo sidoo kale ah kuwo raaxo leh. Waxa kale oo jira hawo-mareenada dhabarka iyo laba dekedood oo USB oo kale ah. Waxaan jeclaan lahaa in Peugeot ay joojiso ku dhejinta trim-ka chrome-ka jaban ee dekedaha USB - waxay u egyihiin fikir dambe.

Kuraasta gadaasheeda waxa ku yaal jirrid 530-litir ah oo ballaadhinaysa ilaa 1780 litir oo kuraastuna la laalaaban yahay.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 7/10

Daboolka hoostiisa waxa ka muuqda mishiinka turbocharged ee 1.6-litir ee Peugeot oo leh 165kW cajiib ah iyo 300Nm oo aan ku filnayn. Korontada waxaa loo soo diraa wadada iyada oo loo marayo gudbinta tooska ah ee sideed-xawaaraha ah taas oo wadata taayirrada hore.

Turbocharged afar-dhululubo ee Peugeot 1.6-litir ayaa soo saarta 165kW cajiib ah iyo 300Nm in yar oo aan ku filnayn.

508 ayaa lagu qiimeeyay in lagu jiido 750kg oo aan cidhiidhi ahayn iyo 1600kg oo biriiga ah.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Tijaabada Peugeot ay iyadu ku samaysay halbeegyada Australiya waxay muujisay jaantus wareeg ah oo la isku daray oo ah 6.3 l/100 km. Waxa aan la qaatay hal usbuuc gaadhiga, inta badan tartanka rakaabka, waxana aan maamuli karayay 9.8L/100km oo kaliya, kaas oo runtii wali aad ugu fiican gaadhi weyn.

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 7/10

508 waxay ka timid Faransiiska oo wata lix barkimo shil, ABS, xasiloonida iyo xakamaynta jiidista, dardargelinta AEB ilaa 140 km/saacadii iyadoo la ogaanayo dadka lugaynaya iyo baaskiil wadayaasha, aqoonsiga calaamada taraafiga, caawinta haadka haadka, digniinta bixista haadka, la socodka indho la'aanta iyo xakamaynta darawalka. ogaanshaha.

Waxa xanaaqsan, ma laha digniin taraafikada oo rogaal celisa.

Barroosinnada kursiga carruurta waxaa ku jira laba dhibcood oo ISOFIX ah iyo saddex dhibcood oo fiilada ugu sarreeya.

508 waxay gaadheen shan xiddigood oo ANCAP ah markii la tijaabiyey Sebtembar 2019.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

Sida xafiiltanka Faransiiska ee Renault, Peugeot waxay bixisaa dammaanad masaafada shan sano ah oo aan xadidnayn iyo shan sano oo kaalmo waddo ah.

Muddada adeegga deeqsinimada ah ee 12 bilood/20,000 km waa wanaagsan tahay, laakiin kharashka dayactirka waa xoogaa dhibaato ah. Warka fiicani waa in aad ogtahay inta aad bixiso shanta sano ee ugu horeysa lahaanshaha. Warka xun ayaa ah in uu ka badan yahay $3500, taasoo ka dhigan celcelis ahaan $700 sanadkii. Dib-u-laabashada pendulum-ka waa xaqiiqda ah in adeegga ay ku jiraan waxyaabo ay ka mid yihiin dareereyaal iyo filtarrada kuwa kale aysan sameynin, marka waa xoogaa ka sii faahfaahsan.

Waa maxay sida wadista? 8/10

Waxay u egtahay in baabuur badan ay u baahan yihiin in lagu riixo matoor 1.6 litir ah, laakiin Peugeot waxay leedahay laba astaamood. Marka hore, matoorku aad buu u xoog badan yahay cabbirkiisa, xitaa haddii tirada torku aanu ku filnayn. Laakiin markaas waxaad arkaysaa in baabuurka miisaankiisu ka yara yar yahay 1400 kg, taas oo ah waxoogaa yar.

Miisaanka yara fudud (Baabuurka saldhigga Mazda6 waxa uu sido 200kg kale) macnaheedu waa xariif, haddii aan la yaab lahayn, 0-ilbiriqsi 100-kph. 

Matoorku waa awood ku filan cabbirkiisa.

Markaad wakhti la qaadato baabuurka, waxaad ogaan doontaa in wax walba ay sax yihiin. Shanta hab ee wadista dhab ahaantii way kala duwan yihiin, tusaale ahaan kala duwanaanshiyaha sifada ee hakinta, injiinka iyo goobaha gudbinta.

Raaxada runtii aad bay u raaxaysan tahay, oo leh jawaab-celin matoor oo siman - Waxaan u maleeyay inay waxyar daahday - iyo raacid dheeri ah. Saldhigga giraangiraha dheer ayaa hubaal ah inuu caawiyo, waxaana lala wadaagaa Fastback. Gaadhigu waa sida limousine-ka oo kale, aamusan oo la ururiyey, wuu soo dhuuntaa.

U beddel habka isboortiga oo baabuurka si fiican ayuu u kacsan yahay, laakiin marnaba ma lumin xasilloonidiisa. Qaar ka mid ah hababka ciyaaraha ayaa ah kuwo aan faa'iido lahayn (ka dheer, isbeddelka qalabka burburiya) ama culus (lix tan oo dadaalka isteerinka ah, ceejinta aan la xakameyn). 508 wuxuu isku dayaa inuu ilaaliyo raaxada isagoo siinaya darawalka xoogaa gelinta geesaha ah.

Looma jeedo in uu noqdo baabuur aad u dheereeya, laakiin marka la isku daro, si fiican ayuu u qabtaa shaqada.

Looma jeedo in uu noqdo baabuur aad u dheereeya, laakiin marka la isku daro, si fiican ayuu u qabtaa shaqada.

Xukunka

Sida dhammaan noocyada Peugeot ee dhawaantan - iyo moodooyinka la sii daayay labaatan sano ka hor - baabuurkani wuxuu siinayaa fursado badan darawalka iyo rakaabka labadaba. Waa mid aad u raaxo badan oo degan, aad uga qaalisan dhigooda Jarmalka, walina waxay soo bandhigaan wax kasta oo ay sameeyaan iyaga oo aan calaamadin wax ikhtiyaari qaali ah.

Waxa jira dad badan oo aad ula dhacsan doona qaabka gaadhigu u samaysan yahay oo la yaabi doona nuxurkiisa. Waxaa ii soo baxday inaan anigu ka mid ahay.