2020 Range Rover Evoque Review: S D180

Sannadkii hore, jiilka labaad ee Range Rover ayaa loo soo bandhigay si aad loogu ammaano. Samaynta taxanaha tobanka sano ee asalka ah waxay ahayd shaqo aanan ku raaxaysan doonin, laakiin inta badan sababtoo ah waxaan ahay fulay jecel inuu xukumo waxyaalahan.

Nooca labaad ee Evoque wuxuu noqday SUV weyn, horumarsan iyo tignoolajiyada. Baabuurkii hore waligiis wuu jiray, isbeddelka kaliya ee dhabta ahna wuxuu ahaa khadka cusub ee matoorada moodeelka ee Ingenium. 

Si kastaba ha ahaatee, su'aasha dhabta ah ayaa ah, ma samayn kartaa adigoon lahayn Evoque hoose (xusuusnow, waxyaalahani waa qaraabo) oo aanad dareemin inaad lacag lumisay? Si aan u ogaado, waxaan ku qaatay hal usbuuc D180 S.

Land Rover Range Rover Evoque 2020: D180 S (132 kW)
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.0 l turbo
Nooca shidaalka	Mashiinka dilaaca
Waxtarka shidaalka	5.8l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$56,000

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

Safka Evoque weli waa dawakhaad weyn, oo leh afar heerar gooyo ah iyo lix matoor. My Evoque todobaadkan wuxuu ahaa moodal S oo lagu lammaaniyay kan labaad ee saddexda naaftada, D180.

My Evoque todobaadkan wuxuu ahaa moodal S oo lagu lammaaniyay kan labaad ee saddexda naaftada, D180.

Waxay noqon kartaa qaabka aasaasiga ah, waxaana inta badan la barbar dhigaa SUV-yada is haysta sida BMW X2 ama Audi Q3 (ma aha is haysta), markaa $ 64,640 qiimaha saldhigga ayaa u muuqda mid adag.

Wax yar oo Range Rover ah ayaa lagu daraa qiimaha, laakiin sidoo kale aad ayuu uga weyn yahay kuwa ay xafiiltamaan Yurub.

Qiimaha saldhigga waxaa ka mid ah 18-inch alloy wheels, nalalka LED oo leh alwaaxyo sare oo otomaatig ah, kuraasta hore ee korontada, gooynta maqaarka, xakamaynta cimilada laba-aaga ah, nidaamka stereo lix-hadal leh, satalayt navigation, kamarad dib-u-eegis, dareemeyaasha baarkinka hore iyo dambe, xakamaynta safarka, xakamaynta, wadista korontada. wax walba, wireless hotspot iyo spare part si loo badbaadiyo meel bannaan.

Waxa kale oo ay la socotaa shaashad weyn oo 10-inji ah oo xarunteedu tahay JLR's InControl software kaas oo sannado fudud ka hor meeshii uu ka bilaabay.

Iyada oo leh interface taayir leh oo fiican, waxaad ku xidhi kartaa app taleefoonka si uu kaaga sheego wax walba oo ku saabsan baabuurka, iyo sidoo kale Apple CarPlay iyo Android Auto. Navigation dayax-gacmeedku waa qurux, laakiin weli wax yar ayaa ka maqan.

Haddii qof uu iibsado Evoque iyada oo aan wax ikhtiyaar ah lahayn, runtii ma iibsaday Evoque? 

Kooxda Range Rover ee maxalliga ahi runtii sidaas uma malaynayso, oo leh 20-inji ($ 2120), kuraasta hore ee 14-jidka ah (sidoo kale kuraasta dambe ee kuleylka) $ 1725, "Drive Pack" ( safar la qabsi ah, indho la'aan ogaanshaha , Xawaaraha Sare AEB, $1340), "Xirmada Baarkinka" (Ogaanshaha Bixinta Cad, Digniinta Gaadiidka Gadaal, Kaalmada Beerta), Gelitaanka Furaha & Bilowga ($ 900), Muraayadaha Badbaadada ($ 690), Kooxda Qalabka Dijital ah (690 dollars), "Taabasho Pro Duo". Shaashadda labaad waxay xakamaysaa xakamaynta cimilada iyo sifooyin kala duwan, $600), muraayadda Smart View ($515), dabada korantada ($480), kamaradaha daawashada ($410), nalka deegaanka ($410), raadiyaha dijitaalka ah ($400) iyo shifters paddle ($270) .

Baabuurkayada tijaabada ah waxa uu lahaa taayir 20-inch ah ($2120).

Qaar ka mid ah waxyaalahan runtii waa inay ahaadaan halbeeg, sida AEB-xawaaraha sare leh, gelida furaha iyo bilawga, iyo rogaal celinta taraafikada, laakiin way yihiin.

Sida iska cad, waxaad ku baxsan kartaa doorashooyin aad uga yar, laakiin xidhmooyinka Touch Pro Duo, Drive, iyo Park waa iibsi caqli badan oo loogu talagalay baabuurka qoyska, iyo haddii ganacsatadu aanu ku tuurin DAB bilaash, u rog booliska .

Waxaas oo dhami waxay ku riixeen qiimaha ilaa $76,160. Markaa way igu adkeyd inaan xukumo haddii "heerka gelitaanka" Evoque uu u qalmo lacagta, laakiin waxaan siin doonaa laad.

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 9/10

Evoque aad buu u qurux badan yahay wayna adagtahay in la helo qof aniga igu khilaafsan. Xitaa naqshadeeyayaasha kale ayaa wax yar ka hinaasa waxa Jerry McGovern iyo kooxdiisu ay samayn karaan, markan iyada oo aan lahayn xayeysiisyada Spice Girl ee xanaaqa.

Waxaan filayaa in baabuurkani uu aad ugu dhow yahay nashqadeynta fikradda LRX ee bilaabay dhammaan ifafaalaha Evoque (iyo, haddii aad la yaabban tahay, wuxuu bilaabay xirfadda Rob Melville, oo hadda ah naqshadeeyaha madaxa McLaren).

Evoque aad buu u qurux badan yahay wayna adagtahay in la helo qof aniga igu khilaafsan.

Dusha sare ee nadiifinta ayaa aad u fiican waxaana laga yaabaa inay halkan wax yar uga shaqeeyaan marka loo eego Velar-ka. Waxay u muuqataa in ay ku habboon tahay cabbirkan. Cabashadayda kaliya ayaa ah in aysan jirin nooc saddex albaab ah.

Si kastaba ha ahaatee, waxay si fiican ugu shaqeysaa taayirrada waaweyn. Heerarka 17 ayaa si buuxda ugu lumay meelaha giraangiraha ah ee shidan, markaa xoogaa lacag ah ku bixi hoops waaweyn.

Cockpit waa guul kale. Isku darka weynaanta dhaqameed ee Range Rover iyo khadadka xarrago leh ayaa ah tallaabo weyn oo laga soo qaaday baabuurkii hore.

Iyada oo la adeegsanayo Touch Pro Duo, waxay u egtahay teknoolojiyadda wax walbana waxay la shaqeeyaan wax kasta oo kale ilaa inta sawirada laga walaaco. Muuqaal joogto ah waa shay aanad dareemin, laakiin marka khalad la sameeyo, waa dhib.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 8/10

Evoque-ga cusub wuxuu u muuqdaa inuu si weyn uga weyn yahay kii hore. Meesha rakaabku aad bay u waasacsan tahay, qayb ahaan waxaa sabab u ah kursiga lugaha oo dheer, markaa afar qof oo waaweyn ayaa si raaxo leh ugu habboonaan doona. Shanaad maaha mid aad u badan, laakiin baabuur yar ayaa ku guuleysta, oo hubaal maaha in qaybtan.

Mugga jirridda waa 591 litir, taas oo aan la maqlin in qaybta SUV is haysta oo ay adag tahay in la helo cabbirka xiga. Booska xamuulku aad buu u fiican yahay, iyadoo in ka badan hal mitir ay u dhexeyso dariiqyada taayirrada, laakiin markaad laabiso kuraasta danbe si buuxda uma socdaan, taasoo noqon karta riwaayad.

Waxa aad helaysaa laba koob oo hore iyo gadaalba ah, iyo sidoo kale dambiisha konsole ee weyn oo qariya dekedaha USB. Haddii aad ku xirto, teleefankaagu waa inuu ku yaal saxanka suxulka hoostiisa, oo si daacad ah, waa wax laga xumaado. Runtii ma garan karo sababta ay tani iiga cadhaysiiso, laakiin waa kan.

Haddii aad rabto in aad ka baxdo wadada, Evoque waxay leedahay nadiifin dhulka ah 210mm, qoto dheer oo ah 600mm (mid baan fuulay webiga), xagal u dhow 22.2 digrii, kor u qaadis 20.7 iyo bixid 30.6 ah. Si la yaab leh uma fiicna, laakiin ma jiraan baabuur badan oo fasalkan oo dhan samayn kara.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 8/10

Matoorka 2.0-litir ee Ingenium wuxuu la siman yahay dhammaan mishiinnada lagu bixiyo Evoque-ga. Dabcan, waa lix ka mid ah, maxaa diidaya? D180 waa kan labaad ee saddexda turbodiesels, oo keenaya 132 kW oo koronto ah iyo 430 Nm oo tamar ah.

Matoorka 2.0-litir ee Ingenium wuxuu la siman yahay dhammaan mishiinnada lagu bixiyo Evoque-ga.

Waa Range Rover, sidaa awgeed waxa ay leedahay dhammaan taayirrada taayirrada leh oo leh kala duwanaansho elektaroonig ah xagga dambe iyo sagaal-xawaaraha tooska ah ee taayirrada.

Range Rover waxay sheeganeysaa inay xawaareyso 0 ilaa 100 km/saacaddii 9.3 ilbiriqsi waxayna jiidi kartaa 2000 kg.

Bahalka yar ee jeexan ayaa culeyskiisu yahay 1770kg wuxuuna leeyahay culeyska guud ee baabuurka (GVM) oo ah 2490kg.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Inkasta oo ay naafto tahay, haddana wiilka kaydka badan ayaa sheegay in tirada shidaalka uu isticmaalay 5.8L/100km ay u muuqato rajo wanaagsan. Way samaysay, laakiin ma badnayn.

Todobaadkii aan la joognay baabuurka (inta lagu guda jiro si taxadar leh ayaa loo kaxeeyay sababtoo ah waxaan ku guuleystey inaan sameeyo wax aan la sheegi karin oo xanuun dhabarka ah, taasoo keentay cabsi dhab ah oo xitaa kuus yar ama duub) waxaan helnay 7.4 l / 100 km. Aad u fiican.

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 7/10

Evoque-gu waxa uu wataa lix barkimo shil, barkin shil socod ah, ABS, Xasilooni iyo Xakamaynta jiidista, AEB oo leh Baadhitaanka Lugaha, Xasiloonida Wareega, Xakamaynta Dhirta Dhirta, Digniinta Shilalka Hore, Digniinta Bixinta Haadka, Ilaalinta Haadka Caawinta Gaadiidka, Aqoonsiga aaga xawaaraha iyo digniinta daalka darawalka .

Sidii hore loo soo sheegay, waxaad ku dari kartaa sifooyin amni oo kala duwan oo wata Xirmooyinka Drive iyo Park Packs.

Range Rover Evoque wuxuu ANCAP ka helay shanta xiddigood ee ugu badnaa Maajo 2019.

Waxaa jira laba saldhig oo ISOFIX ah iyo saddex dhibcood oo fiilada ugu sarreeya.

Range Rover Evoque wuxuu ANCAP ka helay shanta xiddigood ee ugu badnaa Maajo 2019.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / 100,000 km


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

Wax laga xumaado ayaa ah xaqiiqda ah in Range Rover uu weli haysto dammaanad saddex sano ah 100,000 km, taas oo aan ogahay inaysan aad ugu fiicnayn ganacsatada.

Mercedes-Benz waxay dhawaan u wareegtay qorshe shan sano ah, markaa waxaan rajaynaynaa in qaybta kale ee raaxada ay ku dayan doonto. Dhab ahaantii, laga yaabee qayb ka mid ah soo dhawaynta nolosha ka dib Corona waxay noqon kartaa ogeysiis noocaas ah.

Dhanka kale, qaabka dayactirka ayaa runtii fiican. Sida BMW, tani waa xaalad ku xiran tahay waxayna la macno tahay inaad u badan tahay inaad ku noqoto iibiyaha hal mar sannadkii.

Haddii aad rabto inaad horay u sii bixiso adeega, waxaad samayn kartaa shan sano waxayna kugu kici doontaa $1950, ama wax yar ka yar $400 sanadkii. Si loo gorgortamo.

Mercedes GLA waxay kugu kici doontaa $1950 ilaa $2400 saddex sano gudahood, shan sanona aad ayey uga badan tahay $3500. BMW X2 ama Audi Q3 waxay kugu kacaysaa qiyaastii $1700 shan sano gudahood.

Waa maxay sida wadista? 8/10

Ilaa aan kaxaystay D180, ma aan wadin naaftada Evoque, xataa inta lagu guda jiro muddada dheer ee jiilka kowaad. P300 waa baabuurka ugu dambeeya, laakiin hubaal waxaad bixinaysaa mudnaanta.

Ma odhan karo wax badan ayaan ka filayaa wadista Evoque (kaas oo aan waday ka hor intaanan dhaawacmin), laakiin aad ayaan ula dhacay.

Isteerinku aad buu u fududaa.

Waxa jiray laba shay oo runtii iga cadhooday. Marka hore, isteerinku aad buu u fudud yahay. Iyadoo si fiican loogu habeeyey wadista magaalada iyo dadaalka ugu yar, waxay qaadatay wakhti in la qabsado.

Midda labaad, oo gebi ahaanba anaaninimo, ayaa ah in mishiinka naaftada Evoque aanu u degdegin sida qaar ka mid ah tartamayaasha yaryar. Laakin waa intaas.

Isla marka aad bilowdo dhaq-dhaqaaq, dareenka gaabiska wuu baaba'ayaa sababtoo ah isku darka gudbinta tooska ah ee sagaal-xawaare ah ee hadda aad u horumarsan iyo qadarkaas weyn ee qulqulka macnaheedu waa dhaqdhaqaaq aad u degdeg badan iyo/ama dabacsan.

Range Rover wuxuu sheeganayaa inuu ku gaaro 0 km/saacaddii 100 ilbiriqsi.

Waagii hore, baabuur sagaal xawaare ah ayaa waqti caddaalad ah ku qaatay raadinta qalabka saxda ah. Waxay u muuqataa inay guriga ku jirto turbodiesel, hubinta inay ku sii jirto kooxda torque ee qaro weyn.

Sidoo kale waa baabuur aad u karti badan in lagu kaxeeyo. Inkasta oo ay awood u leedahay wadada ka baxsan (maya, si aad ah uma qaadi kartid, laakiin waxay sameyn doontaa wax ka badan inta badan), waxay dareemeysaa wax weyn wadada. Ma aha mid aad u jilicsan, laakiin leh fuulid wacan iyo maarayn labadaba gudaha magaalada iyo jidka weynba.

Xukunka

D180 waa ka qaalisanaan karaa baabuurta kale marka loo eego. Waad u mahadcelin kartaa caadooyinka xun ee Land Rover ee faafinta cabbirada taas. Laakiin waxay la timaadaa qadar cadaalad ah oo si taxadar leh loo doortay. Waa wax yar oo dhibsado in aad saxdo dhowr sanduuq si aad shaqada u qabato (ugu yaraan baakooyinka maaha kuwo aad u qiimo jaban), laakiin waxaan u maleynayaa inaad ogtahay waxa aad galayso.

Evoque waa baabuur weyn oo ku farxi doona mar kasta oo aad eegto. Xitaa D180 S, waxaad helaysaa faa'iidooyinka badan ee Evoque ay bixiso. Sidoo kale waa baabuur aad uga adag mid kasta oo ka mid ah kuwa ay xafiiltamaan ee Jarmalka, oo leh doorashooyin aad uga badan.