2020 Range Rover Velar Review: HSE D300

Land Rover Range Rover Velar waxa uu u ekaa mid degdeg ah oo taagan haadkayga. Wuxuu kaloo u ekaa mid weyn. Oo qaali ah. Sidoo kale ma ahan mid aad u Range Rover ah.

Markaa, Velar R-Dynamic HSE runtii miyuu ahaa mid dhakhso badan, weyn, qaali ah, iyo Range Rover dhab ah, mise SUV-gani miyuu muuqaal uun yahay?

Waxaan ogaaday markii uu kan nala soo degay toddobaad si uu ula noolaado qoyskeyga.

Land Rover Range Rover Velar 2020: D300 HSE (221 kW)
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	3.0 l turbo
Nooca shidaalka	Mashiinka dilaaca
Waxtarka shidaalka	6.8l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$101,400

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 9/10

Ma rumaysan kartaa in uu jiro qof aan u malaynayn in Velar uu yaab leh? Waa run, waan la kulmay. Iyo cabsida aargoosiga, waxaan qarin doonaa aqoonsigiisa sir, laakiin aynu nidhaahno wuxuu u eg yahay Suzuki Jimny. In kasta oo aan ka mahadcelin karo adkeynta bilicda ee Jimny-yar-yar, Velar-ga kama duwanaan karo.

Naqshadeynta Velar sidoo kale aad ayuu uga duwan yahay qaabka lebenka weyn ee soo jireenka ah ee Range Rover.

Naqshadeynta Velar-ka ayaa sidoo kale aad uga duwan naqshadda lebenka weyn ee soo jireenka ah ee Range Rover, oo leh astaantiisa dambe ee xaaqan iyo sagxadaha siman oo aan lahayn khadadka. U fiirso sida kuwa hore iyo nalalka dambe u fadhiyaan ku dhawaad ​​​​dhammaan darbiyada ku wareegsan - wow, tani waa lulataaye baabuur saafi ah.

Marka Velar la xiro, albaabbada albaabku waxay si fiican ugu habboon yihiin albaabbada albaabka, sida Tesla, oo fur marka baabuurka la furo - calaamad kale oo masraxa ah in naqshadeeyayaasha Velar ay rabeen SUV-gan inay u muuqdaan kuwo simbiriirixan leh marka loo eego saabuunta qoyan.

Nashqadayaasha Velar waxay rabeen in SUV-gan uu u ekaado simbiriirixo ka badan saabuunta qoyan.

Sawirada aan qaaday uma cadaalad falayaan Velar. Tallaabooyinka dhinaca waxaa lagu qaadaa hakin hawo ah oo ku taal meesha ugu sarreysa, halka hore iyo gadaal saddex-meelood tallaalo la qaadayo Velar oo ku yaal meesha ugu hooseysa, taasoo siinaysa qallafsanaan.

Velar-ka aan tijaabiyay waxa uu dhabarka ku lahaa summada HSE, taas oo macnaheedu yahay in uu khadka ugu sarreeya. Haddii aad si dhow u eegto, waxaad arki doontaa calaamad kale, yar, oo leh R-Dynamic, kaas oo ah xirmo isboorti oo ku daraya qaadashada hawada ee hore, ka soo baxa daboolka, oo siiya shaqo rinji "Shiny Copper" oo u eg. sida Rose. dahab. Gudaha xirmada R-Dynamic waxaa ku yaal baalal bir ah oo dhalaalaya iyo taarikada sill.

Salon Velar R-Dynamic HSE waa qurux iyo casri. Qaabka Land Rover, qolku wuxuu u muuqdaa mid adag oo leh garaacyo waaweyn iyo qaabayn cad, laakiin bandhigyada sagxada labajibbaaran iyo qalabka beddelka ee hawl-qabadka badan waa kuwo tignoolajiyad ahaan casri ah.

Iftiinka Oyster (Aan ugu yeerno caddaan) Kuraasta maqaarka ee Windsor waxay ku wareegsan yihiin gudaha sare, oo haddii aad si dhow u eegto daloolinta, Union Jack ayaa ku soo boodaya hortaada. Ma aha macno ahaan, waxay noqon doontaa mid aad khatar u ah markaad baabuur wadid, laakiin qaabka qaabka calanka Boqortooyada Ingiriiska ayaa muuqan doona.

Saqafka sare ee qorraxdu simbiriirixato, muraayad madow iyo rinji "Santorini Black" ayaa ahaa xulasho, waxaadna akhrin kartaa inta ay ku kacayaan, iyo sidoo kale liiska qiimaha Velar ee hoose.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

Range Rover Velar R-Dynamic wuxuu ku socdaa $126,554. Waxay la socotaa jaangooyooyinka bannaanka ee la socda xirmada R-Dynamic ee kor lagu soo sheegay, iyo sidoo kale nalalka LED-ka ee matrix leh DRL, dabo koronto oo leh dhaqdhaqaaqyo, iyo 21-inch wheel wheels oo ku jira "Satin Dark Gray".

Range Rover Velar R-Dynamic wuxuu tafaariiqda yahay $126,554.

Sidoo kale halbeeggu waa fur furan oo aan taabasho lahayn, kuraasta hore ee 20-way lagu hagaajin karo kulayl iyo qaboojin, daahyada maqaarka Windsor, tiirka korantada, isteerinka maqaarka, kontoroolka cimilada dual-aagga, nidaamka stereo Meridian, navigation dayax-gacmeedka iyo laba shaashadood oo taabashada ah.

Tilmaamaha ikhtiyaarka ah ee Velar-kayaga waxaa ka mid ah saqaf muuqaal ah ($4370), bandhig madax ($2420), " Xidhmada Kaalmada Darawalnimada" ($2223), rinji madow oo macdan ah ($1780), " Xidhmada Wadista Waddooyinka" ($ 1700). ), "Xidhmada ku habboonaanta" ($1390), kala duwanaanta elektarooniga ($1110), raadiyaha dhijitaalka ah ($940), galaas qarsoodi ah ($890), iyo Apple CarPlay iyo Android Auto ($520).

Range Rover Velar R-Dynamic wuxuu helay 21-inch 10-taageeradood.

Qiimaha lagu eegay baabuurkeena waxay ahaayeen $144,437 marka laga reebo kharashaadka safarka.

Uma baahnid dhammaan sifooyinkan, oo inta badan Land Rover waxay habayn doontaa baabuurtayada tijaabada ah si ay u soo bandhigto waxa dheeraadka ah ee la heli karo, laakiin weli, ku dallacaadda Apple CarPlay waa waxoogaa dhab ah marka ay tahay heerka $ 30k hatchback.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 7/10

Velar-ku wuxuu u muuqdaa mid weyn, laakiin cabbiradu waxay muujinayaan dhererka 4803mm, ballac 1903mm iyo 1665mm sare. Ma aha sidaas u badan, iyo qolka raaxada leh waa xasuusin raaxo leh in tani ay tahay SUV dhexdhexaad ah.

Gudaha raaxada leh waa xasuusin raaxo leh in tani ay tahay SUV dhexdhexaad ah.

Waxaa jira qol badan oo hore oo loogu talagalay darawalka iyo kaaliyaha duuliyaha, arrimuhuna waxay ku yara cidhiidhi yihiin dhabarka, laakiin xitaa dhererka 191cm, weli waxaan haystaa qiyaastii 15mm ee lugaha gadaashiisa kursiga darawalka. Qolka madaxa ee safka labaad aad buu u fiican yahay, xataa iyadoo leh saqafka cadceedda ee ikhtiyaarka ah ee tijaabada Velar xirtay.

Velarku waa SUV shan kursi ah, laakiin booska dhexe ee aan raaxo lahayn ee dhabarka ma noqon doono doorashadayda fadhiga koowaad.

Qolka madaxa ee safka labaad aad buu u fiican yahay, xataa iyadoo leh saqafka cadceedda ee ikhtiyaarka ah ee tijaabada Velar xirtay.

Mugga jirku waa 558 litir, taas oo 100 litir ka badan Evoque-ga iyo 100 litir oo ka yar Range Rover Sport.

Hakinta hawadu waa heerka caadiga ah ee Velars-ku shaqeeya D300 mana aha oo kaliya inay bixiso raacitaan raaxo leh, laakiin sidoo kale waxay kuu ogolaaneysaa inaad hoos u dhigto gadaasha SUV-ga si aadan u qaadan boorsooyin aad u sarreeya jirridda.

Mugga jirridda waa 558 litir, taas oo 100 litir ka badan Evoque.

Kaydinta qolku way fiicnaan kartaa, laakiin waxaad haysataa afar koob (laba hore iyo laba safka labaad ah), afar jeebab oo albaabbada ah (yaryar), dambiil ku yaal console-ka dhexe (sidoo kale yar, laakiin leh laba USB). dekedaha iyo 12-volt socket) iyo dalool labajibbaaran oo qariib ah oo ku xiga furaha. Waxaad ka heli doontaa godad kale oo 12-volt ah safka labaad iyo mid kale oo ku jira qaybta shandadaha.

Goobtan qiimaha, waxaan rabnaa inaan aragno meelo badan sida dekedaha USB-ga dambe iyo ku dallaca taleefanka bilaa-waayirka qalab ahaan.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 8/10

Land Rover waxa ay soo bandhigtaa matooro kala duwan, jar-jaryo iyo astaamo... malaha aad u badan.

Velar-ka aan tijaabiyay waxa uu ahaa fasalka HSE, balse wata mishiin D300 ah (naaftada ugu awooda badan).

Velar-ka aan tijaabiyay waxa uu ahaa heerka HSE balse waxa uu watay mishiin D300 (naaftada ugu awooda badan) iyo 6kW/221Nm turbo V700. Uma baahnid inaad u cusboonaysiiso HSE si aad u hesho mishiinkan, waxaad sidoo kale ku rakibi kartaa heerka gelitaanka Velar sidoo kale.

D300 aad buu u aamusan yahay naaftada, laakiin weli waa buuq, haddii aad aragto taas oo ku dhibaysa, markaa waxaa jira laba matoor oo shidaal ah oo sameeya koronto dheeri ah. Xaqiiqdu waxay tahay in matoorka shidaalka ee kala duwanaanshaha Velar uu horumariyo torque sare la mid ah sida D300.

Velarku waa baabuur wada lugaha oo dhan mana noqon doono Range Rover run ah hadii aanu lahayn awood wadada ka baxsan, taas oo uu sameeyo. Waxaa jira dhowr siyaabood oo wadada ka baxsan oo laga dooran karo, laga bilaabo roodhida dhoobada ilaa ciidda iyo barafka.

Muujinta kor-u-qaadista waxay sidoo kale muujineysaa articulation dhidibka iyo xagasha leexinta. Our Velar waxaa lagu qalabeeyay baakad ka baxsan wadada, taas oo aad ka akhrisan kartaa hoos.

Velar waxa uu leeyahey bareega jiid jiid jiid jiid ah oo xajmigiisu yahay 2400 kg.

Sideeda-xawaaraha tooska ah ayaa si qurux badan, go'aan leh, si habsami leh u beddelaya, laakiin si tartiib tartiib ah.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 8/10

Land Rover waxay sheeganeysaa isticmaalka shidaalka Velar ee waddooyinka furan iyo magaalada waa 6.6 l/100 km. Waan u dhigmi kari waayay laakiin waxaan ku qiyaasay 9.4L/100km xagga bamka. Weli ma xuma - haddii ay ahayd batroolka V6, markaa shaxanka ayaa ka sarreeya.

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 7/10

2017, Velar waxa uu gaadhay qiimaynta shanta xidig ee ugu saraysa ee ANCAP. Waxay la timid heer leh lix barkimo shil, AEB xawaare sare leh, kontoroolka safarka la qabsiga, digniinta indho la'aanta iyo caawinta haynta.

Safka labaad waxaad ka heli doontaa laba dhibcood oo ISOFIX ah iyo saddex dhibcood oo barroosin ah oo loogu talagalay fiilada sare ee kuraasta carruurta.

Dabaqa kabaha hoostiisa waxaa ku yaal taayir dheeri ah oo is haysta.

Dabaqa kabaha hoostiisa waxaa ku yaal taayir dheeri ah oo is haysta.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / 100,000 km


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 6/10

Velar-ka waxa daboolaya Land Rover saddex sano ah ama 100,000 km oo dammaanad ah oo leh 3.0 litir oo V6 naafto ah oo lagu taliyay sannadkii ama 26,000 kiiloomitir kasta.

130,000/2200 caawimada wadada dhinaceeda ayaa sidoo kale la heli karaa inta lagu jiro dammaanadda. Qorshe adeeg XNUMX km ah oo shan sano ah ayaa u diyaar ah Velar oo leh kharash ugu badnaan $XNUMX.

Waa maxay sida wadista? 8/10

cagtaada ka qaad jidka oo waxaad arki doontaa daboolka kor u qaadaya oo 100 km/h ku soo yaacaya 6.7 sekan gudahood. Tani waa wax aanan waligey ka daalin inta lagu guda jiro usbuuca ee Velar R-Dynamic HSE. Sidoo kale kamaan daalin iftiinka, isteerinka saxda ah ama muuqaalka wanaagsan.

Velar R-Dynamic HSE D300 waa mid aad u fiican oo sahlan in la wado.

Laakin raacitaanka, iyada oo ku raaxaysanaysa hakinta hawada marka la marayo wadooyinka siman, ayaa gees fiiqan ku lahaa kuuskuuska xawaaraha iyo godadka, taas oo aan u malaynayo in ay khaladka leeyihiin 21-inji cirifka iyo 45-profile taayirada Xiriirka Iskutallaabta Qaaradaha.

Matoorka turbodiesel-ka wuxuu u nugul yahay xoogaa dib u dhac ah mararka qaarkood, inkastoo tani aysan ahayn wax weyn, waxay marmar burburisay daqiiqad markii lagu jiray wadista isboortiga markii Velar uu kor u kacay oo aan sugay xoogaa mumbo ah inuu soo laabto. .

Kala duwanaanshaha xadhkaha ugu sarreeya ayaa sidoo kale cidhiidhi ah (1500-1750rpm) waxaanan isku arkay aniga oo xakameynaya beddelka iyada oo aan ku dhex jiro.

Si kastaba ha ahaatee, Velar R-Dynamic HSE D300 waa mid aad u fiican oo sahlan in la wado.

Haddii aad qodayso qaniinyada, Velar waxay haysaa wax ka badan oo ay ku bixiso. Baabuurkayada tijaabada ah waxaa lagu qalabeeyay xidhmada ka baxsan wadada ee ikhtiyaarka ah, oo ay ku jiraan Jawaabta Terrain 2 iyo Dhammaan Koritaanka Horumarka Terrain. Moolka leexashada ee 650 mm sidoo kale maaha mid jilicsan.

Xukunka

Waxaan u maleynayaa in Velar R-Dynamic HSE D300 uu yahay Range Rover kan ugu quruxda badan ee abid la sameeyo waana mid ka mid ah lacagta SUV-yada ugu quruxda badan. Sidoo kale waa dhakhso badan tahay, maaha mid aad qaali u ah, iyo Range Rover run ah. Si kastaba ha ahaatee, ma weyna, oo haddii aad raadinayso toddoba-kursi, waa inaad u gudubtaa aabbaha weyn ee Range Rover.

Samee waxa saxda ah, ha ku dhaafin mishiinka oo dooro D300 naaftada oo leh qulqulkeeda mammoth iyo Velar ayaa ku siin doona farxad wadista sida u muuqata.

Uma maleynayo inay lama huraan tahay in kor loogu qaado heerka HSE gabi ahaanba waana ikhtiyaar bilaash ah in la aado taayirrada yaryar ee lagu duudduubay taayirada astaanta sare - kaliya ayaa leh.