Opel Astra J - hadda waxaad u baahan tahay inaad iftiimiso

Baabuurtu waa xoogaa sida xiddigaha ganacsiga. Waxa laga yaabaa inay ku fiican yihiin waxa ay qabtaan, taas oo ay ku helaan ixtiraam. Laakiin mararka qaarkood kartida kuma filna in ay soo jiidato dareenka, mararka qaarkood waa in aad u soo jiidataa suudhka Dior ee la sudhay oo aad wax ku qarxiso goobta bandhiga si aad u ogaato oo aad u sii waddo adduunka maanta. Opel wuxuu sameeyay wax la mid ah. Maxaa Astra J loo isticmaalaa?

Nolosha baabuur yar waa mid adag, gaar ahaan hal sabab - baabuur noocan oo kale ah waa inuu ku fiican yahay wax kasta. Waa inuu lahaadaa jirid weyn oo loo guurayo, gudahana ku habboon qoyska oo dhan, iyo mishiin wanaagsan oo ka dhigi doona madaxa qoyska sidii ilmo gacanta ku sita Saldhigga Play. By habka, way fiicnaan lahayd haddii baabuurku weli yahay mid dhaqaale - ka dib, waxaa jira kharashyo kale. Dhab ahaantii, dhammaan Opel Astra waxay ahaayeen sidaas. Isboortiga iyo noocyada caadiga ah ayaa la bixiyay, fursado badan oo jidhka ah, qof walbana wuxuu heli karaa wax naftiisa ah. Goobta baabuurta lagu iibiyo, waxaad bixisay baabuur, laga yaabo, in aan kicin ururrada magaalada sida: "Nin, waan ku hinaasay!", Laakin waxaa lala xiriiriyay sida macquul ah, isafgarad buuxa. Sidaas ayayna ahayd ilaa hadda.

Opel Astra J - sawirka beddelka

Soo saaraha ayaa laga yaabaa inuu sheegay in dadka, marka lagu daro caqli-galnimada, ay hagaan aragooda marka ay iibsanayaan. Taasi waa sababta uu go'aansaday in uu kor u qaado sifooyinka is haysta ee caadiga ah oo leh dabeecad yar. Tani waa sida loo abuuray Astra J, baabuur ka yimid qaybta C, kaas oo bilaabay inuu kiciyo xiisaha suuxdinta, iyo kiiska baabuurta Opel ee 90-meeyadii, waxay ahayd mid guul leh. Ka warran cilladaha? Kani waa baabuur cusub, markaa way adagtahay in wax badan la yidhaahdo. Dhibaatooyinka waxaa inta badan keena qalabka elektaroonigga ah, kuwaas oo ay jiraan wax badan oo iyaga ka mid ah, gaar ahaan noocyada hodanka ah. Intaa waxaa dheer, waxaa jira dhibaatooyin xagga xawaaraha ku jira mishiinnada iyo alaabta gudaha, kuwaas oo si dhakhso ah u luminaya adeeggooda. Matoorada ka mid ah matoorada naaftada ayaa ah kuwa ugu horreeya ee keena dhibaatooyinka - meelaha daciifka ah waa labada taayir iyo bamka shidaalka cadaadiska sarreeya.

Opel Astra J waxaa lagu soo bandhigay Frankfurt 2009 - sanad ka dib waxay aaday goobo lagu iibiyo baabuurta Polish oo wali halkaas lagu iibiyo. Si kastaba ha ahaatee, waxaa horeba suuqa ugu jiray nuqullo badan oo la isticmaalay kuwaas oo lagu iibsan karo qiimo jaban. Opel Compact waxa kale oo uu lahaa guulo yaryar - 2010 waxa ay gashay kaalinta saddexaad ee tartanka baabuurta Yurub. Yaa qaniinay? Toyota IQ-yar ayaa laga yaabaa inay la yaabto, laakiin gaariga labaad ayaa la qiyaasayaa - VW Polo.

Astra waxay ku salaysan tahay goobta Delta, kaas oo sidoo kale lagu isticmaalo Chevrolet Cruze. In kasta oo maanta ay jiraan noocyo badan oo baabuurkan ah oo ku yaal Dubai marka loo eego ajaanibta, markii hore waxaa jiray 2 ikhtiyaar oo keliya - 5-albaab hatchback ah iyo gaadhi saldhig. Ma ahayn ilaa 2012-kii waji-qaadista in aad ka dooran karto isboortiga Astra GTC, taas oo runtii ah kaliya 3-albaab hatchback ah, Cascada la bedeli karo, iyo sedan. Xiisaha leh - dhabarka dambe uma eka korriin la gooyn karo. Khadkiisu waa mid aan cillad lahayn, sida xulashooyinka kale.

Baabuurku runtii waa cusub yahay, sidaa darteed dhammaan kuwa jecel iPhones, internetka iyo aaladaha hipster-ka way ku farxi doonaan - halkan ma jiraan wax badan oo hi-tech ah. Xaalado badan, sidoo kale way sahlan tahay in la helo daaqadaha iyo muraayadaha korontada, qalab muusig oo dibadda ah, Bluetooth taleefankaaga, iyo in ka badan. Xataa shayga u muuqda banal sida nalka hore waxa uu yeelan karaa ilaa 9 nooc oo nalal waddo ah. Waxaas oo dhami miyay ka dhigan yihiin in baabuur ku habboon la sameeyay? Nasiib darro maya.

Waxaa jira dhinac kale oo qadaadiic ah

Xaaladda Opel, qofku wuxuu arki karaa xiriir qariib ah. In ka badan ama ka yar tan iyo markii uu bilaabay samaynta baabuur aad u fiican, miisaankoodu aad ayuu u koray, marka loo eego tartamayaasha, waxay u eg yihiin Hulk Hoogan oo ka qaybqaata boodboodka barafka. Waxay la mid tahay Opel Astra J. Kala duwanaanshaha ugu culus ayaa miisaankoodu ku dhow yahay 1600 kg, halka aadka u weyn ee Skoda Octavia III uu qiyaastii 300 kg ka fudud yahay. Waa maxay gunaanad? Keliya Astra oo leh mishiin baabuur ayaa bilaabaya in uu u kaxeeyo sida vanadka is haysta. Natiijo ahaan, way fiicantahay in la iloobo mishiinka shidaalka 1.4l 100km - baabuurka ma garanayo waxa la sameeyo marka aad riixdo baallaha gaaska. Mashiinka 1.6 l 115 hp. wax yar ka wanaagsan sababtoo ah waxaad dhab ahaantii ka heli kartaa xoogaa dhaqdhaqaaq ah. Si kastaba ha ahaatee, waxay si ka sii diyaarsan u kordhisaa xawaaraha sare, ka dibna baabuurka ayaa si xun u gubanaya. Dhinacyada danaynaya waa inay tixgeliyaan ikhtiyaarka batroolka ee 1.4T ee aadka u sarreeya ee leh 120 ama 140 hp. Gaar ahaan way adag tahay in khalad lagu helo doorashada dambe - in kasta oo halkii 140 km aad si macquul ah u dareemi karto wax aad uga yar, laakiin ugu yaraan Astra aad ayay u doonaysaa inay ka horreyso oo aad bay u dabacsan tahay. Kuwa dalbanaya waa inay gaadhaan noocyada ugu xooggan. 2.0-litir OPC waxay qabataa 280 km, laakiin waa fikrad qalaad. Si aad uga fudud suuqa 1.6T 180KM ama ka cusub 1.6 SIDI 170KM. Awoodda noocan oo kale ah waa wax yar oo cabsi leh oo ku jira baabuur isku dhafan, laakiin maaha in Astra - ku jirta, miisaanku maahan dhibaato. Ka waran naaftada? 1.3l 95 hp - dalab loogu talagalay dhammaan kuwa aan rabin in ay ku qaataan kaydkooda mishiin ka xoog badan, ka dibna ka qoomameeyaan. Haddii aysan ahayn baayacmushtar, sababtoo ah labadan ciidan ee maraakiibta ayaa ku haboon, gaar ahaan naaftada. Isticmaalka maalinlaha ah, mishiin naafto ah oo yar oo duugoobay 100 l 1.7-110 hp. ama ka cusub 125L 2.0-160HP aad bay u fiicnaan doontaa. Diirada saarida tan danbe… Waxa xiisaha lihi leh, nooca mataanaha ah ee awooda sare leh waxa uu gaaraa ku dhawaad ​​165KM oo xataa Astra-da aad ayey u badantahay. Si kastaba ha ahaatee, miisaanka culus wuxuu kaloo leeyahay faa'iidooyin dhowr ah.

Baabuurku wax aan degganayn kuma sameeyo waddada. Waxa ay si kalsooni leh u xamili kartaa geesaha oo dhan si fududna waxa aad u sheegi kartaa marka aad u baahan tahay in aad ka taxadarto in aanad ka badin. Gaar ahaan matoorada awood badan leh, baabuurku wuxuu noqon karaa mid xiiso badan. Qaar ka mid ah moodooyinka ayaa sidoo kale lagu qalabeeyaa badhanka "Sport", taas oo hagaajinaysa falcelinta baabuurka ee dhaqdhaqaaqa cagta midig oo wax yar hagaajinaysa habdhaqanka wadada. Wax fiican - jidka, waxay u beddeshaa iftiinka dambe ee saacadda casaan. Laakiin kuuskuuska isdhaafsan, Astra wax yar ayaa ka xiiso yar. Taasi waa marka aad si cad u dareemeyso in ka-joojintu ay adag tahay oo ay si cad u beddesho inta badan kuuskuusyada gudaha. Ka dib oo dhan, waxaad sheegi kartaa in baabuurku diiradda saarayo wadista isboortiga - laakiin maaha. Mid waa ku fiican tahay isticmaalka joogtada ah, si firaaqada ah, iyo laba waa waddo aan rajo lahayn. Sanduuqa gear-gu ma jecla dhaqsaha badan, isbeddellada ciyaaraha. Intaa waxaa dheer, aad bay ugu fududahay soosaarayaasha inay helaan habab sax ah oo si habsami leh oo la isku halleyn karo u shaqeeya. Taas awgeed, gudaha baabuurka ayaa abaal marin.

Marka hore, runtii aad bay u qurux badan tahay. Xitaa faahfaahinta qaabka "dhibcaha" ee iftiinka cas ee ku socda xawaaraha mitirka oo ay weheliso fallaadho waa farxad. Marka labaad, ma jiraan wax laga cabanayo ku habboonaanta. Waxaad ku fadhiisatay meel sare oo kugu filan baabuurka, taasoo ka dhigaysa muuqaal wanaagsan. Laakiin kaliya hore - aragtida danbe waa mid aad u xun in ay fiicantahay in la maalgeliyo dareemayaasha baarkinka si aan loo booqan rinji hal mar bishii. Iyo kuraasta? Kaliya xaq u leh jidka - weyn oo raaxo leh. Isticmaalayaasha iyo saxafiyiinta inta badan waxay ka cawdaan dashboard-ka - in uu leeyahay badhammo ka badan beddelka taleefanka, laakiin ka dib cabsida bilowga ah ee hawlgalka, waxaad si dhakhso ah ula qabsan kartaa. Sidoo kale ku faraxsan tirada badan ee qolalka - waxaa jira meel xitaa dhalada 1.5 litir. Aad bay u xuntahay inaanan heli weynay qol lugeed oo dheeri ah oo ku yaal kursiga dambe.

Isbeddelka xagjirka ah ee qaabka Opel Astra ayaa faa'iido u leh - ugu yaraan annaga. Baabuurka ayaa noqday mid ka mid ah baabuurta ugu iibinta fiican ee Poland. Waa run in Opel ay gabi ahaanba ka baxday qaabka iyo casriyeynta, taas oo ka dhigaysa in ay ku guulaysato qiimaynta miisaanka culus ee fasalkeeda. Ugu yaraan, marka lagu daro cutubka Astra xooggan, waxay luminaysaa culeyskeeda waxayna noqotaa mid raaxo leh. Laakiin tan ugu muhiimsan, waa isafgarad wanaagsan oo bixiya faa'iidooyin badan. By habka, iyadu sidoo kale waa tusaale ka mid ah xaqiiqada ah in hadda kuma filna in ay awoodaan in ay iftiimiyaan wax - hadda waa in aad eegto.