Opel Cascada - qaabka quruxda

Dunida casriga ah, wax walbaa waxay hoos yimaadaan fikradda quruxda - laga bilaabo daawada, moodada, elektiroonigga, hantida maguurtada, warshadaha baabuurta. Tusaalaha ugu fiican ee jihada dambe waa shaqada cusub ee injineerada Opel, kuwaas oo lagu qeexi karo erayada: quruxda, saamiga, nidaamka, xarrago.

Markaad iibsanayso baabuur aan lahayn saqaf, waxaad maqli kartaa fikrado badan oo qallafsan: "Ma awoodi kartaa inaad saqafka ka baxdo?", "Dhibaatada nolosha dhexe?" Mashiinkani waa inuu noqdaa mid la taaban karo. Maya! Baabuurkani waa inuu noqdaa mid qurux badan. Tanina waa maskaxdii ugu dambeysay ee Opel, oo sanadkan ka doodeysa Bandhigga Geneva. Waxaan ka hadlayaa moodel leh magaca dahsoon ee Cascada. Oo halkan waa mid ka mid ah faa'iido darrada baabuurkan. Markii aan helay baabuurka baaritaanka, qof kasta oo aan la hadlay: "Waxaan heli doonaa Opel Cascade" oo la maqlay: "Waa maxay kani?" Nooc ka mid ah baabuurka qoyska? Nasiib darro, kani maahan magac ku habboon ciyaaraha la bedeli karo. Inaga oo iska dhaafno dhibkan yar, aan u gudubno qaybta ugu farxadda badan iyo faa'iidada ugu weyn ee gaarigan. Muuqaalkiisa. Jir dheer, in ka badan 4,5 m (4696 cm) oo leh qaabab wareegsan iyo cabbir ku habboon, oo ay ku dhammaystiran yihiin 20-inch aluminium taayir, macnaheedu waa in qarsoodiga aan looga baahnayn waddooyinka. Marka aad gaarigan gasho, waxa aad dareemaysaa sida daanyeer ku jira beerta xayawaanka, kaas oo dadka waaweyni ay eegaan, iyaga oo iska dhigaya in aanay dan ka lahayn, carruurtuna ay farta ku fiiqaan heer aan hore loo arag. Si kastaba ha ahaatee, marka la eego xagga hore ee baabuurka, waxaad si ikhtiyaari ah u helaysaa aragtida ah inaad hore u aragtay meel, oo xitaa waxaad ku arki kartaa waddooyinka maalin kasta. Dabcan, waad saxan tahay, Opel Cascada waxay la mid tahay Astra IV si fiican loo yaqaan, laakiin, ra'yigayga is-hoosaysiinta, suunka hore ee noocani wuxuu u muuqdaa mid ka fiican midka magaalada. Fiirinta sii wadida mashiinkan ayaa xitaa ka sii fiican. Xariiq toosan oo xagga dambe u kacaya ayaa siinaysa muuqaal gardarro leh, halka qurxinta iyo "wareegga" ay sidoo kale baabuurka ka dhigayaan mid aad u qurux badan. Dhabarka ayaa sidoo kale sameeya aragti weyn, laakiin khadka iyo naqshadeynta ayaa ah fikrad cusub oo dhan. Lama dafiri karo in uu aad u guulaystay. Isku darka nalalka dambe ee leh xariijimaha qalinka ah iyo qaybiyaha shaqada furan ee bambarka ayaa si fiican ula mid ah baabuurka intiisa kale. Si kastaba ha ahaatee, marmarka qaarkood wax la bedeli karo had iyo jeer uma eka sida ugu fiican saqafka sida ay u fiican tahay la'aantiisa. Waxay u badan tahay inaysan ku yaabin doonin in Cascada aysan qabin dhibaatadan. Opel waxa ay goysay saqafka birta oo ay ku bedeshay saqaf shiraac ah, kaas oo ka jaban, ka fudud isla markaana la taaban karo oo waara. Iyo hal shay oo kale. Waxay si fiican ugu habboon tahay gaarigan, siinta joogitaanka heerka ugu sarreeya. Faa'iidada dheeraadka ah ee saqafka noocan oo kale ah waa suurtogalnimada in la isku laabmo oo la furo 17 ilbiriqsi oo xawaare ah ilaa 50 km / h, taas oo ficil ahaan ah xal aad u habboon. Taas macnaheedu waxa weeye haddii aad u kaxayso si waafaqsan shuruucda, waxaad ku samayn kartaa inta badan waddooyinka magaalada.

После того, как я долго хвалил Cascada снаружи, пора зайти внутрь, если можно так сказать, когда у меня нет половины машины над головой. К сожалению, у меня нет хороших новостей для противников этой машины. Также в «середине» Cascada производит очень хорошее впечатление, и тут сложно к чему-то придраться. В самом начале упомяну, что машина зарегистрирована на четырех человек, а не на двух вымышленных. На задние сиденья могут сесть люди ростом до 180 см без операций по удалению нижних конечностей. Кроме того, Opel оснастил флагманский кабриолет специальной кожаной обивкой, отражающей солнечный свет, а это значит, что нам не придется беспокоиться об ожогах кожи после сидения в кресле. Перейдя на передние сиденья, можно снова увидеть связь с Astra IV. Это приборная панель, которая ничем не отличается от панели вышеупомянутой модели, но Cascada может быть оснащена намного лучше. Кожаный кокпит и такие детали, как отделка планками светлой нитью, добавляют престижа и в то же время производят очень приятное впечатление. Конечно, можно бесконечно перечислять дополнительные опции, доступные в этом автомобиле, такие как, например. подогрев и вентиляция передних сидений с полной электрорегулировкой, кожаный руль с подогревом, навигационная система, система парктроников спереди и сзади с камерой заднего вида, указывающей путь движения, датчик слепых зон в боковых зеркалах, подключение телефона через Bluetooth или USB-соединение или айпод. К сожалению, минусом является невозможность воспроизведения музыки с телефона. Интересным вариантом, хотя и недешевым (5200 злотых), являются биксеноновые адаптивные фары AFL+ (Adaptive Forward Lighting), которые на основе параметров камеры OpelEye и датчика дождя подстраивают световой пучок к текущей дороге. условия. Благодаря этой камере также есть система предупреждения о столкновении и система предупреждения о непреднамеренной смене полосы движения (3900 злотых), Однако наибольшее впечатление на меня произвел небольшой гаджет, который запускается сразу после закрытия двери. Я называю это «направляющим ремнем безопасности», который выходит из боковой стойки вместе с ремнем безопасности, что значительно упрощает его пристегивание. Маленькая вещь, но она меня радует! Внутри также стоит заглянуть в багажник, который не является самым сильным местом автомобиля. После открытия двери багажника меня приветствовали 280 литров вместимости, что позволяет салфетку, но с открытой крышей багажное отделение можно увеличить до 350 литров одним нажатием перегородки на крышу. Существует также третий вариант, позволяющий увеличить объем до 600 л после складывания задних сидений с помощью системы FlexFold. Однако более серьезной проблемой является грузоподъемность Cascada, которая может перевозить максимум от 380 до 404 кг, что значительно уменьшает количество багажа с четырьмя людьми на борту.

Markaad dooranayso Cascada, iibsadaha suurtagalka ah ayaa dooran kara mid ka mid ah shanta baabuur. Laga soo bilaabo ugu yar 1.4 Turbo petrol engine oo leh 120 hp. ilaa 2.0 CDTI ugu awooda badan oo leh 195 hp. A 1.4 Turbo oo leh 140 hp iyo 1.6 Turbo oo leh 170 hp ayaa sidoo kale wadada ku jira. iyo 2.0 CDTI oo leh 165 hp. Liiska qiimaha, marka laga reebo mishiinka ugu daciifka ah, dhammaan mishiinnada ayaa diyaar u ah nidaamka Start/Stop. Cutubka la tijaabiyay ayaa lahaa kii ugu dambeeyay ee naaftada la sheegay ee hoostiisa, waana in la qiraa in tani aysan ahayn fikradda ugu fiican. Inkasta oo isticmaalka shidaalku yar yahay (7,5 litir oo wareeg ah oo la isku daray), haysashada mishiinka naaftada ah ee ku hoos jira daboolka baabuurka ciyaaraha waa wax aan macno lahayn. Si kastaba ha ahaatee, waxa jira dad odhanaya arrintani haba yaraatee waxba kuma dhibayso, dhibaatadan oo kale dhib maaha. Dabcan, waan ixtiraamayaa habkan, laakiin cilladda ugu daran ayaa weli imanaysa. Waxaan ka hadleynaa waxa loogu yeero turbolag, kaas oo ku weyn engine this. Markaad bedesho gears oo aad ku cadaadiso badhka dhulka, waxaad si fudud u dejin kartaa dariiqa socodka, cabbida qaxwada, waxaad ku raaxaysan kartaa aragtida qolka oo kaliya waxaad dareemi kartaa dardargelinta baabuurka. Xitaa ka dib marka la shido habka SPORT, wax shaqo ah kuma lahan wadista isboortiga, sidaas darteed cutubkan waxaa ugu wanaagsan in lagu xiro badhankan oo leh dabool madow.

Ugu dambeyntii, waxaan xusi doonaa qiimaha model this. Opel waxay ka beddeshay magaceedii Astra ilaa Cascada sabab. Ujeedada ugu weyn ee nidaamkan ayaa ahayd in laga beddelo tartanka moodeelkan oo laga beddelayo kuwa waddooyinka jaban (sida Volkswagen Golf) loona beddelo beddelka qaaliga ah (sida BMW 3 Convertible). Waxaas oo dhan waxay ka dhigayaan sumadda qiimaha 111 kun. zloty. shidaalka ugu yar, oo ku dhamaanaya in ka badan 136 kun. PLN naaftada ugu awooda badan waa fursad dhab ah. Dabcan, Opel dib ayaa loo habeyn karaa sidaad rabto, ka dibna qiimihiisu si weyn ayuu kor ugu kici doonaa, iyo qaabeynta ugu badan ee nooca tijaabada ah, waa inaad ka bixisaa 170 jeebkaada. zloty.

Opel Cascada hadda waa tan ugu quruxda badan ee lagu beddeli karo suuqa marka loo eego tartamayaasha. Kani waa baabuur loogu talagalay dadka aan jeclayn inay ku lumiyaan adduunka cawlan ee baabuurta caadiga ah. Kani waa baabuur siinaya dhoola cadeyn joogta ah kaliya maahan darawalka, laakiin sidoo kale siiya kuwa ag mara.