Tijaabada wadista Opel Corsa Ecoflex - Imtixaan waddo
Tusmo
Opel Corsa Ecoflex - Imtixaan waddo
Pagella
|
|
Teknolojiyadda lagu dabaqay Corsa ecoFlex ma aysan beddelin adduunyada baabuurta, laakiin marka la eego inaysan u baahnayn allabaryo xagga wax -qabadka waxayna muujineysaa kororka qiimaha liiska kaliya 300 eurowaxay u muuqataa inay tahay fikrad wanaagsan iyadoo la sugayo kacdoonnada deegaanka ee dhabta ah. Qiiqa iyo isticmaalkawaa la soo dejiyay oo ganaaxa hoos loo dhigay wuxuu hagaajiyaa dhaqdhaqaaqa wadista. Waa wax laga xumaado in faahfaahinta qaar qurxinta gudaha si fiican looma daryeelin.
Bogga guriga
L"Ecology waa moodada, waa moodada. Mashiinnada cadceedda, marawaxadaha dabaysha, matoorada korontada: laga bilaabo wargeysyada ilaa baarka - waxaas oo dhan waa mawduuca qof kasta. Iyo kuwa soo saara baabuurta, oo aad ugu fiirsanaya isbeddellada bulshada, ayaa la qabsaday. Opel, tusaale ahaan, waxa ay soo gaabisay ecoFlex si ay u tixraacdo nadiifiyaha, noocyada gawaadhideeda waxtarka badan leh. Sida Corsa ecoFlex ee imtixaankeena, kaas oo Opel uu sameeyo ballanqaadyo waaweyn: isticmaalka shidaalka oo yaraaday (celcelis ahaan 27,7 km/l), sii daaya lafaha (95 g/km CO2). Oo waxaas oo dhan iyada oo aan la hurin waxqabadka ama wadista raaxada. Sababtoo ah Corsa 1.3 CDTI ecoFlex waxay leedahay awood faras la mid ah (laakin ka yar) kan caadiga ah ee 1.3 CDTI iyo xogta isku midka ah ee ku taxan xawaaraha sare iyo dardargelinta. Laakiin sidee markaa, halkii litir ee shidaalka naaftada ah, waxaa jira ilaa 1 km oo dheeraad ah? Aan ogaano.
magaalada
Iftiinka cas, matoorku wuu joogsanayaa, laakiin cirbadda tachometerku kuma dhacayso eber, laakiin waxay istaagtaa ereyga "hitchhiking" oo sugaya cagaar. Oo marka iftiinku midab beddelo, kaliya riix xajinta si aad u maqasho injiinka oo ordaya. Wax kastaa waa dhakhso oo siman: dabeecad aan loo qaadan, sababtoo ah gaabiska waxay kaa dhigi kartaa inaad ka walwasho kuwa ka soo horjeeda. Haddii taasi aysan ku filneyn, waxaa jira gargaar bilow ah oo dheeri ah: marka loo beddelayo qalabka, marka xajinta la sii daayo, matoorku wuxuu isku dardarayaa 1.250 rpm si looga fogaado joogsi shil ah oo magdhowga caajisnimada la dareemo markaad ka baxdo shaqo-la'aanta. caajisnimo ku baaba'aysa qalabka, iyada oo ay ugu wacan tahay diyaargarowga guud ee turbodiesel yar. Xarigyadu waa "durettes", sidaas darteed kala goyn cad ayaa la dareemayaa. Feejignaanta jirka ee goobta baabuurta la dhigto: dhammaan iyada oo aan ilaalin, way fiicantahay in la haysto dareemayaasha (350 euro).
Banaanka magaalada
Laba qalooc ayaa ku filan inay la yaabaan. Isteerinka Corsa qasab ma aha inuu si aad ah dhinac ugu wareego si uu ugu ekeysiiyo qalooca waddada: waxay qaadataa dhowr digrii si isla markiiba loo dareemo saamaynta leexashada, iyadoo sanku si toos ah ugu jeedo xagga dhexe ee leexashada. Kontaroolada tooska ah oo horumarsan ee ka dhigaya wadista raaxo dhab ah. Oo mishiinku ma ahayn mid neefsanaya, taas bedelkeeda. Baabuurkaan yar wuxuu kaloo noqon doonaa nooca "eco", laakiin inta u dhexeysa 2.000 iyo 4.200 jawaabta ayaa durba jirta, ku dhawaadna waa adag tahay. Xadgudubku wuxuu noqonayaa mid joogto ah oo uma baahna u beddelidda xawaaraha sare. Xuddunta matoorka ayaa la dareemaa inta la isticmaalayo afarta dhululub waxayna caawisaa yareynta baahida shidaalka naaftada. Dhab ahaantii, darawalku wuxuu si sax ah u raaci karaa iftiinka digniinta ee sheegaya goorta la beddeli doono qalabka iyadoo la isticmaalayo shidaalka naaftada ee nidaamka Tareenka Guud ku dhex galay mashiinka yar halkii garaam. Waad ku mahadsan tahay dabacsanaantan, gawaarida Opel waxay doorteen sanduuq 5-xawaare ah oo is haysta oo miisaankiisu yar yahay, kaas oo sidoo kale ka caawiya iska ilaalinta shidaalka. Marka la barbardhigo Corsa kale oo leh mashiinkan, ecoFlex waxay leedahay hal marsho ka yar, laakiin ka yar.
waddo weyn
Xawaare 130 km / h ah, mashiinka Corsa wuxuu ku shaqeeyaa 2.900 rpm, oo aad uga fog qiimihiisa ugu sarreeya iyo inta ugu habboon ee loo heli karo torque. Waxaa jira laba saamayn: buuqa ma badna: mitirka heerka dhawaaqa ayaa diiwaangeliyey 71 decibel, iyo riixitaanka ayaa weli ah mid muhiim u ah ballaarinta suurtagalka ah. In kasta oo Corsa uusan isu rogin matoor "baakadaysan", qiyaastii 3.000 rpm waxaa jira saameyn deegaanka oo yar marka la barbardhigo 1.6 matoorrada naaftada oo isku mid ah ama xitaa faras ka sarreeya. Masaafada, si kastaba ha ahaatee, ma dhibayso; Imtixaankii waddadayada, waxaan ku duubnay qiime dhan 15,5 km / l. In kasta oo ay tahay wax -ku -oolnimada, madaxbannaanida ayaa ah mid hufan: 620 km. Dhab ahaantii, ecoFlex waxay leedahay haan yar (40 litir iyo 45 kuwa kale). Sababta doorashadan? Malaha sanduuq 5-xawaare ah halkii laga beddeli lahaa 6-xawaaraha gawaarida si loo badbaadiyo culeyska loona hagaajiyo waxqabadka, laakiin safarada dhaadheer waxaad u baahan doontaa joogsi dheeri ah. Dhinaca kale, baabuurku wuxuu ku bixiyaa si raaxo leh: hakintu waxay si fiican u nuugtaa khaladaadka badan, iyada oo aan laabanayn koonayaasha. Taageerada afarta taayir waa ammaan oo maaraynta iyo nabadgelyada waa la damaanad qaaday xitaa xawaare sare. Markaa, darawalku wuxuu dareemayaa inuu kaxayn karo baabuurka xitaa dhaqdhaqaaqyada adag, tusaale ahaan, markay tahay inuu ka fogaado caqabad.
Nolosha saaran
Corsa waa qayb ka mid ah kooxda kaalmaynta maxi, taas oo ah, kuwa gaadhay dherer afar mitir ah oo ka yimid bumper ilaa mid kale. Cabbirrada, oo ay weheliyaan giraangir 251 cm ah, ayaa u oggolaaday naqshadeeyayaasha inay "si qoto dheer" u galaan jirka si ay u banneeyaan boos badan oo rakaab ah. Si kastaba ha noqotee, haddii aad si dhab ah ugu safreyso xagga hore iyo gadaasha cabbiraadaha la qaaday, waxay u malaynayaan in ugu badnaan laba qof ay safrayaan, maxaa yeelay qofka weyn ee saddexaad wuxuu waji ka waji ula kulmi doonaa rakaab kale wuxuuna la noolaan doonaa dhabarka dambe ee kuraasta hore heerka jilibka. ... Sida iska cad, safar gaaban adiga ayaa kugu habboon, laakiin Rome-Naples waxay kugula talinayaan baabuur aad u waasac ah haddii ay jiraan shan adiga iyo xajmiga XL ah. Marka la eego shaqaynta, ma jiraan kuraas gadaal oo siibanaya, laakiin qaybta culayska oo laba -laab ah (€ 40) waxay siisaa xoogaa xeelad ah si looga faa'iidaysto booska oo waxay leedahay qabsatooyin lagu joojiyo rarka. Qurxinta gudaha waa xikmad. Qalabku waa quruxsan yahay, laakiin meelaha caagagga ah qaarkood way sahlan yihiin in la xoqo oo dhammaantood ma jilicsan yihiin. Kontaroolada ayaa si fiican loo meeleeyay, waa wax laga xumaado in dashboard-ku uusan lahayn tilmaame heerkulka mishiinka iyo kumbuyuutar saaran (waxtar u leh daawashada heerka socodka), kan dambe lagama heli karo goobta Xulashada, midka kaliya ee la isku daray oo leh nooca ecoFlex.
Qiimaha iyo kharashyada
Corsa 1.3 CDTI ecoFlex waxaa lagu bixiyaa oo keliya nooca dhexe ee Doorashada. Qalabku ma xaddidna, waxaa jira, tusaale ahaan, cimilada gacanta, nalalka ceeryaanta, furitaanka albaabka fog, laambadaha la -qabsiga ee tilmaamaya joojinta degdegga ah, giraangiraha daawaha iyo muraayadaha korontada. Kaliya 16.601 17 euro. Liiska ikhtiyaarrada ayaa aad u hodan ah, xitaa haddii ecoFlex ay leedahay waxoogaa xaddidaad ah: tusaale ahaan, ma yeelan kartid 18,5-inji dhinacyo, qorraxda qorraxda iyo nidaamka hayayaasha baaskiilka ee dhisan. Xirmooyin xiiso leh oo kuu oggolaanaya inaad keydiso. Isticmaalka masaafada imtixaanka celcelis ahaan 198 km / l sida bangiga doofaarka dhabta ah. Dammaanadda waxaa bixiya sharciga, laakiin waa la kordhin karaa (laga bilaabo 398 illaa XNUMX euro).
amniga
Qalabku waa hodan: 6 barkinta shilka, ESP, lifaaqyada Isofix waa heer. Marka la soo koobo, ilaalinta waa la damaanad qaaday. Waa in la ogaadaa in xakamaynta xasilloonida iyo xakamaynta xakamaynta aan la naafayn karin si loo hagaajiyo dhaqdhaqaaqa wadista. Dhaqdhaqaaqyada carqaladaynaya xasilloonida gaadhiga wanaagsan oo leh dhabar dambe oo adag. Nidaamka bareega waa mid wax-qabadkiisu fiican yahay oo si fiican loo kontaroolo, isagoo awood u leh inuu had iyo jeer adeegsado awoodda la rabo marka uu hoos u dhacayo. Si kastaba ha ahaatee, kuraasta ma aha kuwa rikoodh jabin ah, gaar ahaan 130 km / h, halkaas oo ay ku istaagto 65,2 mitir. “Khaladka” ayaa sidoo kale laga helaa taayirrada caadiga ah, oo kuma jiro baabuurta supersport -ka sida qaar ka mid ah kuwa la tartamaya, kuwaas oo sidaas ku leh qabasho badan laakiin aan raaxo lahayn.
