Tilmaamaha hawlgalka iyo dayactirka bamka shidaalka VAZ 2107 injector
Tusmo
Nidaamka sahayda shidaalka ee carburetor, oo lagu caddeeyey wakhtiga iyo si fiican loo yaqaan darawaliinta gudaha, ayaa sii wada in si firfircoon loogu isticmaalo noocyada kala duwan ee Volga Automobile Plant. Isla mar ahaantaana, milkiilayaasha baabuurta VAZ 2107, kuwaas oo fursad u leh inay doortaan, waxay si sii kordheysa u door bidaan nidaam koronto oo lagu kalsoonaan karo oo rajo leh. Mid ka mid ah qaybaha muhiimka ah ee nidaamkan oo kale waa bamka shidaalka korontada.
Matoorka shidaalka VAZ 2107 injector
Cirbadda "toddobo" waxay leedahay tiro ka mid ah farqiga aasaasiga ah ee nooca carburetor ee gaariga. Farqigani waxa uu khuseeyaa ugu horrayn nidaamka bixinta shidaalka. Naqshadeynta VAZ 2107, injector ma laha carburetor, iyo bamka batroolka ayaa si toos ah shidaalka ugu shubaya tuubooyinka: tani waxay u egtahay nidaamka sahayda matoorada naaftada.
Ujeedo iyo qalab
Bamka shidaalka korantada, oo ka duwan kan makaanikada, ayaa mas'uul ka ah ma aha oo kaliya bixinta shidaalka taangiga ilaa qolka gubanaya, laakiin sidoo kale abuurista cadaadis sare ee nidaamka shidaalka. Durista shidaalka ee hababka duritaanka waxa lagu fuliyaa iyada oo la isticmaalayo naas-nuujiyayaal, iyo shidaal waa in la siiyaa iyaga cadaadis sare. Kaliya bamka korontada ayaa la qabsan kara hawshan oo kale, mid makaanik ah kuma habboona halkan.
Bamka shidaalka VAZ 2107 injector waa mid aad u fudud oo ay ku mahadsan tahay tan waxay leedahay nolol adeeg dheer. Dhab ahaantii, kani waa matoor koronto leh oo leh dabo ku yaal xagga hore ee shafka, kaas oo ku shubaya shidaalka nidaamka. Tuubada soo galeysa ee bamka waxaa lagu qalabeeyay shaandheyn shidaal aan dhab ahayn oo qaab mesh ah si ay u daboosho qaybo waaweyn oo wasakh ah. Naqshadeynta bamka korantada waxaa kaabaya dareeraha heerka shidaalka kaas oo u gudbiya calaamadda qalabka.
Mabaadi'da hawlgalka
Si aad si fiican u fahamto mabda'a hawlgalka batroolka, waxaad u baahan tahay inaad fikrad ka haysato nidaamka duridda guud ahaan. Nidaamkan oo kale wuxuu ka kooban yahay:
- Qaadista hawada.
- filter hawada
- Gacanta hawada
- Ceejinta
- Dabaqyo leh afar nozzles.
- filtarka shidaalka.
- Bamka shidaalka.
- Qulqulka culeyska, taas oo ay ugu wacan tahay shidaal uusan ka daadan baabuur rogan.
- Xakameeyaha cadaadiska (bypass valve), kaas oo mas'uul ka ah ilaalinta cadaadiska nidaamka heerka loo baahan yahay.
- Waalka badbaadada.
- haanta shidaalka.
- Adsorber
Matoorka shidaalka VAZ 2107 injector wuxuu bilaabayaa inuu shaqeeyo ka dib marka darawalku rogo furaha dabka. Waqtigan xaadirka ah, mashiinka bamka ayaa shidan, cadaadiska nidaamka wuxuu bilaabaa inuu kordho. Marka cadaadiska nidaamka shidaalka uu gaaro 2,8-3,2 bar (280-320 kPa), matoorku wuu bilaabmaa. Inta uu matoorku shaqaynayo, bamka shidaalku wuxuu ku shubaa shidaalka nidaamka, cadaadiskana waxaa lagu hayaa heerkii loo baahnaa. Ka dib marka matoorka la damiyo, cadaadiska ayaa hoos u dhacaya dhowr daqiiqo gudahood.
Xaggee ayuu yahay
Bamka shidaalka ee gaariga VAZ 2107, durduriyuhu wuxuu ku yaalaa gudaha haanta shidaalka. Haddii aad furto daboolka bootka, taangiga bamka leh waxaa lagu arki karaa dhanka midig. Faa'iidada habkani waa fududaynta nidaamka shidaalka, khasaaruhu waa helitaanka adag ee bamka gaaska.
Bamka shidaalka ka fiican
Haddaynu is barbar dhigno bamka shidaalka ee korontada iyo farsamada, waa in la yidhaahdaa:
- nidaamka duritaanka laftiisa waa la isku halleyn karo sababtoo ah xaqiiqda ah in aysan haysan carburetor u baahan dayactir dheeraad ah;
- bamka korontada ayaa ka door bida bamka farsamada, sababtoo ah:
- waxay si toos ah u siinaysaa shidaalka duritaanka;
- waxay ku jiri kartaa gudaha haanta shidaalka (ie. waxay badbaadisaa booska qolka matoorka);
- marar dhif ah ayaa ku guuldareysta sababtoo ah fududaanta naqshadeynta.
Astaamaha hawlgalka bamka shidaalka
Waxaad ku ogaan kartaa cilladda matoorka shidaalka calaamadaha soo socda:
- marka aad bilaabayso matoor qabow ama diiran, waa in aad ku rogtaa biloowga wakhti dheer. Tani waxaa laga yaabaa inay sabab u tahay xaqiiqda ah in cadaadiska loo baahan yahay aan lagu ururin nidaamka muddo dheer;
- baabuurka si liidata ayuu u dedejiyaa, matoorku waa ay adagtahay in uu kor u kaco, falcelinta riixida baydalka gaaska ayaa dib loo dhigayaa, baabuurka ayaa si tartiib ah u socda;
- baabuur ay ku jiraan haan shidaal oo buuxa ayaa bilaabma, laakiin markaa wuu istaagi karaa daqiiqad kasta;
- waxaa jiray dhawaaqyo aan caadi ahayn oo ka imanaya dhinaca bamka shidaalka - hum, dildilaac ama pops;
- Isticmaalka shidaalka ayaa aad u kordhay, iwm.
Mashiinka gaaska buufiya
Haddii, ka dib markaad u rogto furaha dabka ee cirbadeynta "toddobo", maadan maqlin codka la yaqaan ee bamka shidaalka oo socda, waxaad u baahan tahay inaad hubiso wareegga korontada, iyo sidoo kale qaybta farsamada ee golahan.
Jeegaga fiyuuska iyo gudbinta
Cilad-bixinta waxay ku bilaabataa sanduuqa gudbinta iyo fiyuuska ee ku dhex yaal qolka hoostiisa sanduuqa galoofyada. Si aad ugu fududaato in la shaqeeyo, xannibaadda waa in laga saaraa meesha loo soo jiido adiga. Fiyuuska bamka shidaalka wuxuu ku yaalaa bartamaha block (oo lagu muujiyey lambarka 4 ee shaxanka), gudbinta bamka shidaalka ayaa kaliya dhanka midig ee fiyuuska (sawirka - 5).
Laga soo bilaabo jaantuska fiilooyinka waxaa laga arki karaa in danabka ilaa bamka shidaalka lagu keeno fiyuus iyo gudbin. Sidaa darteed, marka hore, waxaad u baahan tahay inaad hubiso daacadnimada fiyuuska: tan waxaa la samayn karaa, tusaale ahaan, multimeter. Haddii fiyuuska uu noqday mid la afuufay, iyo ka dib markii la bedelay, baabuurka si caadi ah u shaqeeyay, ka dibna waxaad heshay degdegga ugu fudud ee suurtogalka ah. Haddii fiyuusku uu yahay mid sax ah, markaas tallaabooyin dheeraad ah waa sida soo socota:
- Waanu shidnaa dabka oo waxaanu hubinaa danab siliga casaanka ah ee taga meesha 30 ka ee relay-ga. Tijaabada waxa lagu samayn karaa halbeeg isku mid ah. Haddii qalabku muujiyo 12 V, u gudub tallaabada xigta.
- Waxaan ku rakibnaa jumper inta u dhaxaysa xiriirada 30 iyo 87 ee gudbinta. Haddii markaa ka dib bamka shidaalka uu shido, ka dibna waxay u badan tahay sababta cilladdu waxay ku jirtay gudbinta. Si aan taas u xaqiijino, waxaanu eegnaa danabka gariiradda gudbinta (eeg jaantuska - REL1 xidhiidhada gariiradda). Haddii korontadu ku timaado gariiradda, oo bamka shidaalku aanu shidnayn jumper la'aan, gudbinta waa in la beddelaa.
Haddii, ka dib markaad furto furaha dabka, bamka shidaalku uusan shidin, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo wareegga korantada ee cutubkan. - Haddii korontadu aysan ku imaan gariiradda gudbinta, waxaad u baahan tahay inaad wacdo siliga madow-cawlan ee taga ECU (cutubka kontoroolka elektaroonigga ah) iyo siliga madow-casaan ee ku xira inta caadiga ah. Haddii aysan jirin wax koronto ah oo iyaga ka mid ah, kombuyuutarku wuxuu noqon karaa mid khaldan, iyo kiiskan, waxay u badan tahay, midna ma samayn karo la'aanteed khabiirada xarumaha adeegga.
- Haddii aysan koronto ka jirin labada goobood ee gariiradda, hubi wareegga ugu weyn iyo fiyuusyada ECU (F1 iyo F2) ee ku yaal bidixda fiyuuska bamka shidaalka.
- Ka dib markii la hubiyo relays iyo fiyuusyada, waxaan ku helnaa jirridda terminaalka bamka shidaalka ee ku yaala taangiga, oo hubi daacadnimada terminal - madow iyo caddaan. Waxaad ku heli kartaa ilbiriqsigooda kaliya adiga oo ka saaraya bamka shidaalka, tanina waa mid ka mid ah dhibatooyinka u adeegida nidaamka awoodda duritaanka.
- Waxaan hubineynaa in siligga dhulka madow uu yahay mid sax ah oo si ammaan ah ugu xiran jirka oo leh boolal is-taajin. Qodobbada ku dheggan dhulka waxa lagu arki karaa xagga hoose ee jirridda.
Haddii bamka shidaalku uusan shidin, waxaad u baahan tahay inaad eegto tamarta wanaagsan ee ma aha oo kaliya relay, laakiin sidoo kale bamka bamka shidaalka. Si arrintan loo sameeyo, ma aha lagama maarmaan in la shido dabka iyo off: kaliya jumper ah ayaa la dhigayaa on relay bamka shidaalka dhexeeya biinanka 30 iyo 87, iyo wareegga in bamka bamka shidaalka waxaa loo arkaa by kantaroolka. Jid ahaan, aaladaha calaamadaha, inta badan kiisaska, waxay xannibaan wareegga bamka shidaalka. Waxay ku jirtaa farqiga u dhexeeya fiilada togan (cawlan) ee xidhiidhada gudbinta xannibaadda.
Hubinta matoorka bamka shidaalka
Haddii wax walba ay ku habboon yihiin fiyuuska, gudbinta iyo fiilooyinka, oo bamka shidaalka uusan shaqeynin ama u shaqeynayo si isdaba-joog ah, waxaad u baahan tahay inaad hubiso mashiinka bamka. Ugu horreyntii, waa inaad hubisaa in mashiinnada korantada ee korantada aysan ahayn mid oksaydh ah ama xiran. Taas ka dib, waxaad u baahan tahay inaad ku xirto terminaalka multimeterka ama nalka caadiga ah ee 12 V ee terminaalka oo aad shid dabka. Haddii nalka uu yimaado ama multimeter-ku muujiyo joogitaanka korantada ee wareegga, markaa waxaa jira dhibaato mashiinka. Matoorka bamka shidaalka ee fashilmay waxaa badanaa lagu beddelaa mid cusub.
Hubinta makaanikada
Haddii danab ah 12 V yimaado bamka shidaalka, motor bamka si sax ah u wareegaysa, laakiin shidaalka weli waxaa la siiyaa si aan sinnayn in injectors iyo kala go'a in hawlgalka engine sii wadaan, waxaad u baahan tahay si aad u hubiso qaybaha farsamada ee shirka. Ugu horreyntii, waa inaad cabbirtaa cadaadiska ku jira raamka. Tan waxaa loo sameeyaa sida soo socota:
- Ka saar fiyuuska bamka shidaalka oo bilow mishiinka. Waxaan sugeynaa ilaa matoorku istaago ka dib marka shidaalka haray ee nidaamka uu dhamaado.
- Waxaan ku dhejineynaa cabbirka cadaadiska ee ramp. Barta isku xirka ee cabbirka cadaadiska waxaa badanaa lagu xiraa fiilo, kaas oo ay tahay in la saaro. Waxaa jira qalab gaar ah oo ku hoos jira furka, kaas oo ay tahay in si taxadar leh loo furo, sababtoo ah waxaa laga yaabaa inay jiraan hadhaaga shidaalka ee ramp.
- Waxaan si sugan ugu xidhnay tuubada cabbiraadda cadaadiska meesha sare. Manometerka laftiisa ayaa lagu muujiyaa cidhifka daboolka ee muraayadda hore.Si loo cabbiro cadaadiska tareenka, waxaa lagama maarmaan ah in si ammaan ah loogu dhejiyo tuubada cabbirka cadaadiska ku habboon
- Fiyuuska bamka shidaalka ayaanu ku celinaa meesheedii oo aanu shidnaa mishiinka. Waxaan hagaajineynaa akhrinta manometerka. Cadaadiska caadiga ah kama badna 380 kPa.
- Waxaan ku dardargelineynaa baabuurka xawaaraha 50 km / h, cadaadiska waa inuu ahaado mid isku mid ah. Haddii cadaadisku boodo, waxaad u baahan tahay inaad raadiso sababtan.
Cadaadis hoose ama kala go'a ee nidaamka waxaa laga yaabaa inay sabab u tahay wasakheynta xad dhaafka ah ee shaashadda bamka shidaalka. Ujeeddooyin ka hortag ah, mesh-kan, oo ka ciyaara doorka shaandhada shidaalka aan dhab ahayn, waa in la nadiifiyaa ama la beddelaa 70-100 kun kiiloomitir kasta. Si aad u hesho shabaqyada, waxaad u baahan doontaa inaad burburiso bamka shidaalka. Habka burburinta ayaa looga hadli doonaa hoos.
Sababaha kale ee cadaadiska nidaamka hooseeya waxaa ka mid ah:
- fashilka maamulaha, taas oo ay sabab u tahay cadaadiska kor u kaca oo u dhaco si aan la xakameynin;
- wasakhaynta filtarka shidaalka, kaas oo ay tahay in la beddelo 30-40 kun oo kiiloomitir kasta;
- xirashada xad-dhaafka ah ee valves-durida. Xaaladdan oo kale, mishiinka "daadka" oo leh shidaal.
Jooji bamgareynta kulul
Milkiilayaasha carburetor VAZ 2107 oo leh matoorrada shidaalka farsamaysan ayaa mararka qaarkood la kulma xaqiiqda ah in bamka uu joojiyo bamgareynta kulul. Inta badan, kiiskan, baabuurku wuxuu si kalsooni leh ugu socdaa waddada weyn, iyo saxmadda magaalooyinka wuxuu u istaagaa sabab la'aan. Darawallo badan ayaa dhibaatadan ku xalliya iyagoo ku qooya bamka shidaalka maro qoyan ama ku shub biyo. Laakiin habkan, kaliya natiijada, oo aan ahayn sababta cilladda, waa la tirtiraa. Matoorku wuu istaagaa sababtoo ah jeebabka hawada ee nidaamka korontada marka la kululeeyo.
Si aad uga takhalusto kulaylka bamka shidaalka weligeed (ama wakhti dheer), waa inaad:
- marka bamka la bedelayo, dooro shims sax ah. Haddii gaasaska si sax ah loo doorto, riixaha booska "recessed" wuxuu ka soo baxaa cidhifka kuleylka kuleylka 0,8-1,3 mm;Shimka waa in la doortaa si aad u dhumuc weyn oo tuubbada ku jirta booska "ku-meel-gaadhka ah" uu ka soo baxo cidhifka kulaylka-xakamaynta 0,8-1,3 mm
- hubi xaaladda kamaradda riixaha iyo usha lafteeda. Haddii qaybahan ay xiran yihiin ama qallafsan yihiin, waa in la beddelaa.
Wadida bamka shidaalka
Bamka shidaalka farsamaysan ee VAZ 2107 waxaa wata riixiste iyo xajin. Darawalada dhexdooda, waxaa caado u ah in riixaha loogu yeero ul, inkastoo usha ay tahay qayb kale oo ka mid ah bamka shidaalka. Eccentric-gu wuxuu ku yaalaa usheeda dhexe, kaas oo ku shaqeeya habka qaybinta gaaska.
Wadista bamka shidaalka waxaa ku jira (fiiri sawirka):
- 1 - riixaha;
- 2 - meeleeyaha kuleylka-daahiyaha;
- 4 - hagaajinta gaaska;
- 5 - gaaska daboolka;
- rullaluistemadka (cam).
Qalabka iyo mabda'a hawlgalka
Hawlgalka wadista bamka shidaalka farsamaysan kuma salaysna xaqiiqda:
- bamka bamka saliidda waxaa lagu wadaa iyada oo loo marayo silsiladda waqtiga;
- kamarada (ama eccentric) waxay bilaabataa inuu si wareeg ah u cadaadiyo riixaha;
- riixuhu wuxuu awood u gudbiyaa kabaalka bamka shidaalkuna wuxuu bilaabay inuu shubo shidaalka.
Cilada wad
Cilad ku timid wadista matoorka shidaalka farsamaysan ayaa keenaya hakad ku yimaada shaqada nidaamka sahayda shidaalka. Guuldarrooyinka darawalku waxay inta badan la xidhiidha qallafsanaanta ama xidhashada xad-dhaafka ah ee riixida ama kamarada.
Laacidda usha bamka shidaalka
Riixiyaha bamka shidaalka inta badan wuxuu ka samaysan yahay bir aan ku filnayn oo xooggan. Waxaa jira kiisas soo noqnoqda marka, ka dib 2-3 kun oo kiiloomitir oo orod ah, riixaha noocan oo kale ah ayaa foorarsada oo sita saameynta joogtada ah ee kamarada. Dhererka riixaha waa inuu ahaadaa 82,5 mm. Haddii tuubada bamka shidaalkaagu aanay ahayn cabbirkan oo ay ku fidsan tahay dhinaca kamaradda, waxay u baahan tahay in la beddelo.
Dayactirka matoorka shidaalka
Si aad u baabi'iso bamka shidaalka korontada, waxaad u baahan doontaa:
- Philips iyo kaashawiito fidsan;
- furaha godka 7.
Ka saarida bamka shidaalka korontada
Burburinta bamka shidaalka korontada waxaa loo fuliyaa sida soo socota:
- Terminalka taban ee batteriga waa go'ay.Ka saar terminalka baytari taban ka hor inta aanad saarin bamka shidaalka.
- Cadaadiska nidaamka waa la sii daayaa. Si aad tan u samayso, ka saar furka meesha sare oo riix meesha ku habboon.Taas ka dib, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto cadaadiska tareenka
- Xadhkaha fiilooyinka iyo tuubooyinka tuubooyinka matoorka ayaa go'an. Si ay ugu habboonaato shaqo dheeraad ah, haanta shidaalka ayaa go'an oo meel la dhigay.Suunka fiilooyinka ee bamka shidaalka korantada waa in la gooyaa oo haanta gees loo qaadaa
- Furaha 7, 8 nuts oo ilaalinaya bamka shidaalka ee taangiga ayaa la furin (sawirka, daboolka dhejinta waxaa lagu muujiyay fallaadho casaan ah).8 nuts oo ilaalinaya bamka aan ku shubin taangiga waa in lagu furo 7 widh
- Bamka shidaalka korantada, oo ay weheliso dareeraha heerka shidaalka, ayaa si taxadar leh looga saaraa taangiga.Bamka shidaalka korantada, oo ay weheliso dareeraha heerka shidaalka, ayaa si taxadar leh looga saaraa taangiga.
Haddii aad u baahan tahay inaad beddesho ama maydho shaandhada aan dhab ahayn, markaa waxaad u baahan tahay inaad ku dhejiso kaashawiito oo ka saar mesh hore. Shaandheeyaha cusub waxa lagu rakibay cadaadis adag.
Bamka shidaalka ayaa lagu rakibay hab kale.
Fiidiyow: sida loo beddelo bamka shidaalka korontada ee xarunta adeegga
Ka saarida bamka shidaalka farsamada
Si meesha looga saaro bamka shidaalka farsamada, waxaa lagama maarmaan ah in la diyaariyo kaashawiito Phillips ah iyo furaha 13, ka dib markii:
- Dabool tuubooyinka meesha laga soo galo iyo kuwa ka baxa oo ka saar tuubooyinka qalabka.
- Ka fur labada looska wax hagaajinaya ee bamka adigoo isticmaalaya 13 widh.Laba looska ee bamka shidaalka waa in lagu furo 13 widh
- Ka saar bamka shidaalka fadhiga.
Taas ka dib, waxaad u baahan tahay inaad qiimeyso xaaladda riixaha iyo, haddii loo baahdo, beddelo.
Kala-baxa
Si aad u kala furfurto bamka shidaalka makaanikada waxaad u baahan doontaa:
- furayaasha 10 iyo 8;
- kaashawiito iskutallaab.
Si aad u kala furfurto nooca bamka shidaalka, waa inaad:
- Fur furka hagaajinta sare.Burburinta bamka shidaalka waxay ku bilaabataa iyada oo la furayo boodhka sare ee kor u kaca
- Daboolka ka saar oo ka saar shaandhada.Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto daboolka oo ka saar shaandhada
- Dabci 6da bilal ee ku wareegsan wareegga.Taas ka dib, waxaa lagama maarmaan ah in la furo 6-da boolal ee ku yaala hareeraha wareegga
- Kala saar xubnaha jirka.
- U rog diaphragm 90° oo ka saar jidhka. Ka saar guga.Tallaabada xigta waa in meesha laga saaro diaphragm iyo guga
- Kala saar isku-xidhka diaphragm-ka adigoo isticmaalaya 8 wiish.Isku xirka diaphragm waxa lagu kala furfuray furaha 8
- Ka saar dhammaan qaybaha diaphragm mid mid.Ka dib marka la dhamaystiro kala-baxa, waxaa lagama maarmaan ah in la qiimeeyo xaaladda qaybaha diaphragm iyo, haddii loo baahdo, beddelo.
Taas ka dib, waxaad u baahan tahay inaad qiimeyso xaaladda qaybaha diaphragm iyo shaandhada mesh. Haddii loo baahdo, beddel qaybaha xiran, qalloocan ama dhaawacan.
Badalka Valve
Fiilo cusub ayaa laga helayaa xirmada dayactirka bamka shidaalka. Si aad u beddesho valves-yada, waxaad u baahan tahay feylka irbadda iyo talooyin aad ku cadaadinayso valves-kii hore. Beddelka waxaa loo sameeyaa sida soo socota:
- Faylka irbadda ayaa shiidaya xudunta.Si aad u bedesho valves, waxaa lagama maarmaan ah in la gooyo feerayaasha feylka irbadda
- Iyadoo la kaashanayo talooyinka, valves duug ah ayaa la saaraa.
- Waabab cusub ayaa lagu rakibay, kursigana waxaa lagu feeray saddex dhibcood.Qalabka dayactirka ee matoorka shidaalka VAZ 2107 cusub ayaa laga qaadi karaa
Ku rakibida bamka shidaalka
Ku rakibida bamka shidaalka farsamaysan ee meesha ku jira waxaa lagu fuliyaa siday u kala horreeyaan ee saarista. Qodobka ugu muhiimsan inta lagu jiro rakibidda waa doorashada saxda ah ee gaskets. Waxaa jiri doona laba qaybood oo waaweyn:
- hagaajinta dhumucda 0,75 mm ama 1,25 mm;
- daboolida - 0,3 mm.
Dhexdooda waxaa ku yaal meel bannaan oo kulayl-celinaysa. Markaad rakibayso bamka shidaalka, waa inaad:
- Dhig shaabadda.
- Geli riixaha
- Ku dul dheji meel bannaan oo kulaylka ka ilaalisa dhalada.
- Ku rakib shimka hagaajinaya.Gaaska hagaajinta ayaa lagu rakibay ka dib walxaha kuleylka-ku-daynta
Si adag u cadaadi dhammaan gaasaska lagu rakibay. U rog shaftada wiishka adigoo isticmaalaya jiid jiid si uu tabeebku uga soo baxo cidhifka gaaska sida ugu yar ee suurtogalka ah. Soo-baxa riixaha kiiskan waa inuusan dhaafin 0,8-1,3 mm. Haddii soo bixista ugu yar ee riixuhu ka duwan yahay qiimahan, shim dhumucdiisuna kala duwan tahay waa in la doortaa.
Bamka shidaalka korantada ee cirbadeeyaha "toddobo" ayaa mas'uul ka ah bixinta mishiinka shidaalka iyo ilaalinta cadaadiska nidaamka korontada ee heerka loo baahan yahay. Bamka shidaalka korantada guud ahaan ma kululeeyo, sidaa awgeed waa la isku halleyn karaa in la shaqeeyo marka loo eego bamka shidaalka makaanikada ah. Hawlgalka saxda ah iyo dayactirka wakhtiga ee bamka shidaalka ayaa xaqiijin kara hawlihiisa dheer ee dhib la'aanta ah.
