Tilmaamaha iyo wadista tijaabada ee Volkswagen Turan gawaadhida is haysta, taariikhda hagaajinta moodeelka

Bilowgii qarnigii XNUMX-aad, waxaa suuqyada adduunka buux dhaafiyey baabuurta yar yar ee ay soo saareen shirkado kala duwan oo baabuurta sameeya. Volkswagen waxa ay aad ugu guulaysatay iibinta gaadhiga qoyskeeda ee Volkswagen Sharan. Isla mar ahaantaana, naqshadeeyayaasha iyo naqshadeeyayaasha waxay ku qasbanaadeen inay sameeyaan nooc ka jaban oo aad u cufan oo ah Sharan minivan. Natiijadu waxay noqotay Volkswagen Touran, kaas oo wali ku dhacay qoysaska da'da yar ee adduunka oo dhan.

Taariikhda horumarinta "Volkswagen Turan" - I jiilka

Baabuurka yar yar ayaa u muuqday darawaliinta horraantii 2003dii. Baabuurka qoyska ee is haysta wuxuu ku salaysan yahay madal ka soo jeeda jiilka 5-aad ee Golf - PQ 35. Qalab cusub ayaa lagu rakibay isku xirka qaabka. Sidaa darteed, meelo gaar ah ayaa loo qoondeeyay dhulka warshadda Volkswagen, oo ku taal magaalada Wolfsburg. Natiijo ahaan, "warshad ku dhex jirta warshad" ayaa soo baxday, sida saxafiyiintu markii dambe ku kaftameen. Shaqaaluhu, welwelka VAG waa inuu abuuraa xarun tababar si ay si guul leh ugu guulaystaan ​​​​teknoolojiyadda cusub ee loo soo bandhigay soo saarista gawaarida yaryar.

Baabuurka ayaa markii hore lagu soo saaray 5-iyo 7-kursi oo wax ka beddel ah.

Dayactir

Sannadkii 2006, model ayaa la cusbooneysiiyay. Dhaqan ahaan, qaybta hore ayaa isbeddelay - nalalka hore iyo kuwa dambe waxay heleen qaab kale. Daboolka raadiyaha ayaa beddelay muuqaalkiisa. Burburiyeyaasha sidoo kale waa la cusboonaysiiyay. Qalabka farsamada waa la kordhiyay oo la cusboonaysiiyay. Wadayaasha ayaa dooran kara mid kasta oo ka mid ah 7 batrool iyo 5 unug naafto ah, oo u dhexeeya 1.4 ilaa 2 litir. Qiyaasta korontadu waxay ka bilaabatay 90 faras naaftada iyo 140 hp. leh unugyada batroolka. Matoorada ayaa la abuuray iyadoo la adeegsanayo tignoolajiyada TSI, TDI, MPI, iyo sidoo kale EcoFuel, taasoo u ogolaatay matoorada inay ku shaqeeyaan gaaska dareeraha ah.

Inta badan iibsadayaasha Yurub waxay door bideen matoorka TSI ee 1.4 litir ah. Waxay soo saartaa koronto ilaa 140 hooras ah, halka ay tahay matoor dhaqaale iyo deegaan u wanaagsan. Soo jiidashada wanaagsan ayaa mar horeba ka soo muuqday revs hoose, taas oo sifo badan u leh matoorada naaftada, oo aan ahayn unugyada shidaalka. Iyadoo ay ku xiran tahay wax ka beddelka, gawaarida yaryar ayaa lagu qalabeeyay gudbinta gacanta oo leh 5 iyo 6 tillaabo. Marka laga soo tago baabuurta gacanta lagu gudbiyo, Volkswagen Touran oo leh aalado-robotik ah iyo kuwo toos ah ayaa caan ka ah Yurub. Meesha daciifka ah ee baabuurta jiilka kowaad waa dhawaaqa aan ku filnayn ee qolka.

Marka lagu daro nooca caadiga ah, wax ka beddelka Touran Cross ayaa u muuqday ka joojinta ka xoog badan iyo nadiifinta dhulka sare.

Sida had iyo jeer Volkswagen, badbaadada rakaabka waxaa la siiyaa dareenka ugu badan. Jiilka koobaad ee gawaarida yar yar ayaa helay qiimeynta ugu sareysa - shan xiddigood, marka loo eego natiijooyinka tijaabada shilka EuroNCAP.

Jiilka labaad ee Volkswagen Touran (2010-2015)

Baabuurta jiilka labaad, dareenka ugu weyn ayaa la bixiyaa si loo tirtiro cilladaha. Sidaa darteed, ilaalinta codka ee qolka ayaa noqotay mid aad u wanaagsan. Muuqaalka - nalalka hore, nalalka dambe, radiatoor grille iyo walxaha kale ee jirka cusub, waxay heleen qaab casri ah. Baabuurtu wali waxay u muuqdaan kuwo casri ah. Aerodynamics ee jirka ayaa si muuqata loo hagaajiyay. Ikhtiyaar ahaan, ka joojinta cusub ee Xakamaynta Chassis Dynamic ayaa soo muuqday, kaas oo si weyn u wanaajinaya raaxada raacitaanka. Dhammaan kuuskuusyada ku yaal dusha waddada si fiican ayaa loo shaqeeyay.

Laynka unugyada korontada ayaa la casriyeeyay. Tirada ayaa noqotay mid yar - iibsadayaasha waxaa la siiyay 8 ikhtiyaar. Si kastaba ha ahaatee, qadarka noocaas ah ayaa qancin doona darawal kasta. Waxaa lagu bixiyaa 4 unug naafto iyo shidaal, oo leh TSI iyo teknoolojiyadda Tareenka Caadiga ah. Matoorada shidaalku waxay leeyihiin mug yar - 1.2 iyo 1.4 litir, laakiin awooddoodu waxay u dhaxaysaa 107 ilaa 170 hooras. Naaftada ayaa leh mug weyn - 1.6 iyo 2 litir. Samee dadaalka 90 ilaa 170 faras. Hufnaanta iyo saaxiibtinimada deegaanka ee matoorada ayaa ah heerka ugu sarreeya. Mid ka mid ah unugyada naaftada 1.6-litir ayaa dhigay rikoor waxtarka isticmaalka matoorada fasalka dhexdiisa.

Matoorada naaftada ah ee lagu rakibay gaari yar oo is haysta ayaa lagu rakibay qalab turbocharger ah

Baabuurka yar yar ayaa wali lagu soo saaray 5-iyo 7-kursi. Mugga qolka shandadaha ee safka saddexaad ee kuraasta la laalaaray waa 740 litir. Haddii aad isku laabto labada saf ee dambe, markaa mugga boorsadu wuxuu noqonayaa mid aad u weyn - qiyaastii 2 kun oo litir. Hadda ka hor inta lagu jiro nidaamka aasaasiga ah ee xakamaynta cimilada, qalabka tamarta buuxda iyo cajalad duube raadiyaha ayaa la bixiyay. Ikhtiyaar ahaan, waxaad heli kartaa saqafka cadceedda panoramic, nidaamka navigation oo leh bandhig weyn oo leh xakamaynta taabashada. Intaa waxaa dheer, welwelka VAG wuxuu bilaabay inuu soo bandhigo nidaamka baarkinka tooska ah ee laga xukumo kamarada daawashada dambe.

"Volkswagen Turan" III jiilka (2016-XNUMX)

Volkswagen AG waxay go'aansatay inay midayso qaabaynta safkeeda. Marka tan la eego, hore ee jiilkii ugu dambeeyay ee Volkswagen Touran waa mid aad u la mid ah dhigooda dukaanka. Tan waa la fahmi karaa - habkani wuxuu kaydiyaa lacag badan oo loogu talagalay gawaarida Jarmalka. MPV-ga cusub ee is haysta wuxuu helay qaabab aad u adag. Qaabka nalalka hore ee bi-xenon ayaa isbeddelay - aqoonsiga shirkadda VAG waa laga aqoonsan karaa xitaa meel fog. Caadiyan beddelaadiyaha chrome. Salon wuxuu noqday mid raaxo badan oo waasac ah. Waxay bixisaa fursado badan oo loogu talagalay beddelka iyo dhaqaajinta kuraasta.

MQB-ga cusub ee modular-ka ah, kaas oo lagu soo ururiyey gaadhiga yar ee is haysta, ayaa suurtogaliyey in la kordhiyo cabbirka jidhka, iyo sidoo kale kursiga giraangiraha. Waxaa lagu beddelay unugyo koronto oo tignoolajiyada ugu dambeeyay lagu soo bandhigay - Nidaamka Bilawga / Joojinta iyo dib-u-kicinta. Matooradu waxay noqdeen kuwo ka dhaqaale badan marka loo eego matooradii jiilkii hore. Marka la barbardhigo, 110-horsepower 1.6-litir naaftada ah waxay isticmaashaa 4 litir oo keliya 100 kiiloomitir oo isku dhafan. Qaybta shidaalka ugu dhaqaalaha badan waxay cuntaa, qaab isku dhafan, 5.5 litir oo shidaal ah masaafo 100-km ah.

Gudbinta waxa la bixiyaa buug-xawaaraha 6-xawaaraha ah, iyo sidoo kale robotik la doortay, oo leh 6 iyo 7 wareegyo marsho. Darawaliintu waxay ku farxi doonaan xakamaynta la qabsiga safarka, kaas oo si isa soo taraysa u xasuusan doona duuliyaha autopilot.

Dhammaan wax ka beddelka baabuurta is haysta waa hore-wheel wadista

Fiidiyow: dib u eegis faahfaahsan oo ku saabsan Volkswagen Turan 2016

Volkswagen Touran 2016 (4K Ultra HD) // AvtoVesti 243

Tijaabi wadista Volkswagen Touran casriga ah ee matoorada shidaalka

Hoos waxaa ku yaal dib u eegis fiidiyow ah iyo wadiiqooyin tijaabo ah oo ah baabuurta cusub ee is haysta ee Volkswagen - labadaba batroolka iyo unugyada tamarta naaftada.

Fiidiyowga: Yurub oo dhan oo ku taal "Volkswagen Turan" cusub oo leh mishiinka shidaalka 1.4 l, qaybta I

Yurub oo dhan by Volkswagen Touran - VEDDROSHOW GENEVA - Qaybta 1

Fiidiyowga: Yurub oo dhan oo ku taal Volkswagen Touran cusub, shidaal, 1.4 litir, qaybta II

Yurub oo dhan ee Volkswagen Touran - VEDDROSHOW - Qaybta 2

Tijaabooyinka waddooyinka "Volkswagen Turan" oo leh matoorada naaftada

Matoorada naaftada ee Turans-yada cusub aad bay u fudud yihiin. Kuwa ugu liita ee matoorada turbocharged ah ayaa awood u leh inay dardargeliyaan MPV-ga is haysta oo ku socda xawaare dhan 100 km / h in ka badan 8 ilbiriqsi.

Fiidiyowga: Tijaabada wadista Volkswagen Touran 2016 oo leh 150 hooras naafto ah, gudbinta gacanta

Volkswagen Touran 2.0TDI Highline *2016* POV OnBoard Drive = Ubi-Testet.de

Fiidiyowga: Tijaabada wadista turbodiesel Volkswagen Touran cusub oo leh matoor 2 litir ah iyo gudbinta gacanta

Tijaabi wadida Volkswagen Touran 2015 Tijaabada Wadada Volkswagen Minivan

Fiidiyowga: wadista tijaabada barafka Volkswagen Touran Cross II jiilka 2.0 l. TDI, DSG robot

Vw Cross Touran 2,0tdi DSG 4motion

Gabagabada ku saabsan gaariga cusub ee "Volkswagen Turan" waa madmadow. Nidaamyada otomaatiga ah ee casriga ah iyo hal-abuurka moodada ayaa baabuurta ka dhigay kuwo qaali ah. Baabuurka noocan oo kale ah wuxuu ku kici doonaa in ka badan 2 milyan oo rubi, sidaas darteed dhagaystayaasha baabuurtani waa qoysas dhaqaale ahaan ammaan ah. Laakiin lacag badan, baabuurta Jarmalku waxay bixisaa baabuur casri ah oo dhaqaale iyo raaxo leh oo hirgeliya tignoolajiyada ugu dambeeyay.