Qalabka iyo hawlgalka isteerinka "Volkswagen Polo" sedan, cilladaha ugu waaweyn iyo dayactirka laftaada

Isteerinka saxda ah ayaa fure u ah in si badbaado leh loogu raaco baabuur kasta, oo ay ku jirto Volkswagen Polo sedan. Qalab-la'aanta isteerinka waa sababta shilalka gaadiidka badan (shilalka), sidaas darteed baabuur-sameeyayaashu waxay aad u fiirsadaan kalsoonida cutubkan. Volkswagen Polo, oo ay soo saartay walaaca Jarmalka ee VAG, ayaa laga soo saaraa Ruushka, oo ku yaal dhulka Kaluga Automobile Plant. Baabuurku wuxuu ku raaxaysanayaa caan-mudnaan wanaagsan oo ka dhex jira darawaliinta Ruushka.

Sida isteerinka loo habeeyey oo uu uga shaqeeyo Sedan Volkswagen Polo

Unugga ugu muhiimsan ee nidaamka koontaroolaya baabuurka waa tareen nidaaminaya wareegga taayirrada hore. Waxay ku taallaa duleelka hoose, ee aagga ganaaxa dabada hore. Qaybta ugu dambeysa ee isteerinka tiirka, kaas oo isteerinka lagu rakibay, wuxuu galaa saloon. Tiirka isteerinka waxa kale oo ka mid ah: daaran daaran iyo gacanka kabaal oo hagaajiya booskiisa marka loo eego darawalka. Tiirka waxa lagu xidhay dabool ku yaal meel ka hoosaysa dashboardka qolka.

Qaab dhismeedka qanjirada ee gacanta ku haysa baabuurka waxaa ka mid ah qaybaha ugu muhiimsan ee soo socda:

• tiirka isteerinka leh isteerinka;
• shafka cardan kaas oo tiirka uu ku xiran yahay tareenka;
• shafka isteerinka kaas oo xakameynaya wareegtada taayirrada;
• Cod-weyneeye koronto oo leh unug kantarool.

Daqiiqada wareegta ee isteerinka waxaa lagu kala qaadaa rack-pinion-ka kaas oo maamula wareegga taayirrada

Tiirka isteerinka wuxuu u gudbiyaa xoogga wareega ee isteerinka darawalka ilaa usheeda dhexe, oo leh kala-goysyada caalamiga ah ee cidhifyada. Qaybtan nidaamka xakamaynta waxay ka kooban tahay qaybaha soo socda:

1. Ulaha kaadhka sare iyo hoose.
2. usheeda dhexe.
3. Xirmada ilaalinaysa tiirka isteerinka jirka.
4. Gacanta kabaalka ee gacanta ku haya booska tiirka isteerinka.
5. Qufulka dabka
6. Usha uu isteerinku ku dheggan yahay.
7. Matoor koronto leh oo leh sanduuqa gear.
8. Qaybta kontoroolka korantada korantada (ECU).

Usha kaarka dhexdhexaadka ah waxay kuu ogolaaneysaa inaad bedesho booska isteerinka ee qolka

Matoor koronto leh oo leh sanduuqa gearku wuxuu abuuraa qulqulo dheeraad ah shafka uu isteerinka ku dheggan yahay. Qaybta kontoroolka elektaroonigga ah waxay falanqaysaa xawaaraha baabuurka, xagasha isteerinka, iyo sidoo kale macluumaadka ka soo baxa dareeraha qulqulka ee lagu sameeyay isteerinka. Iyadoo ku xiran xogtan, ECU waxay go'aansataa inay shidto mishiinka korontada, taasoo u sahlaysa darawalka inuu shaqeeyo. Qaab dhismeedka tiirka isteerinka waxaa ku jira walxo tamarta nuugaya kuwaas oo kordhiya badbaadada dadban ee darawalka. Waxa kale oo jira qalab ka hortagga tuugada oo xannibaya shafka isteerinka.

Door gaar ah oo ku saabsan hawlgalka nidaamka waxaa ciyaara kombuyuutar. Ma aha oo kaliya in ay go'aamiso jihada iyo cadadka xoogga lagu daro qulqulka isteerinka, laakiin sidoo kale waxay soo sheegtaa khaladaadka hawlgalka nidaamka isteerinka oo dhan. Isla marka la ogaado cillad la'aan, unugga kantaroolku wuu xasuusan yahay koodkiisa oo damiyay isteerinka korontada. Farriin cilladaysan ayaa ka soo muuqanaysa guddiga qalabka oo wargelinaya darawalka.

Doorashada raakishka isteerinka caadiga ah waxaa sabab u ah xaqiiqda ah in baabuur-sameeyaha VAG uu u isticmaalo ka joojinta nooca McPherson wadista taayirrada hore ee baabuurka. Habkani waa mid fudud, wuxuu leeyahay tirada ugu yar ee qaybaha. Tani waxay sababtaa miisaan yar oo xadiidka ah. Habka isteerinka wuxuu ka kooban yahay qaybaha ugu muhiimsan ee soo socda:

1. Cidhifka jiidista ee taayirrada bidix.
2. Usha gacanta ku haysa giraangiraha bidix.
3. Anthers oo ka ilaalinaya wasakhda.
4. Usheeda dhexe ku wado gooryaanka.
5. Guryo u shaqeeya sidii kiish.
6. Usha gacanta ku haysa giraangiraha midig.
7. caarada jiidashada ee giraangiraha midig.

Xaqiijinta leexinta taayirrada si toos ah waxay ku xiran tahay hawlgalka qalabkan.

Qalabku wuxuu u shaqeeyaa sida soo socota: rack-iyo-pinion oo ku yaal gudaha jidhka (5) wuxuu leeyahay ulo go'an oo ku yaal darafyada xakameynaya taayirada (2, 6). Wareega ka imanaya tiirka isteerinka waxa lagu kala qaadaa usheeda dhexe ee gooryaanka (4). Samaynta dhaqdhaqaaq tarjumaad ah oo ka imanaya wareegtada qalabka gooryaanka, tareenku wuxuu u dhaqaajiyaa ulaha dhidigiisa - bidix ama midig. Dhammaadka ulaha, waxaa jira lugaha jiidista (1, 7) kuwaas oo is dhexgala dhexmara kala-goysyada kubbadda leh rucubyada isteerinka ee hakinta hore ee McPherson. Si looga hortago boodhka iyo wasakhda inay soo galaan habka, ulaha waxaa lagu daboolaa jiingado (3). Guryaha rack isteerinka (5) waxay ku dheggan yihiin xubinta goynta hore ee ka joojinta.

Qaybta isteerinka waxaa loogu talagalay dhammaan muddada hawlgalka Volkswagen Polo sedan. Haddii ay dhacdo cillad ama xaalad farsamo oo liidata oo aan buuxin shuruudaha badbaadada, qaybaheeda ugu muhiimsan waa la hagaajin karaa ama la bedeli karaa.

Fiidiyowga: aaladda iyo hawlgalka rack isteerinka caadiga ah

Rack isteerinka: qalabkiisa iyo hawlgalkiisa.

Cilad-darrada ugu weyn ee isteerinka iyo astaamahooda

Muddo ka dib, farsamo kastaa wuu dabar go'aa. Isteerintu maaha mid ka reeban. Heerka daalnimada waxaa saameeya xaalada dusha sare ee wadada ee gobolka halkaas oo gaariga lagu shaqeeyo. Baabuurta qaarkood, dhibaatooyinku waxay soo baxaan ka dib 10 kun oo kiiloomitir ee ugu horreeya ee safarka. Kuwo kalena waxay gaadhaan, iyadoon wax dhibaato ah ka qabin maamulka, ilaa 100 kun oo km. Hoos waxaa ku qoran liiska caadiga ah ee Volkswagen Polo sedan cilladaha iyo calaamadahooda:

1. Isteerin adag. Waxa sababi kara cadaadiska taayirka hore oo aan sinnayn ama ay sababto isteerinka korantada oo khaldan. Isku-buuqa ku dhejinta lugaha jiidista ayaa sidoo kale adkeyneysa in la leexiyo taayirrada. Kala-goysyada kubadda ee ganaaxa hore ayaa sidoo kale soo jiidi kara. Cilad caadi ah ayaa ah cidhiidhiga ku yimaadda xajinta shafka wadista ee isteerinka. Haddii kabaha suufka ah ay waxyeello soo gaarto, soo galitaanka qoyaanku waxay keenaysaa daxalka birta, taasoo keentay dhaqdhaqaaq culus oo raanad ah, iyo sidoo kale xirashada gogosha hagaajinta.
2. Isteerinka ayaa si xor ah u leexda. Haddii taayirrada aysan leexin, isteerinku waa cilad. Xirashada marshadaha rafaadka iyo dirxiga usheeda dhexe waxay u baahan tahay hagaajin dheeraad ah, iyadoo la adeegsanayo boodhka hagaajinta, ama beddelka qaybaha xidhan. Xiro xirashada lugaha jiidista ayaa sidoo kale noqon karta sabab.
3. Ciyaarta isteerinka ayaa aad u sareysa. Tani waxay muujinaysaa xidhashada qaybaha isteerinka. Waxaa laga yaabaa in lagu ciyaaro kala-goysyada kaadhka ee usheeda dhexe. Waxa kale oo lagama maarmaan ah in la hubiyo hindhisada lugaha jiidista ee xirashada. Qoob-ka-ciyaarka kubbadda waxaa lagu debci karaa meesha ay isku xiraan raakishka oo leh ulaha isteerinka. Waxaa suurtagal ah in la xidho dixirigga usheeda dhexe ee rack drive iyo dusha ilka leh ee shafka pinion sababtoo ah hawlgalka dheeraadka ah ama la'aanta qadarka saxda ah ee saliidda.
4. Dhawaaqyo dheeraad ah oo ka imanaya tiirka isteerinka marka la wado. Waxay soo baxaan marka ay rogrogayaan taayirrada ama ku wadida dusha wadada dhibaatada leh. Sababta ugu weyni waa xidhashada degdega ah ee baadiyaha kaas oo hagaajiya usheeda dhexe ee guriga ee dhinaca taayirrada midig. Waxaa laga yaabaa inuu jiro farqi weyn oo u dhexeeya joogsiga iyo usha pinion. Farqiga ayaa lagu saarayaa birta wax hagaajinaysa. Haddii tani ay caawin weydo, qaybaha xiran waxaa lagu beddelaa kuwo cusub.

Fiidiyowga: Cilad-sheegid Cilad-sheegid

Cilad-sheegashada rack isteerinka garaaca VW Polo Sedan

Ma la hagaajin karaa shafka isteerinka?

Inta badan, shafka isteerinka lama beddeli karo, maadaama la hagaajin karo. Waa in la ogaadaa in ganacsatada rasmiga ah aysan dayactirin biraha. Qaybaha iyaga si gaar ah looma bixiyo, markaa ganacsatadu waxay beddelaan shirkan gebi ahaanba. Ficil ahaan, waxay soo baxday in xajinta lagu daro naqshadeynta mashiinka wadista la bedeli karo. Iibso xajin leh cabbir isku mid ah.

Gacan-gacmeedka hagaajinta shafka pinion waa la dalban karaa. Waxaa laga sameeyay PTFE. Haddii shafka gearku uu daxaloobay, qaybtan waxaa lagu dhejin karaa warqad ciid ah. Qalliinka noocan oo kale ah waa in la sameeyaa, tan iyo usheeda dhexe ee daxalaystay "cuna" gogosha hagaajinta, oo ka samaysan qalab jilicsan.

Waa lagama maarmaan in la gooyo gacmaha si ay hawadu u gasho guriga

Isteerinka isteerinka dayactirka

Haddii uu jiro geerash leh dalool daawasho, duullimaad ama wiish, waxaad dhibaato ku xallin kartaa gacmahaaga. Garaacista iyo ciyaarista qalabka gawaarida ayaa la tirtiraa iyadoo lagu rakibayo baadiyaha cusub, cabbirada kuwaas oo kor lagu soo bandhigay. Tani waa mid ka mid ah dhibaatooyinka isteerinka ee ugu caansan Volkswagen Polo sedan. Si loo sameeyo dayactirka noocan oo kale ah, waa lagama maarmaan in la xoqo gacmaha oo la gooyo (eeg sawirka).

Shaqada burburinta iyo dayactirka, waxaad u baahan doontaa qalab:

• furayaasha xajmiyada 13, 16 iyo 18, oo leh madax godad isku qiyaas ah;
• Cabbirka hexagon 6 iyo dodecahedron M10;
• furayaasha 19 iyo 21, iyo sidoo kale madax 14 iyo 32;
• madaxa iskiis u sameeyay 36 (eeg sawirka hoose);
• qalabka laga saari karo ee hinges;
• dufanka tareenka - waxaad u baahan tahay inaad doorato mid aan dareerin heerkulka sare;
• jilbaha;
• calalyo.

Shaqada waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Baabuurka waxaa lagu rakibay dalool daawashada.
2. Daboolka balaastigga ah ee tiirka isteerinka waa la saaray oo rooga waa la leexiyay.
   

   Waxaad u baahan tahay inaad furto lawska caagga ah ee hagaajiya roogga
3. Usha dhexe ee cardan ayaa ka soocday shafka wadista rack.
   

   Si aad furaha u furto waxaad u baahan tahay 13 ama M10 dodecahedron

4. Baabuurka ayaa ka laadlaadsan labada dhinac si loo saaro taayirrada hore. Si tan loo sameeyo, joogsiyada ayaa lagu rakibay jirka hoostiisa.

   

   Taayirrada waa la soo saaraa si shafka isteerinka loo soo bixiyo.
5. Cidhifyada usha isteerinka ayaa ka go'an guntimaha isteerinka.
   

   Burburinta, isticmaal madaxa godka 18
6. Tuubbada qiiqa muffler-ka ayaa ka go'an kala-duwanaanshaha si aysan u dhaawicin jiingadda muffler marka ay ka goyso qaab-hoosaadka jirka.
   

   Burburinta waxaa loo isticmaalaa: dodecahedron M10 iyo madaxa 16
7. Laba boolal oo ilaalinaya shafka isteerinka ee qaab-hoosaadka ayaan furnayn, iyo sidoo kale 4 boolal oo laba jiho ah, iyaga oo ilaalinaya qaab-hoosaadka jidhka.
   

   Burburinta, madaxyada 13, 16 iyo 18 ayaa loo isticmaalaa
8. Ka dib marka la gooyo, qaab-hoosaadku wax yar ayuu hoos u dhigi doonaa. Shalefadda ayaa laga saarayaa dhinaca taayirrada midig. Soo saarista ka dib, waxaad u baahan tahay inaad ku taageerto qaab-hoosaadka nooc ka mid ah joogsiga si aan loo rarin blocks-ka aamusan ee kabaallayaasha.
   

   Culaysku wuxuu saaran yahay sagxada godka baadhista
9. Daboolka ayaa la soo saaray, isagoo ku daboolaya shafka wadista ee raakishka iyadoo la adeegsanayo qalab gooryaan ah.
   

   Si taxadar leh uga saar boodhka, way adag tahay
10. Qoorta wax lagu hagaajiyo ee la tuuri karo ayaa laga soo saaray seerka daboolaya cirifka bidix. Usha isteerinka ayaa ka go'an usheeda dhexe.
    

    Dhexroorka kabaha 52 mm
11. Shafka wadista rackku wuxuu u leexdaa dhanka saacada ka soo horjeeda ilaa uu istaago. Xaaladdan oo kale, shafka pinion waa inuu u guuraa booska saxda ah ee saxda ah, isagoo ku qulqulaya inta ugu badan ee suurtogalka ah guriga dhinaca bidixda. Calaamadaha waxaa lagu dhejiyaa usheeda dhexe, hagaajinta lawska iyo guryaha.
    

    Haddii aadan ka saarin usha bidixda, booska calaamaduhu wuu ka duwanaan doonaa, sidaas darteed dib-u-ururinta ayaa sidoo kale la sameeyaa iyadoo la saaray ushii bidixda.
12. Nuska hagaajinta waa mid aan xirnayn, shafka wadista ayaa laga saarayaa guriga.
    

    lowska wax hagaajinaya waxaa laga furay madaxa 36

    Madaxa ka saarista shafka waa in si madax banaan loo sameeyaa ama uu amraa sayidku. Waa in la xusuustaa in dhexroorka usheeda dhexe uu yahay 18 mm (madaxa waa inuu dhex maraa), iyo dhexroorka dibadda ee madaxa waa inuusan ka badnayn 52 mm (waa inuu si xor ah u dhex maraa godka guriga). Qaybta sare ee madaxa, waa in la gooyaa si loo isticmaalo furka gaaska si loo furo.

    

    Nuska hagaajinta ayaa si adag loo saaraa, markaa waxaad u baahan tahay gooyn wanaagsan oo loogu talagalay fur gaaska iyo kabaalka
13. Calaamadaha waxaa lagu dhejiyaa birta hagaajinta si loogu celiyo booskeedii asalka ahaa inta lagu jiro kulanka. Daboolku ma furna oo usha pinion ayaa laga saarayaa guriga. Isla markiiba ka dib, way fiicantahay in la geliyo mashiinka wadista guriga. Tan waxaa loo sameeyaa si markaa inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa dheeraadka ah ee guriga, cirbadaha cirbadaha ee hagaajinaya qaybta hoose ee shafka ma burburin.
    

    Si meesha looga saaro shafka marshada, waa ku filan in la furo 2 rodol
14. Laga soo bilaabo dhinaca riixitaanka saxda ah, waxaad arki kartaa giraanta haynta ee hagaajinaysa baadiyaha la qaatay isla markiiba gadaashiisa.
    

    Si aad duurka uga saarto, waa inaad marka hore ka saartaa giraanta haynta

    Si loo soo saaro giraanta haynta, baararka ayaa la qaadayaa, la foorarsaday oo la afeeyey hal daraf. Waxaa lagu garaacaa iyadoo la garaacayo birta laga soo tuuray dhinaca bidixda.

    

    Si uusan giraantu u galoocin, waa in si taxadar leh loogu wareejiyaa wareegga oo dhan iyadoo la dhaqaajinayo birta
15. Ka dib giraanta haynta, baadiyaha hore waa la saarayaa. Giraan cusub oo baadiyaha ah iyo giraanta haynta ayaa lagu riixay meeshiisa.
16. Chamfer yar ayaa laga saarayaa dhinaca bidix ee shafka marshada si uu u galo baadiyaha cusub dhibaato la'aan.
    

    Chamfer-ka waxaa lagu soo saari karaa fayl waxaana lagu dhejin karaa emery wanaagsan
17. Usha pinion si taxadar leh ayaa loo geliyey baadiyaha. Haddii ay ku shaqayn waydo adiga oo gacanta ku xoqaya, waxaad isticmaali kartaa dubbe, adigoo ku garaacaya usheeda dhexe iyada oo loo marayo block alwaax ah.
    

    Ka hor inta aan la gelin usheeda dhexe, baadiyaha cusub waa in lagu daboolaa dufan.
18. Dhammaan qaybaha si deeqsinimo leh ayaa loo saliidayn oo la isugu soo ururiyey siday u kala horreeyaan.

Ka dib markii wax walba la isku daro, waxaad u baahan tahay inaad hubiso isteerinka si sahlan oo wareeg ah oo ku soo noqo booskeedii asalka ahaa. Markaa waxaad u baahan tahay inaad tagto xarunta adeegga oo aad samayso hagaajinta is-habaynta taayirrada si aanu baabuurku u soo jiidin dhinaca waddada oo taayirka taayiruhu aanay u daalin wakhti hore.

Fiidiyowga: bedelida baadiyaha ee shafka isteerinka "Volkswagen Polo" sedan

Dayactirka rashka isteerinka ee Polo sedan

Fiidiyow: tabo waxtar leh oo ku anfacaya marka la bedelayo baadiyaha Volkswagen Polo sedan rack

Dayactirka tareenka labaad ee polo sedan

Sida aad arki karto, waxaad xitaa hagaajin kartaa shafka isteerinka ee garaashka. Run, tan waxaad u baahan tahay inaad leedahay xirfado muftaaxlaha qaarkood iyo qalabka ku habboon. Sida dhaqanku muujinayo, baadiyaha cusub ayaa kuu oggolaanaya inaad ku wado 60-70 kun oo kilomitir oo kale oo leh isteerin wanaagsan. Kuuskuuska ku dhaca waddada wuu baaba'aa, wax dib u celin ah ma jiro. Wadayaal badan ayaa xusay in baabuurka uu u dhaqmo wadada sida mid cusub.