Astaamaha X-Tronic CVT CVT

Horumarka warshadaha baabuurta ma istaagaan. Injineerada Japan ee Nissan ayaa soo saaray nooc cusub oo CVT ah oo looga golleeyahay in lagu dhimo isticmaalka shidaalka bannaanka ka baxsan, heerarka qaylada iyo raaxada. Sababahani waxay ka cadhaysiiyeen milkiilayaasha sanduuqyada gearless-ka ee aan tallaabo lahayn. Natiijadu waxay ahayd xal aan caadi ahayn oo loo yaqaan X Tronic CVT.

Dulmar guud ee x-tronic CVT

X Tronic waxaa naqshadeeyay injineero ka socda Jatco. Tani waa qayb ka mid ah Nissan, oo ku takhasustay soo saarista gudbinta tooska ah. Marka loo eego horumariyayaashu, CVT-gan waxa ka maqan inta badan cilladaha la yaqaan.

Xisaabinta taxaddar leh ka dib, sanduuqa cusub wuxuu helay tiro cusub oo cusub:

• Nidaamka sifaynta oo dib loo habeeyay. Bamka saliidda ayaa noqday mid yar, taas oo ah sababta cabbirka kala duwanaanshiyaha uu hoos u dhacay. Waxqabadka bamka lama saameyn.
• Culayska buuqa ee ka soo baxaya sanduuqa ayaa hoos u dhacay. Dhibaatadani waxay aafaysay badi milkiilayaasha Nissan.
• Xirashada qaybaha xoqidda waxaa lagu dhimay si heer sare ah. Tani waa natiijada dhimista viscosity saliidda sababtoo ah casriyeynta waxyaabaha lagu daro ka-hortagga jabka.
• Dib loo warshadeeyay in ka badan kala badh walxaha sanduuqa. Culayska is jiid jiidka ee qaybaha muhiimka ah ayaa hoos u dhacay, taas oo keentay korodhka kheyraadkooda.
• Sanduuqa wuxuu helay nidaam cusub oo ASC ah - Xakamaynta Shift-ga La-qabsiga. Farsamaynta lahaanshaha ayaa suurtagelisay in si wax ku ool ah loo maareeyo algorithm-ka kala duwanaanshiyaha, iyadoo la waafajinayo baabuurka qaabka wadista darawalka.

Sanduuqa gear-ga ee cusub ee X-Tronic ayaa si muuqata u fudud Laakiin tani maaha mudnaanta ugu weyn ee injineerada. Tayada ugu weyni waa hoos u dhigista khasaaraha is jiid jiidka, kaas oo si toos ah u saameeya dhaqdhaqaaqa iyo nolosha adeegga cutubka.

Sifooyinka naqshadda

Si ka duwan CVT-yada caadiga ah, CVT X Tronic waxa uu helay nidaamka jiidista iyo suunka qaadaha oo la cusboonaysiiyay. Waxay heshay xoojinta aluminium, taas oo ka dhigtay mid adag. Tani waxay kordhisay agabkiisa shaqo.

Sanduuqa ayaa helay kalsooni sare sababtoo ah bamka la cusboonaysiiyay. Hal-abuurnimadu waa joogitaanka qalabka meeraha dheeraadka ah. Waxay kor u qaadaysaa saamiga torque ilaa 7.3x1. Kala duwanaanshiyaha caadiga ah kuma faani karaan tilmaame noocaas ah.

Joogitaanka shaqada ASC waxay u ogolaatay X Tronic inay noqoto sanduuq dabacsan oo la qabsan kara xaalad kasta oo waddo ah iyo habka wadista. Xaaladdan oo kale, hagaajintu waxay dhacdaa iyada oo aan ka qaybgelin darawalka. Kala duwanaanshuhu wuxuu si madax banaan ula socdaa qaabkiisa wuxuuna bartaa inuu ka jawaabo isbedelada.

Faa'iidooyinka iyo khasaarooyinka x-tronic CVT

Faa'iidooyinka muuqda ee kala duwanaanshaha cusub waxaa ka mid ah kuwan soo socda:

• hoos u dhaca isticmaalka shidaalka ayaa noqday mid aad loo dareemo;
• qaylada sanduuqa ayaa hoos u dhacday;
• nolosha adeegga ayaa kor u kacday sababtoo ah xalalka injineernimada si wanaagsan looga fikiray;
• baabuurka si habsami leh u bilaabo;
• firfircooni wanaagsan.

Khasaarooyinka kala duwanaanshaha:

• simbiriirixashada taayirrada dusha baraf iyo simbiriirixan waa suurtagal;
• ku dhawaad ​​gebi ahaanba aan ku habboonayn dayactirka.

Qodobka ugu dambeeya wuxuu noqon karaa niyad-jab. CVT-ga X-Tronic way adagtahay in la dayactiro. Xarumaha adeeggu waxay ku beddelaan qanjidhada jaban iyagoo leh blocks, laakiin mararka qaarkood sanduuqa oo dhan waa la cusboonaysiiyaa.

Liiska baabuurta leh CVT x-tronic

Kala duwanaanshiyaha waxaa inta badan laga helaa baabuurta qoyska Nissan:

• Altima;
• Murano;
• Maxima;
• Juke;
• Fiiro gaar ah;
• X-Raad;
• Versa;
• Xarunta;
• Pathfinder;
• Quest iyo kuwa kale.

Moodooyinka Nissan Qashqai ee ugu dambeeyay waxaa lagu qalabeeyay kala duwanaanshiyahan gaarka ah. Qaar ka mid ah moodooyinka Renault, sida Captur iyo Fluence, waxay ku qalabaysan yihiin X-Tronic sababtoo ah lahaanshaha isla baabuur-sameeyaha.

Ilaa dhawaan, CVT-gan waxaa inta badan lagu isticmaali jiray matoorada barakaca min 2 ilaa 3,5 litir. Sababtu waa sahlan tahay: baahida loo qabo in la badbaadiyo lacag marka la eego dhaqdhaqaaqa magaalada. Laakiin kala duwanaanshiyaha la xaqiijiyay kuma koobna oo keliya walaalaha waaweyn waxaana si firfircoon loogu dallacay matoorada yaryar.

natiijooyinka

Khayraadka kordhay iyo isku halaynta sanduuqa gear-ka ee X-Tronic ayaa ka dhigaya mid rajo leh xagga isticmaalka. Waa xalka loogu talagalay raacid xasilloon, raaxo leh, taas oo ay ugu mahadcelinayso saamiga kororka ee qalabka, waxay noqon kartaa mid firfircoon. Waxa ugu muhiimsan waa inaadan iloobin inaad hortaada haysato kala duwanaansho iyo hababka makaanikada caadiga ah kuma habboona isaga.